Гаменица

Номер патента: 1807151

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Гаменица, Грошев, Егерев, Недорчук, Савельев, Семенов, Шишков

МПК: E01B 27/12

Метки: путевая

...балласта и земляного полотна при проведении ремонта верхнего строения пути путевая машина может быть оснащена одним или несколькими, например, двумя (фиг.7) съемными зубьями 18 и 19, прикрепленными к рабочему органу 3. Наличие вибрации от вибратора 20 позволяет улучшить планировочные и транспортирующие работы отвальным рабочим органом 4, а также снизить усилие резания при копании отвальным рабочим органом 4 или зубьями 18 и 19.Путевая машина работает следующим образом,При необходимости вести планировочные работы и для засыпки оголенных торцов шпал после уплотнения балласта уплотняющим рабочим органом 3 к последнему крепят, сменный отвальный орган 4 и производят планировку, засыпку балласта под торцы шпал. При устройствах по фиг.2- 4...

Номер патента: 1772289

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гаменица, Грошев, Егерев, Недорчук, Савельев, Семенов, Шишков

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...расположен в средней части одной из них и на конце другой, а указанный механизм образован по меньшей мере одной50тягой переменной длины, выполненной съемной и соединяющей концы плит, расположенные один над другим.Кроме этого, рабочие поверхности передних по направлению работы устройстваучастков плит скошены под острым углом,На фиг,1 изображено устройство для уплотнения балласта железнодорожного пути; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - вид на плиту сбоку(со стороны оси пути).55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Устройство для уплотнения балластажелезнодорожного пути содержит уплотняющие плиты 1 и 2, на которых смонтированывиброприводы, Плиты 1 и 2 соединены между собой при помощи шарнира 3, которыйвыполнен разъемным и расположен в средней...

Номер патента: 1772288

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гаменица, Грошев, Егерев, Недорчук, Савельев, Семенов, Шишков

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...две шарнирно соединенные между собой плиты, виброприводы,смонтированные на плитах, и механизм фиксации положения плит между собой, шарнир соединения плит выполнен разьемным, на смежных концах плит выполнены гнезда для перестановки этого шарнира, а указанный механизм образован тягами переменной длины,На фиг,1 изображено устройство для уплотнения балласта железнодорожного пути; на фиг.2 - то же, вид сверху,Устройство для уплотнения балластаФжелезнодорожного пути содержит уплотняющую плиту 1 и соединенный с ней вибропривод, Уплотняющая плита 1 подсоединена к базовой машине посредством системы2 подвесок, Для того, чтобы устройством,установленным на путевой машине, можнобыло производить уплотнение балласта ипод шпалами и подать балласт под...

Номер патента: 1758133

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Гаменица, Грошев, Егерев, Недорчук, Савельев, Семенов, Шишков

МПК: E01B 27/12, E01B 29/10

Метки: путевая

...двумя вращательными шарнирами 10, которые соединены с уплотняющим рабочим органом 3 и одним или двумя гидроцилиндрами 11, Указанные гидроцилиндры 11 необходимы для захвата шпалы 7 и для удержания устройства 6 для захвата шпал 7 от заваливания (фиг,4). Устройство 6 для захвата шпал 7 может быть дополнительно соедийено с виброуплотняющим рабочим органом 3 посредством элементов 12. В этом случае гидроцилиндр 11 может быть одйн - для захвата шпал, Один или два вращательных шарнира 10 крепления челюстей 8 и 9 к виброуплотняющему рабочему орга- нуЗ расположены в одном или двух пазах 13 . или в одном или двух отверстиях 14, выполненных в виброуплотняющем рабочем органе 3 для уменьшения габаритов и снижения потерь вибрации; передаваемой с...

Номер патента: 1705456

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гаменица, Егерев, Клыков, Кутко, Савельев

МПК: E01B 27/00

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...по ним с помощью гидроцилиндров 11 поперек машины,На рамках 6 закреплены вибраторы 12 направленного действия, линии действия которых могут быть либо прямолинейными, размещенными в горизонтальной или вертикальной плоскостях, либо с вращающимися возмущающими силами, плоскости которых параллельны вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось машины, 1705456На рамах б закреплены вертикальныестержни 13, к концам которых прикрепленыструны 14 для разравнивания балласта 15.Струны 14 образованы гибкими элементами, например цепями, тросами и т.п и 5могут быть размещены в вертикальной продольной плоскости со смещением продольных осей относительно друг друга ввертикальной и горизонтальной плоскостях. 10Последнее необходимо для...

