Патенты с меткой «рельсовая»

Номер патента: 1324

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Матросов

МПК: B61L 1/06

Метки: двусторонняя, педаль, рельсовая

...изгиба рельса, отход хвоста от рельса получается вследствие применения принципа касательной кривой, достаточным для использования в целях получения отчетливого контакта. года, Действие патентабря 1924 года.пляется контактная пружина 72 из белого металла и подсобная стальная пружина 13. Отверстие 75 служит для пропуска при сборке пружинистой пластины 5 в корпус 7. Гибкие провода земли и изолированного контакта обозначены цифрами 7 б и 77. Отверстие 18 закрывается не указанной на чертеже крышкой, Действие педали происходит следующим образом: когда хвост коробки, вследствие изгиба рельса, отходит от рельса, то пистон 7, оставаясь прижатым к рельсу, под действием пружины 5, выходит из коробки и перестает препятствовать...

Номер патента: 1513

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Романовский

МПК: B61L 1/04

Метки: педаль, рельсовая

...От ПОСТОРОНИЕГО ТО.3 тСТР 25 ЕТС.12 фиг. 1 Зобраткен боковон вид педали со сто)1 кр)шко 1; а (.1 Г, и ,5 - разрезы горизонтальоб и Берт- аль 0 1 ЛС 1 скост 5 И 1, и на фиг. 4 - вид гКРЕИЛС 1:01 К РЕЛЬСУ Псдаан СГЕРХУ.1(олс)атель 1 й прогиб рельсаПри ) РОХОДС;1 ОЕЗДВ ПОСРЕДСТВО ЬИ(ОИКИ -) г. 1, 3) ередает толчки на иалси к)ИБО 1 п 2кото)ыи уг)силен иа О;и 1. Вследствие того, что сектор б 11 еег обшуО с кривошипог 3 ось, он С(:СПИ.1; КОЛСОВНИ. ЕГ(с С ИаЛЬ(тст К.ИВ 01 Па ) БРГ 11 Ь.".Г С 1,; ГГЛ ИНЪ 10 С Н 51 нс)аль)1 ое по)1 зткенс иос:,с,:покоа ко 11:). 1(л 1 м Г)1 11 Охо,(; )Осада ио).,)мг,еи,В )Вен:с;ис к )1 ьс". норобко 1: магнето. к.к :о;:,;"таи;,тока, ос коря 12 которого иракие с;а о 1 а 1 оя , )ле / 1т .,коо, иостерии, .риод.и...

Номер патента: 6844

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Агибалов

МПК: B61L 1/04

Метки: односторонняя, педаль, рельсовая

...положение, указанное пунктиром, свободный прорез рамки и станет против конца контактного штифта г, Реборда колеса, не сходя с клавиши1, надавит и на клавишу2, с которой связан, согласно чертежа, контактный штифт я, который при этом опустится в отверстие Й рамки И и коснется контактной пружины т, При сходе реборды колеса с педали все стержни и рычаги, под действием своих пружин, возвращаются в нормальное положение,При движении поезда обратного направления, т.-е. тогда, когда педаль не должна работать, реборда колеса надавливает на клавишу2 и контактный штифт и, опускаясь, станет на ползунок Р. Как только штифт и упрется в ползунок, его пружина 8 начнет сжиматься, и штифт будет уходить внутрьклавиши2. Не сходя с клавиши2, реборда колеса...

Номер патента: 9291

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Косевич

МПК: E01B 9/54

Метки: подкладка, рельсовая

...рельсовой подкладки, имеет целью устранить срезивание верхних горбылей при применении полукруглых шпал.На чертеже фйг, 1 изображает поперечный разрез. шпалы и подкладки; фиг, 2 - вид подкладки сверху; фиг, 3 - разрез подкладки по а - О на фиг. 2,Нижняя постель рельсовой подкладки имеет криволинейное очертание, соответствующее применяемым полукруглым шпалам. Плотное соприкасание подкладки и шпалы может быть достигнуто незначительной подтеской последней, или применением какой-либо упругой прокладки, например, толя. Для увеличения площади передачи давления от рельса на подкладку, таковая имеет горизонтальную площадку, Отверстия для костылей направлены радиально, для наклонной забивки последних, что имеет целью увеличить их сопротивление...

