Грапис

Номер патента: 696086

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бузаев, Вучетич, Грапис

МПК: E01B 35/12

Метки: амплитудночастотной, вертикальных, возмущений, плотности, пути, рельсового, спектральной, характеристики

...плотности вертикальных возмущений рельсового пути и его амплитудно-частотной характеристики, заключающийся в том, что по участку пути .со скоростью Ч, прокатывают колеснуюпару с колесами, имеющими цилиндрическую поверхность катания, замеряютвертикальные ускорения ее букс и наосновании замеров, определяют спектральную плотностью,(ы) (1),Недостаток этого способа заключается в том, что вследствии влиянияколебаний экипижа на траекторию колесной пары, снижается точность опре деления вертикальных возмущений рельоого путиКроме того, этот способ не обеспечивает требуемой точности замероввозмущений в широком диапазоне частот (свыше 20 Гц), т,к. в этой облас"ти существенно влияние колебаний колесной пары на железнодорожный путь,Целью...

Номер патента: 651224

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Березовский, Брауч, Грапис, Савин

МПК: G01M 17/00

Метки: вагонов, железнодорожных, испытаний, подвешивания, рессорного, стенд

...на смотровой канаве вагоностроительного или вагоноремонтного завода.Цель изобретения - упрощение монтажа стенда в зоне испытаний.Указанная цель достигается тем, что неподвижное основание выполнено в виде корытообразной рамы. При этом корьтообразная рама может быть снабжена упорами, ограничивающими перемещение горизонтальной балки, а также фиксаторами ее положеО П И С А Н И Е и)651224ИЗОБРЕТЕН ИЯнительный объем может быть изменен с помощью пневмоцилиндра. В подвижной балке 5 имеются гнезда 8 для фиксаторов 3.Стенд работает следующим образом.Для установки вагона на стенд упругие элементы 10 сжимают при помощи силовозбудителя 9, и подвижная балка 5 опускается до упора 4 на неподвижной раме. В этом положении подвижной балки ее опоры (рельсы)...

Номер патента: 524994

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Березовский, Грапис, Сенчуков

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, рессор, стенд

...на них подвижной балкой 9,несущей вертикальный нагружатель 10.20 Кроме того, стенд снабжен горизонтальным нагружателем-вибратором 11, закрепленным на основании, и подвижной плитой 12с установленным на ней рессорным брусом13 для испытуемых рессор 4, связанной с 2 горизонтальным нагружателем-вибратором.Исгп,г;уемые рессоры связаны с коромыслом ползунами 14, а вертикальные вибраторы 5 установлены на балке 9 подвижно с возможностью фиксации винтами 15.Стенд работает следующим образом, 5 Гессорныы брус 13 устанавливают на плиту 12,которую на роликах 16 устанавливают на основание 1, фиксируют и закрепляют с помощью стяжек и болтов (на фигурах не показаны). Включают привод и подвиж.О ная балка 9 с вертикальным нагружателем 10 и коромыслом 3...

Номер патента: 479676

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Вучетич, Грапис, Никольский

МПК: B61F 5/12

Метки: вагонов, железнодорожных, пассажирских, пневматического, подвешивания, рессорного

...гасителей колебаний.Между выходами функционального преобразователя и устройсавами для регулирования дополнительных объемов и изменения сопротивления гасителей, колебаний могут быть устаювлены инерционные элементы.На чертеже изображена схема предлагаемой сн:темы.Система пневматического рессорного подвешивания пассажирских железнодорожных ва470676 10 А. Кузьми араненко Составит екред 3. оррсктор И. Симнина това сдак Тирак 593вета Министткрытий6., д. 4/5 Изд,921сударственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж, Раушскаи аказ 1093/1592ЦИИИ ПодписньСР Харьк. фил. пред, Патент гонов включает в себя пневморессоры 1 с высотэрегулирующими клапанаьги 2, дополнительные объемы 3 с устройствами 4 для их регулирования, гасители б...

Номер патента: 423914

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Вучетич, Грапис, Рижский

МПК: E01B 35/06

Метки: геометрических, железнодорожногопути, непрерывного, неровностей

...катков 2 при их 20 взаимных вертикальных перемещениях. Рама1 опирается на оси 3 через несущие пружины 6. Нажимные механизмы катков, состоящие из пружин 7, нажимных дисков 8, имеющих возможность совершать только аксиальные 25 перемещения относительно осей 3, и упорныхподшипников 9, обеспечивают прижатие реборд катков 2 к внутренним граням головок рельсов 10. Каждьш каток 2 снабжен датчиком измерения параметров вращения катка, 30 например скоростемером, состоящим из натя3нутой на цилиндрический бурт катка магнитной ленты, на которой записаны периодические импульсы определенной частоты, и читающей магнитной головки 11, установленной на нажимном диске. На нажимных дисках одной пары катков могут быть установлены датчики измерения...

Номер патента: 347225

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вучетич, Грапис, Корнилов

МПК: B61C 9/50

Метки: подвешивание, тягового, электродвигателя

...поперечной балки в зоне крепления двигателя имеет развитую высоту, близкую к высоте двигателя. Однако нагрузка от двигателя передается в основном на переднюю стенку поперечной балки, на которой расположены опорные кронштейны. Кроме того, поперечная балка имеет сложную конфигурацию из-за увеличенной высоты в зоне крепления.Цель изобретения - обеспечение равномерного распределения нагрузок от веса тягового электродвигателя на поперечную балку и упрощение и уменьшение конфигурации ее сечеТяговый двигатель 1 закреплен на поперечной балке 2 с помощью кронштейнов 3, болтов 4, расположенных в зоне передней относительно двигателя стенки, и наклонных тяг 5.5 Наклонные тяги б одним концом связаны стяговым двигателем 1, а другим - с поперечной...

Номер патента: 264813

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Березовский, Грапис, Рижский, Халупович

МПК: G06G 7/70

Метки: пассажирских, плавности, средств, транспортных, хода

...с помощью корректирующего фильтра, обладаю 15 щего необходимой для этого частотной характеристикой,На фиг, 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства; па фиг. 2 - принципиальная схема корректирующего фильтра.20 Предлагаемое устройство содержит усилитель 1, корректирующий фильтр 2, квадратор3, интегратор 4, реле времени 5 и выходчойиндикатор б, Сигнал ускорения подается павход усилителя 1, коэффициент усиления кото 25 рого может регулироваться ступенями чеоез10 от 10 до 100 и плавно в пределах 20%. Первая регулировка необходима для обеспеченияоптимального режима работы последующихблоков при различном уровне входного сигна 30 ла, который может изменяться от 1 до 10 в,Заказ 1504/5 Тираж 500 ПодписноеЦЕ 1 ИИПИ Комитета по...