Высотомер

Номер патента: 60877

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Кондратенко

МПК: G01B 3/30, G01B 5/25

Метки: вагонных, осей, подшипников, прибор, проверки, разметки, шеек

...установки.Прибором пользуются следующим образом, Линейку ставят на шейку оси, прижимая угловую часть линейки к торцу шейки. Движки У и 2 плотно придвигают к галтелям шейки и закрепляют винтами 7; при этом средний движок должен находиться на серелие шейки. Сняв с шейки линейку, устанавливают средний движок на центре подшипника и, поворачивая линейку, наносят на подшипник острыми кромками Л и Б контрольные риски и опретеляют длину плеч подвинника в соответствии с длиной половинок шейки оси. Так как расстояние между кромками В и Г больше, чем мекду кромками Л и Б, на 3 - 4 мл, разметка обеспечивает правильную величину разбега подшипников,3 Я 60877 П р едм ет изобретения Комйтет йо делам изобретений и открытий при Совете Мини едактор М,...

Номер патента: 9895

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Разумов

МПК: B24B 29/02, B24B 35/00

Метки: вагонных, осей, полировки, шеек

...13, имеющие зажимы 17 для наждачной бумаги и неподвижно закрепляемые болтами 23. При установке приспособления на шейку вагонной оси, рычаги 12 стягиваются хомутом 20 и при полировке подтягиваются пружинным рычагом 21 при помощи болта с барашком 22. К муфте, 10 по- воротно укреплен рычаг 11, предназначенный для перемещения полирующих колодок 13 вдоль шейки вагонной оси.В приспособлении, изображенном фиг, 5, предлагается, вместо жезных стоек 4, устанавливать чугун- ную На шейке вагонной оси, предназначенной к полировке, устанавливается предлагаемое приспособление (фиг.1 и 2), рама 1 которого притягивается к колесу стяжками 3 и опирается на шейку оси лапами 2 и пружинным центром 15, При помощи прореза в стойке 4, устанавливается...

Номер патента: 26325

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Ильин

МПК: B61F 17/22, F16N 7/18

Метки: автоматической, вагонных, осей, смазки, шеек

...на оси повозки; фиг. 2 - осевойвертикальный разрез по цапфе оси.Устройство и действие приспособлениязаключаются в следующем: в подшипникиповозки устанавливается зубчатая передача 1, /7, зубчатое колесо 1 которойжестко связано с осью повозки помощьютрех винтов 2, 3 и 4 (фиг. 1, 2), а шестерня 17 также жестко скреплена с осью 8,валика 1 б, предназначенного для смазывания оси. В центральной части колеса 1имеется выточка ,для подвешенной на.винте 3 планки 5, нижний конец которойснабжен отверстием для оси 8 валика 16,.заканчивающейся шестерней Х 7 (фиг. 2);При этом зубчатая передача сообщает валику 1 б принудительное вращение с угловой скоростью, большей, чем угловая скорость вращения смазываемой оси, что, по мнению изобретателя,...

Номер патента: 41199

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Заустинский

МПК: G01C 22/00

Метки: автоматический, длины, превышений, прибор, проекции, пройденного, пути, точек

...может,двигаться только горизонтально, а ро.лик 17 перемещается параллельно поверхности земли в месте расположенияприбора, то при некотором перемещении ролика по наклоннойлинии центргребенки переместится на величину,представляющую собою проекцию нагоризонтальную плоскость перемещения ролика 17,1:сли гребенка двигается только вертикально, то аналогичным образомцентр гребенки переместится на величину, представляющую собою проекциюна вертикальную линию перемещенияролика 17 или величину разницы высот-положения прибора в начале и концеего перемещения.При перемещении прибора по горизонтальной поверхности стержни 15, 15 двигаются вертикально; если ролик 17 входит между горизонтальным щеками гребенки, двигающейся вертикально, то при указанном...

Номер патента: 57782

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Никифоров

МПК: C21D 1/28, C21D 9/28

Метки: вагонных, осей, термической

...сжатие, ударную вязкость и динацическую прочность при копровом иопытании,Для достижения поставленной задачи предлагается,внести изменения лв реж 1 им охлаждения вагонных осей после выдачи их из яормалиэационной печи.Охлаждение осей с температуры 850 - 900 должно состоять из двух операций: 1) ускоренное охлаждение осей в пределах температуры от 850 -900 и 2) замедленное охлаждение ет, 600" до нормальной температуры.Первая операция даст улучшеннуюструктуру металла оси как по величине зерна, так и по строению перлита, приближая его к сорбитообразному, Вторая операция - замедленное, охлаждение - приводит к максимальному снятию внутренних напряженийв целой оси.Ускоренное охлаждение ведется вособой камере, куда оси поступаютнемедленно...