Патенты с меткой «железно»

Номер патента: 805

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гусев

МПК: B61G 5/02

Метки: вагонов, дорожных, железно, прибор, упряжной

...тормазов.На схематическом чертеже фиг, 4 изображена примерная упрощенная форма буферной передачи.В средней коробковидной части тяговой рамы помещены два коленчатых рычага 12,12, соединенные каждый особой тягой 13 с паровозом и с руко- ( ятью у вагона (один рычаг для действиятормаза при одном направлении движения вагона, другой для другого, обратного). Рычаги 12 и 12 поставленытак, что если один конец выступаетчерез паз 14 из коробки, то другой скрывается в коробке, Выступающий конец рычага упрется в одну из пружин (спиральн, или рессорн.), из которых пружина 15 прикреплена к раме вагона, а пружины 16 соединены с тормазной передачей. К рычагам 12 прикреплены особые пружины, удерживающие рычаги в соприкосновении с тормазными...

Номер патента: 9119

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Буров

МПК: B61L 11/02, B61L 5/10

Метки: дорожной, железно, замыкания, крайних, положениях, стрелки

...1 я опускнььм 11 рол 1 гка 1111 па поворотно укреплен,1 гьге па пут.и рычаг 1 и, соед 1 гнеоньге с тягой остряков гиокой связью. характер 11- зующееся применением плосгггх пружин й. прпкуеп,тенных к внутреннюг стенкам путевых рельсов., сл-.кащ 11 х дтя заатопорпва 1 вия соответствеп 1 гого путевого рычага 2-2. и отжимаемых для освобсакдетгггя его опускпым т 1 з вагона роликом прп переводе стрелки. Предлагае 11 ое 1 гзооретещге касается приспособления для замьгкания в крайних по,тожепггях жегтезподоравнойг сгврелк 11, управ,тяемой из вагопга путем воздействия опускными рсаипшиг ггпу поворотао укрепленные Ба пути рьгчаги, соедпнелньге с тягой ост 1 рвков гибкой вязью.Бреддагаемое пр 1 гспособлетпге, схетигическп ггзобраскенное на...

Номер патента: 12813

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Островский

МПК: E01B 35/04, E01B 35/06

Метки: дорожного, железно, поперечного, прибор, продольного, профилей, пути, съемки

...зубчатые конические колеса Е, и Еприводимые ве вращение в противоположные стороны помощью конического колеса Ж от вала 3. Свободный конец оси внутреннего гироскопа опирается на подвижной подшипник Л (фиг. 1 - 4), ролики а - а которого могут перемещаться в прорезах подвижных пластинок.Л и Л, расположенных первая сверху подшипника 1 Х, а вторая снизу последнего. Пластинки Л и Лмогут перемещаться на роликах б и в во взаимно перпендикулярных направлениях по направляющим неподвижной рамки ЗХ, укрепленной на станине прибора, п кроме того они связаны рычажными передачами г и д с отдельными пишущими приспособленичми,При движении моторной тележки с прибором по пути, в случае негоризонтальности участка последнего, пишущие приспособления...

Номер патента: 21198

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Тихонов

МПК: E01B 13/02

Метки: дорожных, железно, против, рельсов, угона

...зажатия подошв клеммами и последующей передачи сил угона поперечине между хвостовиками 4 и клемм 4, 4 и поперечиной 2 загоняется клин Ф.приспособления против уго К авторскому свидетельству Е, Д. 1930 Года (заяв. О выдаче, авторского свидетельствПредлагаемое приспособление предназначается для предупреждения продольного угона железнодорожных рельсов при помощи применения надеваемых на подошву рельсов клемм, замыкающих рельсы под действием сил угона и передающих эти силы поперечинам.На схематическом чертеже фиг 1 представляет в плане общий вид собления; фиг, 2 - вид клеммь и сбоку.На подошвы рельсов 1 вырезами б надеваются клеммы 4, хвосты 4 а которых снабжены полукруглыми вырезами 5, образующими отверстие для забивки кли-. на...

Номер патента: 35672

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Снетков

МПК: B65G 67/12

Метки: дорожные, железно, платформы, погрузки, рельсов, укладки

Номер патента: 59322

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Гордиенко

МПК: B61G 11/14

Метки: автосцепки, аппарат, дорожного, железно, поглощающий, подвижного, преимущественно, состава

...позади шайбы, о которую опираются клинья. Мощность таких поглощающих аппаратов слагается из мощностей пружинной его части и фрикционной. Первая изменяется по закону прямой линии в пределах упругих напряжений материала пружин, а вторая по кривой, выражаю.ю н н Настоящее изобретение устраняет этот недостаток тем, что часть пружин(боковые) расположена позади фрик ционного цилиндра, а часть расположена центрально позади клиньев в отличие от существующих поглощающих аппаратов, у которых все пружины находятся позади шайбы, о которую опираются клинья. Плавный переход от пружинной части работы аппарата к фрикционной достигается прн условии соблюдения следующего положения: в момент упора торца фрикционного цилиндра о выступ корпуса сила...

Номер патента: 64243

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Шентяков

МПК: B61F 15/26

Метки: букс, вагонов, дорожных, железно, крышка

...продольный разрез примерной формы выполнения крышки, а фиг. 2 - вид спереди буксы с крышкой по фиг. 1. Для прикрепления к орпусу крышка 1 имеет в верхней части два ушка 2. Через эти ушки и петлю 5 корпуса проходит стержень 3, к концам которого приварены ушки 2 крышки 1. Стержень 3 образует шарнир для поворота крышки 1 вокруг оси стержня.В средней части стержень 3 снабжен фасками с обеих сторон. Соответственно толщине плоской части стержня 3 в стенке петли 5 корпуса сделано сверху круглое гнездо 6, а внизу - прямоугольное 7.При таком устройстве шарнира крышка 1 в закрытом положении сама опускается, причем центральный участок стержня 3 входит в прямоугольное о пверстие 7 и закрепляет крышку в закрытом положении,Для более прочного...