Патенты с меткой «плетях»

Номер патента: 506678

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Грачев, Карпов, Лапунов, Лобанов, Панчев

МПК: E01B 29/20

Метки: зазоров, напряжений, плетях, прибор, путевой, разгонки, разрядки, рельсовых, стыках

...Известны, путевые приборы для разрядки напряжений в рельсовых плетях и разгонки зазоров в их стыках, содержащие рельсовые захваты, шарнирно соединенные через рабочие цилиндры продольными тягами, и гидро- проводвключающий насос, соединенный через тидросистему со штоковой и,поршневой полостями цилиндров.Однако такие путевые приборы не обеспечивают полную и равномерную разрядку напряжений в рельсовых плетях.Цель изобретения - обеспечение более полной и равномерной разрядки напряжений в плетях.Это достигается тем, что параллельно насосу подключен плунжерный пульсатор, напорная магистраль которого соединена через обратный клапан с напорной магистралью насоса, причем в последней за точечкой подключения пульсатора установлен обратный...

Номер патента: 703618

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Айвазьян, Леус, Моськин, Солдатов, Филиппенко, Эрадзе

МПК: E01B 29/44

Метки: бестыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, скреплениями, температурных, типа

...устанавливают фигурную скобу и гайки закладных бол"тов на этих клеммах затягивают.Предлагаемый способ разрядки температурных напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути со скреплениями типа ЖБ заключаетсЯ в тОм, Чтсзаменяют уравнительные рельсы научастке работ затем ослабляют гайки закладных болтов на каждой полуплети, на каждой пятой шпале плетипод ветвями клемм устанавливаютфигурные скобы, после чего гайкизакладных болтов на этих шпалахзатягивают и .производят принудительную разрядку напряжений сущест.вующим способом (воздействуют на .Ф,3 703618 формула. изобретения Составитель Н. ПрытковаРе акто М. Ха итонова Тех е Н.Ковалева Ко екто М, Ша оши Заказ 7787/31 Тираж 621 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений...

Номер патента: 945269

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Алексеев, Горохов, Огар, Песельник, Сухих, Сухов

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...фрикционную накладку 26. 25 Устройство работает следующим об- . разом.Предварительно в соответствии с расчетной скоростью 7 перемещения30 устройства и требуемой частотой ударов п бойков по рельсам на приводных валах 13 с помощью скользящих шпонокф 23 устанавливают Фрикционную полумуфту 12 с необходимым числом Х отнимающих частей 17 и 18 ба Фигурном пазу 16, М = пу Т гд/ЗОЧ (здесь г - радиус колес шасси, х - передаточное отношение зубцатоцепных механизмов от вала колес к приводным поворотным барабанам) . При установке40 фрикционные полумуфты 15 крайних поворотных барабанов смещаются на угол 7 с/М относительно полумуфты среднего сдвоенного поворотного барабана, Далее в исходном положении два левых качающихся рычага 4 устанавливаются в...

Номер патента: 949028

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Голубев, Горохов, Огар, Пронченко, Сухих, Сухов

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...15 через буферные пружины 17 и рычаги 13 резко досылают диски 4 в сторону рельса, т.е, при повороте консолей относительно шарниров 2 на раме 1 прсвсходнт удар с одновременной обкаткой кулачков по боковым поверхностям рельса. После этого ролики 10 сходят с выступов 11, опуская вниз штоки 9 пневмоцнлиндров 8 под действием пружин 12. Происходит перекрьггие пневмомвгистрвли и соединение полостей пневмоцнлиндров 13 с атмосферой. Што 40 3 94когорых выполнены кулачки 5 и зубчатывенцы 6.,Эти диски приводятся во вращательнее движение двигателями 7, установленными на рычагах 3. Кроме того, устройство снабжено механизмом с:ялового воздействия на диски, который содержит,пневмоцилиндры 8, на штоках 9 которыхустановлены ролики 10,...