Номер патента: 10805

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Клешняк

МПК: B61L 1/04

Метки: действия, механического, односторонняя, педаль, рельсовая, электрическая

...-7 и 7 д, расположенными в кривых желобках 8, выбранных в боковой поверхности контактного валика 2, поворотного около вертикальной оси в пятах 02 и О. При нажатии колесом подвижного состава на рычаг 1, находящийся на конце его кулачок 7 поднимется и повернет на четверть оборота валик 2, чем замкнет электрическую цепь в контактах 3 и 9, а кулачок 7 д второго рычага 1 д выйдет из своего желобка, а при нажатии и на второй рычаг этот кулачок подниматся по вертикальному вырезу 10 в боковой поверхности валика 2. По прекращейии давления на педаль пружина 4 должна возвратить валик 2 в первоначальное положение. При движении поезда с другой стороны и нажатии колесом на первый по движению рычаг 1 д, кулачок 7 д поднимется в желобке 8 и...

Номер патента: 11745

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Жуков

МПК: B61L 1/04

Метки: двухсторонняя, действия, механического, педаль, рельсовая, электрическая

...положенни конец выступа А иди й, снабженный шляпкой находится, примерно, на расстоявнп в 5 ля ст веркнего конца ссответсгвующего наящмного стержня.- 2 Центриздат ип, Конинт Действие прехлагаемой пенади заключается В Одщюшем: при движении поез, например, в таком направлении, что реборда колеса сперва вступает на пружинящий выступ В, а затем уже на, пружнБящай выступ А, прежде всего под действием да. вденкя виеоа опуокаекя вйжшной стержень к, который через посредство угодвника о и соединенной с этим нослфним пляеки г, опирающейся оа хомутик е, поворачивает стержень о; при жом раоподовенный на нижнем юнце стериня о ковтакт я оказывается ваи неподвижньщ контактом Б, в каковых контактах н замьиаещя сигналэная цепь в тог момент, когда...

Номер патента: 12547

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Семенов

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...со стержнями 9 и, соответственно, 10; к означенным стержням прикреплены стержни 13 и, соответственно 14, из коих на стержне 13 укреплен изолированный от корпуса прибора контакт 15, а на стержне 14 помещен соединенный с корпусомконтакт 1 б, Кабель сигнальной цепи вводится через съемну 1 о кабельную муфту 18, укрепленную на боковой стенке ящика, при чем одна жила кабеля присоединяется к пружинному контакту 15, а другая жила - к корпусу прибора. В целях регулирования рельсового контакта, контакт 1 б, выполненный в виде медной муфты, устроен подвижным вдоль стержня 14.При прогибе путевого рельса головка 5 болта б нажимает на короткие плечи рычагов 11 и 12, дви.жение каковых рычагов через посредство шарнирных передач 7 и 8 передается...

Номер патента: 12866

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Лыков

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...На рычаге 8укреплен штифт 19, служащий для захватывания за зуб собачки 6, укре.пленной на боковой поверхности зубчатого диска 5 таким образом, чтобы она могла отжиматься к окружности означенного диска под действием штифта 36, имеющегося на неподвижном рычаге 9, насаженном на неподвижную ось диск,а 5. Последний сцепляется с шестеренкой 10, на оси которой находится якорь индуктора, устанавливаемого на основании ящиьа 1 при помощи двух направляющих плаМок 22, 23, имеющих канавки, в которые вдвигается дощечка, удерживаемая спереди планкой 21, на каковой дощечке укреплен корпус индуктора.Под поворотным передаточным рычагом 3 расположен воздушный тормоз 11, служащий для замедления воз- вращения означенного рычага в исходное положение по...

