E01B 9/66 — крепление рельсов, обеспечивающее возможность изменения ширины колеи способами, не отнесенными к предыдущим группам

Номер патента: 1638

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Попов

МПК: E01B 9/46, E01B 9/66

Метки: рельсовое, скрепление

...и наименьший параллельно им; с точки зрения экономичности распределения материала новым костылям должно быть придано крестообразное сечение (фиг, 4); ширина нового костыля принята полуторная против обыкновенного; для забивания нового костыля необходимо предварительное просверлить дыру диаметром равным 1 4 мм. Головка костыля на высоту подкладки усиливаетгя приливом Т в расчете на стирание, что дает лишний срок службы костылю.Для уменьшения веса существующего костыля, при сохранении приэтом всех его технических свойств, т,-е. тех же сопротивлений отжиму и выдергиванию, предлагается выполнять его крестообразного сечения, что может дать значительную экономию.Шуруп (фиг. 5) имеет глубину нарезки в 6 мм, с уклоном верхней поверхности...

Номер патента: 19246

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бедняков

МПК: E01B 9/50, E01B 9/66

Метки: прикрепления, рельсов, шпалам

...в шпале, костйлямиб, 5.В видоизмененном приспособйфййи,рельс 1 (фиг. 3 - 5) укладывается на,:.Ъод,г3-аля 1931 года, Действие патента 28 февраля 1931, года. кладку 2, снабженную тремя загибами 4,5, 1 0 и ребордами 3 охватыва ющимишпалу 7; Между загибами 5 и 10 поме-,щается винт 8 в гайке 11, закрепленнойшурупами 12,12 (фиг. 5), ввинченныии в.шпалу сквозь проделанные в подкладке(фиг, 3 и 41, От вертикального переие-щения рельс удерживается загибом 4 .иклином б загиба 5.Для придания рельеу наклонногоположения применен деревянный. клин 1 б,укрепляемый в шпале винтаии 15 (фиг;3и 4). На фиг. б изображена подкладка,у которой устранен крайний загиб 10.В этой подкладке винт 8 неподвижноукреплен в среднем загибе 5, а вместогайки...

Номер патента: 288000

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Батурин, Корпев, Рйт

МПК: E01B 9/66, E01D 19/12

Метки: железнодорожных, крепления, мостах, рельсов

...в себя двд вгемент 1 1 и, усгдновгсины. ид иод рельсовом основдиш, являОнсмея верки и)всом пролетного строения жслсзнодорожн)- го )и)стд. 1(дждый элемент сндбжси рс,н совь 1 м зКвТом,3, нродолшым вырезом 1 для вертикдльного болтд д крспения рельсд 6 к верк нему поясу 7 тягой 8, сндб)ксивой резьбой, типовои шдйбой 9 с гдйкой 10. При отсутствии ид Вср.не. па 51 С( выступиОнси д("Г 1 11, 1 д.Пример, Вид(. кон) ррсгнс 1, ии)К);1 ВЬИ 10 лиси;1 с ьстуио) 1, Взднмодсиствун)иим с торцом (ркисГО п 051 сд прасство строения.Згекситы 1 и 2 юдрсльсовой иодклддки р;ши, 1 д дк)т. я с.1. и Сии 1 ки див Отиостс,ВИО ;руГОГО нд 180, 1 дк тО СВОими:к)т 1)и ) .)КИ.ПОТ ИОДОН 1 ВУ РС, ИС 1, 1 СВОИ)1 И Т 51 Г 1(Н:), 2,) идйоы 9 и Гдико 1 10 ОосспсчиВдот...

Номер патента: 397580

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Найденов, Научно, Рыб

МПК: E01B 9/66

Метки: вптб

...ПОдтП(яльцои одиман)1( ТОГО СтротсрП( ОР С1 р сд) ИЗООРСТСЦИ преимлцественно,транспорта, сормгуо прокладку, орт, отнчаюцеесл я ри)товки пути, ой, диаметр кото- отверстия шайбы, леца к подкладке с присоединением заяи М Изобретение относится к ироп,иил)еццов транспорту и может быть использогано, на,пример, при монтаже рельсовык путей в коксовых цека(.Известны рсльсоыс крсилсция содержа ч(ие иодк;адку, упруг) о и)Оклдку, ияйб), гайку и яцксриый болт.ОдияО иодооис рслСовыс Пси,сипя з 1- )РУПЯ О Ри.Ов У Реги)со)1)Ои ПУи.1 ель ипор(т(.ии 51 - мстрацсцис гкязяциОГО )( исдостаткя.Это достиГ 1 стся тсм, что айка Выполисия с ироточ)кой, диаметр которой соотвстстуст диаметру отверсти) шайоы, а последняя жестко прикреплена к подкладке. 1511 а...

