Патенты с меткой «подбивки»

Номер патента: 14028

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Квитко, Таранский

МПК: E01B 27/12, E01H 5/12

Метки: железнодорожного, льда, передвижки, подбивки, пути, скалывания, также, шпал

...сообщениеподбойкам рабочего движения производится вручную.На чертеже фиг. 1 изображает видприспособления сбоку; фиг. 2 - разрезего по линии МН на фиг. 1,Приспособление представляет собоютележку с кузовом, состоящим из установленной на ходовых частях рамы, инесущим на себестанину А - А, на.которой устроена площадка Б, служащая дляскладывания необходимых инструментов,По краям площадки укреплены, устроенные из железных трубок, поперечины Ви В, длина которых равна длине шпалыи к которым подвешиваются подбойкиГ - 1, по вицу сходные с существующимиштопками, вес коих достаточен для быстрого уплотнения балласта; подбойкиподвешиваются к поперечинам В и Впомощью гибких тяг Я - Я, верхниеконцы которых прикрепляются к роликам Е - Е в обоймах,...

Номер патента: 18412

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Валлийский

МПК: E01B 1/00, G01D 13/02, G01N 3/42 ...

Метки: балласта, плотности, подбивки, прибор, сравнения

...в балласт при насыпании во внутреп-ний сосуд З соответствующего количества 1 песка, для определения веса которого насосуде нанесены деления, а для определения величины погружения в балласт призмы в сосуд В снабжен указателем в, ходящим против шкалы в прорезе Т наружного 1 сосуда Л. Н,енту А. В. Валлийского 1920 года (заяв, св аче патента опубликовано 31 октяор распространяется на 1 э лет от 3 В предлагаемом прибор 1; для сравнснпя плотности балласта применены два входя.щих друг в друга сосуда, пз коих дно внутреннего снабжено призмой, водящей в отверстие дна наружного стакана. 11 ри, насыпке во внутренний цилиндр соответ-, ствующего количества песка, призма погру-, жается в балласт, прп этом велпчпн 11 погружения измеряется по...

Номер патента: 43661

Опубликовано: 31.07.1935

Авторы: Вайкузов, Воронин, Кнопер

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, подбивки

...подбивки железнодорожного баласта, в которых рабочее орудие свободно падает на баласт. Особенностью устройства является выполнение рабочего орудия в виде свободно поворотных изогнутых ножек, автоматически заходящих под шпалы при погружении в баласт.В обычных же механических устройствах для той же цели захождение рабочего инструмента под шпалу осуществляется при помощи сравнительно сложных механизмов так, что за предлагаемым устройством можно считать в качестве его преимущества простоту конструкции,На чертеже изображен общий вид устройства.Приводом от двигателя через шатунно-кривошипный механизм 7, 2 сообщается возвратно-поступательное движение пружинным клещам 3, которые в своем нижнем положении находят на подпружиненную петлю 4 рамы,...

Номер патента: 68013

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Алешинский, Минашин, Улюев

МПК: E01B 27/16

Метки: железнодорожного, передвижная, подбивки, пути, шпал

...тем, что применены глубинные вибраторы с целью глубокого уплотнения балластного слоя под шпалами, Этп виб.раторы могут охватывать зппалу одновременно с двух сторон и помещаются на переставпой в вертикальном направленнп раме.Иа чертеже фпг. 1 изооражает ооший вщ( установки с вибраторами; Фиг. 2 пзображаег ту же установку в плане; фиг. 3 - вид установки с торцевой стороны.Установка представляет собой легкуао тележку, перемещаемую вручную. Рама 10 несущая ага себе восемь вибраторов 1 может опускаться и подниматься посредством цепи Галля 2, В качестве двигателя для привода впбраторов применяется плп двигатель внутреннего сгорания, илн электромотор 3.Па той же тележке устанавливаются два гидравлических домкрата 4 с захватамп 5 для...

