B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1684112

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: электромеханическая, передача, двухпоточная, тягового, средства

...развязки выходных сигналов устройства 32,С точки А снимается сигнал на системууправления 33, с точки Б посредством дополнительного контакта 44 органа управления 36 - на транспорант 34 или системууправления 33, и с точки С - питание на блок37,Контактами 38 и 40 управляет блок 37, 20Блок 37 совпадения частот вращениясодержит исполнительный блок 45, коммутатор 46 и собственно блок 47 фиксациисовпадения частот вращения. Исполнительный блок 45 замыкает контакты 38 и 40 в 25момент совпадения частот вращения, а коммутатор 46, связанный с органами управления переключением 35 и 36 и механизмом 4,определяет один из режимов сравнения,Блок 37 имеет характеристику управления; 30 гателя 2 и электрического двигателя 6, аизменение скорости...

Номер патента: 1684113

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: трансмиссией, тягового, средства

...машины (синхронная 1 и асинхронная 2) связаны с тепловым двигателем 3, первая посредством зубчатой передачи постоянного зацепления, а вторая - посредством планетарного механизма 4, связывающего также тепловой двигатель 3 с движителями 5. Регулятор 6 напряжения машины 1 связан через блок 7 суммирования с эадатчиком 8 и с блоком 9 выделения максимального сигнала, подключенным к датчику 10 тока и к датчику 11 напряжения, которые установлены в силовой цепи нагрузки. С датчиком 11 напряжения связан также посредством блока 12 сравнения блок 13 управления выключателем 14 нагрузки, связанный с катушкой 15 выключателя 14, соединяющего машины 1 и 2 с клеммами 16 подключения внешней нагрузки.В режиме работа тягового средства передвижной...

Номер патента: 1684114

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, трансмиссия, электромеханическая

...сигнала, другой вход которого связан со вторым выходом задатчика 32, а второй вход блока 30 сравнения связан с датчиком 31 активноготока посредством масштабного блока 35,Для подключения нагрузки служат клеммы36, Сигнал на первом выходе задатчика 325 пропорционален току 1(фиг. 2 и 3), на втором - току 1 г, меньшему по величине,Устройство работает следующим обра-.зом.Трансмиссия в генераторном режиме10 разгоняется первичным двигателем 4, синхронный генератор 6 и асинхронный электродвигатель 9 соединяются параллельновыключателем 21 и к ним присоединяетсявнешняя нагрузка.15 Частота вращения дополнительногоэлектродвигателя 13 и, следовательночастота вращения асинхронного электродвигателя 9 зависят от сигнала на выходе блока30...

Номер патента: 1684115

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Ларионов, Савельев, Митюков

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, карданный

...ведущую и ведомую полумуфты с шлицевыми вилками, подпружиненную шлицевую муфту с пневматическим приводом для дистанционного отключения карданного вала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, одна из полумуфт снабжена штоком с полостью и головкой подвода воздуха для перемещения шлицевой муфты в осевом направлении относительно штока при отключении кардан- ного вала. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 571/119.890.91,Бюл. М 38оюэный научно-исследовательскиймеханизации сельского хозяйстваЛарионов, Г.С.Савельев и А.Г.Ми 118 (088,8)нт ФРГ51, кл. В 60 К 17/22, 1985. Изобретение относится к транспортному машиностроению.Целью изобретения является повышение надежности.На чертеже схематически...