Номер патента: 14656

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Джолос

МПК: B61L 1/04

Метки: действия, механического, педаль, рельсовая, электрическая

...части планки С имеется вырез О, по бо. кам которого расположены парные контактные пластинки Х и Х; в среднюю часть выреза входит штырь .Е, неподвижно укрепленный на рельсе. Поворот серег в сторону своей пружины ограничен упорами т, т. рта 1930 года. Действие патент от 31 марта 1930 года. При движении поезда, например, слева на право, левая серьга, под действием опускающейся книзу педали, поворачивается по направлению часовой стрелки, правая же серьга, благодаря упору т, остается неподвижной, благодаря чему педаль, скользя вырезом а - Ь по неподвижной серьге, опустится и передвинется в направлении движения поезда, Это передвижение педали, несущей, как было выше указано, контактные пластины К и Х вызывает, под действием упора о...

Номер патента: 15176

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Зах

МПК: E01B 11/06, E01B 11/28

Метки: накладка, рельсовая, стыковая

...рельсов пластин, из которых одна снабжена хвостовиком, простирающимся за пределы рельса и входящим в выемку другой пластины.На чертеже фиг, 1 изображает поперечный разрез рельса с предлагаемыми накладками; фиг, 2 - вид его сбоку.К, концу одного из соединяемых рельсов прикрепляется с обеих сторон по пластине 1, каждая из которых снабжена хвостовиком 4, а к концу другого - пара пластин 2, имеющих каждая со стороны, обращенной к рельсу,фиг, 1 фИГ Твв. Печатвый Труд. ыдаче патента опубликовано 30няется на 15 ОБР 1:Т:НИ выемку соответствующую упомянутому хвостовику. При соединении рельсов, хвостовик 4 вводится в выемку пластины 2 и закрепляется посредством болтов 3.Предмет патента,Стыковая рельсовая накладка, характеризующаяся теи,...

Номер патента: 15849

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Патси

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...поворотного инута гибкая м конце пруругим своим ежду подошамы 1, какоопроводящего и же пальцатактного совндкой 9. Механически действующая свая рельсовая педаль, характ тем, что она состоит из диска 6, через который дерек тяга 4, оттягиваемая на одно жиной о и присоединенная д концом к тяге д, натянутой м вой рельса 2 и основанием р вой диск 6 выполнен из ток материала и снабжен таким ми 8, 8, служащими ддя кон прикосновения с контактной Предлагаемое изобретение касается механически действующих электрических рельсовых педалей и состоит в том, что подвижной контакт педади укреплен на поворотном диске, находящемся под действием гибкой тяги, удерживаемой такой же тягой, натянутой между, подошвой рельса и неподвижным основанием...

Номер патента: 19248

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Калинин

МПК: E01B 9/54

Метки: подкладка, рельсовая

...2 и 3 и закрепляются, клады в дош вой болт 4 передв прорез высоте П ет и В предлагаемой рельсовой подкледкес винтсеым зажимом и скобообразнымупором для рельса для возможностипрокладывания между прокладкой и пбдошвой рельса пучинных карточек имеются в приливах вертикальные зубчатыепрорезы, в которых перемещаются натребуемую высоту упорный болт и гайКазажимного винта,На чертеже фиг. 1 представляет боковой вид подкладки и фиг. 2 - вид подкладки в плане.На подкладке 1 имеются приливы,2и 3 с вертикальными прорезами длявозможного перемещения упорного болга 4 и гайки 5 с зажимным винтам 8,который упирается в скобообразныйпор 7 для рельса 9.При образовании пучин подкладка 1е снимается и пучинные карточки проРельсоважимом ирельса, харприливы...