Номер патента: 1705455

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гаменица, Егерев, Клыков, Кутко, Савельев

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, пути, разравнивания

...пути при подъемке его на балласт, Цель изобретения - повышение эффективности при подъемке железнодорожного пути. На балласт осуществляют вибрационное воздействие по окружности в вертикальной продольной плоскости, 1 ил,цесс эффективнее эа счет увеличения точек контакта между частицами балласта и указанным механизмом в единицу времени.При работе на путях с более тяжелым балластом и тяжелой рельсошпальной решеткой с железобетонными шпалами и малым шагом между ними и при малой подъемке рельсошпальной решетки вибрационные силы направляют в горизонтальной плоскости к оси от пути от нее.При работе на путях с легкими балластом и легкой рельсошпальной решеткой с деревянными шпалами при возможности осуществления большой подъемки...

Номер патента: 1687695

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гаменица, Егерев, Климов, Кутко, Савельев

МПК: E01B 27/20

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...балласта посредством упругих элементов 18. Амортизаторы 16 расположены по поверхности уплотнителей и шахматном порядке.Устройство имеет приспособление для отключения вибраторов 15 при перемещении их по шпале, Укаэанное приспособление состоит иэ датчика 19 положения уплотнителя относительно шпалы, соединенного с приводом вибратора 15,Указанное приспособление может состоять из колеса 20, установленного сбоку вибратора 15 и соединенного с рамой 10 посредством шарнирной тяги 21, Приспособление может также представлять собой кран 22, соединяющий трубопроводы питания вибратора 15с гидронасосом или компрессором. есливибратор 15 выполнен гидравлическим илипневматическим.Устролство работает следующим образом.Базовая машина 1 перемещается...

Номер патента: 1677146

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гаменица, Долгов, Кутко, Святохо

МПК: E01B 29/06

Метки: подачи, подкладок, рельсовых

...возможностью вертикального перемещения гидроприводом 12, Соотношение диаметров основной 8 и дополнительной 10 звездочек равно один к двум. Поворот кронштейна обеспечивается гидроцилиндром 13.Устройство для подачи подкладок работает следующим образом.При помощи конвейера возвратно-поступательного действия, подкладка посту пает под опорную плиту 4 устройства.Опорная плита 4 вместе с валом 3 и кронштейном 2 опускается на подкладку при помощи гидроцилиндра 12, Подкладка на конвейере может иметь два полокения; правильное и неправильное - развернутое в горизонтальной плоскости на 180. При правильном положении подкладки все фиксаторы 5 попадают в ее отверстия, при этом пружины фиксаторов 5 не сжимаются, и фиксатор не воздействует на концевой...

Номер патента: 1661258

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Беланов, Гаменица, Кутко, Савельев, Сипачев

МПК: E01B 31/20

Метки: антисептирования, отверстий, шпалах

...5 через полость шпинделя 1 сообщена с устройством 7 порционной подачи антисептика. Сверлильный станок иантисептирующий станок закреплены настанине 9. Сверло 5 выполняет отверстие вшпале 10, Подача сверла 5 осуществляетсяза счет зубчатого зацепления 11. На станине 9 закреплены датчики 12 конечного положения, а к шпинделю 1 прикреплен кулачок, 13, взаимодействующий с ними в крайнемвЕрхнем или крайнем нижнем положениисверла 5, С целью предотвращения попадания антисептика в атмосферу на шпинделе1 закреплен чехол 14,Устройство работает следующим образом,При вращении сверла 5 приводом вращения и подачи сверла 5 зубчатым зацеплением 11 вниз - в шпалу 10, выделяется теплоот трения сверла 5 о шпалу 10, которое вызывает нагрев сверла 5, После...