Номер патента: 72247

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Яковлева

МПК: E01B 27/12

Метки: балласте, песчаном, подбивки, шпал

...подбивки шпал на песчаном балласте и заключается в сочетании глубинной и поверхностной вибрации песчаного балласта в шпальных ящиках.По предлагаемому способу предусматривается также определение плотности подбивки для того, чтобы она была равномерной под всеми шпалами, Это достигается путем измерения сопротивления балласта электрическому току, пропускаемому через соответствующий слой уплотняемого балласта.На чертеже схематически изображен вертикальный продольный разрез устройства для подбивки шпал.Устройство представляет собой тележку 1 с установленными на ней вибрационными плитами 2, уплотняющими балласт в ящиках, и глубинными вибраторами 3. Вибрация осуществляется при помощи нескольких электродвигателей 4. Тележка передвигается по...

Номер патента: 88071

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дулгарян

МПК: E01B 27/16

Метки: балластом, вибрационная, железнодорожного, подбивки, пути, шпал, шпалоподбойка

...из связанных между собою амортизирующими пружинами электродвигателя и вибратора с направленным действием вибрации.11 рсллеегееемеея шпалоподбойкя отлцеястся от известных тем, что для стягСнея крутильеых ударов, воспрцееимясмых рукачи рабочего, обе, ужцвяоцего шпялоподбойку, передача крутяпего момента от вала электродвигателя к ведущему валу вибратора осущсствлеца при помоии упругой муфты.Нее чертеже изображена шпалоподбойкя в двух проекциях с частичным разрезом.В литом алюминиевом корпусе 1 расположены ца ведомых валах 2 две пары дсбялансов 3 и 4 и цилиндрические винтовые шестерни 5 и 6, находящиеся в зацеплении с шестерней 7, насаженной ца вертикальный ведущий вал 8, Последний черсз упругую муфту 9 получает вряшсцис от...

Номер патента: 108468

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Горбачев, Иванов, Плохоцкий, Солонов

МПК: E01B 27/17, E01C 19/38

Метки: выправки, железнодорожного, отделки, подбивки, пути

...движение бойки 15. Такое устройство вибрационных плит обеспечивает одновременное воздействие на балласт ряда усилий: прессовых - за счет клинообразной формы плит; вибрационных - от воздействия возмущающих сил, создаваемых вибраторами, и ударных, вызываемых движением бойков.Вибрационные плиты подвешены к раме машины с помощю подвесок 1 б и 17, образующих в плане параллелограммную систему, обеспечивающую перемещение плит в поперечном к оси пути направлении при приложении поперечных и продольных усилий. Подвеска 17 связана с рамой машины пружинным возвращающим устройством 18. Такая подвеска плит в случае необходимости дальнейшего повышения степени уплотнения балласта позволяет сообщать плитам периодические возвратно-поступательные...

Номер патента: 114425

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Исаев, Кудряшов

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, выправки, концы, подбивки, пути, рельсового, уровню, шпал

...на себе компрессор 5 с приводным электродвигателем б; пневматические цилиндры 7 и поперечные трубчатые балки 8, на концах которых попарно монтированы подбивочные лапы 9.Стойки 4 снабжены прорезями 10 в виде копира, с которыми взаимодействуют цапфы лап 9, благодаря чему при рабочем движении лап 9 сверху вниз, они, одновременно поворачиваясь, перемещаются навстречу друг другу и тем самым производят подгребание балласта, его обжатие и более интенсивное уплотнение под концами шпал 11. Для подгребания балласта с обочины к концам шпал и к подбивочным лапам 9 служат подгребающие лапы 12, которые также монтированы поворотно и снабжены цапфами, взаимодействующими с соответствующими прорезями копира (на чертеже не показаны). Благодаря этому...

Номер патента: 114478

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Быков, Кац, Харитонов, Чугунов

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, шпал

...цилиндров на кронштейне рамы укреплен гидравлический лопа-тной насос 20. Насос приводится в действие электродвигателем 21 через одноступенчатый зубчатый редуктор 22. Электродвигатель питается от передвижной электрической станции,Управление механизмами агрегата осуществляется посредством гидравлической распределительной коробки 23, Ра"пределительная коробка имеет три рукоятки 24 управления, при помощи которых перемещаются три золотника 25, 2 б и 27,В нейтральном (среднем) положении золотники позволяют гидравлическому насосу перекачивать жидкость в бак, минуя предохранительный клапан.Золотник 25 служит для привода в действие механизма захвата за головку рельса. Золотник 2 б предназначен для управления рабочими органами машины -...

