Подвеска монорельса
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК И 9) (И) ц 5 Е 01 В 2 ледоеакторскии и ком промышельства аткин о СССР 1980. подвес ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(71) Центральный научно-истельский и проектно-.констринститут. проходческих машилексов для угольной, горноленности и подземного стро(57) Изобретение относится ным монорельсовым дорогам, применяющимся в горной промышленности. Цельизобретения - снижение трудоемкостиработ по установке подвески, Подвеска состоит из двух одинаковых половин 1 и 2. Каждая половина имеет скобу 3 с основанием 4 и захватом 5, атакже проушину 6. Проушины закреплены на основании симметрично относи"тельно продольной оси монорельса ивзаимно перекрыты в проекции на поперечную скорость, Конструкция подвески позволяет сократить время еемонтажа и снизить трудоемкость работ.4 ил.ИзоЬретение относится к подвесныммонорельсовым дорогам, применяющимся в горной промышленности, например,при проведении горных выработок ком 5байновым или буровзрывным способом.Цель изобретения - снижение трудоемкости работ по установке подвески.На фиг. 1 показана подвеска в сборе, вид с торца; на фиг. 2 - то же,,вид в плане; на фиг. 3 - половинаподвески, вид с торца; на Фиг.то же, вид в плане,Подвеска состоит из двух одинакоВых полОВин 1 и 2. Каждая половинаимеет скоЬу 3 с основанием 4 и захватом 5, а также проушину 6. На основании 4 скобы имеется вырез 7 (фиг.4), форма и размеры которого адекватны выступу 8 на второй половине осно Ования, при этом длина выреза должнабыть не менее половины длины скобы,Внутренняя конфигурация захвата 5соответствует конфигурации верхнейчасти подвешиваемого монорельса. 25Проушина 6 закреплена на основании 4, со смещением за общую продольную ось симметрии подвески в сторону, противоположную захвату 5 так,цтоЬы"между осью симметрии и проушиной имелся зазор (фиг. 3). На проушине 6 имеется отверстие 9, ось которо-:го проходит на половине дпины скобы.В отверстие 9 входит подвесной элемент 10, с помощью которого подвескакрепится к элементам крепи горной выработки.Для сборки подвески в рабочее состояние необходимо одну половину подВески одеть на половину верхней пол Окимонорельса, вторую половину подвески одеть на противоположную половину верхней полки монорельса со смещением по длине на величину проушины и сдвинуть обе половины подвески в продольном направлении друг к другу до совмещения отверстий проушин, при этом проушины заходят друг за друга и, взаимодействуя друг с другом плоскостями А, образуют неразъемные в поперецном направлении соединения.Для обеспечения неразъемности подвески в продольном направлении необходимо в совмещенные отверстия проушин установить Фиксатор, роль которого может выполнять подвесной элемент, например цепь,Формула и з о б р е т е н и яПодвеска монорельса, содержащая захват, охватывающий верхнюю полку монорельса, проушины с отверстиями для пропуска подвесного элемента, закрепленные на захвате параллельно продольной оси монорельса, подвесной элемент, о т л и ц а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения трудоемкости работ по установке подвески, захват выполнен из двух Г-образных в плане половин, на одной из полок каждой из которых закреплена проушина, выступающая в плане за полку, причем обе половины захвата состыкованы кососимметрицно, а полка с проушиной каждой половины расположена поперек монорельса и ее внешняя кроика смещена относительно продольной оси монорельса в сторону смежной полки без проушины, при этом проушины расположены симметрично относительно продольной оси монорельса и взаимно перекрыты в проекции на поперечную плоскость1при ГКНТ ССС оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 Заказ 1038Тираж 447ВНИИПИ Государственного комитета по113035, Москва, Ж-З Подписноезобретениям и открытРаушская наб., д. 4
СмотретьЗаявка
4419864, 30.03.1988
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОХОДЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ ДЛЯ УГОЛЬНОЙ, ГОРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ПОДЗЕМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
СОКОЛОВ ЮРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, АЛПАТКИН НИКОЛАЙ ТИХОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 25/22
Метки: монорельса, подвеска
Опубликовано: 07.05.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1562371-podveska-monorelsa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска монорельса</a>
Коаксиальная подвеска оптических элементов, стабилизирующих положение визирной оси в измерительных приборах
Номер патента: 436977
Опубликовано: 25.07.1974
Автор: Бесчасный
МПК: G01C 5/02
Метки: визирной, измерительных, коаксиальная, оптических, оси, подвеска, положение, приборах, стабилизирующих, элементов
...изобретения - упрощение конструкции, повышение точности и уменьшение габаритов.Для этого в предлагаемой подвеске боковые ограничители перемещения чувствительного элемента и его оси качания совмещены, а продольные ограничители колебаний оси качания чувствительного элемента расположены непосредственно на чувствительном элементе с угловым расстоянием от положения равновесия оси качания, соответствующим режиму работы шарикоподшипниковой подвески в угловом диапазоне от 0,5 до 1.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сверху (в плане); на фиг. 2 - то же, вид сбоку (со стороны оси).Чувствительный элемент стабилизатора состоит из оправы 1, в которой смонтирован отражатель 2 или другой оптический элемент, служащий для индикации...
