B61B 12/02 — подвешивание грузов; направляющие устройства, например колеса; крепление тяговых канатов

Номер патента: 241

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: B60B 3/06, B61B 12/02, B61B 3/00 ...

Метки: дорога, козлам, одноколейная, подвесная

...тяжести грузов располагались по одной вертикали и для того, чтобы все внецентренности, вызываемые односторонним расположением тележки, уничтожились и применяются одновременно скобы 2 и 5, в пределах которых будет происходить уничтожение внецентренности. Подобный же вид скобы может быть придан и корзинке 8 (фиг, 3) для размещения в ней грузов длинной формы, напр бревен. Дорога может быть устроена как в один, так и в два пути, при чем второй может располагаться как на самостоятельной подвеске, так ина той же подвеске с добавлением к ней выступающей консоли с другой стороны 9 (фиг, 3). Передвижение тележек может совершаться посредством тяги живой силой или механическим двигателем, или же посредством спуска под уклон с возвратом...

Номер патента: 381

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шпилев

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...закрепляется к вбитой в землю свайке или к имеющимся пням, а другой к вороту для надлежащего натяжения его.Движущаяся часть представляет из себя одноколесную В и двухколесную Г каретку (фиг. 4 и 6) с прикрепленным к ней изогнутым стержнем Д на конце которого помещается скоба Е для подъема и подвешивания груза, На грузодержателе Ж, поднимающем груз, могут быть укреплены или клеши 3 для . захватывания толстых кряжей или упаковочные цепи И для связывавания пачек из более тонких кряТяга предполагается конная, Поезд составляется следующим образом: каждая пачка К кряжей подвешивается к двум кареткам, которые сцепляются между собою особыми деревянными сцепками Л.К первой пачке цепью укрепляется упряжный валек М, к концам коего припрягается...

Номер патента: 11847

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Никонов

МПК: B61B 12/02, B61D 7/18

Метки: дна, дороги, запорное, люльки, откидного, подвесной, саморазгружающейся

...2., внрхтвп щнец которогоснабжен роликам 7, а нижний - вратцающижя на оси 17 роликом 1, подиеркаающии закрытое тнище 13, ввороттюе око.тооеи 24 серьги 15 тт снабженное грузом 14,предназначенным, в качестве противо;веса,для заасрьвапия днища, Дуга 11, прикле,панная к дюльке 12, верхщот концом соединена с обоймой 10, на ось 23 которойнасажен родик 9. Стержень 8 одним кон-цом прикреплен к обойме 10, апругист- крычагу 2 и снабжен с обоих концов канатадьи 6 тг 6, дртт поиощи которых сооб-щается движение людысе.11 ри Авижеиии люльки вправо, сида трь ния, возяикающая при тачештт ролика 7 по подвесному канату 5, имеет противополож.ное нанравлетите и удерживает ролик 1 аод закрытыи днищем лтолыки; с целью открьпия днища, люльке сообщается...

Номер патента: 20115

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Шаров

МПК: B61B 12/02, B61B 12/12

Метки: вагонеток, вильчатый, зажим, канату, прицепки, тяговому

...цепью 7 и состоит из вилки, отросток 1 коей своим загну. тым концом охватывает снизу тяговой канат 9 и несет на себе"скобу 4, укрепленную заклепками 5. Скоба 4 служит направляющей для передвижения вдоль отростка 1 второго отростка 2, снабженного для нажатия на канат 9 сверху та. ким же загнутым концом, как и отросток 1. Для удержания отростка 2 в соприкосновении с канатом 9 служит рычаг 3, упирающийся соответствующим выступом в верхний конец отростка 2 и новоротно укрепленный через посредство оси 6 на отростке 1. Для освобождения отростка 2 от нажатия со стороны рычага 3 служит путевой неподвижныйЬ Л упор 8, прикрепленный к шпале болтами 10, с каковым упором может входить в соприкосновение рукоятка рычага 3.Для зажатия каната 9 отросток...

Номер патента: 22046

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Гринберг

МПК: B61B 12/02, B61H 3/00, B61H 7/02 ...

