Патенты с меткой «стыковое»

Номер патента: 162

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лазарев

МПК: E01B 11/28, E01B 3/48

Метки: деревянное, скрепление, стыковое

...года. Действие патента распространяется на 1) лет от 15 сентября 1924 года.пРедмет изовРетения. Предлагаемое деревянное стыковое )скрепление имеет целью замену желез-ных рельсовых стыковых скрепленийдеревянными, клиновыми.,На фиг. 1 изображен вид сбоку, ана фиг, 2 - вид сверху.Стык рельс производится на постели - шпале А, укладываемой в бал-ласт несколько ниже, чем остальные 1шпалы, с укладыванием сверху бруска Б, ,в который и врубаются рельсы с кли-новыми накладками В. Накладки выде-лываются из дуба со стеской граней ,с уклоном1 о. Внутренние, обрагцен-,ные к рельсам, стороны накладок вырез ываются согласно профиля рельс. Укрепляются клинья накладки плотной забивкой молотком с обеих сторон,Деревянное стыковое скрепление,...

Номер патента: 163

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лазарев

МПК: E01B 11/28

Метки: деревянное, стыковое

...стыковых скрепленийдеревянными, рамными,На фиг. 1 изображен вид сбоку,а на фиг. 2 - вид сверху,Стык рельс производится на постели - шпале А, укладываемой под рельсом, на одинаковом уровне с остальными шпалами. С внешней сторонырельс укладываются продольные бруски Б, прибиваемые костылями к тремстыковым шпалам, в которые вплотнуюпричерчивается и прирезается рельс.С внутренней стороны рельс к нимприжимается, распоркой В, внутренняядеревянная накладка Г, которая такжеплотно причерчивается и прижимаетсяк рельсу с внутренней стороны. Распорка также прибивается к шпале костылем б. Таким образом, имеется в виду получение крепкого и жесткого соединения рельсовых звеньев для применения на ширококолейных путях или, вообще, на путях с быстрым...

Номер патента: 461

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Родичев

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...с двух сторон шейки рельс и скрепляются с ними четырьмя болтами 1,9, По указанию автора, прогиб рельс на стыке невозможен, так как ему препятствует вставка 2 упором своих сторон в концы рельс и, кроме того, верхняя сторона средней части скрепления 2, 2, находясь на одном уровне с полотном рельс, служит как бы мостиком в месте стыка рельс, благодаря чему предотвращает толчек,Цель предлагаемого устройства заключается в соединении двух железнодорожных рельс таким образом, чтобы при проходе поезда не получалось толчков в местах соединений. Существующие соединения ж.-д. рельс неудобны именно потому, что под тяжестью поезда рельсы прогибаются в местах соединений, отчего получаются толчки, изнашивающие рельсы, вредно отзывающиеся на насыпях...

Номер патента: 842

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Субботин

МПК: E01B 11/28

Метки: железнодорожных, рельс, скрепление, стыковое

...излишней затраты энергии, порчи рельс и подвижного состава.На чертеже изображен соответствующий рельсовый стык,Рельс А должен иметь на одном конце придаток б, а рельс В должен иметь на конце придаток г; в этот придаток г (в его выемку), при установке, придаток о должен плотно входить так, чтобы были учтены законы расширения. Поэтому состав поезда, идя по рельсам В, по направлению к рельсам А, нажимает концами рельса В на придаток б, так что рельсы А окажутся на одном уровне с рельсами В. То же самое будет, если поезд идет с рельса А по направлению к рельсам В; тогда бородка о нажимаетна придаток рельса В, и рельсы В окажутся на том же уровне, как и конец рельса А.Придатки могут изготовляться из , одного целого с рельсами, так что концы...

Номер патента: 8805

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Американский

МПК: E01B 11/36

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...- стыковую накладку с двумя крючками для узкоколейных рельсов и с четырьмя крючками - для нормального ж.-д. рельса (без реборды); фиг, 3 в в сверху на стыковую накладку с двумя крючками (без реборды) для узкоколейной ж,-д.; фиг.4 - разрез по АВ по фиг. 5 соединения узкоколейных рельсов накладками и болтами; фиг. 5 - поперечное сечение С 0 по фиг. 4 рельсового соединения и фиг, 6 в в внутренней накладки с двумя крючками с внутренней стороны пути,Стыковое рельсовое скрепление состоит из двух фасонных накладок а и Ь (фиг. 5) с четырьмя крючками для нормального типа ж.-д,рельсов (фиг, 2) и с двумя крючками - для узкоколейных рельсов (фиг. 3), имеющих спущенные реборды или подхватывающие за подошву рельса (фиг. 5). В рельсах проделываются...