Номер патента: 124962

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Отделение

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, шпал

...и при:пособления для скатывания машины с пути для пропуска поездов (на чертеже пе показано)Механизм подбивки (фиг, 3) выполнен в виде рычагов 7 Г-образной формы, оканчивающихся с одной стороны подбивочным наконечником, а с другой - втулками 8, шарнирно закрепленными на щечках 9, Ось рычагов соединена со штоком 10 механизма заглубления. В верхней части щечек 9 расположены оси 11, на которых подвешены гидроци. линдры вибраторов 12, служащих одновременно и механизмом обжатия щебня. Гидроцплиндры вибраторов в верхней и нижних частях имеют стаканы с тарельчатыми пружинами 13, относительно которых происходят колебания вибраторов; в верхнем положении поршня в заглублсн, в нижнем - обжатие.Механизм захвата (фиг. 4), предназначенного...

Номер патента: 239368

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брандобовский, Лаптев

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, шпал

...рычагом 8, одно из плечкоторого имеет подпружиненный шток 9.Устройство работает следующим образом. ПОсле Остановки телсхкьн 1 Включают хеханизм подОНВки шпал (на чсртежс нс показан). Вертикальный шатун 6 описьвяст слохкню кривую. При Опскянии шятя ремещается вниз подбивочный орган 2, а подоойки 3 заглубляются в балласт, При дальнейшем опускании подбивочного органа подпружиненныи шток 9 упирается в раму 1 тележки и поворачивает вокруг оси рычаг 8, освобождая его от упора в качающийся рычаг 5, который под действием вертикального шатуна 6 опускается. При этом увеличивастся угол между промежуточными звеньями 4 подооек 3, В результате чего опущенные на полную глубшу в балласт нижние их концы сближаются, обжимая балласт под шпалой. Гри...

Номер патента: 322003

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, пути

...1 но. опустоной стойкой,2На чертеже схематически показано предложенное устройст 1 во.Оно состоит из шпалопадбоек 1 с электродвигателем 2, соединенных мехклу собой попарно около каждой шпалы при помощи траверсы, представляющей собой горизантальпый силовоЙ цилтзндр 8. ПоследниЙ связан с т 1 аворотными боковыми рамками 4, которые жестко 1 орепятся в ниж 11 еЙ части и шпалопслбо 11- кам и удержогвают упоры 5, фиксвру 1 ощие з раскрытне и сжат 1 ие шпалопадбоск, Шпалоподбойки через горизонтальную планку 6 связаны с подъемно-опускцо 11 стойкой 7, которая перемещается возв 1 рат 1 но-поступательно вдоль .1 апра 1 вля 1 ощей 8 при помогцп гидравлических устройст 1 в обычного типа.Устройство работает слодующ 11 см образом.Пяяэя шпалоподбоек 1...

Номер патента: 297745

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Драгавцев

МПК: E01B 27/02

Метки: балластногтг, железнодорожного, зонах, непрерывной, подбивки, подрельсовых, пути, слоя

...- повысить качество уплотнения балласта в подрельсовых зонах.Для этого балластный слой одновременно с подбивкой от торцов шпал к оси пути непрерывно подбивают и в направлении от оси пути к торцам шпал.На чертеке дана схема подбивки балласта в подрельсовых зонах, поясняющая предлагаемый способ.Подбивочные органы 1 - 3 ви бра ционного типа соединяются с путевой машиной (на чертеже не показана), Подбивочпый орган 2 заводится под рельсо-шпальную решетку, тягой 4 соединяется с путевой машиной и в процессе ее движения подбивает балластный слой в направлении от оси пути к торцам шпал. 2Одновременно с этим подбивочные органы 1, 3 подбива 1 от балластный слой в направлении от торцов шпал к оси пути.Таким образом, в процессе движения путе вой...