Номер патента: 1342959

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Клинов

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыковых, напряжений, плетях, разрядки, рельсовых

...клеммных болтов от концов рельсо"вой плети на необходимое число оборотов гайки, По мере освобождения от эакрепления рельса происходит его самопроизвольная вывеска на роликовых опорах 1. Подъемка должна быть огра ничена (до 10-12 мм) с тем, чтобы подошва рельса не выходила из реборд подкладок 5. После сплошной подъемки рельса 2 на роликовые опоры 1 трение подошвы по резиновым прокладкам на 50 опорах исключаетсяВ момент прохода поезда (с ограниченной скоростью до 15-25 км/ч) рельс 2 опускается, а роликовые опоры 1 вместе с упругими держателями 4 отжцмаются вниз. После 55 прохода поезда рельсовая плеть снова самопроизвольно поц действием внутренних напряжений вывешивается на роликовых опорах 1, благодаря чему происходит...

Номер патента: 1350218

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Белорусов, Виногоров, Сушков, Штомпель

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых

...болтовскреплений со снятием последних,После оформления закрытия перегона заменяют уравнительные рельсы иснимают оставшиеся клеммные болты 20скреплений, оставляя закрепленнымитолько концы рельсовых плетей, на которых производят установку роликовыхклещей подъемного устройства. Рельсовые плети изгибают в вертикальнойплоскости, затем перемещают образовавшуюся волну,В процессе разрядки необходимоизменять стрелу изгиба, так как приместном изгибе рельса его изогнутая 30часть становится несколько длиннееи усилие сжатия в ней падает на ве.личину, пропорциональную величинестрелы изгиба, т,е., изгибая рельсовую плеть в вертикальной плоскос 35ти, можно уменьшить существующие вней сжимающие температурные напряжения до нужного уровня, Однако...

Номер патента: 1384645

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Самойлов, Смирнов

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, предварительных, пути, рельсовых, создания

...стороной к шейкерельса 6. При этом скошенные поверхности 8 и 9 выпуклой стороны соответственно контактируют с нижнимиплоскостями головки рельса и верхними плоскостями поверхности подошвырельса, На противоположной стороненакладки выполнена выемка 10, имеющая сегментно-цилиндрическую форму.Выемка 10 взаимодействует с образующей поверхностью диска 2,Устройство работает следующимобразом.На рельс устанавливают накладки 7,на которые опирается рама 1. Затемот гидронасоса по трубам 11 жидкостьпод давлением подается в рабочиеполости силовых цилиндров 4, обеспечивая перемещение штоков 5, которые, перемещаясь, через шарниры действуют на эксцентриковые диски 2,вращая их вокруг осей 3. При этомдиски 2 за счет эксцентричной формысоздают на накладке 7...

Номер патента: 1402630

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Горохов, Карпов, Огар, Песельник, Сухих

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...в местах сопряжения с бойками выполнены гибкими. Составитель И.Митюшкина Техред Л,Сердюкова Корр ек тор Л . Пилипенко Редактор Н.Киштулинец Заказ 2827/19 Тираж 517 Нодпис ное В 1 ИИГИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушскал наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 пути,5Цель изобретения - повышение эффективности путем касательного многоточечного воздействия на рельсовую плеть.На чертеже изображена структурнаясхема устройства.Устройство содержит раму 1 транспортного средства с приводом 2 движения бойков 3, Этот привод связан снесколькими звеньями 4, последовательно шарнирами 5 соединенными между собой. Первое звено 4 шарнирно соединено с...

Номер патента: 1439166

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Грищенко, Коломеец, Сырямин

МПК: E01B 29/20, E01B 29/44

Метки: напряжений, плетях, разрядки, рельсовых

...1 с размещенными в них заклиниваюшими элементами 2, шарнирно связанные между собой через силовые цилиндры 3 20 со штоками 4 и продольные тяги 5. Тяги 5 имеют сквозные продольные отверстия 6, оси которых совпадают с нейтральной осью рельса 7 и осями болтовых отверстий в рельсах. Закли нивающие элементы 2 имеют пазы, в которых жестко закреплены упругие накладки 8 из резинакорда.Устройство работает следующим обазом. ЗОУстройство с выдвинутыми штоками Й устанавливают на раскрытый стык таим образом, чтобы продольные отверсия 6 в тягах 5 оказались в створе с болтовыми отверстиями рельсовой ети. Включают насос, При этом абочая жидкость поступает в штокоую полость силовых цилиндров 3, штои 4 начинают втягиваться и передают тяговое усилие на...

