E01B 35/04 — передвижная аппаратура

Номер патента: 10248

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Андрейцев

МПК: E01B 35/04

Метки: автоматической, железнодорожного, записи, криволинейных, прибор, пути, участков

...вертикальных осей. Для большей жесткости рейка 1 расчалена растяжками 3, На среднем колесе 4, кроме рейки 1, устанавливается также с помощью шарнира еще рейка 2, другой конец которой опирается на такое же колесо 4, несущее, кроме того, вверху площадку с пишущим прибором 10. Длина рейки 2 равна половине длины рейки 1. Для устойчивости прибора горизонтальная ось среднего колеса 4 удлинена с целью помещения на другом ее конце колеса 6 обычной формы, могущего катиться по другому рельсу,Для избежания поперечных перемещений колес 4 при переходе с части релинг сов, имеющих широкую головку, на часть с узкой головкой, каковые перемещения будут вредно отражаться на точности по- :;-".казаний прибора, автором предусматривается применение...

Номер патента: 11672

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Островский

МПК: E01B 35/04

Метки: автоматической, железнодорожного, записи, криволинейных, прибор, пути, участков

...перемещениям ролика В сред. авто рычага Б прибора, показывающим величину стрелы дуги крввой железнодорожного пути, олнако, без поправки на возможное юправидьное положение шарниров всех трех рычагов очносительно вообра. жаемой хорды этой луги, Для введения этой поправки и объединения действия всех трех рычагов, гибкая тяга 1 Р, сочиняющая ползунок л с варандашас пипгущего прибора и закрепленная внизу этого ползунка, нериинута через шкив Н, помещенный в средине ползунка ж и коромысла з.Ддя записывания ширины пути, используется который нибудь один нз трех рычагов прибора, для чего напротив этого рычага, на общей раме прибора, устанавливается такой же точно рычаг Б, (фиг. 2) к другому рельсу пути. Гибкая тяга 1", дрикреплеиная к...

Номер патента: 12813

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Островский

МПК: E01B 35/04, E01B 35/06

Метки: дорожного, железно, поперечного, прибор, продольного, профилей, пути, съемки

...зубчатые конические колеса Е, и Еприводимые ве вращение в противоположные стороны помощью конического колеса Ж от вала 3. Свободный конец оси внутреннего гироскопа опирается на подвижной подшипник Л (фиг. 1 - 4), ролики а - а которого могут перемещаться в прорезах подвижных пластинок.Л и Л, расположенных первая сверху подшипника 1 Х, а вторая снизу последнего. Пластинки Л и Лмогут перемещаться на роликах б и в во взаимно перпендикулярных направлениях по направляющим неподвижной рамки ЗХ, укрепленной на станине прибора, п кроме того они связаны рычажными передачами г и д с отдельными пишущими приспособленичми,При движении моторной тележки с прибором по пути, в случае негоризонтальности участка последнего, пишущие приспособления...

Номер патента: 16102

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Давыдов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: прибор, пути, рельсового, уклона

...Таким образом, при движении по нивеллируемоыу пути на ленте записывающего указателя тока 6. будет автоматически регистрироваться профиль пути.При правильно собранной платформе и при нулевош профиле пути контакт К должен находиться посредине реохорда АЗ и з этоы случае для отсутствия тока в указателе тока 6 необходимо равенство сопротивлений Л, и Л, Для регулировки прибора н быстрого компенсирования возможных неправильностей (несовпадение контакта К с серединою реехорда АВ при горизонтальном профиле) предназначается передвижной контакт 1, при помощи которого можно несколько увеличить или уменьшить величину сопротивления Л, и этим путем даже при неравенстве длин АО и ОВ привести к нулю ток в указателе тока 6,Сила тока, проходящего в...