Метки: дороги, железной, однорельсовой, тележка

...колесами 4 на ездовой канат 2. Грузовой крюк 1, к которому подвешивается термос 12, шарнирно соединен с одним плечом двупле чего рычага 8, поворотно установленного,на оси 7, прикрепленной к корпусу тележки, К другому плечу указанного рычага, снабженному рукояткой 11, укреплена тормозная колодка 9, В выступ на рычаге 8, расположенный со стороны тормозной колодки, может упираться конец одного плеча поворотной защелки 6,отжимаемого вниз пружиной 10. Другое плечо защелки б предназначено приходить в соприкосновение с упором 5, укрепленным на ездовом канате около места, намеченного для остановки тележки. Подвешенный к крюку 1 термос 12 закрывается крышкой 13 и вмещает в себе стакан 14 с заклепками, опирающийся на опоры 15, помещенные на...

Номер патента: 23429

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Козинец

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10

Метки: закрепленным, канатом, конечных, моторной, передвигающейся, повозки, пунктах, путем, пути, сцепления, сцепное, уложенным

...Таким образом вращение от полуосей и, к нижним шкивампередается через две пары шестерен х - у и у, - Фа к верхним шкивам - через три пары х - у, Л - Ь и у, - ,.На раме повозки, по одной с каждой стороны укреплены клепаные коробки с, каждая из коих несет на,себе горизонтальный валик 1 подшипниковую коробку п с вертикальным валиком и ведущий ролик рукрепленный на вертикальном валике пповоротный рычаг р с нажимным роликом р, и гайку 5 с винтом снабженный маховичком 5, и шарнирно соединенным с рычагом р. На наружном конце валика 1, насажена шестерня 1 связанная при посредстве цепи Галляс шеСтерней й, нижнего шкива 4 а на внутреннем конце в коническая шестерня г, сцепленная с конической шестерней г,. насаженной на вертикальный валик п,....

Номер патента: 33091

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Рахубинский

МПК: B61B 12/02

Метки: дорог, канатных, кронштейн, подвесных

...Кронштейндорог, отличсвободного прон выполненрезом 5 ищей 2, служагруз обоймырез 5. одвесных канатных ся тем, что в целях движущегося каната тым с боковым вын снизу направляюля поворота несущей опуска ее через выдля и авщий о пуска трубча сна бже щей д Зи пр Ленпромпечатьсоюз. Тип. Печ. Трухф. Зак. 71 в 1 о сандров кронштейна для подве авторскому свидетельству С. А. Ра 1932 года (спр. о О выдаче авторского свидетельстваПредлагаемый кронштейн, состоящиймз трубчатой части, снабженной боковым вырезом и направляющей, предназна чается для свободного пропуска несущего груз движущегося каната подвесной дороги.На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку подвесной канатной дороги с предлагаемыми кронштейнами на столбах; фиг. 2 - кронштейн с обоймой,...

Номер патента: 40404

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Казаке

МПК: B61B 12/02, B61B 3/02

Метки: дорога, подвесная

...от своего конца, свободный же конец снабжается противовесом 4 а с целью оттяжки троса с поверхности рельса для возможности беспрепятственного прохода грузовой каретки.Кронштейны 5 подвижно прикреплены к столбам для возможности поднятия или опускания их в зависимости от рельефа местности с целью достижения необходимого для передвижения груза уклонафиг.3е 6 фиг. 1 фигксперт А. А. Ло 1 икаедактор В, И. Ремер рельса или постоянного или временного, путем поднятия концов рельсов тросами, Подьем и опускание кронштейна 5 про. изводится лебедкой 21 при помощи троса 19, огибающего ролик 20 (фиг. 2), после чего кронштейн 5 закрепляется на определенной высоте переставным шты. рем 17.При данном устройстве дороги под. лежащий перемещению груз...