Номер патента: 1684116

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Цереня, Сычев, Сечко, Лебедев, Гришкевич, Бомбешко, Кравцов, Куцеволов, Стаскевич, Маханьков, Черванев

МПК: B60K 20/02

Метки: передач, коробкой, командного

...чашках корпуса 64 контроллера. В верхней чашке 63 корпуса 64 контроллера установлены две пружины 65, 66 с толкателями 67 и 68, причем пружина 66, установленная со стороны положения первой передачи (заднего хода), имеет большую жесткость. На сфере 61 с кольцевым пазом при помощи резьбового соединения закреплен рычаг 69 контроллера, на котором установлен подпружиненный пружиной 70 фиксатор 71, имеющий возможность взаимодействия с гнездами 72, расположенными с внутренней стороны корпуса 64 контроллера, в положениях, соответствующих включенной передаче или общей нейтрали. В верхней части корпуса 64 контроллера имеется сквозная Ж-образная прорезь 73, предназначенная для направления рычага 69 контроллера, на лучах которой имеются обозначения...

Номер патента: 1684117

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Забегалин, Барабонов, Ищенко

МПК: B60K 20/04

Метки: рамой, узел, системы, сочлененной, передач, дистанционного, дисковый, землеройно-транспортной, коробкой, шарнирно

...в продольной плоскости машины с образованием в плане двух сегментовидных элементов 14 и 15, в каждом из которых выполнено 5 10 15 202530 по два сквозных отверстия 16 и 17 для размещения сегментовидных элементов 14 и 15 на соответствующих цилиндрических стержнях 10 - 13. Для снижения трения сегментовидные элементы 14 и 15 снабжены 35 шариковыми сепараторами 18 и 19.Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 3 установлены на оси 20, которая размещена на кронштейне 21, закрепленном на передней полураме 8. Двуплечие Г-образные рычаги 2 40 и 4 установлены на оси 22, которая размещена на кронштейне 23, закрепленном на задней полураме 7, Одни концы двуплечих Г-образных рычагов 1-4 снабжены роликами 24 - 27, размещенными в соответствую щих...

Номер патента: 1684118

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста, Полферов, Сарибан

МПК: B60K 23/02

Метки: транспортного, привода, сцеплением, средства, гидропневматический, усилитель

...4 механизма Выключения сцепления, ГидроЦилиндоэ 5 включения пневморасг 1 реДели- ТВЛЯ бс ИСПОЛНИТВЛЬНОГО ПНОВМОЦИЛИНДРЗ 7, также нег 1 асредс 1 венно воздействую 1 цего на вь 1 жимной подшипник 4. В гидоавлическам контуре упрэВляющий ГиДрОЦилинДр 1 сзан с оощей полостью 3 исполниелых гидроцилиндров 2 гидравлическими магистралями 8 и 9, а с гидроцилиндром 5 включения пневмораспределителя б магистралями 8 и 10, В пневмэ.гическом конуре исполнительный пневмацилиндр 7 связан с лсточником сжатого воздуха через пневморзспределитель б магистралью 11, Усилитель имеет, педаль 112, поршень 13, полость 14 1 сс 10 ЛНИТВЛЬНОГО ПНВВМОЦИЛИНДРЗ И ПРУЖИ- ну 15 пневмОрэспределителя О,Усилитель рзб 1.тает слеДую 1 цим Образам,При нажатии нэ педаль 12...

Номер патента: 1684119

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Мельников, Бабич

МПК: B60K 25/00

Метки: трансмиссии, переключения, передач

...реключения передач трансмиссии вал 1, зубчатую муфту 2 с наружн ями, перемещаемую по валу и вы ним соединяющую свободно ус ные шестерни 3, и привод уп включающий тягу 4 и поводок 5 муфта связана с поводком раен женными радиальными штифтами щенными в продольных пазах пределах рабочей длины зубьев м ружные концы штифтов заглублен 2 ниже впадин ее зубьев, а внутр заны поводком, размещенным в канавке тяги. 2 ил,цевой канавке тяги 4. Поводок 5 и зубчатая муфта 2, связанные штифтами 6, перемещаются тягой 4 вдоль вала в пределах длины пазов, На фиг. 1 зубчатая муфта изображена в нейтральном положении,При перемещении зубчатой муфты влево или вправо до упора в край паза с валом 1 соединяется одна или другая шестерня 3, что соответствует включению...