Номер патента: 17301

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Народный

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: автоматическому, внутренней, головки, прижимной, путевого, путеизмерителю, рельса, ролик, стенке

...выполненный в виде глухого стакана, закреплен поворотно на цапфе неподвижного стержня посредством .двух двухрядных шариковых радиальных подшипников, расположенных рядом вплотную и закрепленных обычным путем.На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный осевой разрез ролика ифиг. 2 в.вид его сверху.Ролик 2; выполненный в виде стакана вращается вокруг цапфы 1 неподвижйого стержня 12 на двух двухрядных шариковых подшипниках 5, 6, удерживаемых на, .цапфе при посредстве болта сширокой. шляпкой 4, снабженной вырезами для завинчивания специальным ключом. Ролик 2 в верхней части имеет нарезку для за 1винчивания крышки 3; застопориваемой ,винтом 11. Стержень 12 снабжен выточкой, в каковую входит кожаная шайба 8, прижимаемая к крышке 3...

Номер патента: 17302

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Леонтовский

МПК: E01B 35/04

Метки: долгова, инерции, отвеса, ошибки, прибору, продольного, профиля, путеизмерителя, системы, устранения

...частей данного припособления.Отвес-маятник Х измерительного приора имеет вращение на оси О, на проолжениях каковой оси в обе ее сторонй асажены конические зубчатые шестерни а 1 а 2, при чем шестерня а, связана свраающимся колесом вагона, а шестерня а, :естко соединена с маховичком Ф. Шегерни а, и а 2 насажены свободно на сях их вращения и для:передачи вра-,щения от шестерни а, к шестерне а 2 служит коническая шестерня 6, свободно насаженная на отросток о, жестко скрепленный со стержнем маятника, Ось с вращения шестерни 6 расположена в плоскости качания маятника, так что при его отклонении в ту или другую сторону шестерня б постоянно остается в сце-плении с шестернями а, и а,При ускорении движения вагона в сторону, указанную на...

Номер патента: 18798

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Усанов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: долгова, перо, пишущее, путеизмерителях, системы, шаблона, ширины

...Д и пружиной КК, Край вилки Е встречает утолщение Лд части пера Л и заставляет эту часть пера отклониться на шарнире М в сторону, перпендикулярно к общему движению пера, осиливая пружину 11, и весь прибор в таком откинутом состоянии нахо. дится во все время выключения шаблона ширины путеизмерителя, При производстве включения системы происходитобратное действие: перо вводится в пространство рабочей амплитуды качания и шпенек Д освобождается от препятствия в виде стороны вилки Г. Вилка Еи пру.жина КК возвращаются в свое первоначальное положение, утолщение Лз освобождается от нажатия стороны Ю или Е" вилки Е, свободная от препятствий часть пера Л пружиной П возвращается в свое первоначальное положение и все перо вновь выполняет присущую...

Номер патента: 21205

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Лебедев

МПК: E01B 35/04

Метки: головках, дефектов, обнаружения, путевых, рельсов

...рельса. ся 1 Е .( го п ления для и К авторскому свидетельст 1930 год О выдаче авторского свиПрименение тележек, передвигающихся по одному из путевых рельсов и служащих для перевозки инструментов и материалов, в настоящее время широко практикуется на заграничных железных дорогах, Предлагаемое изобретение имеет своей целью использование подобного, же рода тележки для передвижения особого приспособления для обнаружения дефектов в головках рельсов.Фиг. 1 изображает вид спереди приспособления; фиг. 2 в в его сверху и фиг, 3 - вид его сбоку,Приспособление это смонтировано на раме б (фиг. 1 и 2) с ручкой г, установленной на двух двухребордных колесах а (фиг, 1 и 2) и состоит из ударного молотка е, свободно вращающегося помощью шарнира на...

Номер патента: 22038

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Полторацкий

МПК: E01B 35/04

Метки: автоматическому, внутренней, головки, железнодорожному, прижимной, путевого, путеизмерителю, рельса, ролик, стенке

...указанной втулки, С целью упростить замену срезанного в работе ролика предлагается хвостовик его: выполнить в виде втулки, сквозь которую пропускается стержень с указанным выше роликом.На чертеже изображен вертикальный ,осевой разрез предлагаемого прижимного ролика.Ролик ж закрепляется на конце стержня к (см, чертеж), помещенного во втулку д.Последняя помещается в шарикоподшипниках а, и бфзаделанных наружными кольцами в корпусе я. Подшипник а упирается в заплечики 8/ втулки и затягивается гайкой о, а подшипник в упирается в заплечики з и прижимается снизу гайкой е,снабженнойвнутри несколькими шариками ю, предназначенными упираться в подшипник при осевом перемещении стержня к. Стержень вверху затягивается гайкой ч, через шайбу о,...