Номер патента: 1654412

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Гаменица, Кутко

МПК: E01B 29/24

Метки: звеносборочной, линии, питатель, рельсов

...от места укладки первого рельса на раме 3 до рольганга 1, а глубина паза 17 соизмерима с расстоянием между верхней поверхностью дополнительной рамы 11 и подошвами рельсов, уложенных на раме 3, Рама 3 и дополнительная рама 11 выполнены так, чтобы их балки не пересекались, а балки дополнительной рамы 11 беспрепятственно перемещаются между роликами рольганга 1.Питатель рельсов звеносборочной ли,ии работает следующим образец. При выдвинутом штоке силового цилиндра 4 каретки . и 9 зафиксированы в направляющих 7 за с ет того, что ролик 15 установлен в пазу 17 копира 6, а двуплечий рычаг 14 удерживается пружиной 16 и упором 13 в вертикальном положении. При втягивании штока силового ц,1 линдра 4 грехплечие рычаги 5 и 10 разворачиваются...

Номер патента: 1604878

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гаменица, Гуров, Климов, Кутко, Панчев

МПК: E01B 29/02, E01B 33/10

Метки: железнодорожного, подъемки, пути, сдвижки

...положение в зоне рамных рельсов в позиции В (фиг. 4) осуществляют подъемниками 5 и силовыми цилиндрами 2, причем вначале производят подъемку, а потом сдвижку поднятого стрелочного перевода, При этом для головок рельсовых нитей используют захваты 24, расстояние между которыми в данном случае равно ширине колеи основного направления пути перевода.При дальнейшем движении устройстваи расположении подъемников 5 в позицияхпоследовательно Г и Д захваты 24 правого подъемника захватывают наружную рельсовую нить основного направления пути перевода, а захваты 24 левого подъемника захватывают наружную рельсовую нить отводного направления пути, для чего их из своего среднего положения перемещаютдополнительными силовыми цилиндрами27 по пазам 26...

Номер патента: 1602920

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Беланов, Гаменица, Кутко, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...поворота вокруг горизонтальных осей 7. В верхней части одной из подбоек 5 установлен вибратор 8, а на верхних концах подбоек 5 шарнирно закреплен гидроцилиндр 9 подачи подбоек 5. На держателе 4 установлен дополнительный вибратор 10, с которым соединен центрирующий элемент 11, представляющий собой гидроцилиндр, связанный с одной из подбоек 5. Держатель 4, несущий подбойки 5; вибраторы 8 и 10 образуют шпалоподбивочный агрегат,.Устройство работает следующим образом.Вибратор 8 вызывае вибрацию Ч 1, а вибратор 10 добавочную вибрацию Ч 2. Эта вибрация Чг может действовать в плоскости, совпадающей с плоскостью действия вибрации Ч 1 от вибратора 8. В этом случае гармоники от вибраций Ч и Ч 2 будут накладываться. Каждая гармоника...

Номер патента: 1602919

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Беланов, Гаменица, Кутко, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...балласта под шпалой должно иметь свои параметры, различные для разного балласта, условий уплотнения (температуры, влажности) и для разных типов железнодорожного пути, Поверхности рабочих частей 7 подбоек имеют боковые плоские открылки 13, жестко соединенные к боковым сторонам рабочих частей 7 подбоек. Открылки 13 установлены под углом к рабочей части 7 и направлены вперед и параллельно продольной оси рабочей части 7 каждой подбойки. Эти открылки 13 удерживают частицы балласта перед подбойками от выдавливания их в стороны.Аналогично можно реализовать способ уплотнения балласта на машинах непрерывного действия (фиг,б и 7), Рабочие части 7 уплотнителей б, кроме движения от вибрации Ч 1, имеют движение Ч 2, Движение Ч 1...

Номер патента: 1562373

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гаврилов, Гаменица, Егерев

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...посредством пальцев 8 шарнирно закреплены на раме 1, К выдвижным частям 5механизмов сдвижки крепятся балки,на концах которых закреплены однимиконцами два торсиона 10, а в среднейчасти балки 9 установлен электродвигатель или гидромотор 11, соединенный посредством карданов 12 с дебалансным вибратором 13, размещенным вцентральной части виброплиты 4. Вторые концы торсионов 10 жестко соединены с верхними частями стоек 14, анижние части стоек 14 жестко соединены с двумя другими торсионами 15,вторые концы которых закреплены на 40виброплите 4 либо связаны с виброплитами жестко.Принцип действия устройства заключается в следующем.Рама 1 устанавливается ребордчаты-ми катками 2 на рельсы, после чеговключаются электродвигатели или гидромоторы 11,...