Устройство для проверки параметров трехзвенника передней подвески автомобиля, влияющих на углы наклона осей поворота колес
Номер патента: 696334
Опубликовано: 05.11.1979
МПК: G01M 17/04
Метки: автомобиля, влияющих, колес, наклона, осей, параметров, передней, поворота, подвески, проверки, трехзвенника, углы
...30 со ступицами 31и рабочими поверхностями 32, ориенти.рующими ось 24 поворота колеса приработе на устройстве.Индикаторные устройства 22 состо.ят (Фиг, 3) иэ стержня 33, накотором закреплен индикатор 34. Яа нижнем конце стержня 33 имеются измери.тельный торец 35 и хвостовик 36Стержень 33 удерживается в верхнемположении шариковым фиксатором 37 ипредохраняется от полного выдергивания и поворота штифтом 38.Для проверки и настройки устройства применяется контрольный калибр,который имитирует собой присоединительные места, ступицу 2 и базовыеповерхности, принятые для ориентацииоси 24 поворота колеса идеальноготрехэвенника в том положении егозвеньев, при котором определяютсяуглы наклона оси поворота колеса наавтомобиле.Калибр...
Подвеска транспортного средства с последовательно расположенными осями
Номер патента: 768661
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Высоцкий, Головчиц, Костень, Мартыненко, Шишло
МПК: B60G 5/02
Метки: осями, подвеска, последовательно, расположенными, средства, транспортного
...реактивных тяг 6 и 7 и кронштейнов 8 и 9, в которых установлены с возможностью скольжения концы рессор, а также тормозную систему, состоящую из ресивера 10, воздухораспределителя 11, тормозных камер 12, соединительных головок 13 и трубопроводов, соединяющих элементы системы.Между рамой 1 и передним плечом балансира 4 установлен выдвижной упор в виде цилиндра 14 со штоком, соединенный трубопроводом с клапаном 15 управления. Трубопровод 16 соединяет клапан 15 с воздухораспределителем 11 тормозной систе/б Я О Поиск аказ 1749/18 Изд.агк 810 Подписное ипография, пр. Сапунова 3мы, а трубопровод 17 через защитный клапан 18 - с ресивером 10, в котором находится воздух под давлением.Устройство работает следующим образом. 5При нажатии на...
Подвеска транспортного средства
Номер патента: 1020262
Опубликовано: 30.05.1983
Автор: Курак
МПК: B60G 11/14
Метки: подвеска, средства, транспортного
...штанг, шарнирноприкрепленных к балке и к корпусу ЩНедостаток известной подвескисостоит в :ее низкой надежности из" Оэа значительного количестВа шарниров,Наиболее близкой по техническойсущности и достигаемому результатук предлагаемой является подвескатранспортного средства, содержащая 15балку оси, упругие элементы, продольные направляющие рычаги, шарнирносвязанные одними концами с корпусомтранспориого средства, и торсионстабилизатора 2.Однако такая подвеска характеризуется сложностью конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции подвески.Для достижения .поставленной целив подвеске, содержащей балку оси,упругие элементы, продольные направляющие рычаги, шарнирно связанные од-.ними концами с корпусом транспортногосредства, и...
Установочные пальцы станочного приспособления для установки двух отверстий с параллельными осями
Номер патента: 122386
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Фираго
МПК: B23Q 3/00
Метки: двух, осями, отверстий, пальцы, параллельными, приспособления, станочного, установки, установочные
...рабочей лсцтонкц произвольна.Л 12"386 Г 1 р таки.( (с,ОБ 15 х по Опость (. БО Взя 1 мцом распО,ож(.ции (и- ВСРстиР бУдет 11 ПРОцесс их мссцовки Ра(ИОовицивс 1 ьс 51 )ежду пи х( то есть будет рявцыми лолямп вхолигь в верятпые погрепп(цтп )стч(. овки оВерстиг.Н и ж е Гг р и ВОЛ и т с 51 р я с 1(11 з .С р О и и я. 1 ь 1" .Бя) ДГ 5 направления О (сп,7:Д51 П с 1. 1 Ц с ,(.сЯ Ис 11 я 4(г)гг. - 01) Ски 1 Я ИЗ ОТОБ,Е 1 и( П1,Ц(Б111 ириня рабочей леггосКР у яьце 5 (фиг. 2).е,е.,б) Дл) направления по оси .ХХ:.Гл П Р И Б (Г И с И 11 1Й, П У )Г Л П О ГО П О Р 5 Л К.цри зячительцых 2( и малых 2 сих.5( вБ и д м,то к р аи 51 51 ( ц е б л я ГО Г р Р 5 т ц 3 51 д 1 я Бозможост сопряжения отверстии с ПЯ,1 ЬЦБМИ) 1(ОМОипс)ЦИ 5 ПОГР(ИПО(.ТЕД М 1-...
Предыдущий патент: Крепление рельса к подкрановой балке
Следующий патент: Рабочий орган путевой машины
Случайный патент: Способ ведения виноградного куста на шпалерных насаждениях и устройство для его осуществления