Номер патента: 576058

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Виктор, Вильям, Фернан

МПК: B61F 7/00, E01B 26/00, E01B 7/00 ...

Метки: другую, колеи, колесных, одной, пар, перевода, раздвижных

...12,оказывающей давление, стремящееся раздвинутьколеса, позволяет, поскольку колеса катятся покрайней мере по одному подвижному несущему 55рельсу, обнаружить изменение ширины колеи и, еле.довательно, возможный дефект блокировки, и заиретить выход оси на железнодорожную сеть.Действительно, если блокирующие элементысработали плохо, рельс совершает перемещение, 60 указывающее на дефект блокировки, По завер.шенин этой операции контроля ось в положении Ипокидает пункт, двигаясь к положению К по неподвижному участку 6.Конструкция, изображенная на фиг. 2, содержитдетали, облегчающие скольжение, расположенныемежду рельсом и нижним строением пути напункте: это плоские детали, поверхность которыхдостаточно велика для того, чтобы уменьшить...

Номер патента: 589323

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Алексеев, Волчек

МПК: B61F 7/00, E01B 23/02, E01B 7/00 ...

Метки: пути, рельсового, секция

...прикрепленк нему с помощью поворотных кронштейнов иимеет средства его фиксации на основном рельсе и, регулирования по высоте.На фиг. 1 изооражена секция рельсовогоО пути, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг, 1.Дополнительный рельсприкреплен косновному рельсу 2 с помощью поворотныхкронштейнов 3. В рабочем положении дополнительный рельс опирается на головку основногорельса винтовыми опорами 4 и фиксируется нанем скобами 5,Используется секция рельсового пути следующим образом. При необходимости, например,подняться машине на новый уровень секциюустанавливают вплотную к уступу нового уровня. Дополнительный рельс откинут в сторону.Машина въезжает на основной рельс. Затемставят машину на аутригеры и поднимают тележки машины механизмом...

Номер патента: 874431

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Еремеев, Поляков

МПК: B61F 13/00, B61F 7/00, B65G 69/22 ...

Метки: транспортная

...3,10.81. Бюллетень3ния описания 23.10.81 На фиг. 1 изображена транспортнаятема, общий вид; на фиг. 2 - сечениена фиг. 1.Транспортная система содержит рельсовый путь 1, по крайней мере, один из концевых участков которого выполнен телескоп пическим, выдвижную часть 2 с рельсами,перемещающуюся посредством роликов 3. и примыкающую к рельсовому пути 4 котла 5, и тележку 6 со ступенчатыми колесами 7, установленную на рельсовый путь.Транспортная система работает следующим образом.При загрузке-выгрузке котла 5 выдвижная часть 2 рельсового пути 1 примыкаетк рельсовому пути 4 котла. Тележка 6 перемешается по рельсовому пути 1 при помощипривода (не показан) от котла 5 влево,сначала по рельсам выдвижной части . 2,а затем по рельсовому пути 1,...

Номер патента: 1019041

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Багдасаров, Барабошин, Беккер, Власов, Войтович, Глонти, Исаев, Кравченко, Павлов, Сидорцев

МПК: E01B 9/66

Метки: верхнее, пути, строение

...элементы 3 под- эо ррельсовые железобетонные рамы 4. Про-зоне рам устанавливаются вибропоглощающие вкладыши 10, имеющие вы естранство между боковой поверхностьюющие выреподрельсовых железобетонных рам и мо-мощ котоРых Фиксируютсязы а, с по ью котнолитного бетонного основания 1 эапол-, упругие подрельсовые прокла ки инено сыпучим материалом .5. Для предоту щие соответствующие указанным вы евам выступы.вращения попадания засорителей в лотокуказанные рамы покрываются крышка 6 После этого развозятся рельсы 21 Иесто размещения упругих клинообразны и прикрепляются к рамам 4 промежуточпрокладок ФиксируетсяЯ УстРоиством Уг 1 в б анном ви е л слублений 7 в бетонном основании. Вторцы между рамами 4 устанавливаютсяливаются в проектное...