Номер патента: 27942

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Гончаренко

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: дорог, железных, путеизмеритель

...тяга 8, связанная со стрелкой 1 б указателя ширины пути. Полые отмечающие диски 5 катятся по шейкам рельсов, один с наружной стороны колеи, другой - с внутренней, вращаясь каждый на вертикальной оси 4, укрепленной на японке 6, входящей в гнездо 7 с пружиной внутри, расположенное в нижней части державки 9. Державка наружного диска (левого по чертежу) подвижно подвешена на хвостовике 10 части 1 колесной оси и связана с .указан" ной тягой 8, а державка внутреннего (правого) диска закреплена на другой части 1 а оси. В рамке 11, укрепленной внизу державки в плоскости расположения штока б, находится поворотный на оси 72 коленчатый рычаг 13, несущий на конце длинного плеча ролик 75, который при встрече со стыковой накладкой на боку...

Номер патента: 30699

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Белогорцев

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: железнодорожный, путеизмеритель

...46, 46, 47, 47 (фиг, 2) на четыоех буксах одной из тележек передаются тягами 45, 45, 44, 44 (фяг. 1) и коленчатыми рычагами 55, 55, 54, 54 (фяг. 1) тягам 53, 53, 52, 52 и звеньям 51, 51 с общими для каждой стороны вагона рычагами 50, связанными с регистрирующими и сочлененными между собой при помощи тяг 74, 76 (фяг. 4) и рычага 75 указателями 4, 13 и 17 и поворотно укржленными на штангах 49, 49 (фиг.1), соединенных с продольными маятниками 48, 48 (фиг. 1, 2 и 3). Каждая из пар тяг 44, 45 соответственно сочленена также с плечами коленчатых рычагов 66 и 67 (фиг. 4). Другие плечи тяг 71 и 70(фяг. 4) соответственно сочленены с общим для них рычагом 69 (фиг. 4), связанным с указателямя T я 8 непосредственно, а с указателем 12 - при помощи...

Номер патента: 41014

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Вышегородцев

МПК: E01B 35/04

Метки: путеизмерительная, тележка

...диаметра (для удобства отсчетов этот диск имеет размер по окружности, равный точно 1 метру) катится по головке рельса и диск 3 большего диаметра, прикасающийся к внутреннему боку, служит лишь ребор. дой. В то времч, как одно колесо, например правое пс чертежу, закреплено жестко на оси 1, другое левое может несколько передвигаться по ней, прижимаясь всегда под действием пружины 4 к боку (кгнгу) рельса своей ребсрдсй,Такое устройство оси и колес имеет целью, для возможно точного измерения пути, при всяких отклонениях его ширины от нормальной, направлчть собственно измерительный диск 2 подвижн:гс колеса всегда посередине головки рельса,Счетчик оборотов 7 обычного типа установлен нг площадке 8, имеющей на нижней стороне подшипники, в...

Номер патента: 55978

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Вышегородцев

МПК: E01B 35/04

Метки: долгова, карандашных, пишущего, прибор, приспособления, пружин, путеизмерительных, силы, системы, тележках, упругости

...для определения силы упругости карандашных пружин пишущего приспособления в путеизмерительных тележках системы Долгова, от равномерного давления которых награфиткарандашей зависит правильность хода рулона путеизмерительной ленты, что увеличивает точность измерения и обеспечивает ббльшую производительность, С этой целью прибор снабжен подпружиненным штифтом, который связан с указателем смещения и слу-жит для взаимодействия с испытуемой пружиной, При этом держатель пружины зажимается между губками прибора.На чертеже фиг. 1 изображает схематически продольный разрез прибогайки б (фиг. 1 - 3), Во внутренней полости коробки расположена передвижная колодка к, несущая иглообразный штифт в и находящаяся под воздействием пружины г. Сила...