Номер патента: 41549

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Танкелюк

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, подвески, подвесной, промежуточной, троса, ходового

...чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку; фиг, 2 - то же, снизу.Ходовой трос 1 натянут между конечными точками пути и неподвижно закреплен в них. Для поддерживания троса в промежуточных точках пути, в целях устранения его провисания под тяжестью движущейся по нему вагонетки, применены подвески, выполненные, каждая, из двух симметрично расположенных по сторонам троса втулок 3, поворотно насаженных на осях 2, подвешенных к поперечной планке о, прикрепленной к потолочным балкам б,Втулки снабжены звездообразно расположенныл 1 и по периферии изогнутымилапами 4, попарно поддерживающими , снизу ходовой трос, При движении по 1 ходовому тросу ролика 7 вагонеткион упирается своими ребордами в лапы , втулок и...

Номер патента: 41915

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Шабанов

МПК: B61B 12/02, B65G 9/00

Метки: конвейер, подвесной, цепной

...е. его распределяющие и собираТЕЛЬНЫЕ функции лишены автоматизма и зависят от субъективных факторов работающего с ним персонала.Предлагаемое изобретение имеет в виду устранение этих недостатков и превращение подвесного цепного конвейера не только в дешевое и эффективное транспортное средство, но и в устройство, автоматически собираю щее или распределяющее обрабатываемые детали или выполняющее обе эти функции одновременно.Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что каретки подвесного цепного конвейера снабжены автоматически включаемыми и выключаемыми подъемными электромагнитами для захватывания способных намагничиваться изделий.На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемый цепной коивейервид сбоку; фиг". 2 то же,...

Номер патента: 43912

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Заорский

МПК: B61B 12/02, B61B 7/04

Метки: дорога, канатно-подвесная

...разделяется по ширине на несколько параллельно рас. положенных зон, последовательно обслуживаемых канатно-подвесной дорогой, передвигаемой при этом параллельно самой себе с одной зоны в другую.На фиг. 2 схематически изображен план обслуживаемого предлагаемой канатно-подвесной дорогой участка, причем цифры 1 - 11 - 171 - Л/ -указывают порядок последовательного передвижения ее.По сторонам зоны 1 укладываются на эстакадах или шпальных клетках рельсовые пути 1 - 2 и 3 - 4, по которым могут передвигаться разгрузочные стан. ции 5 и б, с которых производится бетонирование первой зоны. По окончании работ в этой зоне разгрузочные станции должны быть переведены в зону П, для чего предназначены рельсовые пути 7 - 8, 9 - 10, 77 - 12, 13 - 14,...

Номер патента: 43913

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Загаинов

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: каната, передвижения, повозок, посредством, рельсовых, тягового, цепи

...для работ с показанием расположения предлагаемого устройства; фиг. 3 - схему передвижения рельсовых повозок помощью этого устройства.Около рельсов 1 (фиг. 1, 2), по которым движется повозка, устроены каналы 2, в которых помещены передвигающиеся вдоль них водила 3 (фиг. 2, 3), Количество водил в одном канале зависит от условий передвижения.Водило снабжено выступающим из канала крюком 4, служащим для зацепления предназначенной к передвижению повозки 5 (фиг. 3) при помощи каната или цепи б. НА ИЗОБРЕТЕНИЕ,ьсовых повозок посрецствили цепи. Загайнова, заявленному 25 июляерв,151528),ликовано 31 августа 1935 г Средством для передвижения водил могут служить обыкновенные лебедки с ручным или механическим приводом, причем могут быть...

Номер патента: 44942

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Мисун

МПК: B61B 12/02, B61B 9/00

Метки: каната, нижнего, прижимное, тягового, фуникулера

Номер патента: 48454

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Оганесян

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...несколько оборотов на ба рабан 8 лебедки и, обогнув установленный на другой опоре блок 9, прикрепляется к передней части кузова другой вагонетки 6.Задняя часть кузова каждой вагонетки подвешена к другому отрезку тягового троса 4, огибающего установленный на противоположной опоре блока 10.Как изображено на фнг. 3, кузов грузовой вагонетки подвешен к тяговому тросу спереди верхней своей частью, а сзади - днищем, причем тяговой трос предварительно огибает расположенные на ходовой тележке вагонетки, направляющие блоки 11, Вагонетка, кроме того, снабжена роликами 12, которыян она устанавливается на рельсовый путь 13 в пункте погрузки. Этот рельсовый путь расположен по отнэшению к не. сущему тросу 1 таким образом, что поставленная на него...