Номер патента: 1439167

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Грищенко

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...формулеКоличество сечений по длине плети, в которых прикладывают усилие Ии, определяют по зависимости1 с = 2, (2) Расстояния от торца плети до сечений, в которых прикладывается усилие Ипк ти определяют по формуле 1 = 11 + 2 (1 с)/2 . (3) Для второго цикла нагружения После снЯТНЯ нагРУзки И пкети эпюра остаточных усилий имеет вид, изображенный на фиг. 2 в, При этом максимальная величина остаточных продольных сил равна ДИ = Иер/8.При третьем цикле (и = 3) производят последовательное нагружение рельсовой плети усилием гапке и,зпкети,з р создаваемым также гидравлическим устройством.Величина этого усилия, количество сечений, в которых прикладывается нагрузка, и расстояния,от торпов до сечений, определяемые по формулам 1-3, для третьего...

Номер патента: 1698338

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Грищенко

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, расчетных, рельсовых, создания

...плети характеризуетсяэпюрайприведенной иа фиг,2, где Л М -величина созданных продольных сил:п 1 Ив2После второго цикла ударного воздействия напряженное состояние характеризуется эпюрой, приведенной на Фиг,3,Необходимое количество циклов для создания расчетного напряженного состояния, приведенного нэ фиг,4, определяетсяиз выраженияМ 2 а Е АЬ 1)Л М п 11 вП р и м е р. Осуществляют созданиерасчетных напряжений плети типа Р 65 длиной 800 м. Температура рельсов при производстве работ 1 ср = + 40 С. Расчетная температура закрепления рельсовых летей1 =+20 С.Для ввода рельсовых плетей в расчет 5 ный режим эксплуатации в них необходимосоздать расчетные сжимающие силы величинойКр=аЕ АЛтр=118 10 21 х 10 хх 83 х 10 х 20 = 403 кН,10 Для создания...

Номер патента: 1730320

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Горохов, Карпов, Огар, Песельник, Сухих

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, плетях, пути, разрядчик, рельсовых, термонапряжений

...пазах 13 звеньев.Звенья 6, 7 выполнены (фиг. 5-7) не- круглыми, Некруглая форма звеньев б, 7 (на фиг. 5 в качестве примера представлена эллипсная форма, на фиг. б - четырехсторонняя, на фиг. 7 - трехсторонняя) уточняется по конкретным условиям производства работ,Устройство работает следующим образом,5 10 15 20 25 При выполнении его по фиг. 1 колесное шасси 1 устанавливают на рельсовые плети 4 в зоне производства работ, Затем с помощью привода 2 приводят во вращение приводные звенья 6. Эти звенья тянут и приводят в поступательное смещение рабочий орган 3 - гибкое тело, охватывающий как приводные, так и натяжные звенья 7. При наличии эксцентриситета звеньев 6, установленного блоками 8 регулирования их положения на соответствующих...

Номер патента: 1745809

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Грищенко, Зубков, Комаров, Лукьянчиков, Муравьев, Рогов, Тен

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...под углом а к границе раздела сред. В этом случае ударная волна имеет нестационарный фронт, что не обеспечивает равномерного массопереноса по сечению и вдоль рельса,Если детонационные волны с разных сторон среды распространяются вдоль границы, то в среде возникают сходящиеся волны, возбуждающие сложную нестационарную картину волн.Развиваемое от взрыва заряда давление Р связано со скоростью движения материала соотношением Р = р СО. Силы давления на рельс в течение времени детонации заряда Т = 1/О определяются из выражения Р = Р т Ь, а переданный импульс - ЛР = 2 ЕТ. 8 этом выражении т -- времядСв до прихода волны разрежения е продуктах детонации, Так как Рим = 2 Ро т Ь 1/О, то приС = О и Р =-р ОС. зим=-2 Р 1 --Ь - =2 Ь (1)а 1РС Св...