Номер патента: 4451

Опубликовано: 31.01.1928

Автор: Голяев

МПК: E01B 11/28

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...подкладка д с ребордами для предотвращения сдвигания рельса в сторону; в ребордах проделаны отверстия для пропуска болтов А,А. закрепляемых гайками И. Верхний клин К, от давления поезда будет стремиться сдвинуться влево, чему будут препятствовать клинообразные болты А,Ая своими правыми сторонами в местах ЛХ. Клин К в свою очередь, будет давить на клинообразные болт 1 я А,А чему будет сопротивляться клин К., в местах Л.На стык необходимо класть обыкновенную накладку С с крючьями, которыми она будет зацепляться за подкладку и противостоять угону рельс, а также служить для ударов по ней во время разгонки. Накладку возможно ставить с одной стороны и притом на три болта,по-дитографии еЕрасвый Печатнив, Ленинград, Международный, И. из...

Номер патента: 7318

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Полетаев

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...опорной площади, на которую передается давление при нагрузке стыка; 2) автоматическое зажимание концов двух рельсов при проходе по ним колеса; 3) возможность саморегулирования стыка и 4) центрировку нагрузки от того и другого рельса на центр стыковой шпалы во избежание ее вращения.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез стыкового скрепления; фиг. 2 - его боковой вид.Устройство заключается в следующем, л 1 ежду крайними стыковыми шпалами, располагаемыми обычно при стыке на весу, укладывается дополнительная брусковая шпала, соприкасающаяся вплотную с этими шпалами таким образом, что получается сплошная постель из трех шпал, соединяемых друг с другом полосовыми железными накладками, В концах средней шпалы, где ложатся...

Номер патента: 8130

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Мелаун

МПК: E01B 11/10, E01B 11/12, E01B 11/28 ...

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...соединение применимо к рельсам всякого йрофиля, притом как к новым, так и к бывшим в употреблении. В устройстве, показанном на фиг, 1 - 4, оба конца рельсов а, а соединены скобами Ь, отдельными от накладок е, Такая скоба состоптиз двух одинаковых половин, каждая из которых на некоторой длине по концам устроена в виде скоб, между тем как средняя часть каждой половины несколько выгнута книзу относительно соседних частей скобы, Обе половины скобы надеваются набиваются или насаживаются помощью нажатия) своими скобовидными частями с обеих сторон на пяты рельсов так, что плотно прилегают к верхней и нижней поверхностям полок рельсов. Средняя выгнутая часть каждой половины приходится при этом под стыком обоих рельсов, Затем...

Номер патента: 11453

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Климович, Оныш

МПК: E01B 11/36

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...пате от 30 сентября 1929 года., им отверстия 3 накладокмых при помощи болтов ронам шпалы,прикрепляеобеим стомет патента,П ред ыковое соедитем, что,в црельсов, путупами 3 - 3возные, соотнакладках 2 нение, хара- елях предотевые рельсы (фиг. 2, 2), ветствующие -2 (фиг. 2), посредством к шпалам Предлагаемое изобретение касается рельсового стыкового соединения и имеет целью предотвратить угон рельсов, путем применения путевых рельсов, снабженных выступами, входящими в сквозные, соответствующие им отверстия в накладках, прикрепляемых к шпалам.На чертеже фиг. 1 йзображает перспективный вид путевого рельса с предлагаемыми выступами, фиг2 - вид спереди накладки.Путевой рельс в местах стыкового соединения снабжен расположенными на...

Номер патента: 13267

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Степанов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...в горизонтальной плоскости отверстий, в которых расположены крепи- тельные болты д,редмет патента. Рельсовое стыковое скрепление, характеризующееся применением вкладыша 1 (фиг. 1 - 3) со срезанными косо концами, образующего в месте стыка частично головку путевого рельса, хвостовик 2 какового вкладыша зажимается путевыми болтами между накладкой 3 и шейками соединяемых рельсов. Предлагаемое изобретение касается рельсового стыкрвого скрепления, в котором с целью предупреждения ударов на стыке переходная часть между концами соединяемых рельсов выполнена в виде вкладыша, образующего частично головку путевого рельса,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого стыкового скрепления:, фиг. 2 - поперечный разрез по линии А-В-С-Р;...