Номер патента: 24900

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Удовиченко

МПК: B61L 1/04

Метки: действующая, железнодорожной, механически, односторонняя, педаль, рельсовая, сигнализации, электрической

...действием реборд скатов при движении их в одном направлении и отводимой от рельса в направлении, перпендикулярном к оси пути, при движении указанных скатов в обратном направлении, отличающаяся тем что для осуществления отжатия педали путем поворота ее на оси 17 применен,Уже известны механически деиствующие односторонние рельсовые педали для электрической железнодорожной сигнализации с применением расположенной параллельно рельсу нажимной педали, подвижной в вертикальном направлении, назначенной для замыкания контактов сигнальной цепи под действием реборд скатов при движении их в одном на. правлении и отводимой от рельса в направлении, перпендикулярном к оси пути при движении указанных скатов в обратном направлении. Предлагаемое...

Номер патента: 25965

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Пономарев

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...рельсовой педали по патенту15849, в которой подвижной контакт педали укреплен на поворотном диске, находящемся под действием гибкой тяги, удерживаемой такой же тягой, натянутой между подошвой рельса и неподвижным основанием прибора и ослабляемой при прогибе рельса под действием проходящего колеса поезда; предлагаемая педаль отличается от этой педали заменой пружины грузом и применением контактного рычага.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают педаль в, двух проекциях, фиг. 3 и 4 - форму выполнения ее.Основой педали является чугунная коробка 1, прикрепленная к рельсу при помощи накладок и четырех болтов,Внутри коробки 1 укреплены стойки 12и 13 с центровыми винтами 15 и 1 б, на которых может вращаться ролик 18 с укрепленной на нем...

Номер патента: 27714

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Прозоровский

МПК: E01B 11/06

Метки: накладка, рельсовая, стыковая

...накладку; фиг, 2 - ее поперечный,разрез по линии АВ на фиг, 1.Обычная стальная накладка 1 окруженаизолирующим веществом, например, тонким листом 4 фибры, В болтовые отвер 1 стия 5 вставлены фибровые втулки.(С целью предотвратить влияние нафибру влажности, уменьшающей ее изоли-рующие свойства, предлагается наклад-ку с обоих концов окружать футля-рами 3 из листовой жести, которые в средней части накладки не доходят друг до друга. Указанная средняя часть изоли-, руется при помощи влагоустойчивойгибкой изоляции (миканит, клеенка и т. и+Для лучшего сохранения изоляции от пробоя в местах нажима концов рельсов на ребро накладки в ее стальной пластине 1 можно сделать углубления б.Предмет изобретения,Рельсовая стыковая накладка, служащая для...

Номер патента: 30304

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Ильченко

МПК: B61L 23/16

Метки: односторонняя, педаль, рельсовая

...дальнейшем вращении рычаг 20 уходит из под эксцентрика и возвращается в исходное положение под действием пружины 23. При этом он ударяется об упор 22. Молоточек 25 под действием инерции, растягивая пружину 26, касается контактной пружины 27, осуществляя замыкание электрической цепи. При вращении вала 7 в обратную сторону зубчатка 10 стремится повернуть зубчатку 14, но последняя, благодаря соединенному с ней храповику 15, удерживаемому собачкой 18, не может :повернуться в эту сторону.Вследствие этого, при вращении диска 9 в сторону, противоположную стрелке, зубчатка 10 останавливается и собачка 12 прыгает по зубцам храповика 10 Поэтому соединение молоточка 25 с контактной пружиной 27 возможно только при вращении ролика 1 и вала 7 в...

Номер патента: 33166

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 11/04

Метки: накладка, рельсовая

...сло угловая 2), снабже в шейку ки в это (фнг. 2).накладк нкн У,манны двухд иная случ слу (фи Ре тем, ч части излом приме пласт щуюс совпа 2 вш ющаяся средней в случаедырам хдыриые а остаюадки до ребром накладка, отлича ю использования ырной накладкивторой и пятой дна или две дву накладываемые н ную часть накл р и упирающиеся ьса. ьсоваято с цел шестнда ее по нены о инки У, я слома ку ре В случае перелома шестидырнойрельсовой накладки по второй или по пятой дыре предлагается среднюю часть использовать как четырехдырную накладку, для чего применить двухдырную пластинку, накладываемую на сломанный конец накладки, сбвлчиваемую с накладкой и рельсом и упирающуюся при этом своим ребром в шейку рельса. При одновременном переломе по второй и...