Номер патента: 1162882

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Еремеев, Поляков

МПК: B61F 7/00, B65G 69/22, E01B 26/00 ...

Метки: вулканизационного, котла, путей, путем, рельсовым, соединения, цеха

...противоположнонаправленными скосами.Кроме того, устройство может бытьснабжено размещенными на примыкающем 40к котлу конце платформы упорами длявзаимодействия с рельсами.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 -вид А на фиг. 1; на Фиг, 3 - разрез 45Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрезВ-В на Фиг. 2; на фиг. 5 - узел 1 нафиг. 2,Предлагаемое устройство содержитрельсовый путь 1 цеха, рельсовый 0путь 2 котла 3 и рельсы 4 платформы 5,Рельсовый путь 1 цеха в месте стыковки с рельсами 4 имеет сверху скосы6 и с внутренней стороны скосы 7.Рельсы имеют сверху скосы 8 и с внутренней стороны скосы 9, На концахрельсов 4 со стороны котла 3 и со 82 2стороны цехового пути 1 прикрепленына шарнирах 10 оси 11, которые вставлены во...

Номер патента: 1701770

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Горох, Карпущенко, Николаенко, Ядрошникова

МПК: E01B 3/48, E01B 9/66

Метки: колеи, рельсовой, ширины

...пути в кривых,Цель изобретения - повышение падеж ности работы.На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - Го же, вид в плане.Устройство содержит стяккф 1, выпол. 10 неннуо в виде крюка 2, захватываощегс подошву наружного рельса 3, рельсовую накладку 4, через которую другой конец крока стягивается ниже подошвы внутреннего рельса 5 с торцом шпал 6 пссредстгом бол. 15 тового соединения 7, упорку 8 П-образной формы, упирающуюся верхним стеркием под головку рельса 3, а нижним ко, цом - в реборду подкладки 9 и прижатую к ней шляпкой костыля 10, и приварнсй костыль "0 11, прижимающий внутренгною кромку по дошвы рельса 3.Устройство работает следующим ,бразом.Стяжка 1 посредством крОка 2 захьат вает подошву наружного...

Номер патента: 1735470

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Ермак, Роговой

МПК: B66C 7/08, E01B 9/66

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...Затем захват 8 надвигается по прорези, как по направляющей, в сторону рельса 9 до контакта его горизонтальной полки с верхней гранью подошвы рельса.В отверстие кронштейна 3, жестко прикрепленного к подкладке 2, вставляется крепежный элемент 4, на него надеваются шайбы 7 и навинчиваются гайки 5 и 6, Свободный конец элемента 4 вводится в отверстие в вертикальной полке захвата 8 и с помощью гайки 5 устанавливается в рабочее положение. Затем гайкой 6 элемент 4 доводится до контакта с боковой гранью подошвы рельса 9,С учетом допусков на толщину упругой прокладки под подошву рельса 9 отверстия в кронштейне 3 и вертикальной полке захвата 8 для пропуска элемента 4 выполнены диаметром на 2-3 мм больше элемента 4,Окончательная установка...

Номер патента: 1791489

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Карпов

МПК: E01B 9/66

Метки: рельсовое, скрепление

...перемещения 40скользуны, несущие указанные крепежные .элементы.На фиг, 1 показано скрепление й разрезе по оси болтов, крепящих рельс кподкладке, в исполнении для кривого участка пути, 45на фиг, 2 - шпала с подкладкой вразрезе пооси рельса (рельс не показан).Устройство содержит; рельс 1, помещенный на подкладке 2 с наклонным углублением для подошвы рельса, Ширина 50углубления соответствует размеру возможного смещения рельса в горизонтальнойплоскости. Накладка 2 крепится к шпале 3известными способами (здесь крепление непоказано) так, чтобы не препятствовать перемещению рельса. На направляющих 4 накладки 2 установлены с возможностьюперемещения скользуны 5, к которым по- .средством клемм 6 с помощью винтов 7,плоских 8 и пружинных шайб 9...