Железнодорожный путь

Номер патента: 764656

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Бессчетников

МПК: A61B 5/02

Метки: деятельности, допплера, изучения, помощью, сердечной, эффекта

...колебания частоты.2640 кГц с выхода генератора 4 ультразвуковых колебаний поступают на передающий преобразователь датчика 1,преобразующий электрическую энергиюв акустическую. Акустический сигнал,попадая на движущийся элемент сердечно-сосудистой системы, отражается отнего промодулированным по фазе ичастоте и принимается приемным преобразователем датчика 1, где в результате пьезоэффекта превращается в электрический сигнал, отличающийся от излу"ченного по частоте на величину, пропорциональную скорости движения лоцируемого объекта. Этот отраженный сигнал усиливается приемником 2 ультразвуковых колебаний и в кольцевом балансном смесителе 3 смешивается ссигналом частоты 2640 кГц генератора4 ультразвуковых колебаний, в результате...

Номер патента: 93650

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Ганс

МПК: C09B 23/16

Метки: использования, позитивов, прямых, путем, сабатье, фотоматериал, эффекта

...Примеры наиболее применяемь цианиновых красителей и основ ний:%";гОСН (желто-оранжевый)3с,н,Москва, Стандартгиз. 1952 г. Целесообразно при этом брать эмульсии, работающие с самого начала мягко и отличающиеся ранней и ясной соляризацией. Такого рода эмульсии, как известно, получаются при большом избытке бромистой соли в исходном составе. Это, однако, не ооязательно. Добавку органического стимулирующего вещества можно производить перед промывкой или после нее.Пример пригоднойэмульсии: Раствор .Воды 100 смаАзотнокислого серебра . 10 гДобавляют аммиак до,растворения образующегося сначала осадка.Раствор 2.Воды,100 смаБромистого калия 8 гИодистого калия 0,3 гЖелатины 18 гК раствору 2 при температуре40 - 60 С быстро приливают раствор 1 с...

Номер патента: 673473

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60D 1/06

Метки: рамы, соединения, составной, средства, транспортного, частей

...фиг. 1 изображена составная рама с демпфирующими элементами, общий вйд 1 на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на Фиг. Э - демпфирующая тяга,Части 1 составной рамы соединены посредством универсального шарнира 2 и демпфирующих тяг 3, содержащих подвижньй втулки 4, разрезные части 5 тяг, между которыми размещены ленточ,ные пружины б, демпфирующие элементы 7, съемные упоры 8, закрепленные винтами 9, жестко закрепленные упоры 10 и шарниры 11 тяг.Устройство работает следующим образом.При перемещении частей рамы относительно друг щуга в продольной вертикальной плоскости (например при переезде через бугор), разрезные части 5 обеих демпфирующих тяг 3, увлекаеьые частями 1 рамы через шаровые шарниры 11, следуют за частями рамы, сжимая при этом упорами...

Номер патента: 909056

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Аверьянов, Бондаренко, Волков, Волковинский, Емельянов, Немировский, Сорин, Федоров, Чиняев, Шнейдер

МПК: E02F 9/14

Метки: рама, ходовой, части, экскаватора

...параллельны.На фиг. 1 показана рама экскаватора,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;20 на фиг. 3 - центральная часть рамы, аксонометрия; на фиг. 4 - развертка ребра, гнутого из листового проката.Ходовая рама содержит вьиз листового проката верхний пожероны 2, нижний пояс 3, поперечины 4 и кольцо 5 с фланцем, Все элементы соединены между собой сваркой в единую металлоконструкцию, имеющую в поперечном сечении замкнутый коробчатый контур. Под кольцом 5 приварены гнутые из листового 3 проката ребра 6, Развертка каждого ребра имеет форму шестиугольника с двумя параллельными сторонами, которые с линиями гиба образуют равнобедренную трапецию. К кольцу 5 крепится посредством опорнон1 Е поворотного устроиства 7 поворотная платформа 8.Рама...

Номер патента: 1562205

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Андреев, Мельчаков, Миркитанов, Морозов, Мухамедов, Рябченков

МПК: B62D 21/20

Метки: передняя, полуприцепа, рамы, часть

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к тракторным полуприцепам.Цель изобретения - повышение дол 5г овечностиНа Фиг. изображена передняя частьрамы, вид сбоку; на Фиг,2 - то же,вид сверху,ОПередняя часть рамы тракторного полуприцепа состоит из двух лонжеронов 1, соединенных поперечиной 2. Несущие балки 3 с закрепленной на конце петлей ч крепятся через опорный уголок 5 к передней поперечине. Сверху поперечины связаны продольными опорными элементами 6 в местах продолжения несущих балок. От несущей балки 3 снизу расположены разгружаю щие балки...