Номер патента: 51338

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Иоганн

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: дороги, каната, опора, проволочно-канатной, тягового

...на себя часть груза по всему протяжению дорогп. Посредством надлежащего выбора напряжения тягового каната можно достпгпуть того, что и между опорными местамп определенная часть веса вагонетки будет приниматься тяговым канатом.Для достижения общего несения груза ездовым и тяговым канатами можно применить особов соединение несущих роликов тягового каната, с пх держателямп, а пменно таким образом, что несущие ролики прп проходе над пимп канатных зажимов могли бы уклоняться вниз. Прм этом предполагается, что отверстие за жима тягового каната направлено известным образом книзу и нижние концы зажимных щек сделаны по возможности короткими и приспособлены к форме желобков несущих роликов тягового каната, с целью сделать возможно малым подъем...

Номер патента: 55187

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Чусов, Энаковский

МПК: B61B 12/02

Метки: конвейер, подвесной

...2 прикреплена (приварена) поперечина 3с цапфами и с вделанным в эту поперечину стаканом 4, служащиы опорой и направляющей для щеколды 5. К верхней балке люльки 1 прикреплен направляющий сектор б с гнездом 7 для щеколды 5. Под действием пружины 8, а также и под действием собственного веса и веса рычага 9, щеколда всегда давит вниз и, смотря по положению, либо западает в гнездо 7, предохраняя тем самым люльку 1 от раскачивания,. либо при наклонном положении люльки щеколда просто упирается в цилиндрическую поверхность направляющего сектора б.Для того, чтобы автоматически переключить люльку на шарнирную подвеску, т, е. вывести щеколду 5 из гнезда 7, служит рычаг 9, на кон. це которого имеется ролик 10. Ролик, набегая на наклонную шину,...

Номер патента: 81350

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Максимов

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, обводная, одноканатной, станция

...1 1(З.(с(- тз нз оБОЛноЙ станци)и.) Г ) е 5 С с Г с (. м 0 Й ст Я н ц и ц этот ц с Лостс(ГОК У;,)РЯ НЕН ТОМ, ТО КЗЖ 11( ПОЛЛСРж)ЗЯОГЦНЙ )01:и 7,)спгиО Г На 0 чесОЦ Ра;К СВЯЗЯННОЦ ЦЯ Нирцо " 0 ЬЮ ГорязотТЗСЬНОГО Об- водного о,охя. В результате зто( ОЦИ ВСЕГЯ СТЗНОВЯТС 51 ПО ПРс(В)ЕНЦ 10 КЯНЗТс 1, ЦСЗЯВИСИ)0 ОТ УГЛЯ СТО перегиба нз обводном блоке.Гта фиг. 1 показан вид Оверху ня обвол(ую станцию; ня фиг. 2 - сс ООКОБОЦ ВЛ.я ГГ;БЫ ц Кс 11 Г 1 с.(1 01".1)ц с.цОГбс)С Г 1 О;)ИЗОНТс 151 Е)НЫП бг 1 ОК 2, ПО бкзм которого устанавливаются :(ВС;1 Лс 1 ТЫС ПОГ(:(КИ ), Кс)ЖЦ 1,Ц ИЗ КО- т)(1. с кРеплсн н(1 0):сльнОЙ )амКс" 1. 110 СС 11 С Цс(Р:ЦРсно СВ 513 сН(1) Г Ь Ю ) (15К 111;)1 с(;1.СНЕ)1.1 У(1(З 1 СЖ )У:БУ)с 51 1;.Т БисИ лс) Нс(ТЗ 1, с)0, с)Х 1...