Номер патента: 314845

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Беломестное

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, шпал

...7. Наверху рам 3 смонтированы лебедки 8 с самотормозящпмися редукторами, Барабаны лебедок соединены с рычагами б канатами 9. На рамах 3 установлены также ви 5 раторы 10 направленного действия для заглубления в балласт подбоек. В направляющих 2 рамы 3 перемещаются с помощью подъемной лебедки 11, на которой намотан канат 12.Устройство передвигается от электропривода 13. Все операции подборки, за исключением останова машины над следующей цвпалой, автохтатизирсхваны с помощью конечных выключателей.Устройство работает следующим образом.Включается подъемная лебедка 11, и рамы 3 опускаются, Как только подбойки 7 упрутся в балласт, включаются вибраторы 10 заглубления и канаты разматываются с лебедки 8. От воздействия вибраторов 10 подбойки 7...

Номер патента: 332639

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Швейцари

МПК: E01B 27/06

Метки: подбивки, пути

...перемещения относительно основных подбоек. На чертеже схематически изображено предложенное устройство, общий вид.Устройство содержит раму 1, на которой смонтирован силовой цилиндр 2, перемещающий в вертикальном направлении подбивочный орган. Последний включает основные подбойки 3, соединенные винтом 4 с обратными нарезками, поддерживаемым регулировочной муфтой б и приводимым в действие от электродвигателя б через цепную передачу 7,Основные подбойки через горизонтальные рычаги 8 шарнирно соединены с соосно с ними расположенными дополнительными подбойками 9, связанными винтом 10 через регулировочную муфту 11, Винт 10 приводится через цепную передачу 12 от электродвигателя И.Устройство работает следующим образом.Подбойки 3 и 9, насаженные...

Номер патента: 340194

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Йоз, Йозеф, Франц

МПК: E01B 27/02

Метки: выправки, подбивки, пути

...также выправочной системой с нивелировочным устройством, у кото 2 О рого для наблюдения за высотой подъема пути служит источник 13 светового луча, расположенный впереди машины и связанный с нейпосредством штанги 14. Для боковой выправки пути предусмотрено выравнивающее устройство с приведенной (относительной) линией, фиксирование концов которой осуществляется с помощью тележек 15. При корректировании бокового сдвига машина работаеттаким образом, что шарнир 3 между ходовыми тележками является точкой пересечения5,э двух прямых, фиксирующих положение пути. Машина работает следующим образом.Для одновременной подбивки нескольких шпал рама машины на шарнире 8 может по ворачиваться так, чтобы устройство для подбивки свободно вписывалось...

Номер патента: 394977

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Иозеф

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, шпал

...вала 1 через двуплечие рычаги 2, шарнирно связанные с попарно расположенными по обе стороны от эксцентрикового вала наружными подбойкамп 3 и силовыми цилиндрами 4, приводящи. ми в колебательное движение промежуточную пару подбоек 5, расстояние между которыми регулируется с помощью сервопривода 6. Положение наружной пары подбоек 3 регулируется с помощью ползуна 7. Подбойки 5 удерживаются державкамп 8, отогнутыми в противоположные стороны в вертикальных плоскостях, так же как и подбойки, которые выполнены изогнутыми во взаимно перпендикулярных плоскостях в верхней части и прямыми в нижней части, которая прп работе подбоек погружается в балласт вместе с ударными плитами 9, выполненными в виде горизонтальных пластин с выступами (фа 1 г....

Номер патента: 425943

Опубликовано: 30.04.1974

Автор: Руд

МПК: F23H 15/00

Метки: колосников, подбивки, спекательных, тележек

...рамы 1 и закрепленных в ней корпусов 2 и 3, в которых размещены подшипники 4 и 5 с вращающимся в них валом б. На одном конце вала б имеется резьба 7, а на другом - упор 8; со стороны последнего на вал насажено стопорное кольцо 9, Через муфту 10 упор соединен с приводом 11, закрепленным на раме 1 кронштейном 12. На валу 6 свободно насажены втулки 13, на каждои из которых торцом закреплен неполный виток ленточной спирали 14. Между втулками насажены шайбы 15 из фрикционного материала. Втулки 13 и шайбы 15 через5 дисковую накладку 16 и шайбу 17 сжаты гайками 18 для передачи трением вращательного момента от привода 11. Рама 1 подвешена на системе винтов 19, вращаемых приводом 20.Устройство работает следующим образом.О При включении привода 11...

