Рельсовое скрепление

(51)М. Кл. О 1 В 9/4 Ьеудар аинтет 23)Приоритет СССР ао делам кзебретеннЯ и открытнЯ) Заявитель тут горного дела Министер ии СССР ЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ конструкв цастносО тоса Изобретение относится кции железнодорожного пути,ти к устройствам крепления рельсов к.подрельсовому основанию.Известно рельсовое скрепление, содержащее подкладку с ребордами, однаиэ которых расположена вертикально, скобу, взаимодействующую с однойиз сторон подошвы рельса, и элементкрепления скобы к подкладке 11.Устройство не обеспечивает крепления нескольких типов рельсов. Кроме того, скоба и элемент крепленияее, расположенные с боков шпалы, могут быть засыпаны балластом и приработе шпалоподбивоцных рабочих органов разрушаются ими.Цель изобретения - расширение,функциональных воэможностей скреп,ления путем обеспечения крепления нескольких типов рельсов.Для достижения указанной целив средней части подкладки перпендикулярно ее ребордам выполнен выходящий за реборды подкладки сквознойпаз для скобы, а реборда подкладки,противоположная зоне взаимодействияскобы с подошвой рельса, выполненас пазом, форма которого аналогична форме подошвы рельса.Кроме того, указанный элемент крепления скобы выполнен в виде клина, причем паз подкладки в зоневертикально расположенной ребордывыполнен сужающимся к верхней кромке этой реборды, а на скобе выполнены скосы для взаимодеиствия с пазом подкладки,На фиг. 1 показано рельсовое скрепление , общий вид; на фиг. 2 - тоже, вид сверху; на фиг. 3 - вид А нафиг, 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг.1.Рельсовое скрепление содержит подкладку 1 с ребордами, причем реборда2 расположена вертикально. в реборда 3 выполнена с пазом О , форма ко-.рого аналогицна форме подошвы рельВ средней части подкладки 1 пер3 93188пеидикулярно ее ребордам выполнен выходящий за реборды подкладки сквоз-.ной паз б для скобы. Скрепление содержит также скобу 4, взаимодействующую с одной из сторон подошвы рельса 55, и элемент 6 крепления скобы 4 кподкладке 1, выполненный в виде кли-на , в котором выполнено отверстиедля стопора 7.8 вертикально расположенной реборде 2 выше плоскости ; вподуклонки прямоугольный паз Ь сужается к вершине реборды, а на соответствующем конце скобы 2 выполнены идентичные скосы для взаимодействия сэтим пазом. 15На шпалу 8 по шаблону пришиваютподкладки 1 с предварительной установкой скоб 4 в их прямоугольный паз.8, Перед установкой рельсов 5 скобы4 передвигают в положение, при кото- р 0ром их загнутые концы не выходят изреборд подкладки 1 в зону плоскости подуклонки.После укладки рельсов 5 на плоскости подуклонки подкладок 1 и их 25сдвига до упора в сторону скобы 4перемещают, например, ударом молотка, в ту же сторону до соприкосновения конца скобы 4 с кромкой подошвы рельса 5, после чего между звтыльной стороной реборды 3 искобой4 устанавливают клин, фиксируемыйстопором 7 после обеспечения необходимого натяга в контакте рельсподкладка,35Рельсовое скрепление обеспечивает крепление рельсов любого типа,5 1что расширяет его функциональные . возможности. формула изобретения1.Рельсовое скрепление, содержащее подкладку с ребордами, одна изкоторых расположена вертикально, скобу, взаимодействующую с одной из сторон подошвы рельса, и элемент . крепления скобы к подкладке, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюрасширения функциональных возможностей путем обеспечения креплениянескольких типов рельсов, в среднейчасти подкладки перпендикулярно ееребордам выполнен выходящий за реборды подкладки сквозной паз для скобы,а реборда подкладки, противоположнаязоне взаимодействия скобы с подошвой рельса, выполнена с пазом, форма которого аналогична форме подошвы.рельса,2. Скрепление по и. 1.: о т л и "ч а ю щ е е с я тем, что указанныйэлемент крепления скобы выполнен ввиде клина.3. Скрепление по пп, 1.и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что пазподкладки в зоне вертикально расположенной реборды выполнен сужающимсяк верхней кромке этой реборды, а наскобе выполнены скосы для взаимодействия с пазом подкладки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Германии У 560327,кл. 19 а 5/02, 15.09.32.(прототип),