Номер патента: 90954

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лесин

МПК: B61B 12/02, B61B 7/04

Метки: конструкция, лесопильной, механизма, подачи, рамы

...движение качания от тяги, связанной с кулисой и эксцентриком, закрепленным на основном коленчатом валу пилорамы. Переключение механизма на прямой или обратный ход производится путем включения одной из двух собачек. Так как бревно, встречая сопротивление пил, стремится повернуть фрикционное колесо в обратную сторону, то на станине устанавливается ось с дополнительной парой собачек, тормозящих фрикционное колесо и удерживающих его от поворота в обратном направлении.Недостатки подобной конструкции следующие:1. При случайном одновременном включении рабочей падающей собачки в одном направлении, а тормозной собачки в обратном направлении происходит заклинивание собачек, при котором неизбежна поломка фрикционного колеса.2. Быстрый износ...

Номер патента: 90955

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Коган

МПК: B61B 12/02, B61B 7/04

Метки: дорога, одноканатная, подвесная

...связанная хомутиком с муфтой, закрепленной к канату, выполнена из двух шарнирно соединенных частей, причем верхняя снабжена двухколесной тележкой, наезжакнцей при проходе вогнутых кривых на направляющую шину. В этом положении верхняя часть подвески становится перпендикулярно нижней и одновременно поворачивает хомутик на 90, чем создается возмож ность обхода роликовой батареи, размещенной на вогнутой кривой.Описываемая подвесная одноканатная дорога изображена на следующих фигурах: на фиг. 1 - показана вагОнетка этой дороги при движении по прямой и по выпуклой кривой; на фиг, 2 - -вагонетка при обхо.де вогнутой горизонтальной кривой на больших углах поворота; на фиг. 3 и 4 продольный и поперечный разрезы муфты, прикрепленный к канату, с...

Номер патента: 84451

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Скврцов

МПК: B61B 12/02, B65G 17/32

Метки: двойной, канатом, контейнера, крючок, сцепления

...Н 51 0 11)СНСя ннс 1;е)еносГ сое:ннГББЯ НОнтейнР 1 с ез 11;тОм н ОЙГ 31 н 51 01 Оные ос 0ЕО,11 ре,гс 11 зсн двонно 3 еОцое 11 нОС нн с м,ом БО;1 оге .3) ГО 0ГСН 1 БЯС 11 с 1:ЕНО . )ск 11113 (О 11 ВС)с Н 1 Ес 11 Зе;с)ЯС 130 Б р Е ) 3 Я р Л С Е 3 Ч Н Б Я Н Н 51. С, (,Г Л 31 Г ГОН Л 5 Н, ) Н Е с) Е ) 30 Н С ) Б . Г Я О О Е Н " 1. Н Н Я НРН 1 1 Л НК Е ЕЗНЗ)НРН ",;ЕО Г Н 1 с 1 О 1 НосОЙ ЛОЕ Б 110 ГНГНЛ Н 101.1) . ТОЙ НМС Рс);НСс), Рс 1 БНО РЛ.;1 МСМ 01 ВОН)0 )Л)Ес.1 Л (1)Н. 1 НЗОрсск Н 1,ОцсрН 1 Н рс 1 Зр(1 ЛБО 11010 ЕОЧЕс 1, НЛ . 2 -(ГО С)ОКОВО )нл; нс (1)н. ) Гес) езнл ГБОБ .орОГБ.1;ОЙБОЙ ерючое1)ынОл 1 В с ) ггО) 1 Вно;3 )О,Г )1) . К, неС нл нсрннре нркр.Бг.н.: БО;1 Бсе 1 ) 3 онтЙнеря . 1 Гл не;1 0:133)ОнЯ 51 О)3 ерк)еЯ, БВОГБ) т 1 но...

