Силовая установка

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциапистическикРеспубики(21) 3316184/2 5 22)Заявлено Е 02 В 43/10 Г 02 И 25/10 с присоединением за и,ре дарственныл кеентет СССР 23) Приоритет Опубликовано(53) УДК 621,434, .033-622088.0383. Бюллетень РЬ 9 лам нзфбретеннн аткрытнй Лата опубликования опис я 07.03..Иараховский и В,А.Бай П, Кудр Авторызобретени е 4 Пл ,1,Ф титут проблем машиностроения АН УкраинСкойССР Ь.:1.ч. , - .:Ь,4 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ным топли вомловой устаионарном вып сложняется тановки так нов истки поверхместу рас водородным 5 Изобретение относится к машинооению, а именно к силовым устаИзвестны силовые установки, содержание двигатель внутреннего сгорания, цилиндры которого подключены к магистрали подачи углеводородного топлива, и систему питания водородным топливом, выполненную в виде батареи водородных реакторов с водяным насосом и подключенную к цилиндрам через циклоны-влагоотделители. В таких установках очистка поверхностей двигателя от отложений продуктов неполного сгорания осуществляется путем периодического ввода в камеру сгорания водородного топлива в виде присадки, При этом систему питания водородным топливом выполняют стационарной или отдельно для каждого двигателя внутреннего сгорания, находящегося вэксплуатации1.Однако установка для каждого эксплуатируемого двигателя отдельной системы питания водородусложняет конструкцию синовки в целом. При стаинении системы питания уэксплуатация силовой ускак при необходимости очностей двигателя силовую установкунеобходимо доставлять кположения системы питаниято пли вом.Цель изобретения - упрощение экс плуатации.Поставленная цель достигается тем, что магистраль подачи углеводородного топлива дополнительно снабжена измерителем расхода, а циклонывлагоотделители, батарея водородных реакторов и водяной насос расположены в едином блоке, установленном на подвижной платформе, снабженной вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с задатчиком режима работы, имеющим вход для подключения к измерителю расхода, причем водяной насосЭ 10026батареи водородных реакторов выполнен с приводом от вспомогательногодвигателя.На чертеже изображена схема предлагаемой силовой установки.,5Подвижная платформа 1 снабженавспомогательным двигателем 2 внутреннего сгорания с задатчиком 3 режима работы. Водяной насос 4, выполненный с приводом от вспомогательного 1 одвигателя 2, соединен при помощи заборного трубопровода 5 с водяным баком 6 и при помощи нагнетательноготрубопровода 7 - с батареей водородных реакторов 8. Батарея 8 водородных реакторов через циклоны-влагоотделители 9 и перепускной клапан 10подключена к цилиндрам 11 двигателя12 внутреннего сгорания, снабненного магистралью 13 подачи углеводород- оного топлива. Магистраль 13 выполненас форсункой 14 и топливным насосом15, Последний снабжен измерителем 16расхода топлива, который в периодочистки поверхностей двигателя от отложений нагара подключают к задатчи -ку 3 режима работы вспомогательногодвигателя 2.Батарея 8 водородных реакторов,водяной насос 4, циклоны- влагоотдели - 50тели 9 и водяной бак 6 установленытак же, как и вспомогательный двигатель 2, на подвижной платформе 1,Силовая установка работает следующим образом.При необходимости очистки внутренних поверхностей работающего двигателя 12 от нагароотложений, измеритель 16 расхода топлива выдает сигнал на задатчик 3 режима работы вспо- омогательного двигателя 2.Водяной насос 4, имеющий привод отвспомогательного двигателя 2, подаетнеобходимое количество воды йо нагнетательному трубопроводу 7 из водяного бака 6 через заборный трубопровод 5 в батарею 8 реакторов, загруженных энергоаккумулирующим веществом,где происходит реакция с выделениемводорода и водяного пара. Выделивший -ся водород с парами воды, проходит через циклоны-влагоотделители 9, регулирующие соотношение в смеси водородаи водяного пара, и далее через пере 33 4пускной клапан 10 поступает в двигатель 12,В зависимости от режима работы двигателя 12, определяемого с помощьюизмерителя 16 расхода топлива, за счетсчет соединения последнего с задатчиком 3 режима работы, изменяется режимработы вспомогательного двигателя 2.В результате этого происходит изменение количества воды, подаваемой водяным насосом в батарею 8 реакторов,следовательно изменяется количествопароводородной смеси в зависимости отрежима работы двигателя 12,Использование изобретения позволит сделать очистку от нагароотложений более выгодной, Кроме того, сократится время подготовки дви гателя кочистке и позволит обеспечить очисткуот нагароотложений без вывода двигателя из эксплуатации,формула изобретенияСиловая установка, содержащая двигатель. внутреннего сгорания, цилиндры которого подключены к магистралиподачи углеводородного топлива, и сис.тему питания водородным топливом, вы -полненную в виде батареи водородныхреакторов с водяным насосом и подключенную к цилиндрам через циклоны-влагоотделители, о т л и ч а ю щ ая с.я тем, что, с целью упрощенияэксплуатации, магистраль подачи углеводородного топлйва дополнительноснабкена измерителем расхода, а циклоны-влагоотделители, батарея водородных реакторов и водяной насос расположены в едином блоке, установленГном на подвижной платформе, снабженной вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с задатчиком режимаработы, имеющим вход для подключенияк измерителю расхода, причем водя -ной насос батареи водородных реакторов выполнен с приводом от вспомога -тельного двигателя.Источники информации,принятые во. внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке Нф 2802872/25 -06,кл. Г 02 М 25/1 О, 1980.щ 02633 Сост а в ит ел ь В. Шилов ович Техред И. Костик Корекмар Редактор акаэ 192/9ВНИИПИ 113035 ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 548сударственнам иэобретесква, Ж,го комит ий и отк Раушская одписноеСССРийб д, ч/5