Устройство для крепления рельса к шпале

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЕО 1 В ПИ НИЯ в 1100041 (29.05,84) Бюп. У 32АБ (РХ)е (Р 1)(088.8)лии В 12175311970.ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ е относится к рел 7 о ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ О САНИЕ ИЗ ПАТЕНТУ(54) УСТРОЙСТВОК ШПАЛЕ (57) Изобретени 8014212 2 АЗ ому креплению. Цель изобретения - упрощение конструкции. Устройство для крепления рельса к шпале содержит пружинную клемму М-образной фор мы, выполненную из квадратного (или круглого) прутка, скрепленную шурупом 12 с пластиной 11, на которую опирается центральная часть клеммы, причем ее крайние ветви с вертикальными заплечиками 9, каждый из которых образован пазом, выполненным снизу этих ветвей, обеспечивают монтажное прижатие рельса к упругой прокладке 14 и восприятие боковых нагрузок от рельса, 2 з.п, ф-лы, 2 ил.1421 Ы 2 3, Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что упругая прокладка размещена под пластиной 55 с отверстием. Изобретение .относится к областиверхнег о строения железнодорожногопути, в частности к рельсовому креплению,5Цель изобретения - упрощение конструкции устройства для креплениярельса к шпале,На фиг, 1 изображено рельсовоескрепление, в плане, на фиг, 2 - то 10же, попер еч ное сечени е.Устройство для крепления рельса 1к шпале 2 содержит пружинную клемму3 М-образной формы, выполненную иэпрутка прямоугольного сечения. Клемма 3 размещена так, что ее крайниеветви 4 и 5 направлены в сторону рельса 1 и взаимодействуют своими концевыми частями 6 и 7 с верхней граньюподошвы 8 рельса, Кроме того, каждая из этих ветвей имеет вертикальный заплечик 9 (см. фиг. 2), которыйобразован стенкой 10 паза, выполненного снизу концевой части 7 крайнейветви клеммы 3. Заплечик 9 взаимодействует стенкой 10 с боковой граньюподошвы 8 рельса. С,боковых сторонрельса 1 расположены упоры, закрепленные в теле шпалы 2, каждый из которых включает в себя пластину 11 с 30,отверстием и проущенный через нее шуруп 12 с фланцем 13. Между рельсом1 и шпалой 2 расположена упругаяпрокладка 14, на которой размещенапластина 11, 35Пружинная клемма 3 смонтирована вустройстве так, что ее центральнаячасть 15 взаимодействует своими го"ризонтальными гранями с фланцем 13шурупа 12 и с пластиной 11, внутрен" 40ней боковой гранью - со стержнем шурупа 12, а ее внешняя боковая граньпроходит вблизи от боковой грани по"дошвы 8 рельса, Шуруп 12 при закручивании в тело шпалы 2 прижимает , 45центральную часть 15 пружинной клеммы 3 к пластине 11 (или несколькимтаким пластинам, уложенным друг надруга), которая сжимает упругую прокладку 14, в реэультате чего пружинная клемма 3 получает монтажное напряжение и ее концы 7 обеспечивают соответствуюшее прижатие подошвы 8рельса 1 к его основанию - упругойпрокладке 14 и шпале 2,Кроме того, монтажное нагружениепоужинной клеммы 3 обеспечивает посредством эаплечиков 9 ветвей 4 и 5упругое восприятие боковых сил отподошвы рельса при проходе колесаи их передачу через центральную часть15 на шуруп 12, который совместно спластиной 11 закреплен на шпале 2,В случае ослабления монтажного прижатия клеммы 3 или остаточных деформа-,ций ее ветвей с заплечиками под действием боковых сил близкое расположение центральной части 15 к подошверельса обеспечит резервную боковуюопору для рельса,Формула изобретения 1. Устройство для крепления рель.са к шпале, содержащее пружиннуюклемму М-образной в плане формы, выполненную из прутка, крайние ветвикоторой направлены в сторону рельсаи взаимодействуют с верхней граньюего подошвы, каждая из этих ветвейвыполнена с вертикальным заплечикомна ее концевой части, взаимодействующим с боковой гранью подошвы рельсаупоры, расположенные сбоку рельса изакрепленные на шпале, каждый иэ которых включает в себя размещеннуюна шпале пластину с отверстием и про.пущенный через нее реэьбовой прикрепитель, причем указанные упоры взаимодействуют с центральной частьюпружинной клеммы, упругую прокладку,размещенную между рельсом и шпалой,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью упрощения конструкции, вертикальный заплечик образован стенкойпаза, который выполнен снизу концевой части ветви,2, Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что пружиннаяклемма выполнена из прутка прямоугольного поперечного сечения, приэтом центральная часть пружиннойклеммы размещена вблизи боковой грани подошвы рельса,аз 43 Производственн лиграфическое предприятие жгород, ул, Проек 9 Тираж. ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москва, рственного зобретений Ж, Рауш Подписноемитета СССРоткрытийя наб., д, 4