Устройство для крепления рельса

(191 (И) 2 б 36,4 Е 01 В 9/4 КЕьд.-;.,:.ПНТИ- к":,.Ы ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ БКЬЛ 1 ОАТЕН О/1186/00433 (23.0,86)87653.885 9. Бюл. У 19ерке ГмбХ (ОЕ)фон Хаймбург, ФридхельНультхайс и Хорст Бауер(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ (57) Изобретение о ствам для креплени упругих зажимных кл формы. Цель иэобр надежности креплен чение монтажа-демо Рельс 1 с подошвой носится к устройрельсов с помощью емм И-образной тения - повьппение я рельса и облегтажа устройства. уложен через упГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Патен кл. Е 01 ругую прокладку 2 на подкладку 3 сребордами 4 и 5, закрепленную на деревянной шпале 6 посредством шурупов7 и пружинных шайб 8. Требуемое положение оси симметрии 9 рельса 1достигнуто за счет наклона поверхности подкладки 3, На внешних сторонах от реборд 4 и 5 на подкладке 3выполнена ступенька 10, Рельс 1удерживается на подкладке 3 при помо".щи упругих зажимных клемм 11, свободные концы которой 12 направленынавстречу друг другу и оперты на подошву рельса, опорные участки 13оперты на подкладку 3, а средняя,часть 14 расположена с зазором надподошвой рельса и огибает болт 18 сГ-образной головкой, установленный впазу реббрды 4 (или 5) и закрепленный при помощи гайки 19 с шайбой 20.На верхней поверхности средней частиклеммы выполнены плоские участки 21для взаимодействия с шайбой или гайкой, 5 з.п. ф-лы, 6 ил,5 10 20 30 35 40 45 .50 55 Клеммы 11 затягивают с помощьюжестко закрепленных в грибовидныхпазах 16 и 17 реборд 4 и 5 болтов 18с Г- образной головкой, гайками 19 сшайбами 20.На верхних поверхностях частей 15клеммы 11 выполнены плоские участки21 для взаимодействия с шайбой илигайкой на указанном болте 18.Расстояние 22 между концевымиучастками части 15 клеммы выполненоменьше диаметра болта 18 для удержаИзобретение относится к устройствам для крепления рельсов с помощьюупругой зажимной клеммы Ч-образной,формы иэ сортовой стали.Цель изобретения - повьппение на-.дежности крепления рельса и облегчение монтажа-демонтажа устройства,На фиг, 1 изображено устройстводля крепления рельса, поперечныйразрез, левая часть показывает положение окончательного монтажа, а правая - положение предварительного монтажа 1 на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - упругая зажимная клемма, вид сверху, на фиг, 4 - то же, вид сбоку, на фиг. 5 - разрез А-А на фиг, 4; на фиг. 6 - упругая эажимнаяклемма в изометрии.Устройство состоит иэ.рельса 1 с подошвой, уложенного через упругую прокладку 2 на подкладку 3 с ребордами 4 и 5, закрепленную на деревянной шпале р посредством четырех шурупов 7 и пружинных шайб 8. Требуемое положение оси симметрии 9 рельса 1 достигается за счет соответствующего наклона поверхности подкладки 3 между,ребордами 4 и 5. На внешних сторонах от реборд 4 и 5 на подкладке 3 выполнена ступенька 10.В положении окончательного монтажа рельс 1 удерживается на подкладке 3 при помощи упругих зажимных клемм 11, расположенных по обе стороны рельса 1 Упругая зажимная клемма 11 выполнена Ч-образной формы из сортовой стали. Свободные концы 12 клеммы 11 направлены навстречу друг другу и в положении окончательного монтажа оперты на подошву рельса 1, опорные участки 13 клеммы 11 оперты на подкладку 3, а средняя часть 14 и 15 клеммы 11 расположена с зазором а над подошвой рельса 1 и образует петлю. ния клеммы 11 в положении предварительного монтажа.Устройство работает следующим образом.Подкладку 3 с упругими зажимными клеммами 11 предварительно монтируют на шпале 6 на шпалоэаготовительном заводе (положение клеммы на правой стороне фиг. 1). При этом подкладку 3 закрепляют на шпале 6 посредством шурупов 7, а клемму 11 выставляютв предварительном положении при помощи болта 18 с Г-образной головкой,гайки 19 с шайбой 20. Клемма 11 вположении предварительного монтажаустановлена таким образом, что еесвободные концы 12 оперты на верхнююповерхность реборды 5, а опорныеучастки 13 оперты на подкладку 3 свнешней стороны от реборды 5, приэтом реборда 5 служит контропорой.