Номер патента: 1449615

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Батурин, Выставкин, Гаменица, Гуров, Егоров, Жабров, Кутко, Панчев

МПК: E01B 33/00

Метки: исполнительным, органом, путевой

...ралями, а также со штоковой и бесштоковой полостями гидроцилиндра 15,который в свою очередь соединен, например, с рельсозахватным органом 16,являющимся для данного случая исполнительным элементом рабочего органаперемещения рельсошпальной решетки17 в вертикальной плоскости,Гидравлический распределительзаключен в корпус 18. 45Рабочий процесс, например, попостановке пути по уровню с применением предлагаемого устройства заключается в следующем. домой (внутренней) рельсовой нити -от гидравлического распределителя.На исходном участке пути с отсутствием отклонений рельсовых нитейв профиле и по уровню систему уп-.равления выправкой пути и гидравлический распределитель настраивают,причем последний настраивают так,чтобы золотник гидравлического...

Номер патента: 1402629

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Батурин, Гаменица, Гуров, Жабров, Кутко, Панчев

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, уплотнения, шпалами

...15, резьбоная часть которого нходит н тело упругого элемента 13, и винтом 16, резьбоьая часть которого входит н тело кронштейна 9.Регулировка упругого элемента 13 выполняется рычагом 14 за счет перемещения конца последнего механизмом 17, например, винтового, гидравлического, электромеханического или другого типа.В торцовых частях стойки б и рамы 1 расположены упоры 18 для Фиксации виброплиты 2 н транспортном положении, а в раме - распорная втулка 19,Процесс работы устройства для уплотнения балласта под шпалами выполняется слецующим образом.В начале, н зависимости от вида уплотняемого балластного материала, механизмами 12 и 7 регулируют (нзводят) соответственно шарнир 10 с горизонтальной осью и упругий элемент 13 из условия...

Номер патента: 1399388

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Гаменица, Гуров, Куликов, Кутко, Логинов

МПК: E01B 27/17, E01B 35/06

Метки: выправки, железнодорожного, измерительная, пути, устройства

...измерительных точек 5и7 до выправленного участка 9 путиустанавливается одинаковым, например, равным Н, а балка 17 с датчиком 18 горизонгальности должны занимать горизонтальное положение, Последнее выполняется с использованием механизма 19 и определяется по уровню 20.В результате настройки измерительная база 4 по отношению к выправленному участку 9 пути займет параллельное положение.После настройки измерительная система совместно с выправочной машиной перемещается вдоль железнодорожного пути. В этом случае измерительная точка 7 совместно с контрольной тележкой 3 перемещается по выправленному участку 9 пути, поэтому расстояние в вертикальном направлении от нее до выправленного пути постоянно сохраняется равным Н, т, е, заданным при...

Номер патента: 1331932

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Батурин, Гаменица, Гуров, Егерев, Куликов, Кутко

МПК: E01B 33/00

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...32ролики 14, что происходит при уширениях железнодорожной колеи в кривыхуЧастках пути и т.п. При этом каретки 13, расходясь от обоймы 19, выдвигают иэ втулок 18 тяги 7 и одновременно вытягивают рычаги 23, поворачивающие коромысла 24 от их вертикального положения,Взаимодействие описанного характера между элементами обоймы 19 и кареток 3 обеспечивает постоянное центральное расположение обоймы 19, азначит и рамы 4 машины относительнорельсовых нитей и, как следствие,равномерную схему передачи усилийна левый и правый рельсы сдвигаемого пути от стойки 21, взаимодействую"щей с рамой 4 через опору 22,Стойка 21 с размещенной на нейобоймой 19 подвижна в вертикальномнаправлении относительно направляющей опоры 22, жестко закрепленнойна раме 4...

