Устройство для соединения секций несущей балки подвесного монорельсового пути

(19) 01 В 25/ ЕН о-исследоваукторский и с зксперименно СССР973. тво4,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕ ЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ПНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР Н А ВТОРИЧНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Государственный наутельский, проектно-констпроектный угольный институттальным заводом(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СЕКЦИЙ НЕСУЩЕЙ БАЛКИ ПОДВЕСНОГО МОНОРЕЛЬСОВОГО ПУТИ(57) Изобретение относится к средствам механизации такелажно-доставочных работ, а именно к устройствам для соединения секций несущей балки подвесного монорельсового пути. Целью изобретения является повышение эФФективности путем обеспечения поворота секций относительнодругдруга в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно центра симметрии поперечного сечения. Пространственный шарнир размещен на стыке секций 1 в полостях, образованных параллельными пластинами 3, жестко закрепленными в торцовых частях секций, и состоит из О-образных скоб с проушинами 5 для фиксации их в корпусах смежных секций посредством пальцев, Скобы объединены между собой кольцом 7 и вертикальными пальцами 8. Поверхности контакта скоб выполнены дугообразными, центры кривизны которых лежат на осях пальцев, при этом одна из скоб имеет отверстие, а другая - штырь 11 размещения в этом отверстии, а кольцо 7 расположено между двумя упругими прокладками. Предлагаемая конструкция устройства для соединения секций монорельсового пути позволит обеспечить возможность приспосабливания пути к геометрии выработки в вертикальной и горизонтальной плоскостях.5 ил51015 Изобретение относится к средствам ме ханизации такелажно- доставочных работ, аименно к устройствам для соединения секций несущей балки подвесного монорельсового пути,Целью изобретения является повышение эффективности путем обеспечения поворота секций относительно одна другой ввертикальной и горизонтальной плоскостяхотносительно центра симметрии поперечного сечения.На фиг.1 изображен монорельсовыйпуть, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху;на фиг.3 - сечение А-А на фиг,1; на фиг,4 -сечение Б - Б на фиг,1; на фиг,5 - сечениеВ - В на фиг.2.Монорельсовый путь для перемещенияподъемно-транспортного средства в условиях горных выработок состоит из секций 1,соединенных между собой пространственными шарнирами 2, обеспечивающими возможность поворота секций относительноодна другой в вертикальной и горизонтальной плоскостях без плоскопараллельных перемещений относительно центрасимметрии поперечного сечения,Пространственный шарнир 2 размещенна стыке секций 1 в полостях, образованныхпараллельными пластинами 3, жестко закрепленными в торцовых частях секций 1, исостоит из 0- образных скоб 4 с проушинами 5 для фиксации их в корпусах смежныхсекций 1 посредством пальцев б. Скобы 4обьединены между сббой кольцом 7 и вертикальными пальцами 8, Поверхности контакта скоб 4 выполнены дугообразными 9,центры кривизны которых лежат на осипальцев 8, фиксирующих кольцо 7, при этомодна из скоб 4 имеет отверстие 10, а другая - штырь 11 для размещения в этом отверстии 10. Кольцо 7 расположено междудвумя упругими прокладками 12, выполненными из упругого материала,При повороте секций 1 относительноодна другой в горизонтальной плоскостивертикальные пальцы 8 скользят по внутреннему диаметру кольца 7, объединяющего О-образные скобы 4 между собой, приэтом контакт скоб 4, поверхности которыхвыполнены в виде полусфер 9, не нарушает 20 25 30 35 40 45 50 ся, так как одна из них имеет отверстие 10, а другая - штырь 11, взаимодействующий с этим отверстием,Поворот секций 1 относительно одна другой в вертикальной плоскости обеспечивается за счет прокладок 12 из упругодеформируемого материала.Предлагаемая конструкция и ространственного шарнира позволит приспособить пути к геометрии выработки в вертикальной и горизонтальной плоскостях, тем самым расширяя область применения подъемно- транспортных средств подвесного типа для снижения трудоемкости ручных операций в приэабойной зоне подготовительных выработок. Формула изобретения Устройство для соединения секций несущей балки подвесного монорельсового пути, содержащее пространственный шарнир, соединительные элементы и фиксаторы,отл ича ющеесятем,что,с целью повышения эффективности путем обеспечения поворота секций относительно одна другой в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно центра симметрии поперечного сечения, пространственный шарнир выполнен из двух частей, каждая из которых размещена в полости, ограниченной параллельными горизонтальными пластинами, жестко закрепленными на торцах каждой смежной секции, при этом каждая часть образована скобой с проушиной и вертикальным пальцем, проходящим через скобу, обе части соединены кольцом, расположенным внутри скоб и охватывающим оба пальца, причем между кольцом и скобами размещены упругие прокладки, ограничивающие боовые перемещения кольца, обе части шарнира взаимодействуют одна с другой перемычками скоб, которые выполнены с дугообразными профилями, причем центры кривизны профилей лежат на осях вертикальных пальцев, на перемычке одной из скоб выполнено отверстие, а на перемычке другой- штырь для размещения в отверстии, при этом каждая скоба зафиксирована в теле секции с помощью пальца, вставленного в ее проушины, 15659331565933 оставитель А.Петрухиехред М,Моргентал Реда И.Дерба рректор И,Мус ельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Производственно Заказ 1201 Тираж 448 Подписное ВНИИГИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5