Номер патента: 59414

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Высоцкий

МПК: E01B 35/04

Метки: измерительная, рельсовая

...ваемое по окончании опытов. Для уменьшения изгибающих напряжений в стержне (а) рама К подвешивается к раме вагона с помощью пружинных подвесок (с) (фиг, 2), регулируемых винтовым карабином с тем, чтобы при нормальном положении рама находилась в горизонтальном положении.Кроме того к раме К прикреплены четыре ролика Р Р, с горизонтальной осью, катящиеся по рельсам, причем штанги, соединяющие оси роликов с основной рамой, выполнены с пружинным закреплением для поглощения ударов на стыках при прохождении по ним роликов,Для измерения угла удара и величины забега реборды служат ролики Р, Рприжимающиеся к внутренним граням рельсов с помощью пружин й (фиг. 3 и 4), вертикальные оси которых вращаются на шариках в патронах, соединенных со...

Номер патента: 59572

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Скрылев

МПК: E01B 35/04, G01B 5/20

Метки: записи, поперечного, прибор, промера, сечения, тоннеля

...Между последним и направляющей 12 наштанге 10 расположена спиральная,пружина 14, действующая в том же ,направлении, что и пружина 8.Под штангой 10 помещается барабан 15 с надетой на него масштабнойбумажной лентой, ось которого расположена параллельно штанге 10.Конец штанги 10 снабжен карандашо 1 м 18, упирающимся в поверхностьбумажной ленты на барабане 15,Бабаран 15 получает вращение отоси 16 ведущих колес 17 тележки через соответствующую передачу.Такое же устройство помещается и/ Она другои ооковои стороне кузова те-лежки.При движении тележки по проло- ,женному в тоннеле пути точки 3 ры- ,чагов 1, упираясь в стенки тоннеля,заставляют рычаги 1 в случае изменения ширины тоннеля поворачиватьсяоколо точек 2, вследствие чего карандаш 18...

Номер патента: 63348

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Коваленко

МПК: E01B 35/04, G01B 5/14

Метки: путеизмеритель

...камерой и с источником сжатой среды, а прирабочем положении золотника, когда клапан 1 удаляется 1 от перегородки 9 в с цилиндром 2 сервомотора. Пространство 7 с внешней стороны малого поршня клапана 1 всегда сообщается с атмосферой, а при смещении клапана в сторону перегородки 9 в с цилиндром 2 сервомотора.Для возможности включения сервомотора применен трехходовой кран 12 и переключательный клапан 11.На схеме изображено расположе33348ние элементов пневматической системы при рабочем положении аппарата ширины колеи.При выскакиваниями щаблона его тяга смещается настолько, что связанный с ней золотник 3 открывает окно в перегородке,9, через которое сжатый воздух поступает в пространство б и,перемещает клапан 1. При этом цилиндр 2...

Номер патента: 71237

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Найдич, Плохоцкий

МПК: E01B 35/04, G01M 17/00

Метки: вертикальных, горизонтальных, регистрации, толчков

...являющиеся результатом угловых перемещений кузова вагона, воспринимаются измерительной частью прибора и записываются самописцами как величины, по которым судят о действительных угловых перемещениях кузова вагона.Чо 71237Угловые перемещения кузова вагона через рычаги 1, тросы 2 и ряд блоков, согласно изобретению (см, чертеж), передаются на два горизонтальных плеча трехплечего рычага 3, касающегося на стержне 4 и имеющего возможность перемещаться вместе со стержнем по вертикали в направляющих 5. Перемещения передаются: через третье плечо (О рычага 3 тросом б регистрирующему перу 7, а через стержень 4 тросом 8 перу 9,При равномерной просадке кузова вагона, т, е при наличии только вертикальных толчков, тросы б и 8 переместят только...