Номер патента: 87943

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лисичкин

МПК: B61B 12/02

Метки: воздушной, древесины, погрузки, трелевки

...персис, Гпыи Ви л сх(мь ) с Гяи(к 1 л)151 ВОз.УШ 50 ТРС СВКИ П ИОГРХ ЗКП ЛР.СИПЫ Г(П 1 СЫВЯ СМ Ы) СИОСООМ И П (1фиг. 2 - схсмя установки, ГиЛ пляпе.УстаноВка сОстОит из п(лс 1 снных а;ерс 1)5 х 1 лву".х пар, лс. и)ны трОсОВ 2 ЛГя трегсВКППОГ)узки дрсВесипы па явтомОоили с прицепами. Крупномерные сорямспты знсргосголбы ллгою 13 .( Прикубатуре около 1 (1 полнимаютсЯ Вср при шг)н)ш;1 лу тя,и ), по.1)СШЕИНЫХ Нс 1 ХО ОВЫХ ОГОКдХ сс.ТроСЫ ( И 2 П)И)1 ЕП 51 ЮС 5;(с Х ССс 1 СИИЙ: Л,5( )С,КО 0,вся й .ЬЧ,;ЛГя КрупНОГО - 17 (,.В С И Л У Н Е 3 Н а Ч И Т СЛ 1 э Н Ы Х П Р 0)1 С О 1) М С Ж Л У СИ 1 0 Р с 1 Х 1 И Т Р О С Н Я5 1 В с( Сс С 5тяк, чтО пе создается проГиба О собстВсн(0;0 ес,(,;1 по,) сс 1 стс 51 проИб ) олько от врехснной нагрузки.)...

Номер патента: 88080

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Боджгуа

МПК: B61B 12/02, B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, пассажирская, подвесная

...;Б)с".)и ПсТ 5 Ж 11)1 )СТ 1)ОЙСТБЗ(111, Р) с 1 С 051 ОРЕ(.1 Ы.)1 ИсИ:Е1.); .Е 011(."1- пь 1. стаици 51.", и и)сс Г 00 и ПриВО;, Стсис БГ 1 вс 1 С)ЬЙ 1 сиИС.Г с 1 ф 1 Г. 1 СЕ)Сс 1 Т 11("С Е 1О Е с 1 З 11( 00 ПИ)1 Би.(,Ц)РОГ 11, 1 с ф 1,(.,сЬ: Об БОЦЕ И Тя (ОБ Ь:( И 11 с ГО.1 ДБЕ (ОССД 1: 1;1 СТ(ОБ:ОРОГИ ИРИ 0;Одв)Е,)(ИЕ(1)И БсО пов. П сОС с;)а1) ОКав( П,", ОС)11 Я Е с 1 сТ- Рс 51,О:.)Ч с.(."ГОИ 1 И. ИС(Е И)ЕИ; Си)с"Ч О"., ),СПОР 0)ЕСИ Ь Е Б 1.1)1110 .10: Г РЗ О) )1 )Т 1 ) И 11ив Ы 3.:111); ЕОИС 1 ЫС ("ГЗЦИИ 1 ). ЦСПТрс 1 ЛЬОИ С Г;1)ИСЙ ), ИО:(101;СПОЙ 11 011 И 1(ОПП)З 01 СЙ(51 ПЗР 111)0 ИЗ 1) 11- Д 1,;1 т ). Нс.1( Е(1 ЗТ ) Ес 1 а,с- 1 О (1 ЧС ГЕс 1:Ь)РОГИ С ЧЕсТ ОДОБ;.С 11 с) ".Т 5)ЕЕ 1.)11, )СОРЕВЗО;1)1 с 11) ) ). КссТ) ) (З) 1.ЕЕ...

Номер патента: 93972

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Панцулая

МПК: B61B 12/02, B61B 12/06

Метки: вагонеток, дорог, подвесных, разгрузки, ходу

...на который воздействует направляющая шина, подвешенная к несущему канату.Такая конструкция разгружателя вагонеток имеет тот недостаток, что может вызывать поворот направляющей шины, создаваемый кручением несущего каната на временных канатных дорогах.В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что направляющая шина заменена муфтой, укрепляемой на несущем канате посредством заливки или иным способом. На фиг. 1 схематически показан вид спереди устройства для разгруз. ки; на фиг. 2 - вид устройства сбоку. Муфта 1, заменяющая направляющую шину, закреплена на несу. щем канате 2 посредством заливки цинком, баббитом и т, п.На тележке 3 вагонетки шарнирно установлен рычаг 4, на переднем конце которого имеется ролик 5.При подходе...