Номер патента: 13268

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Степанов

МПК: E01B 11/24

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...ударов на стыке, переходную часть между концами соединяемых рельсов образуют две щеки.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид предлагаемого стыкового скрепления; фиг. 2 - поперечный разрез по линии А-В; фиг, 3 - вид сверху; фиг. 4 - поперечный разрез по линии С-Э-Е-В,Предлагаемое рельсовое стыковое соединение,состоит из двух щек 1-1 и направляющей пластинки б, соединенных между собою болтом 3, и образующих переходную часть между концами соединяемых рельсов: стыковые щеки 1-1 связаны каждая с концом соответствующего путевого рельса при помощи обоймы .2, скрепленной болтами 4 и В.Катящиеся по рельсу колеса при переходе стыкового соединения не получают ычном и изме- темпе- еремей по в них скости крепиесто в о ений. Пр лебания...

Номер патента: 15763

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Витрин

МПК: B60M 5/00

Метки: дорог, железных, рельсов, соединение, стыковое, электрических, электрическое

...в несколько миллиметров так, чтобы между перегнутым концом и средней частью полосы оставался зазор 2, равный удвоенномурадиусу перегиба, Перегибы вокруг еможно заменить радиальными волно.образными изгибами 7 (фиг. 10) или ветвям соединения Кпридать форму. латинской буквы 8, при чем в этом случае ветви лишены волнообразных изгибов в средних своих частях (фиг. 11). Ветви описанныхсоединенийскрепляются с рельсамитолько пульками 3, которые пружинят благодаря прорезу Ь и плотно прижимаются к втулкам.,Соединения, выполненные, как показано на фиг. 7, 8, 9, 10 и 11, имеют ббльшую, чем обычно, эластичность, что важно при смещениях рельсов,(температурных и других).Предмет патента,1. Электрическое стыковое соединение, для рельсов...

Номер патента: 31458

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Сунгуров

МПК: B60M 5/00, E01B 11/36

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...лия нагона накл и таким образо торцами рельсов вается. Для предотвращения нагона рельсов и сдавливания изоляции между торцами их, в предлагаемом стыковом соединении сверх деревянных накладок ставятся скобообразные накладки, предназначаемые для передачи через скрепляющие болты усилий, угоняющих рельс, на деревянные накладки.На чертеже фиг. 1 изображает вид соединения сбоку; фиг, 2 - вид его сверху с частичным разрезом по СВ на фиг. 1; фиг, 3 - разрез по АВ на фиг. 1.На деревянные накладки 5 предлагаемого стыкового соединения рельсов 7 укладываются скобообразные накладки 4 из полосового железа, по ширине шейки рельса скрепляемые болтами 2, При проходе поезда рельс 7 оказывает давление на болт 2, который передает его наПредмет...

Номер патента: 31955

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Андреянов

МПК: E01B 11/36

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...едактор В. Х ип. Искра е Предмет изобретения.1. Рельсовое стыковое соединение, етиичаещееся тем, что в качестве крепительного органа, заменяющего обычный болт, применен стержень 8 с несколькими витками 9 на одном его конце, с той целью, чтобы при вращении другого конца создать пружинящее действие указанных витков для прижимания накладок к 1 пейке рельсов,2. Форма выполнения соединения по п. 1, отличаиищаяся тем, что вращаемый кореец стержня 8 выполнен в форме крюка, помещающегося в выкружке 17 поворотной шайбы 14, удерживающеися от обратного вращения при помощи стоиорного приспособления,3. Форма выполнения соединения по и. и. 1 и 2, отиичаиицаяси тем, что внутренняя торцевая сторона шайбы 14 снабжена зубьями, входящими в вырезы...

Номер патента: 32707

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Колосов

МПК: E04B 1/40

Метки: деревянных, конструктивных, сопряжение, стыковое, частей

...получсоединения, свободноца 3, стянутые болтамичерез проушины 5. нне де вприты ющееся верху м ения ша надеты 4, про ревянных к при поте м, что уфты, на рнирного полуколь- ходящими Предлагаемое стыковое сопряжение деревянных конструктивных частей, выполненное в виде муфты, сверху которой надеты полукольца, стянутые болтами, предназначается, главным образом, для работы на растяжение.На чертеже фиг. 1 изображает схе. мати чески вид стыкового сопряжения сбоку; фиг. 2 - 4 - схемы полуколец.Предлагаемое стыковое сопряжение деревянных конструктивных частей состоит из железной муфты 1, выполненной из кровельного железа, надетой на концы соединяемых брусьев, и из железных полуколец 3, обхватывающих названные концы сверху муфты. Эти полукольца,...