Номер патента: 33568

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Сухарников

МПК: B61L 1/06

Метки: педаль, рельсовая

...степень зажатия оси 2 между полосами 5. и б, которые. образуют второе плечо указанного двуплечего рычага; оба плеча этого рычага связаны между собой трением, суще. ствующим между осью 2 и дугми на концах полос 5 и б, На другой оси 8 закреплен рычаг 9, снабженный вырезом,в который входит загнутый конец. полосы 5. На конце рычага 9 укреплена изолированная контактная пластинка, служащая для замыкания контактных пластинок 10 и 11, к которым подводятся соответствующие провода. Колебания рычага 9 ограничены штифтаии 12, которые расположены так, чтобы допускать такой разиах рычага 9, какой: получается в результате обычных нормальных колебаний рельса под поездом.Устройство работает следующим образом, Во время прохода поезда каждая точка рельса...

Номер патента: 35239

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Лапин, Прозоровский

МПК: B61L 1/06

Метки: педаль, рельсовая, электрическая

...происходитпереключение одного из секторов, распо-.ложенных по концам означенной полосы и связанных . с ней зубчатымипередачами.,На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку предлагаемой педали; фиг. 2 -вид ее сверху.Гофрированная полоса 1, уложеннаяв желобок пластины 2, соединена с переключающими секторами 3, 3 посред.ством гребенок 4, 4 или при помощитяг с проушиной. Полоса 1 укладывается таким образом, что вершинывоЛн гофрировки, находятся на однойвысоте с верхними торцами суха-(276) рей 6, 6. Так, как при изготовлении этого достичь трудно, то для подгонки к одному уровню нижняя опора 7 снаб, жена неподвижными винтами 8, 8, 8, на перемещающиеся по которым гайки опирается пластина 2, могущая, таким образом, подниматься и опускаться до...

Номер патента: 40814

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Андреянов

МПК: E01B 9/54

Метки: подкладка, рельсовая

...при навинчивании и затягивании гайки 16 (фиг. 1), На верхнюю грань подкладок с шарового гнезда проходит прямоугольное отверстие 7, 8, 9, 1 О (фиг. 2), большие стороны которого направлены параллельно оси рельса 26 (фиг. 1 и 4).Вставленный через это отверстие головкой 18 (фиг. 5 и б) вниз болт 15 поворачивается до тех пор, пока боковые срезы головки, параллельные плоскостям (фиг. 1 и б), не упрутся в такие же грани 21 и 22 (фиг, 5) выступов 19 и 20; так заведенный болт с надетой на него клеммой (зажимом) 17 (фиг. 1 и б) затягивается до отказа гайкой 1 б (фиг. 1, 4 и б). Шаровые поверхности б (фиг. 1) головки болта 15 устанавливаются в момент затяжки по таким же поверхностям 5 гнезда подкладки, причем ось болта 15 не будет вполне...

Номер патента: 42501

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Андреянов

МПК: E01B 11/08

Метки: накладка, рельсовая, стыковая

...иметь двойной упругий свес.Конец рельса, имеющий большой упругий свес, под нагрузкой сильно прогибается, и колесо при входе на соседний конец рельса, жестко подпертый, дает весьма сильный удар о него и быстро разбивается, гтналогичное явление происходит и при скатывании колеса с конца рельса, жестко подпертого на конец рельса, имеющего большой упругий свес.Таким образом предохранение концов рельсов в стыке от возможности их сдвига по отношению к среднему отверстию в мостовой накладке является ос. новным условием нормальной работы рельсового стыка.Опыт применения на сети железных дорог фартучных накладок показал, что фартук накладки, имеющийся посередине ее длины и расположенный между стыковыми шпалами, почти совсем не работает от...