Номер патента: 105719

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Котов

МПК: B61B 12/02, B61D 7/16

Метки: вагонеток, дорог, затвором, канатных, кузовов, маятниковых

...с поворотным поводком, на оси которого размещен ролик с укрепленной к нему, присоедипен 11 ой к затвору кузова цепью.На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг, 2 и 3 изображены разрезы по ходовому колесу тележки вагонетки; на фиг. 3 - разрез по АЛ фиг, 2, а на фиг. 2 - разрез по ББ фиг. 3.На раме ходового колеса 1 тележки 2 вагонетки 3 закреплен механизм одностороннего вращения 4, ролик 5 которого связан с цепью 6, огибающей обводные ролики 7 и 8 и прикрепленной к затвору 9 кузова 10. Механизм одностороннего вращеия состоит из корпуса 11, во втулке которого размещается поворотная ось 12, на наружном конце которой размещен ролик 5 с контргрузом, На внутреннем конце оси 12 закреплен кулачок 13, несущий шарнирно...

Номер патента: 108191

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Белозерцев, Галанин, Колясинский

МПК: B61B 12/02, B61B 12/12, B65G 67/24 ...

Метки: грузовая, дороги, канатной, подвесной, тележка

...при снятии нагрузки с тележки, а также в том, что для подвески груза применен поворотный относительно горизонтальной оси крюк, снабженный рычагом, осуществляющим поворот крюка в месте разгрузки тележки,На фиг. 1 изображена описываемая тележка - разрез по ГГ, на фиг. 2 - разрез по АА - ББ - ВВ на фиг. 1.Тележка состоит из катящегося по несущему канату опорного колеса 1, укрепленного в раме 2, связанной с рамой 2 рамы 3, пружины 4 механизма для захвата тягового каната с эксцентриковым зажимом и крюка 5 для чекера б.Соединение верхней и нижней рам осущ ствляется при помощи направляющей шпильки 7 и направляющего пальца 8 с пружиной 4. Палец 8 одновременно является и несущим, так как он воспринимает через пружину вертикальное усилие от...

Номер патента: 111524

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гречишников, Перфилов

МПК: B61B 12/02, B61B 12/06

Метки: движением, дороги, канатной, каретка, маятниковым, подвесной

...цл (Ет ц. 2 1)31 ц сп(тли: ЦЕ (1)3 гт )с),)РСЗ ЦО .1.1 Ц 1 (,тЦГ. 1;(1)ГЕГ ; .отстт 13(тт 3(т)тоК НЛ (1)цг. ) - Пцц цо стрелке Б цл ф Г. Ес"Лрт. Кс) ):. )т. )1 С 1 ст( ".СЛ ПО 1 т. т.цСт 1) кацаТу НЛ 3)огцц.с; . ТНСП 1 юй Гр)Зово 1 срн)к ) Лст) 1 ивлсся 3 Р Гт );Ю Кт -( ГОГ 1) С;СВОц СК д, ПОЛВСШЕЦЦЫК ВСРТЦсГЕтО НЛ ГОРИЗОП 1251 тиО 1)ЛСПОГ 1 ОЖЕП 13 Ь( О(Л ) И ОПИ 1)с О: ИКСЯ Цс 1 СКОт тИ с 5.ЛЗ,ЦтпцсиЕС ЦСК ) ЦгЯ Вт 301)осс Г)т 30- ВРГО КРК)КЛ Пт)ОЦЗЕ)051 ТСЯ КГПЕЕ 0) СТГ)ПОр 1, т К)СГЛС:(01 О цс ПссуцЕ;с Кситс 1 ТЕ. тВ.(т, с 1)И) Т 1)СЦЦСИ ЦОВс) т Цо(", тт ЕттСК И;(О( Я Вт(1 Пт 32 1 с(ПОРЫС ЕИСКЦ ЗЛК)ЛТЫВ 21 ОТ ВЫСттП Ы, 3.сс 10 И ИЕС 5 1( Л 1 ГИ цс т.ТО ПО- ра с целью ул(ржлнил каретки и СПЕЦ ЗС Цт С ПОСССАНИ),СЖЛ 1 ИС цСК В...