Номер патента: 500322

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Воронов, Селищев, Сырейщиков

МПК: E01B 27/12

Метки: выправки, железнодорожного, подбивки, пути, уровню

...поворотной в вертикальной плоскости вокруг оси, перпендикулярной к пути,15На подвижной раме 12 установлены вибро-привод 13 с электродвигателем 14 и подьемный механизм 15 путевой решетки 16,Для выправки пути по уровню впродольномпрофиле и в плане устройство снабжено ин- щдукционным маятником 17 и измерительными тележками 18 и 19, которые шарнирносоединены с платформой силовой тележки 5и рамой 1 устройства,В рабочем положении силовая тележка 5 2 бходовыми колесами 6 опирается на рельсыи через амортизаторы 3 и 4 прижимаетсяк рельсам с определенным усилием. Подьемный механизм 15 соединен с путевойрешеткой 16, Измерительные тележки 18 ЗОи 19 опущены и прижаты к рельсам, Привключении электродвигателя 14 путеваярешетка 16 от....

Номер патента: 507688

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Баладинский, Безверхий, Колесник, Серегин

МПК: E01B 27/16

Метки: подбивки, шпал

...нитки на другую,ройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же видсверху,Устройство для подбивки шпал состоитиз подбивочного органа 1, вертикальныхнаправляющих 2, кронштейна 3, выполнен,ного в виде шарнирного параллелограмма,Рычаг 4 шарнирного параллелограмма выполнен с удлинением 5, которое череэшарнир 6 соединен с гидроцилиндром 7 укрепленным на неповоротной раме 8 тележки,Подбивочный орган 1 после подбивкишпал 9 на первой, рельсовой нити 10 с помошью гидроцилиндра 7 через подвижныерычаги 4 и кронштейн 3 переставляется навторую рельсовую нить 11 для подбивки,шпал 12, При этом кронштейн 3 и рычаг 4,проворачиваясь на шарнирах 13 и 14, переставляют подбивочный орган 1, сохраняяему правильное по отношению к шпале рабочее положение. После...

Номер патента: 690108

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Лобанов, Муджири, Терехин, Цигельный

МПК: E01B 35/00

Метки: железобетонных, качества, подбивки, пути, рельсового, шпал

...диска 11 со штырями 12, взаимодействующими в процессе подъема с грузом до момента сброса его с требуемой высоты. Для вращения ведомого диска привода служит рукоятка 13.На тележке установлены фиксаторы 14 для точной установки устройства относительно шпалы, приборы для измерения колебаний шпалы, включающие фильтры 15 и индикаторы 16, электрически соединенные с акустическими камерами 3.Питание приборов осуществляется от батареи постоянного тока.Использование устройства по контролю качества подбивки шпал осуществляется следующим образом. Над проверяемой шпалой устанавливают тележку 1 и закрепляют ее с помощью фиксаторов 14. Опускают штангу 5 из транспортного положения в рабочее, при котором наконечник 6 опирается на шпалу. После чего,...

Номер патента: 703616

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Борчев, Шеханов

МПК: E01B 27/12

Метки: подбивки, шпал

...валов на концы шпалоподбоек т: частотой, равной колебаниям эксцентрикового вала. При изменении длины штоков можно. получить траектории движения концов шпалоподбоек от эллиптической до близкой к окружности.На фиг. 1 изображен общий вид, предлагаемое устройство, на фиг. 2 то же, вид сбоку, на фиг, 3 - то же, разрез по, А-А на фиг. 2, на Фиг, 4 - то же, узел 1 на Фиг. 1.устройство для подбивки шпал содержит корпус 1, в котором на подшипниковых опорах 2 установлены четыре уравновешенных эксцентриковых вала 3, попарно параллельные между собой. На валах 3 закреплены шпалоподбойки 4, Валы 3 попарн.передачи 5 и приводятся во вращение от двух электродвигателей припомощи клиноременной передачи 6,Шпалоподбойки 4 попарно соединеныв средней...