Номер патента: 89536

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Найдич, Плохоцкий

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: вагон, путеизмерительный

...дисками 1 вертикального положения при их перемещениях в горизонтальной плоскости.Диски 1 связаны между собою тросом 4 огибающим неподвижные направляющие блоки 5 и подвижной блок б с обоймой 7, нижний конец которой тросом 8, перекинутым через блок 9, связан с пружиной 10, создающей натяжение троса 4 и, тем самым, прижимающей диски 1 к внутренним граням головок рельсов.При изменении расстояний между рельсами подвижной блок б совершает перемещения в вертикальной плоскости, величина которых равна половине величин изменений расстояний между рельсами, и через трос 11, масштабный блок 12 и трос 18 передает их перу 14 регистрирующего устройства, размещенного в подрессоренном кузове вагона. Перо 14 вычерчивает величины изменений расстояний...

Номер патента: 82642

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Пехтерев

МПК: E01B 35/02, E01B 35/04, G01C 22/00 ...

Метки: железнодорожных, кривых, прибор, проверки

...головкой В системе зубчатых колес, связанных с гОлуосьго 3, при проходе грибором каждых 1 О си и дает толчок карандашу, отмеча(ощему при атом засечку на диаграмме.В результате на диаграмме (см. фг. 4) погучактся длины пообегов наружного колеса через каждые 1 О я пройденного пути.Для получения на ленте оараоаН непрерывной записи отметок, ха 1 эактеризуОщег крВизну на каи(доъ дгнном участке пройденного пути, прибор может оыть снабжен клиновым дском 10 (см. фиг. 3), прикрепленным к раме б. с 1 ерез центральное отверстие в диске свободно пропущена полуось 3, на которую глухо пос)Нен кривошип 9 с по;Вижным стержнем 11 пишущего приспособления 12.Головка 13 стержня пряж:(ается к диск пркгОи 14 и при Вр.- щениси кривошипа все время скользит но...

Номер патента: 86661

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Новиков

МПК: E01B 35/02, E01B 35/04

Метки: железнодорожного, подуклонки, пути, рельсов

...с целью ускорения процесса измерения, на роликах для перекатывания устройства по рельсам.2. Форма выполнения устройства по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что колодки шарРирно смонтирсва 1 ны н 2 кронштеРнах, наГруженных пружинами, прижимающими колодки к рельсам.3. Форма выполнения устройства по и. 1, отли чающая с я тем, что, с целью уменьшения износа колодок при псремещепи их по рельсам, на колодках смонтирОВ 2 нь ролики, катяш 1 еся НО рельсах.4. ФОрМа ВЫПОЛЕНИЯ уСтрОйСтва ПО ПП. 1 - ьч ОтЛПЧ 2 ОщаяСЯ ТЕМ, Ч 10, С ЦЕЛЬЮ ПРОХОД 1 КОЛСДСЧ( сВРЕЗ СТЫК 1 ОЕЗ СПЯ ИЯСТПойСТВ 2 С рельсоВ, кронштспы, Рес, ппе ко ОЛ 1(1 Вы 1 олпспы Отживаехы,;и к Оси путР 1 при помощ 1 поВоротноГО рь 1 чаГВ, мстанОВленнОГО н 2 раме и связа 1 ного с ними...

Номер патента: 95618

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 35/04

Метки: катания, неровностей, поверхности, рельсов

...тягами 7 с плечами рычагов 8, несугцнх карандаши,95618 Рычаги 8 нагружены пружинами 9, с помощью которых ползунки 4 прижимаются к поверхности рельсов, одновременно ликвидируя влияние возможных люфтов в шарнирах передачи. ровностей является условно спрямленная линия движения лыжи.Тележка при работе перемещается по рельсам вручную со скоростью 5 - 6 километров в час, В нерабочем положении лыжи поднимаются над,Фиг. 3 поверхностью рельсов и в таком положении закрепляются в раме те лежки. Бюро по делам изобретательства МПС Ответственный за выпуск 7. А. Иванов Технический редактор Д, М. ЮдзонСдано в набор 21/Ч 1954 г. Подписано к печати 2/Х 11 1954 г. Бумага 70 Х 108.Бумажных листов 1 Печатных листов /, (условных 0,17). Уч.-изд. листов...

