Тракторный путепередвижчик

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51)М. Кл,Е 01 В 33/О с присоединением заявки М есударствнннын комитет СССР вн делам нзобрвтаннй н юткрмтнй(72) Авторы изобретенн М, Зраев, А, И. Кононченк Госуда ственный научно-исследовательский и проектнь угольной промышленности "Укрниипроект" и Производсобъединение Дальвостуголь" инститнное 71) Заяв(54) ТРА КТОРНЫЙ ПУТЕПЕРЕДВИЖЧИК надежика,тй фикменьшей енных на ой горих оси пе ный путеиг. 2-то помощььные балки 3,а каждойожностьюбалки и о фикндры 7,иров 8 к смонт щипутепередвижчик усс передвигаемымнии равном шагу,пеИзобретение относится к устройствам для передвижки железнодорожных путей и конвейеров на открытых горных разработках.По основному авт. св, % 587205 известен тракторный путепередвижчик, содержащий установленную сбоку трактора консольную балку и роликовые каретки, который снабжен дополнительной консольной балкой и фиксаторами кареток, при этом балки размещены в передней и задней час- тях трактора, а каретки установлены с возможностью свободного перемещения вдоль балок,Недостатком путепередвижчика является то, что передняя каретка под влиянием сил трения, возникающих между роликами и рельсом, стободно поворачивается, а это при значительном усилии сопротивления качению роликов каретки приводит к срыву головки рельса с передней отсоединенной от накидной траверсы свободно установленной каретки. П. Столяров и Ю, А. Денисенк ь изобретения - повышение тракторного путепередвижч Зля достижения этой цели каждь сатср для каретки содержит по мере два гидроцилиндра, эакреп тракторе и расположенных в одн эонтальной плоскости так, что и ресекаютея на оси каретки. На фиг. 1 изображен трактор передвижчик, вид спереди; на ф же, вид сверху. На раме трактора 1 с 2 установлены две консол оборудованные тележками 4, Н тележке, установленной с воем свободного .перемещения вдоль снабженной гидроцилиндром 5,на каретка 6, Каретки при пом сатора, содержащего гидроцили присоединены посредством варн раме трактора. В начале работы танавливается рядом объектом на расстоа3 3 су 1 редвижки, Обе каретки при помощи горизонталт но установленных гидроцилиндров 7, выдвигаются, захватывают желеэнодо - рожный путь или конвейер эа рельс и поднимают его на необходимую высоту, Затем задняя каретка вместе с участком железнодорожного пути при помощи гидроцилиндров подтягивается к трактору и фиксируется в этом положении. После этого передеижчик начинает движение вдоль пе редвигаемого объекта. Дойдя до его конца, путепередвижчик останавливается. Передняя каретка вместе с участков железнодо 1 ожного пути подтягивается к трактору. Затем рукоятки управления золотни ками гидроцилиндров 7 передней и задней кареток устанавлимются в положение плавающее. Передвижчик отходит от железнодорожного пути на расстояние очередного шага передвижки, а затем задняя по ходу 2 о движения передвижчика каретка подтягимется к трактору, фиксируется в этом положении, и передвижчик обратным ходом начинает движение вдоль железнодорожного пути.25Крепление кареток к раме трактора при помощи гидроцилиндров препятствует повороту свободно установленной передней каретки под влиянием сил трения, возникающих между роликами и рельсом. Эю 3 в позволяет повысить надежность захватарельсаеВеличина шага передвижки ограничим- ется максимальным ходом штоков гидро- цилиндров. При стремлении путепередвиж чика двигаться с шагом большим допустимого, штоки цилиндров в передней каретки выдвигаются до упора, так как распре 07делитель чх поставлен в положение плавающее" и передняя каретка, ранее воспринимавшая только вертикальную нагрузку от веса поднятого участка железнодорожного пути, начинает. воспринимать также продольное и поперечное усилие перед- вижки. Возникающие при этом моменты этих сил, направленные в одну сторонну, складываются, и суммарный момент поворачивает переднюю часть трактора в сторону передвигаемого объекта. В результате этого шаг передвижка восстанавлимется до заданного.Оснащение путепередвижчика гидроцилиндрами для горизонтального перемещения .,и фиксации кареток, а также установка гидроцилиндров предлагаемым образом позволит уменьшить трудозатраты при обслуживании цутепередвижчика, повысить надежностьзахвата рельса, улучшить сохранность, сократить срок передвижки железнодорожного пути и снизить объем ремонтных работ при его передвижке, повысить степень использования путепередвижчика, высвободить бульдозер или специальное устройство для рихтовки железнодорожного пути или конвейера.Формула изобретенияТракторный путепередвижчик по авт.св.% 587205, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения его надежности, каждый фиксатор для каретки содержит по меньшей мере два гидроцилиндра, закрепленных на тракторе и расположенных в одной горизонтальной плоскости, так, что их оси пересекаются на оси каретки.69 О 1 О 7 Составитель Н. КонотопТитом Техред 3. фанта Корректс Г. Решетник Тираж 621 дарственного ком изобретений и от , Ж, Раушска ка д, ул. Проектная,тент, г,921/26ЦНИИПИ Госупо делам035, Москыфилиал ППП Подписноетета СССРрытийя наб., д. 4/5