Номер патента: 43436

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Бондарев

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина, рельсовая, сборная

...первомварианте длиннее, а во втором корочеи легче.Под средним рядом сечений показанперегиб рельсов 1 и 2 в вертикальной плоскости, а также рельсов 5 и 6(фиг. 7), что необходимо для того, чтобы поперечные сечения указанных рель.сов давали достаточный момент сопротивления изгибу рельсов подвижнымсоставом; на этом продольном профилекрупным пунктиром показана верхняяестественная поверхность 10 - 11 - 10 головок рельсов, а мелким пунктиром 12,11, 12 в лин состружки верха их головок, с.,целью образовать опорнуюповерхность для износоупорных частейкрестовины.Изгиб усовиковых рельсов второго варианта (для рельсов 5 и 6) показан внизу чертежа, где крупным пунктиром 10 - 13 - 10 показана верхняя естественная поверхность головок рельсов, а мелким...

Номер патента: 44951

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Дмитриев

МПК: B61L 1/04

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...помощи стоек 14 с внутренней стороны колеи,При накатывании ската на педаль со стороны, показанный стрелкой 16, реборпа ската сразу же по соприкосновении с пружиной 1 начинает ее сжимать, вследствие чего пружинящая планка 4 своей левой стороной подается вниз, а правый конец ее несколько подается вверх. В это же самое время палец 7 смещается со своего первоначального положения вправо, поворачивая диск 8,При дальней шем нажиме реборды ската на пружину 1 она будет подаваться вниз, а за нею будет подаваться книзу пружинящая планка 4 с планкой 6 и пальцем 7, а диск 8 получит движение с левой в правую сторону.При проходе реборды ската посередине пружинящей планки 4 указанное выше действие сжатия достигает своего максимума, диск 8 повернется...

Номер патента: 48522

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/00, B61L 1/06

Метки: гидравлическая, педаль, рельсовая

...клапане,На чертеже фиг.1 изображает предлагаемую педаль в разрезе в нерабочемположении; фиг. 2 - часть ее в рабочемположении.Педаль имеет воспринимающую движение рельса камеру 3, сообщающуюсяс резервуаром 4 через клапан 5 и резервуар 7, а также через канал б. Все резервуары наполняются незамерзающей жидкостью. Резервуар 7 в нижней своей части имеет шариковый нагнетательный клапан 8, с помощью которого достигается то, что жидкость, попавшая в резервуар 7, в нем полностью удерживается (фиг. 1). Второй проход в ре. зервуар 4 через канал б тоже закрыт шариковым клапаном, расположенным, однако, со стороны резервуара 3, т, е. представляющим собой всасывающий клапан. Верхняя часть резервуара 7 плотно закрыта клапаном 9, закрепленным на...

Номер патента: 53202

Опубликовано: 01.01.1938

Автор: Монтрозе-Остер

МПК: B61F 5/16

Метки: повозка, рельсовая

...центры означенных опор расположены выше, чем центр тяже. сти рамы, совместно с кузовом повозки, До настоящего времени были уже описаны вагоны,опущенный до рельсов кузов которых маятникообразно подвешен между колесными скатами, Эти вагоны, однако, столь отклоняются от обычной нормы формпостроек железнодорожных вагонов, что не могли быть практически использованы. Для специальных целей и преимущественно для вагонов с низко расположенным уровнем цола также уже стало известным расположение колесных скатов перед и за платформой вагона. Подобного рода вагон, однако, может двигаться лишь в отдельности, Наконец, известным стал еще вагон, имеющий раму, снабженную центральным тяговым и буферным устройствами. Подобного рода конструкция имеет...

Номер патента: 56268

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Ясус

МПК: B61J 1/12, B61K 5/00

Метки: колесных, пар, паровозных, перевозки, рельсовая, тележка

...и тому подобных колесных пар состоит из не подвижных осей 1, скрепленных между собой распорками 2 (старые дымсгарные или 2 - 2/" газовые трубы илипрофильное железо), приваренными косям, после свободной насадки на них, втулок 4 с приваренными к нимколенчатыми рычагами 5, Колеса 8 надева.ктся на шейки осей ходовой посадкой1 и предохраняотся от спадания шайба, ми с шплинтами; для смазывания ко лес имеются смазочные отверстия вступице. К нижним коленам рычагов5 подвижно, посредством поводков б,, вращающихся на валиках 7, подвеше ны за проушины 9 подъемно-опускныеплощадки 8. Плсшадки 8 скреплены, между собой распоркой 10, сваренной; из углового железа, к которой посредине приварены упорные скобки 11,охватывающие упор 19, приваренный кодной...