Номер патента: 113068

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Давыдов, Люстров

МПК: B61B 12/02, B65G 9/00

Метки: движением, дороги, канатной, каретка, маятниковым, подвесной

...17 цредцазцачецл для разгрузки буферной пружины при подъеме груза г ьер.(цем положеции каретки.Для направления тагового троса в корпусе каретки установлен свсбодно вращающийся ролик 10 ц неподвижные Направляющие 9. Рычаг 19 связац с левьм б.фером 2 (по черте;ку) с пом 01 цью пла 10 (не показлшгьх ца чертеже) п предназначен для переда: и перемсщеция этого бус ерл цл зап;елку 22.Взаимодействие астей ка,)еткц Ос 5 пествсИе с 5 с;ед юц,ц) ОорлПри транспортировании грузасц;зу Вверх каретка цсходитс 5 вПоО) СПИН Р ЕС 3 ПЕ 1лец с кр оком стопора ца несущем кацате. При подъеме груза конусцля головка грузового крюка, войдяВТТ СКУ, ОТЖИМЛЕТподнимает одиц оцец ды плечсго рычага.Одцовре)ецио с этим О 1 ьнезл 51вочка ца стсрх(нс крюка ВстрСГ против...

Номер патента: 116088

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Белозерцев

МПК: B61B 12/02, B61H 9/02

Метки: дорог, канатных, каретки, маятниковых, подвесных, стопор, удержания

...опирается на верхнюю планку 4. Снизу эта планка имеет продольную дугообразную канавку под несущий канат. На левом (по чертежу) конце верхней планки укреплена стойка 13 с продольным пазом н серьга 14.Верхние концы стержней шатунов б и 7 шарнирно соединены тягой 15. В верхних головках шатунов закреплены пальцы 1 б с двойными роликами 17. На эти ролики опирается зажимная планка 5, свобода перемеН 6088щения которой по роликам ограничена фасонными пазами в щеках И, приваренных к нижней планке, На левом конце планки имеется болт 19, при помощи которого нижняя планка через паз стойки 13 соединяется с верхней планкой,В передней части корпуса стопора, на оси 20 шарнирно укреплен крюк 8. Хвостовая часть крюка имеет консольный выступ, к которому...

Номер патента: 116805

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Белозерцев, Колясинский

МПК: B61B 12/02

Метки: грузовая, дороги, канатной, подвесной, тележка

...11 креплены нсподгижняя зяжимняя Гуока 3 и корпус б. К нсОдвижно Губке п 1 и помоц 1 Оси 8 шарнирно присоединена подвияная губка 4.Подвижная Губкя - двуплечяя. Верхнее к 01 откос плечо Гуоки В О- ми 1 т закрытия прилеГает к тяГОВому канату, прикимяя СГО к Губке Нлкнее длинное плечо дВумя ролкОВыми 1 Одшипникям Опп 1 в.стс 5 Пя клиновую поверхность ползуна б, Открытие губки 4 происходит под дсйсвием ес собственного веса, Корпус б служит направляющеи ползуиа 6.1 16805СО стороны крепления подвески корпус имеет Выступяющуео цилиндреЕческую часть, в которой установлен эксцентрнк па двух роликовых подшипниках. Эксцентрик установлен кулачком во внутрь корпуса. Нее хвостовике оси эксцентрика укреплен рычаг 9 эксцентрика с роликом О. Ползун б...

Номер патента: 118843

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гречишников, Перфилов

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02, B61H 9/02 ...

Метки: дорога, канатная, наклонная, подвесная

...образом, что крюк 14 стопора 2 входит с иим в зацепление и удерживает каретку.При подъеме груза иа крюке 11 головкой грузового крюка рычаг 1 б поворачивается и своим верхним плечом поднимает шток 1 б, плавающий в упоре б, Шток поднимает защелки б и 12, прижатые пружиной 17, и освобождает ползун 7, который под действием пружины 18 перемещается по валу 4 вправо (по чертежу), поворачивая захват 10. На нижнем конце захвата предусмотрена пята с прорезью, в виде вилки 19, В прорезь пяты входит стержень головки грузового крюка 11 и при опускании тягового троса головка крюка садится на пяту захвата 10. Только после этого каретка вместе с грузом может отойти от стопора и под действием пружины 20 вал 4 перемещается вправо, поворачивая...