Номер патента: 101511

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Низовкин

МПК: E01B 35/04

Метки: катания, поверхности, продольного, профиля, рельса, съемки

...контакт на колесе телек. ки, так что нанесение остриями от. печатка производится мгновенно один раз за оборот колеса тележки, Длина окружности колеса берется равной жесткой оазе телекл(и, что обеспечивает одну отметку на участке, соответствующем длине базь тележки.Для учета изменения углов наклона кеской базы тележки при снятии профиля смежных участков предназначена вторая рама 18, несущая на одном конце щуп 19, выполненный в виде ролика. Изменецие полокения рамы 1 тележки относительно рамы 18 со щупом фиксируется на бумажноц лепте одновременно с фиксированием по,вкения штифтов.Вертикальные перемещения щупа 19 преобразуются в горизонтальные перемещения стержня 20 с фиксирующим острием с помощью поворотного углового рычага 21. Щуп 19...

Номер патента: 107257

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Матвеенко

МПК: E01B 35/04

Метки: путеизмерительная, тележка

...800 л,ц, т. е. половине расчетной ширины колеи. Внизу к грузу маятника закреплен поводок, шарнирно связанный с тягой маятника, соединенный на конце с пером. Державка пера движется в двух направляющих, чем обеспечивается прямолинейное движение пера и более точная запись в продольном масштабе.Регулировка записи возвышения обеспечивается перестановкой в длинном пазу поводка тяги маятника, а также изменением толщины прокладок у основания кожуха. 11 ри снятии тележки с пути для пропуска поезда маятник застопоривается в кожухе. В нерабочем, транспортном положении кожух маятника вместе с маятником переводится в горизонтальное положение поворотом вокруг шарнира,М и закрепляется винтом 4 па раме.Для контроля правильной записи возвышения па...

Номер патента: 110473

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Горбачев, Иванов, Плохоцкий, Солонов

МПК: E01B 35/04

Метки: машинам, органами, путевым, рабочими

...0,00; 0,003 и т. д.Многоступенчатая коробка передач 9 соединена валом 19 с электррмагнитнои ;д фтой 11 с реверсом, привотимой от колес 12, катящихся по рел.совой с пути без проскальзывания. Многоступенчатая коробка передач 9 и электромагнитная муфта 11 с реверсом 5 хеот элеГтркцескуО связь с г )тгпой рслс 13, от которой переддк)тся команды на вкгпочепис той клк дрмгой ступени гореддчц в коробке передач 9, соогветстзующсй требус- ЪОМОТВОДУ ВОЗВЫП ЕНИЯ, И Па включение электромагцитной м, рты 11 с репер огм в требуемом ца-.разлении, т, е. На уве-,гС)не зсззып ения нару)кно 1 ре,ьозой нитки прк Вхозе з перехОл:туо кпкз О и.и на уменьшение - прц в, ое:з переходной кривой, и на отключение электромагнитной м) фты 11 пр; входе в круговую...

Номер патента: 121808

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Туровский

МПК: E01B 35/04, G01D 9/10

Метки: изгиба, пути, рельсового, стрел, стрелограф

...5889 Подп. к печ. 6 Л 111-59 гиряж 700 Цена 25 коп. ипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14.1 Стрелограф для измерения стрел изгиба кривой рельсового пути, выполненный в виде продольной фермы, опирающейся на наружный рельс, двух присоединенных к ней поперечных ферм, упирающихся через пружины в боковую поверхность внутреннего рельса и укрепленных на продольной ферме консольных балочек, стягиваемых тросом, выполняющим роль хорды, от которой производятся измерения стрел изгиба, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью облегчения веса стрелографа, ферма его выполнена из нескольких шарнирно сочлененных секций, независимо опирающихся на рельс.2, Форма выполнения стрелографа по п. 1,...

