Пекляк

Номер патента: 1664943

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Пекляк

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...лекальной направляющей 12,конвейера 1 рабочие органы 7 отключаются до начала следующего касания бойком балласта,При непрерывном перемещении машины вдоль пути шпалоподбивочные блоки 7, расположенные на нижней ветви направляющей 12 пластинчатого конвейера 1, оставаясь неподвижными по горизонтали, автоматически включаясь и неоднократно совершая возвратно-поступательное перемещение по вертикали, уплотняют балласт по всей высоте слоя в междушпальном пространстве и ниже подошвы шпал, По окончании работы конвейер 1 поднимается в транспортное положение.Использование предлагаемого устройства позволит производить соответствующие работы по строительству и ремонту железнодорожного пути при непрерывном движении машины (вырезка загрязненного...

Номер патента: 1437459

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Пекляк

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...балласта из-под подошвы рельсов между шпалами железнодорожного пути содержит раму 1 двухосной тележки с одноребордными колесами 2. На раме тележки смонтированы два сварных кронштейна 3, на которых с по мощью стержней 4 подвешены рабочие органы 5.Рабочий орган состоит из двух кони О ческих шнеков 6, установленных с возмо;кностью вращения в корпусе 7 (фиг. 3) и рукояток 8.Вращение шнеков осущствляется от электродвигателя 9 через редуктор 10 и гибкий вал 11. 25Устройство работает следующим образом.Перемещая устройство вдоль железнодорожного пути, устанавливают рабочий ор;ан над шпальным ящиком, вводя шнеки и балласт, включают электродвигатель. Шнеки, вращаясь, как бы ввинчиваясь в балласт, удаляют его из-под рельса. Поворачивая...