Номер патента: 843774

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Иозеф

МПК: E01B 27/16

Метки: железнодорожного, подбивки, подъема, пути, рихтовки

...пути состоит иэ рамы 1, которая перемещается при помощи ходовых механизмов 2 по пути, образованному рельсами 3 и шпалами Для определения разности между данным и фактическим положение ти по вертикали и горизонтали м роприводом, выполненное в виде крю843774 843774 ков, гидравлическое рихтовочное устройство, включакщее раму, уставовленную с воэможностью пе еме ения в что, с целью повьыения качества выполняемых работ, корректирующие роОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических Республик/2328596/29-03 (23) Приоритет 140673 (32) 15.06.72 Е 02 Г 3/18 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Санкор (Кана 54) КОВШ РОТОРНОГО ЭКСКАВАТОРА рабочим в частскаваторов.ра, содереющий ко ветв х...

Номер патента: 1051149

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Гойхман, Сессаревский, Терехин, Цигельный

МПК: E01B 27/00

Метки: железобетонных, качества, подбивки, пути, рельсового, шпал

...устройство цля контроля качества подбивки железобетонных шпал рель, с ово о пути, содержащее путевую тележку, 10смонтированные на ней приборы цля измерения колебаний шпал, соединенные сдатчиками, которые выполнены в вицеакустических камер, удврный механизм,включакюдий штангу и подвижный от рукоятки механизм подъема грува Я".Недостатком устройства является низкая производительность работы в процессе производства уцаров и при замере ко-лебаний на кажцой шпале, Остановка тележ ки, установка фиксаторов и их закрепление,установка цатчиков на концах шпалы, производство удара по шпале, а затем приведение перечисленных элементов в исходное положение и повторение этих операНций на соседней по хоцу шпале занимаетмного времени.Йель...

Номер патента: 1279537

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, подбивки, путевой, пути, рамой, смонтированной, тележках, ходовых, шпал

...крюков 40 с приводами 41 подъема, рихтовочных роликов 42 и приводов 43 рихтовки. Этот рабочий орган 25 тягой 44 40 соединен с рамой 3.Устройство для подбивки шпал и выправки пути (Фиг.4) монтируется на щебнеочистительной машине 45 с воэможностью говорота вокруг оси 46. Ма шина 45 включает в себя цепной конвейер 47, размещаемый под рельсошпальной решеткой и предназначенный для выемки щебня из-под нее, ленточный конвейер 48 для укладки очищен ного щебня в путь, устройство 49 для подъемки рельсошпальной решетки и ленточные конвейеры 50 и 51. Подъемка пути производится двух ступенчато. Сначала путь поднимается рабочим органом 25, а затем устройством 49. При использовании устройства для подбивки шпал и выправки пути на щебнеочистительной...

Номер патента: 1438619

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: агрегат, двух, подбивки, пути, рельсового, смежных, шпал, шпалоподбивочной, шпалоподбивочный

...подбойкц 17 осуществляется с помощью зажимцого устройства, вктпачающео в себя фланцы 32, эакреплепные с двух сторон относительно выполцеггной ц нижней части держателя прорези 33, и гидрои:гиндр 34 для соединения фланцев 32 между собой. Шток гггдрощцгицдра 34 проходит через оба фланца 32 и имеет ца своем конце контроцору 35. При перемещении штока флаццы сжимаются и держатель 25 зажимает в области прорези штанги 26 с их опорными втулками 27. Перемещение передних и задних наружных подбоек осуществляется с помощью гидро- цилиндров с дистанционным управлением.При подбивке косолежащих шпал передние наружные подбойки смещают вверх и в таком положении Осуществляют как двухшпаловую, так и одногштало-, вую подбпвку. При одношпаловой...