Номер патента: 59414

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Высоцкий

МПК: E01B 35/04

Метки: измерительная, рельсовая

...ваемое по окончании опытов. Для уменьшения изгибающих напряжений в стержне (а) рама К подвешивается к раме вагона с помощью пружинных подвесок (с) (фиг, 2), регулируемых винтовым карабином с тем, чтобы при нормальном положении рама находилась в горизонтальном положении.Кроме того к раме К прикреплены четыре ролика Р Р, с горизонтальной осью, катящиеся по рельсам, причем штанги, соединяющие оси роликов с основной рамой, выполнены с пружинным закреплением для поглощения ударов на стыках при прохождении по ним роликов,Для измерения угла удара и величины забега реборды служат ролики Р, Рприжимающиеся к внутренним граням рельсов с помощью пружин й (фиг. 3 и 4), вертикальные оси которых вращаются на шариках в патронах, соединенных со...

Номер патента: 72817

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Майшев, Прозоровский, Пятов-Пятаев

МПК: B61L 1/04

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая

...е 1 а левып всрт 1 Кальньп 1 11 ток, которыЙ при помоШН ролика Т нажмет на р 0;Еек 4, что Засаит каретку еШе оольше продвинуться влево настолько, что контактный нож б, войдя в левый конактЙ заеких 7, замкнет злектрическ ю цепь. Посе того как колесо сойдет с шины, последняя поднимется вместе с роликами 4 - 4 и каретка под дейстВием пру)кины б зе 1 ймет свое первоначальное пОлО: - екение.Г 1 редм ет изобретения1. Механически действующая рельсовая педаль: служашая для замыкания двух различных электрических цепей, в зависимости от направления движения поезда и спабжеепая двумя расположенными: друг за другом в направлении оси пути и воспринимаюшими давление колес нажимными стерее(еями, уира Вляеошими перезен 1 ениехе подвиекного...

Номер патента: 78928

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мозжухин

МПК: B61L 1/06

Метки: генераторная, педаль, рельсовая

...и дл 51 р боты на Б 1) ем 51 ир 0 од( Огделыы( скятОВ Поезд 1 12 ие 1)иодичсск 351 ки 1)ия) .1 оз 10 жио 1 акжс Бкл 10 чеиие иеда;и с Подвижным 51 рмом и непод- Б И )К И 11 М НОС 1 0 51 И 5 Ы т . 2 Г Н 11 Г М . Предмет изоб ретения Р(льсОБ 351 Генеат 01)П 351 и(даль, деЙстВ)ющяя От ВИО 1)2 ции )сься п 1)и,Бижении иоездя, 0 1 л и ч 3 ю ш 3 51 с 51 тем чГО эект 1)ие - СИИ 1 ток Б ие ИОлт 1(1 стс 51 Б )езул 11 ате Оыстрь); с 1 е 1 цении иодВешен - 1100 иа П 1)ужине иост 051 ПОО маинта с ВдетьМ 11 и неГО кат)ш,3- ми относительно неиодвижиоп) ярма.2. Видоиззеиеиис рельсовой Геисраториой педали ио и. 1, о тл и2 10 и( с с с я тем, (то Б исй иодВижнОЙ частью яБ;151 етс 51 51 р)10, 3. НЕПОДБИЖНОИ - НОС 051 ИИЬ 1 И Мс 1 ГНИТ С НЯДСГЬ 1)1 И Иа...

Номер патента: 79637

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Пенкин

МПК: B61L 23/16

Метки: однониточная, резонансная, рельсовая, цепь