Двигатель внутреннего сгорания

0291 ко ики Японииублик.1972. РЕННЕГО СГО- ную камеру головкой цивспомогательп общенную с(72) Масами Кониси, НорихНакамура, Тацуо Кобаясии Тойоказу Байка .(Япония):линдра и днищем поршня,ную камеру сгорания, со основной камерой прн помощи Факельного канала и образованную вставкой,установленной в отверстии головкицилиндра,со стороны основной камерыпо прессовой посадке и выполненнойпо меньшей мере из двух элементов,первый нз .которых образует Факельный канал, а второй располохен напротив него, и свечу эахигания среэьбовой частью и электродами,причем реэьбовая часть свечи. связанас одним нэ элементов вставки, аэлектроды свечи размещены в. факельном канале, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью пощааения надюности, реэьбовая часть свечи связана с первым элементом вставкиИзобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания.Известен двигатель внутреннегосгорания, содержащий основную камерусгорания, ограниченную головкой цилиндра и днищем поршня, вспомогательнуюкамеру сгорания, сообщенную с основной камерой при помоши факельногоканала и образованную встайкой, установленной в отверстии головки цилиндра со стороны основной камерыпо прессовой посадке и выполненнойпо меньшей мере иэ двух элементов,первый из которых образует Факельный 15канал, а второй расположен напротивнего, и свечу зажигания с резьбовойчастью и электродами, причем резьбовая часть свечи связана с однимиэ элементов вставки, а электродысвечи размещены в Факельном канале 11) .Однако известный двигатель недостаточно надежен.Цель изобретения - повышение надежности.Укаэанная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгорания, содержашем основную камеру сгорания, ограниченную головкой цилиндра и днищем поршня, вспомогательнуюкамеру сгорания, сообшенную с основной камерой при помощи Факельногоканала и образованную вставкой,установленной в отверстии головки ци-,линдра со стороны основной камерыпо прессовой посадке и выполненнойпо меньшей мере из двух элементов,первый из которых образует факельный канал, а второй расположен напротив него, и свечу зажигания с 40резьбовой частью и электродами,при.чем резьбовая часть свечи связанас одним с одним из элементов вставки,а электроды свечи размещены в Факельном канале, резьбовая часть свечи 45связана с первым элементом вставки,На фиг, 1 представлен предлагаемыйдвигатель с вставкой, установленнойсо стороны, противоположной основнойкамере; на Фиг 2 - то же, с вставкой, установленной со стороны основной камеры сгорания; на фиг, 3то же, с вставкой, выполненной издвух элементов; на фиг. 4 - то же,резьбовая часть свечи. связана свставкой,Двигатель (фиг. 1) содержит основную камеру 1 сгорания, ограниченнуюголовкой 2 цилиндра 3 и днищем поршня4, вспомогательную камеру 5 сгорания,сообшенную с основной камерой 1 при ЬО помощи факельного. канала 6 и образо. ванную вставкой 7, установленной в отверстии головки 2 цилиндра 3 со стороны, противоположной основной камере 1 при помощи сегмента 8 и накладки 9 по прессовой посадке, и свечу 10 зажигания с резьбовой частью 11 и электродами 12, размешенными в канале 6. Охлаждение вставки 7 обеспечивается каналом 13 с охлаждающей водой.В варианте, представленном на Фиг. 2, вставка 7 установлена в глухом отверстии головки 2 цилиндра 3 со стороны основной камеры 1 также по прессовой посадке.В варианте, представленном на фиг. 3, вставка 7 выполнена из двух элементов 14 и 15, первый из которых образует факельный канал 6, а второй расположен напротив него, причем резьбовая часть 11 свечи 10 связана с элементом 14 вставки 7. Выполнение вставки 7 из двух и более элементов позволяет упростить ее механическую обработку. Кроме того, в связи с тем, что температура в камере 5 вблизи канала 6 превышает температуру в противоположной каналу 6 части камеры 5,указанное выполнение вставки позволяет использовать для разных элементов вставки 7 разные материалы, Связь резьбовой части 11 свечи 10 с элементом 14 обеспечивает неподвижность вставки в отверстии головки 2В варианте, представленном на фиг. 4, встава 7 установлена в головке 2 цилиндра 3 по прессовой посадке. Кроме того, резьбовая часть 11 свечи 10 связана со вставкой 7. Двигатель работает следующим образом,Бедная топливо-воздушная смесь,всосанная в цилиндр 3 через впускнойклапан не показан) на такте впуска,поступает во время такта сжатия ввспомогательную камеру 5 через канал6. Так как электроды 12 свечи 10размещены в канале 6, в момент зажигания электроды 12 окружены топливовоздушной смесью,что облегчает воспламенение и сгорание смеси в вспомогательной камере 5, Затем пламя, исходящее из камеры 5 по каналу .6,поджигает смесь в основной камере 1.Таким образом, благодаря эапрес.совке вставки в отверстии головкицилиндра, а также ее креплению припомощи резьбовой части свечи повышается надежность предлагаемого двигателя.ал ППП Патент, г, Ужгор ктор Н.Ковалева аэ 4088/51 ВНИИПИ Государс по делам иэоб 113035, Москва, Составитель В.ИоТехред М.КаштурайяьеютЪ ЮЕ еюТираж 550венного комитетаретений и открытий3-.35, Рауыская наб