Номер патента: 35867

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Колосов

МПК: E01B 11/36

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...поонцов соединяевуя взаимному те этих концов ык подвижного редме с при- сполоами и отлиедине ойного пения и его рхней В стыковом соединении, снабженном, накладкой со скобой, расположенной между стыковыми шпалами и охватывающей подошвы концов соединяемых рельсов, автор предлагает для увеличения скрепления этих концов снабдить накладки посредине хвостовиком в виде двойного клина, располагаемого в пазу, образуемом скобой и верхней плоскостью подошвы концов соединяемых рельсов.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает поперечный разрез стыкового соединения; фиг. 2 в в его сбоку, и фиг. 3 - вид его в плане.гВ предлагаемом рельсовом стыковом соединении накладки 1 снабжены в своей средней части хвостовиками 3 в виде двойногр клина,...

Номер патента: 35868

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Яковлев

МПК: E01B 11/26

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...имеет паз, составляемый двумя щеками, а другой - бесподошвенный, вставляемый в паз - головку с шейкой. Для скрепления применен двухголовый вкладыш, вставляемый в соответствующее отверстие и зажимаемый пружинящей скобой.На чертеже фиг. 1 изображает, вид предлагаемого соединения спереди; фиг. 2 - перспективный вид конца рельса с пазом; фиг. 3 - перспективный вид бесподошвенного конца рельса; фиг. 4 - перспективный вид вкладыша, и фиг, 5 - перспективный вид пружинящей скобы.Скрепление рельсов достигается следующим образом. Бесподошвенный конец рельса по фиг. 3 вставляется в паз б конца рельса по фиг, 2 между щеками 5, затем в отверстия 1 О вкладываются двух-,РУ и ц оловкачи 7 с углублениями 8; для натяжения щек рельса головки 7...

Номер патента: 37116

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Колосов

МПК: E01B 11/10

Метки: рельсов, соединение, стыковое

...свидетеяьст да ую гибкость тягивание его шмаку, облегчающую ковых стенок болтами. изобретен ПредметСтыковое сое помощи башмак дошву рельса и боковыми стенк рельса, отличаю опирается лишь дошвы рельса, с шей гибкости ба его боковых стен динениеа, охватьопираюа ми снизщеесч тео среднцелью пошмака иок болтам Фк.3 ксперт и редактор Л. В, Потаяе Яенпромпечатьсоюв. Тип. Печ Труд". Зак, б 143-4 СО Предлагаемое изобретение является видоизменением известного стыкового соединения рельсов при помощи башмака.обоймы, охватывающего рельс снизу.На чертеже фиг. 1 изображает вид стыкового соединения сбоку; фиг. 2 - поперечный разрез стыкового соединения.Ресы г, 2 харче сазу башмаком, боковые стенки 3, 4 которого упираются в головку рельса снизу,...

Номер патента: 40395

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 11/18

Метки: временное, лопнувших, путевых, рельсов, соединение, стыковое

...нижней гранью головки рельса и скошенной гранью захвата башмака, предназначен для прижатия захвата к подошве рельса и для восприятия вертикальных усилйй от подвижной нагрузки.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого соединения лопнувших путевых рельсов,Под лопнувший путевой рельс внизу подводится башмак с двумя заватами и 2 и закрепляется на подошве рельса при помощи боковых клиньев 3 и 5. Внутренний боковой клин 3 забивается между захватом 1 и подошвой рельса б, а наружный клин 5 забивается между захватом 2, имеющим паз 4 с уклоном в /2 а, и нижней гранью головки рельса, При таком расположении клина 5 усиливается закрепление подошвы рельса в башмаке при проходе подвижного состава через излом рельса. ксперт и редактор Е. Н....

Номер патента: 45628

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Караев

МПК: B60M 5/00, H01R 4/64

Метки: рельсов, соединение, стыковое, электрическое

...соединения, при котором между рельсом и накладками не имеется зазоров по высоте рельса,На фиг.1 чертежа изображено предлагаемое электрическое стыковое соединение рельсов в частичном поперечном разрезе; на фиг. 2 - одна из деталей (пружинящее разрезное кольцо),Между ножкой т рельса и рельсовыми накладками 2 (в углублениях последних) располагаются разрезные пружинящие кольца 4, надетые на стяжные болты 3, Стальные кольца 4 снабжены на концах насечками 5, прилегающими к ножке рельса и к накладкам (фиг. 1). Во время колебания стыков под тяжестью проходящего поезда эти насечки скользят по поверхностям, к которым они прилегают, и царапают их, зачищая эти поверхности как бы напильником и препятствуя тем самым образованию коррозийного слоя на...