Номер патента: 1684601

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Шишкин, Потемкин, Гаронин, Гируцкий, Кичжи, Жаворонков

МПК: B60K 26/00, G01G 19/08

Метки: транспортное, средство

...положения или отключения двигателя,Триггер 16 по схеме, приведенной на фиг,3, собран на трех управляемых ключах: рэзмыкающих реле 22 и 23 и размыкающем реле 24, связанных между собой и с выходам датчика 11 через диодную сборку ИЛИ 25, Реле 23 выполнено с задержкой (замедлением) при срабатывании. С такой же задержкой при необходимости может быть выполнено реле 22, Вход 12 датчика 11 связан с упругим элементом 6 через клапан 26 с электроприводом 27, подключенным к первому выходу 13 датчика 11, В выключенном состоянии клапан 26 отсоединяет датчик 11 от упругого элемента 6.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассакирские двери 2 (фиг.1) открыты и под действием механизма 3 контакты 19 (фи.3)...

Номер патента: 1684784

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гаронин, Шишкин, Жаворонков, Кичжи, Гируцкий

МПК: G01G 19/08, B60K 26/00

Метки: транспортное, средство

...задержки 20 (фиг.4) может быть собран из конденсатора 25, резистора 26 и стабилитрона 27. Параллельно с клапаном 18 включен аналогичный клапан 28 блокировки привода управления двигателем транспортного средства. Клапан 28 имеет электропривод 29, подключенный к выходу датчика 12, и пневмомагистралью связан с пневмоцилиндром 30 блокировки педали 31 управления двигателем или органом остановки автобуса.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассажирские двери 2 открыты и контакты 21 замкнуты. Срабатывает электропр вод 19 клапана 18, который соединяет датчик с внутренней полостью упругого элемента 6 подвески. Измеритель загрузки включен в работу, Одновременно включается клапан 28, соединяющий пневмоцилиндр 30 с...

Номер патента: 1685762

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Беленков, Лепешкин

МПК: B60K 17/10

Метки: объемной, трансмиссией, самоходная, гидравлической

...бесштоковых полостях которых установлены пружины 15 и 16. Величины жесткости пружин 15 и 16 соответствуют наклону характеристик а и Ь фиг.2), Механизм 17. поджатия пружин связан с механизмом управления подачей насоса 1, выполненным в виде рычага 18, Шток гидроцилиндра 13 связан с нормально замкнутыми контактами 19, а шток гидроцилиндра 14 - с нормально разомкнутыми контактами 20. В блок 1 входит двухпозиционный гидрораспределитель 21, запорно-регулирующий элемент которо о механически связан с устройством 10 переклочения диапазонов скоростей рычагом 22 и контактом 23. Контакты 19 и 20 электрически связаны соответственно с лампамл 23 и 25 блока информации.Трансмиссия работает следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Оператор...

Номер патента: 1685763

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Каторгин

МПК: B60K 41/06, B60K 17/10

Метки: гидротрансформатора, передач, муфтой, блокировки, коробки, гидравлического, сцеплением

...гидравлическо 5 о управлениямуфтой блокировки гидротрансформатора исцеплением коробки передач работает следующим образом,При переключении передач водитель,берясь за рычаг пере лючения, замыкаетконтакты вмонтированно о выключа 5 еля26. Замыкается электрическая цепь и срабатывает соленоид 22; втягивая золотник 20 и открывая доступ.жидкости под давлением к рабочему гидроцилиндру 24 выключения сцепления. Поршень рабочего гидроцилиндра 24 через толкатель перемещает вилку 25 выключения сцепления, которая, воздействуя на муфту 13 выключения, выключает сцепление, преодолевая при этом сопротивление нажимных пружин. Произведя переключение, водитель отпускает рычаг, При атом вмонтированный выключатель 26 размыкает контакты, а...

