E01B 9/20 — крепление с помощью клиньев

Номер патента: 118833

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Войнов, Рейн

МПК: E01B 9/20

Метки: крепления, рельсов

...для этих клиньев пазы, не обеспечивают надежного крепления рельсов, работающих в тяжелых условиях (например, подверженных значительным боковым нагрузкам подкрановых рельсов).В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что пазывыполнены в верхних частях планок, а профиль концов планок соответствует профилю боковых граней подошв рельсов.На фиг, 1 показан боковой вид одного из возможных вариантовисполнения устройства для крепления рельсов; вид его в плане показанна фиг. 2,Каждое крепление включает в себя два (правый и левый) узла крепления.Узел крепления рельса 1, опирающегося на балку 2, состоит из прикрепленной к последней скобы 3, в паз которой заведена прижимнаяпланка 4, имеющая паз для клина б. Концы планок 4...

Номер патента: 424940

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Иванов, Лцп, Научно

МПК: E01B 5/08, E01B 9/20

Метки: бетонном, верхнее, основании, пути, строение

...ча стью, упругим элементом или пружинной скобой, установленной в вырезе вертикального выступа, выполненного на кожухе и опирается на горизонтальную полку кожуха.На фиг, 1 изображено строение, общий вид; 20 на фиг. 2 - то же, один из вариантов выголнения кожуха.На бетонном основании 1 в углублении уложены рельсы 2, подошва 3 которы.; по всей длине заключена в металлический кожух 1. 25 Под подошвой рельса по всей длине уложена упругая прокладка 5. Для закрепления рельса между кожухом и верхней частью подошвы размещены упругие элементы б, кестко, например, с помощью клея, соединенныс с 3 подошвой. Для закрепления рельса кожуха выполнена упруго дошву рельса. Форма упр быть различной (8, 9). рельса кожух имеет гориз и вертикальный...

Номер патента: 629274

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Александров, Гуревич, Евдокимов, Каракеян, Матанцев, Саликов, Скатькова, Титов, Улицкий

МПК: E01B 9/20

Метки: рельсовое, скрепление

...образом.Шпалы 8 раскладываются научастке земляного полотна с опрешагом и заданным расстояниемкаточной и подэкскаваторной коле Одновременно укладывают соединитель. ные брусья. Поверх шпал и соединительных брусьев укладывают рельсы 4, так, чтобы их подошва располагалась между отверстиями 9 подкладки 1. В каждое отверстие под. кладки заводится элемент 3, затем прижим. ной элемент 6, после чего между этими прижимными элементами вставляется в го. ризонтальном направлении клин 2. Ударяя по клину 2 в горизонтальном направлении, расклинивают соединения. Влагодаря наличию выступа в верхней части элемента 3 клин 2 и элемент 6 е могут переменаться вверх, а их перемепения вниз не происходит, поскольку клин 2 опирается на подкладку 1 исклочается...

Номер патента: 923376

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Адам, Антал, Аттила, Жолт, Золтан, Имре, Иштван, Йожеф, Ласло, Михаль, Шандор, Эндре

МПК: E01B 9/20

Метки: блочным, основанием, путь, рельсовый

...демонтаж рельсового пути.Цель изобретения - упрощение иускорение монтажа и демонтажа рельсового пути,Эта цель достигается тем, что врельсовом пути с блочным основанием,содержащем путевые плиты с выемкамидля рельсов, установленные на упругих подкладках рельсы и элементы ихкрепления, элементы крепления выпол 15 нены из упругого материала в виделенты, расположенной по обеим сторонам рельса и зажатой между рель"оми боковой стенкой выемки, выполненной в виде уширенной книзу трапеции,0 причем длина ленты соответствует длине рельса.На фиг. 1 изображено поперечноесечение двух параллелЬных рельсовых ,путей с блочным основанием; на фиг.р 5 узел 1 на фиг.923376 3Рельсовый путь с блочным основанием содержит путевые плиты 1, которые укладывают на...