Номер патента: 1331931

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гаменица, Егерев, Карташев, Куликов

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...действия устройства заключается в следующем,Рама 1 устанавливается ребордчатыми катками 2 на рельсы с захватомза их головку ребордами роликов 22.После чего в гидромоторы 16 подается под давлением рабочая жидкостьи через карданы 19 вызывает вращениередукторов 17 с дебалансами 18.При этом виброплиты 4 начинаютколебательное движение относительноосей 9. Затем прикрепленные к раме1 штоки 6 втягиваются в силовые цилиндры 5, что вызывает перемещениепоследних по направляющим 3, а вмес 5 10 -15 20 25 30 35 40 45 50 55 те с ними стоек 8 с размещенным на них оборудованием в направлении к оси железнодорожного пути. Перемещение стоек 8 продолжается до тех пор, пока зона уплотняемого виброплитами 4 балласта не достигнет подрельсового...

Номер патента: 1222802

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Батурин, Гаменица, Гуров, Гусев, Карташов, Яльцев

МПК: E01H 8/00

Метки: рельсов

...а скребки подпружинены относительно рычагов.1222802 Заказ 1680/30 Тираж 814 ПодписноеП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная ВНИИПИ Филиал П типа рельсов на другой. Рельсы 17 и 18 соединены между собой стыковыми накладками 19.Устройство для очистки рельсов работаетследующим образом.При движении устройства для очисткирельсов от балласта совместно с путевой машиной (не показана) вдоль рельсового пути верхняя часть и боковая поверхность головки рельса очищаются от балласта вертикальными щитами 1, соединенными между собой под углом. Кроме того, этими щитами 1 удаляется также часть балласта, расположенная ниже плиты.Удаление балласта из зон, расположенных 15под головкой рельса, осуществляется скребками 9, Для этого скребки 9 упругими...

Номер патента: 1112085

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Гаменица, Гуров, Егерев, Кутко

МПК: E01B 33/18

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...которые соединены с обоймамц, охватываолими корпусы этих гидроцип.:.цдров, двухребордные ролики, закрепленные на обоймах, и гидроци - лицдры для прижатия обойм с двухребордцыми роликами к рельсам, установленные на раме и связанные с обоймами СЗЛ.При работе известного устройства с наличием больших сдвижек репьсо шпальной решетки происходит отклонение оси гидроцилиндров прижатия от вертикального положения. Это соцро 85 звождается образованием горизонтальной составляющей от силы прижатия,перпендикулярной к раме машины и деФормирующей ее. Указанное обстоятельство не обеспечивает необходимого качества. рихтовки пути,Цель изобретения - повышение качества рихтовки пути.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для рихтовки...

Номер патента: 979567

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Гаменица, Гуров, Егерев, Кутко

МПК: E01B 33/18

Метки: исполнительным, органом, путевой

...и прижатие ролика 11 к кулачку 4. 4 О Одна полумуфта 17 муфты 18 обгона с помощью качающегося рычага 19 шарнирно соединена с регулируемым по длине толкателем 7. Другая полумуфта 20 муфты 18 обгона закреплена на валу 21, который через редуктор 22 и винт 23 с гайкой 24 соединена с кареткой 5.Винт 23 с гайкой 24 представляет собой привод установки каретки.Сигнал с датчика 6 уклона пути через электронный усилительный блок 25 и гидравлические распределители 26 и 27 управляет движением исполнительного органа 28, изменяя положение рельсошпальной решетки 29. 5Заданием положения каретки 5 обеспечивается требуемый отвод возвышения пути в переходных кривых, причем заданный градиент отвода возвышения обеспечивается бесступенчатым изме- О нением...

Номер патента: 918375

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гаменица, Гуров, Егерев, Кудряшов, Кутко, Лускин

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...рельсов, шарнирно соединенные с подъемными силовыми цилиндрами 3,На каждой из ходовых тележек 2 установлено по силовому цилиндру 5, штоки 25которых 6: закреплены в кронштейнах 7,соединенных с тележками 2, На гильзах8 силовыхцилиндров 5 закреплены щеки9, связанные через пальцы 10 со скобами 11, которые через шкворни 12 сое вдинены с фермой 1. Цилиндры 5 предназначены для сдвижки рельсошпальной решетки в плане,Рабочий процесс по непрерывной подьемке репьсошпальной решетки осуществляется в следующей последовательности.Вначале с помощью цилиндров 3 опускают захваты 4 из транспортного положения вниз для их соединения с головками рельсовых нитей. После приведениязахватов 4 в рабочее положение, т.е.после их соединения с головками...