Номер патента: 150538

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Артанов

МПК: E01B 35/04, G01D 9/10

Метки: железнодорожного, кривых, прибор, проверки, пути

...ерит лес нор вает иков ы 3 путеизм гунковых ко под углом к лес обеспечи ляющих ролрельса 8.150538На раме тележки установлены полуоси 9 и 10, на одних концах которых крепятся измерительные колеса 11 и 12 с коническими ободами, а на других - пищущий орган и барабан И, на который наматывается бумажная лента. На Г-образном конце полуоси 9 установлена подпружиненная игла 14 и закреплен палец 15, взаимодействующий при вращении колеса 11 с шестерней 1 б, стопорящейся подпружиненной защелкой 17. На торце шестерни 1 б эксцентрично крепится штифт 18, который, воздействуя на головку иглы, делает отметку на бумажной ленте.При каждом обороте измерительного колеса 11 шестерня 1 б посредством пальца 15 поворачивается на 1/10 оборота, т. е, за 10...

Номер патента: 253094

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Карпов, Соловьев, Цигельный

МПК: E01B 35/04

Метки: органами, отремонтированногопути, путевой, рабочими, состояния

...расположения хорд, с помощьюкоторых производят замер,натурного состояния неогрихтованного пути в плане и контроль отработки программы сдвижек пути висходное положение,5 При движении путевой машины, например,по криволинейному участку пути, сочлененныев точке и хорды А и Б перемещаются концомб вдоль рельсовой нити, при этом угол а, образованный между ними, характеризует ихЗО взаимное расположение для участка неотрихТехред 3, Н, Тараненко Заказ 289/8 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква )К, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 тованного пути. Значения углов а непрерывно замеряют, записывают и преобразуют в импульсы, которые с некоторым опозданием подаются Ба...

Номер патента: 346432

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Зубец, Туровский, Черный

МПК: E01B 35/04

Метки: дистанционной, записи, изгиба, нитеу, релбсовых, стрел, стрелограф, струнный

...пути, натянута стру на-хорда 3. На следящей тележке 4, расположенной между концевыми тележками, в направляющих роликах 5 размещена каретка б, которая связывает хорду с ротором сельсинадатчика 7, смонтированного в корпусе следя щей тележки.Соединение каретки с хордой осуществляется при помощи вилки 8, а с ротором сельсинадатчика - гибкой связью 9, натянутой между кронштейнами 10. В средней части гибкая 15 связь охватывает блок 11, укрепленный нароторе сельсина-датчика, Сельсин-датчик электрически связан с сельсином-приемником 12, ротор которого соединен с записывающей кареткой 13, находящейся на лентопротяжном 20 механизме И, ведущий вал которого соединенс другим сельсином-прпемником 15, электрически связанным с сельсином-датчиком...

Номер патента: 362107

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01B 35/04

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...пружинные амортизаторы 28 и 29,Устройство работает следующим образом.Параллелограмм 1 (рамку) вручную, вращением относительно осей 16 и 17, опорной плиты 16 переводят в нижнее рабочее положение до момента установки ходовых колес 4 и 5 на головки обеих ниток пути. При этом пружины гильз 18 и 19 воздействуют на штоки 22 и 23 с силой, зависящей от положения регулировочных винтов 20 и 21 и обеспечивают постоянный контакт ходовых колес с головками рельсовых нитей независимо от положения подъемочной или сдвигающей машины. Вращением винта 25 относительно гайки 24 обеспечивают поперечное перемещение рамки 1 с помощью коромысла 26 или 27 до момента прижима реборды одного из колес 4 или 5 к внутренней грани головки контрольной рельсовой...

Номер патента: 379720

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жвирблис, Пластов

МПК: E01B 35/04

Метки: лесопильной, путеизмерительная, пути, рамой, рельсового, состояния, тележка

...а следовательно, и плита 12 устанавливаются в горизонтальное положение, показываемое уровнем 13. При этом ось У - У рамы тележки па(раллельна уклону пу- зо тей в поперечном направлении. Величина превышения одного рельса над другим определяется с очень малой погрешностью по шкале микрометрической головки.Площадка 16 перемещается по стойке 15 до соприкосновения с монтажной струной. Шкала на площадке 1 б показывает расстояние базовой поверхности реборд роликов 3 от м о н та к н ой стр ун ы, т. е. си м м епр и ч н ост ь и,п араллельность базисного рельса относительно главной продольной оси лесопильной рамы.По шкале 20 и нониусу на оси ролика 17 определяется расстояние между головками рельсов.Уровень 14 показывает отклонение от...