Двигатель внутреннего сгорания

СНИХИЧЕСНИ СОЦИА РЕСПУЬ а) Р 02 В 53/О РЕТЕНИ ЗОБТЕЛЬСТВУ(21 (22 (46 (72 Лыса Ю,М кл 220,УТРЕННЕГО сдвижный й камеро ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ 2 545808/2 5-0621.11.7723.05.83 Бюл. Ж 19С. Г, Кононенко, В. Г.Дерявченко(54) (57) ДВИГАТЕЛЬ ВНСГОРАНИЯ, содержащий непкорпус со сферической рабоч,Я 01019 и разделительным выступом, выходнойвад с наклонной шейкой, ось которойпроходит через центр рабочей камеры,поршневой элемент, кннвматически связанный с наклонной шейкой выходноговала и снабженный цилиндрическим пальцем, проходящим через центр рабочекамеры, о т л и ч а ю щ и й с ятем,что с целью упрощения конструкции,на наклонной шейке выходного валашарнирно установден ползун, в поршневом элементе выполнен паз для размещения ползуна, а цилиндрический палецпоршневого элемента закреплен в корпусе параллельно пазу ползуна,15 2 30 35 1 1019Изобретение относится к двигателямвнутреннего сгорания, а именно к двигателяр со сферической рабочей камерой.Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие неподвижный корпус )со сферической рабочей камерой и вращающимся разделительным выступом,выходной вал с наклонной шейкой, оськоторой проходит через центр рабочейкамеры, и поршневой. элемент кинематически связанный с наклонной шейкойвыходного вала и. снабженный цилиндрическим кольцом, проходягцм через центррабочей камеры, и зубчатым венцом дляобкатывания по неподвижной зубчатойшестерке, закрепленной в корпусе, Привращении выходного вала поршневой элефмент совершает в сферической рабочейкамере сложное движение, обеспечивающее периодическоеизгг 1 енение рабочихобъемов и протекание в них термодина. мических процессов 1 1,Недостатком известного двигателяявляется сложность его конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции двигателяЭта цель достигаегся тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащемнеподвижный корпус со сферической рабочей камерой и разделительным выступом,выходной вал с наклонной шейкой, оськоторой проходит через центр рабочейкамеры, поршневой элемент, кинематически связанный с наклон 4 ой шейкой выходного вала и снабженный цилиндрическим пальцем, проходящим через центррабочей камеры, на наклонной шейхе выходного вала шарнирно установлен ползун, в поршневом элементе выполнен паэдля размещения ползуна, а цилиндрический палец поршневого элемента закреплен в корпусе параллельно пазу полэуна,На фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый двигатель внутреннегосгорания, продольный разрез; на фиг. 2- его частичный разрез по оси цилиндрикческого пальца и пазу цолзуна.Двигатель внутреннего сгорания содержит неподвижный корпус 1 со сферической рабочей камерой 2 и раздели 086 1 тельным выступом 3, закрепленным в корпусе 1, Выходной вал 4 двигателя снабжен наклонной шейкой 5, ось которой проходит через центррабочей камвры 2. Поршневой элемент 6 кинематически связан с наклонной шейкой 5 вь- ходного вала 4 и снабжен цилиндричеоким пальцем 7, проходящим через центр рабочей камеры 2 и закрепленным в стенках корпуса 1.В поршневом элементе 6 выполнен паз 8 для размещения ползуна 9, г арнирно установленного иа наклонной шейке 5 выходного вала 4. Цилиндрический, палец 7 закреплен в корпусе 1 парал- , лельно пазу 8 ползуна 9, В корпусе 1 выполнены также каналы и окна гаэообмена и установлена свеча зажигания,При вращении выходного вала 4 поршневой элемент 6, кинематически связанный с наклонной шейкой 5 при помощи ползуна 9 и паза 8, совер 1 ггает в рабочей камере 2 возвратно-качательное движение вокруг оси цилиндрического пальца 7, обеспечивая периодическое изменение рабочих объемов, заключенных между поверхностями рабочей камеры 2, поршневого элемента 6 и разделительного выступа 3, и протекание в них термодинамических процессов. Давление газов передается от поршневого элемента 6 на полэун 9, который вместе с наклонной шейкой 5и валом 4 совершает вращательное движение. При вертикальном движении ползуна 9 обеспечивается поворот поршневого элемента 6, при горизонтальномР движении ползуна 9 он скользит в пазу 8,. Ось наклонной шейки 5 при вращении выходного вала 4 описывает конус, вершина которого расположена на оси ци,линдрического пальца 7, вследствиечего осуществляется постоянный кон 45,такт между ползуном 9 и поверхностями паза 8. Такое выполнение двигателя позвогает упростить его конструкцию при сохранении надежности., д. 415 Филиал ППП "Патент, г. УжгоруУППП,Патент Зак, РР 4 4 роект Заказ 3660725 Тираж 550 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий3.13035, Москва, Ж 35, Раушская наб