Двигатель внутреннего сгорания с охватывающим его звукоизолирующим кожухом

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 2 Г 7/ 11 4 Г 02,В 77 И РЕТЕН Н ПАТЕНТУ еп ОО ОЪ;3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯС ОХВАТЫВАЮЩИМ ЕГО ЗВУКОИЗОЛИРУЮЩИМКОЖУХОМ(57) Изобретение позволяет повыситьэффективность двигателя путем снижения габаритов системы охлаждения иулучшения запуска. Одна половинасредней части и крышки кожуха покрыта изнутри слоем аккумулирующего тломатериала 5. В стенках кожуха выполнены полости, заполняемые водой,глицерином и т,п. материалами, играющими роль аккумулирующего тепломатериала. Другая половина средней части и крышки в целях развития поверхности снабжена ребрами 6, которые образуют теплообменник, Разбрызгиваемое при работе двигателя смазочное масло попадает на стенки кожуха и нагревает находящийся на них материал 5. Это улучшает повторный запуск двигателя, Тепловые трубы 9 непосредственно воспринимают тепло от системы водяного охлаждения и передают его к снабженной ребрами б половине кожуха, В горячей зоне труб 9 осуществляется испарение жидкого теплоносителя, и образующиеся при В этом пары:по капиллярной структуре металлической ткани поступают в хо-, Я ладную зону, где конденсируются, отдавая тепло. Конденсат за счет всасывающего действия капилляров возвращается в горячую зону, 5 з.п. ф-лы, 4 ил.ЬщиИзобретение относится к машиностроению, в частности двигателестрое.нию, а именно к двигателям внутреннего сгорания. 5Целью изобретения является повышение эффективности двигателя внутреннего сгорания путем снижения габаритов системы охлаждения и улучшения запуска. 10На фиг, 1 представлен предлагаемый двигатель; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1," на фиг. 3 - двигательпри снятой крышке кожуха, вид сверху на фиг. 4 - тепловая, труба, разреэ.Охватывающий, двигатель 1 внутреннего сгорания звукоизолирующий кожух содержит среднюю часть 2, крьппку 3 и масляную ванну 4, когда кожух снабжен последней. Одна полови".на средней части 2 и крьппки 3 кожуха покрыта изнутри слоем аккумулирующего тепло материала 5. В качестве такого материала может использоваться, например, керамическая масса,В стенках кожуха выполнены полости,заполняемые водой, глицерином идругими материалами, играющими рольаккумулирующего тепло материала. 30Вторая половина средней части 2и крышки 3 кожуха снабжена ребрамиб, которые образуют теплообменник.Для создания воздушного оклаждающего потока установлен вентилятор 7,между последним и кожухом расположен водяной холодильник 8 двигателя 1, Иежду горячими частями двигателя 1 и стенками кожуха размещенасистема тепловых труб 9, которые мо" 40гут быть любой формы и через которыесо стенкой кожуха связана, например,головка 10 масляного фильтра, причемодна тепловая труба 9 соединена стой частью кожуха, которая покрытааккумулирующим тепло материалом 5,а другая соединена с второй половиной кожуха, выполняющей роль теплообменника. Со стенками кожуха могутбыть связаны и головка цилиндра 11или выпускной трубопровод,Тепловая труба 9 состоит из металлического замкнутого полого тела12, в котором имеются горячая 13,.холодная 14 и транспортная 15 зоны.Внутри полого тела 12 имеется металлическая ткань 16 с каниллярнойструктурой, а полое пространствозаполнено играющей роль теплоносителя жидкостью, Горячая зона 13 размещается в той части двигателя 1, от которой йеобходимо отводить тепло, холодная же зона 14 примыкает к стенке кожуха. Транспортная зона 15 трубы 9 экранируется от окружающей среды теплоизолирующим материалом.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Разбрызгиваемое при работе двигателя 1, смазочное масло попадает на стенки кожуха и нагревает находящийся на них аккумулирующий тепло материал 5. При остановке двигателя 1 накопленное тепло в течение длительного времени сохраняется в материале 5, что значительно улучшает повторный запуск двигателя 1. Благодаря наличию ребер б интенсифицируется отвод тепла наружу, т,е, ребра б выполняют роль теплообменника, при этом теплообмен улучшается и за счет обдува ребер 6 потоком охлаждающего воздуха, создаваемого при помощи вентилятора 7, который одновременно охлаждает и водяной холодильник 8. Так как на половине кожуха, выполняющего роль аккумулятора. тепла, ребра 6 отсутствуют, то она практически не охлаждается под действием воздушного потока. Тепловые трубы 9 непосредственно воспринимают тепло от системыводяного охлаждения и передают его к снабженной ребрами 6 половине кожуха, что позволяет уменьшить габариты системы водяного охлаждения. В горячей зоне 13 тепловых труб 9 осуществляется испарение жидкого теплоносителя, и образующиеся при этом пары по капиллярной структуре металлической ткани 16 поступают в колодную зону 14, где они конденсируются, отдавая свое тепло. Конденсат за счет всасывающего действия капилляров возвращается в горячую зону 13. Таким образом, транспортировка тепла может осуществляться на сравнительно большие расстояния.Формула изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания с охватывающим его звукоизолирующим кожухом, содержащий систему охлаждения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения эффективности путем снижения габаритов системыохлаждения и улучшения запуска, встенках кожуха выполнены полости истенки покрыты или полости заполнены аккумулирующим тепло материаломи выполнены в виде аккумулятора теп/.ла и/или теплообменника путем увеличения поверхности,2. Двигатель по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что кожух снабжен масляной ванной, а аккумулирующий тепло материал покрыт маслянойпленкой и выполнен с ребристой поверхностью.3. Двигатель пл п. 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, стенкикожуха для увеличения поверхностиснабжены ребрами,4. Двигатель по пп. 1-3, о т л ич а ю щ и й с я тем, что между горячими частями двигателя и стенкамикожуха размещена система тепловыхтруб5Двигатель по п. 4, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что тепловыетрубы с одной стороны опосредство О ванно или непосредственно контактируют с охлаждающей водой и/или маслом,а с другой стороны примыкают к стенке кожуха. 6. Двигатель по пп. 1-5, о т л ич а ю щ и й с я тем, что часть кожуха, являющаяся теплообменником, вьг .полнена охлаждаемой.1386037 Составитель В.Сл Техред Л.Сердюко к едактор М.Цитки ректор С.Ше 27/58 Тираж 505 ПодВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретЕний и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб, д. За писн о-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 роизводств