Номер патента: 48426

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Левоньян

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...и привариваемойк сов и изогнутой в2. форма вып чающаяся тем, ч вырезаны для ох дошвы рельса. К авторскому свидетельств 11 июля 1935 года Предлагаемое изобретение конструктивно выполнено в виде металлической скобы, привариваемой к концам стыковых рельс и изогнутой в нижней своей части, Благодаря этому мероприятию стыковое соединение допускает необходимые температурные изменения рельсов пути, создает любую жесткость и достаточную прочность для принятия опрокидывающих и сдвигающих рельсы усилий.На схематическом чертеже фиг. 1 иЗ изображают боковой вид стыкового рельсового соединения с приваренными к рельсам различными скобами; фиг.2 - разрез по тп на фиг. 1.Стыковое рельсовое соединение представляет собой в нижней части скобу различной...

Номер патента: 57789

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Евфарицкий

МПК: E04B 1/58, E04C 3/30, E04H 12/00 ...

Метки: деревянных, круглого, сечения, соединение, стыковое, элементов

...вставляется металлический сердечник (фиг, 3). Сердечник состоит из центрального стержня 1, к которому приварены радиальные вкладыши 2. Число их соответствует числу пропилов, Каждый вкладыш представляег собой согнутую пополам и сложеннуюстворками пластину. Вкладыш вставляется плотно яа всю глубину пропилов в торцы того и другого элемента. После того, как вкладыш вставлен и бревна взаимно прижаты до полного соприкасания торцов, в щели створок с силой загоняются клинья 3 (фиг, 4) в виде узких стальных полосок, расширяющихся к одному концу, После вбивания клиньев стык обжимается несколькими затяиныии кольцами 4.При работе соединения на растяжение вкладыши работают, как клинья, и при невозможности раздвинуть пропил в силу сопротивления...

Номер патента: 58405

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Колосов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...что кл долговатой проуши на крепительный б ов и зклин ин сна ной, н олт. Настоящее изобретение относитсяк широко известным приспособлениям для соединения стыкаемых рельсов, состоящим из скобы, охватывающей подошвы рельсов и закрепляемой посредством клина.Согласно изобретению, клин снабжен продолговатой проушиной, надеваемой на крепительный болт, чем устраняется самопроизвольное расклинивание.На чертеже фиг. 1 изображаетвид рельсового скрепления с торца, фиг, 2 - вид его сбоку.Предлагаемое рельсовое стыковое скрепление состоит ,из накладки 1 (предпочтительно, типа четырехдырной) и скобы 2, охватывающей по. дошвы соединяемых рельсов. Для ,закрепления скобы 2 служат два клина 3, имеющие продолговатые проушины 4 (фиг, 2). Клинья...

Номер патента: 58413

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...концами упираются во вкладыши, представляющие собой поворотные шайбы 3, расположенные своей цилиндрической частью в углублениях на внешних сторонах накладок 1. Жалобы накладок имеют цилиндрическое дно соответственно шаровой форме концов скоб,Поворотные шайбы 3 снабжены с одной стороны вырезом, имеющим то же очертание, что и жолоб накладки и как бы являющимся его продолжением и окончанием.Сборка стыкового соединения производится в следующем порядке. Сначала устанавливаются накладки 1 с шайбами 3, повернутыми так, чтобы их вырезы приходились против жо лобов накладок. После этого размещают скобы 2 и каким-либо известным способом стягивают до тех пор, пока концы их не будут упираться в шайбы 3. Затем повертывают каждую шайбу, примерно, на...

Номер патента: 59954

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...пластин дают условияработы пакета, как составной балки, чего нельзя добиться В существующих конструкциях стыков, гдеконцы рельсов и накладки при совместном изгибе имеют относительные,перемещения,Натяжение болтов необходимотак отрегулировать, чтобы развивающиеся силы трения по поверх 1 ностям содрикасания пластин исключали возможность перемещений(скольжений) одних пластин по другим под действием колес подвижного состава (изгибающий момент иперерезывающая сила), но не препятствовали проскальзываниям одних пластин по другим при совместном действии вертикальной нагрузки на рельс и продольной силы,вызванной изменениями температуры рельса.Таким образом, температурные напряжения, алгебраичеоки скла 1 дываясь с напряжениями от изгиба...