Средняя часть 14 или 15 при этом расположена выше свободных концов 12. Болт 18 установлен в пазу 17реборды 5 со сдвигом наружу. Средняя,часть 14 или 15 клеммы 11 (фиг, 3)изогнута настолько, что концевые ееучастки сходятся друг с другом дорасстояния 22, величина которогоменьше диаметра стержня болта 18.После расстояния 22 участки 15отдаляются друг от друга симметричноотносительно линии А-А (фиг, 4), азатем переходят в опорные участки13, которые проходят примерно параллельно рельсу, а затем снова загибаются кверху и переходят в свободныеконцы 12.При такой форме клеммы 11 обеспечивается надежное затягивание болта18, но при этом клемма 11 не вращается в направлении вращения гайки,так как при затягивании и в положенииокончательного монтажа опорные участки 13 и свободные концы 12 оперты соответственно на подкладку 3 с внешней стороны и на реборду,4 (5).В связи с тем, что средняя часть14 или 15 клеммы 11 не вступает вконтакт с подошвой рельса 1, а остается от нее на расстоянии а , достигаются характеристики мягкой пружины.Плоские участки 21 на верхних поверхностях частей 15 клеммы 11 принимают горизонтальное положение подшайбой 20 в положении окончательногго монтажа, 148 253 бФормула изобретения 1. Устройство для крепления рельса, предварительно монтируемое на шпалах, содержащее упругую зажимную клемму И-образной формы иэ сортовой стали, средняя часть которой расположена с зазором над поверхностью подошвы рельса в положении окончатель ного монтажа, огибая стержень болта с Г-образной головкой, установленного в пазу реборды подкладки, жестко закрепленной на шпале посредством шурупов, направленные навстречу 15 друг другу свободные концы клеммы в положении окончательного монтажаоперты на подошву рельса, а опорныеучастки клеммы в положении предварительного монтажа оперты на подкладку 20с внешней стороны от ее реборд, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности креплениярельса и облегчения монтажа-демонта-.жа устройства, свободные концы в положении предварительного монтажаизогнуты с возможностью опирания наверхнкзо поверхность реборды, не выступая за ее внутренний край, с образованием свободньви концами обеих 30 клемм направляющих для рельса, а , опорные участки в положении оконча тельного монтажа изогнуты с возможностью опирания на подкладку с внешней стороны от ее реборд, которая служит их контропорой.2, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что в положении предварительного монтажа клеммы болт с Г-образной головкой установ-лен вертикально в пазу реборды, который имеет грибовидную форму, со сдвигом наружу.Э. Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что средняя часть клеммы изогнута в положении окончательного монтажа так, что расположена над поверхностью реборды подкладки с зазором.4. Устройство по одному из пп.1-3, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что опорными участками клеммы в положении предварительного Монтажа частично охвачены шурупы.5. Устройство по одному из пп.1-4, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что на верхних поверхностях средней части . клеммы выполнены плоские участки для взаимодействия с шайбой или гайкой на указанном болте.щб. Устройство для крепления рельса по одному иэ пп. 1-5, о т л ич а ю щ е е с я тем, что расстояние между концевыми участками средней части клеммы меньше диаметра указанного болта для удержания клеммы в положении предварительного монтажа.148 253 б Фивыд л2 Составитель А.Детинкоедактор Л. Гратилло Техред А, Кравчук ,Коррек Гирня Заказ 2705/59 Тираж 495 ВНИИПИ Государственного комитета по иэобрете 113035, Москва, Ж, РаушскПодписно при ГКНТ ССС ям и открыти наб д. 4/ Производственно-издательский комбинат Патент , т. Ужг р д, уУ о о л. Гагарин