Номер патента: 61158

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...1 ИНЫ СТЬКУЕМЫ. РЕГ 1 ЬС;и, Б То ЖЕ ВРЕМЯ СКРСПЛЯ 10 Т ОТДСЛЬ-ыс рельсы и нспрсрывГос сосдис.Ис,остаточная деформация ила- .1 и при тсмпс 1)2 Г 1 ,)пы.; и 3.снния.; длиь рсгьсОБЫ." ЗвсньеВ Ооеспсчи:2" ся теки что каж:ая ГГастина имсст еСсОлько ИЗГиООВ.12 Срте)ке. Иокавень при.срнь костр .тиВП 1 е вьполнсния 1;рсдлагаемого рельсового стьково:о сосгппсни 5. 1 чл фиг. 1 ивображси ;ОКОВОИ ВИТ СЫК; И БИ; Свср.;.М; П; 1 Мг. ) ПрСДС 12 ВГС Д)МГО Б;рп;ИТ сть.ка в те жс Бпд 23.И 30 гн 1 де п.астпнь )ОГ) т п)сь самО р;13 нообра 3 н 10 форм 5. ,1 и .1 и и 3 Г и О О и:10 Гу т 0 ы т ь и и и р 2 Бли ь н с и с р и с и д и к ул я р н О и р ОД ОГ 1 ь н 0 Й СП СТЫК 2 (РСЛЬС 2) . 2 К По 232 НО На фиУРС. и СОСТВВ 1 ЯТЬ С ИС 11 КПК 01 либо уОл, от;ичеЫи От...

Номер патента: 65757

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Иванов

МПК: E04B 1/58

Метки: растянутых, соединение, стыковое, элементов

Номер патента: 65929

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Френев

МПК: E01B 11/30

Метки: звено, стыковое

...звено в надлежашем положешп 1 к соединяемым рельса., 10, ц протцводейств ло г боковым усцлпя.;1, развивающимся прц двцженш 1 поезда.Накладки 2, б, приложенные к соответствующим концам рельс, крепятся болтамц специальной конструкции одним концом наглухо к своему рельсу, в то время как другой конец накладки крепится с возможностью передвижения прц температурном расширении, образуя таким образом второе надежное крепление стыкового звена для поддержания прямолинецности рельсовой нитки.При расположении стыкового звена, указанном на фиг. 1, накладки по длине смещены относительно друг друга так, что головка однойМа 65929 накладки перекрывает зазор со стороны одного рельса, а головка второй .накладки перекрывает зазор со стороны другого...

Номер патента: 78585

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 11/32, F16B 7/04

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...цилиндрическое очертание,На фиг. 1 изображен боковой вид рельсового скрепления; па фиг. 2 изображено то же скреплеппе в поперечном разрезе.Рельсовое стыковое соединение со. стоит из двух накладок 1, оппрающ 1 хся на веркино пап 1 псеопГвы и нижние гран;1 гс;ГОВО стГГкуемьГх рельсов 2 и ИмеГощпх на внешней боковой поверхности клинообразные продоГльные желобы 7. Для сжатия ееакладок служат дзе подподощвенные скобы 4, которые сионаи концами 5 упираются в поверхности же. лобог, накладок, В верхних частях скоб 4 имеются отверстия, сквозь которые пропущены болты б, служащие для сдвигапия скоб навстречу одна другой. При стягивании скоб их концы 5 перемещаются по келобам д и обеспечивают плотное при.менение накладок к рельсу.Для...

Номер патента: 90764

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гнедовский

МПК: E01D 19/00, E04B 1/38, E04C 3/22 ...

Метки: железобетонных, конструкций, сборных, соединение, стыковое, элементов

...4.В условиях всестороннего сжатия прочность раствора или бетона повышается от 3 до 7,5 раза, Возможность подтягивать гайки позволяет осуществлять предварительное натяжение болта и благодаря этому улучшить его работу в конструкции,Заделка болта в трубку осуществляется в двух вариантах (фиг. 3 и 4), из которых второй (фиг. 4) отличается от первого тем, что в трубку по мере ее заполнения раствором вставляется несколько металличе90764 ских шайб 5. В этом случае усилие от болта передается на шайбы 5, от них на трубку 3, от трубки распределяется на бетон элемента. Для лучшей передачи усилия растянутого элемента бетону трубки соединяются в каждом вертикальном ряду хомутами б и распределительными стержнями 7, которые образуют сетку....