Номер патента: 1685782

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Росляков, Микешин, Конорев, Лабунец, Киенко

МПК: B62D 33/023, B60K 13/04, B60H 1/02 ...

Метки: горной, кузов, сгорания, грузовой, средства, массы, внутреннего, двигателем, транспортного, перевозки

...из концовПластины жестко закреплен на внутреннейПоверхности патрубка 5 с возможностью свободного колебания другого конца в плоскости выходного отверстия 7 направляющегоПатрубка.Кузов работает следук)щим образом.После загрузки платформы 1 горной мас,"ой и начала движения транспортного средства отработавшие газы (ОГ) от ДВС поступают сначала в полости 3, а затем черезвыходные отверстия 4 в направляющие патрубки 5. При движении ОГ по направляющим патрубкам в результате пульсируюгцегоаэродинамического воздействия газовогопотока на упругие пластины 6 последниесовершают колебательные движения относительно жестко закрепленного конца пластины, при этом другой конец пластины сво Формула изобретения 1. Грузовой кузов для перевозки горной массы...

Номер патента: 1687467

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Фесина, Луканин, Старобинский, Соколов

МПК: B60K 13/02

Метки: сгорания, транспортного, воздухоподачи, внутреннего, средства, двигатель

...каким образом в предлагаемой системе осуществляется подавлениепередачи звука на первой резонансной частоте Г (и = 1), цля 4 этой частоты Л = е(см. фиг.4)15 Волна, вышедшая из точки А и пришедшая в точку С по часовой стрелке (условноэто обозначим АС) проходит путь, равный1/83АС=: 1 ЛЙ=- 1/8 Л,20 Волна, цриц 1 едшая из точки А в точку Спротив часовой стрелкиАСх= 7/8 е= 7/8 Л,Одновремено с этим соответственноВС 1= 3/8=- 3/8 Л25 В С"= 5 81= 5/8 Л,Все сигналы, пришедшие из точки А,равны по модулю и имеют фазу, соответствующу)о пройденному пути, Если теперьсгруппировать г 4 ара 4.и волны АСТИ ВС то30 разность путей, прокодимых этими волнами, рэвнэ5/8 Л - 1/8 Л = 0-5 1и эти волны взаимно уничтожаются (таккэк разность путей равна 0,5...

Номер патента: 1687468

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Пудовеев, Чибисова, Титов, Убогов, Волков

МПК: B60K 15/05

Метки: мотоцикла, бака, топливного, пробка

...и стенками 5 наружного корпуса осуществляется запрессовкой или путем создания разности температур соединяемых деталей.Б верхней части сечения внутреннега колпачка выполнен окружной уступ 11, на который опирается пластина б с меньшим диаметром, чем диаметр уступа, обеспечивая с окружной стенкой уступа зазор 12, В 5 уступе крестообразно выполнены пазы 13, переходящие в наклонные выступы 14, идентично направленные наклонным стенкам М-образного сечения внутреннего колпачка. 10Выступы 14 контактируют с шарикам 9, 11 ижнее отверстие 15 колпачка 10, в котором сходятся вьгступы, соединяет емкость топливного бака с полостью 4 корпуса.Пробка работает следукэщим образом. 15 При небольшом наклоне машины ди"- овая пластина 8 под действием...

Номер патента: 1687469

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Николаенко, Довнар, Трофимович, Скойбеда, Бобровник

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, средства, коробка, передач

...ка 5, д на корпус блокируюг солнечнуюшестерн 1 о 4. Планетарный механизм 3 обеспечивает среднее передаточное отношение, что соответствует средней пониженнойпередаче.Дальнейшее перемещение рычага 16управления вперед соответствует включению третьей передачи, При этом входнсйвал посредством венца 9 глуфты 1 связывается с водилом 6, которое продолжаетсвязываться с выходным взлом 2. Г 1 ланетарнцй механизм 3 обеспечивает передаточное отношение, равное единице, чтосоответствует вклочению средней понышенной передачи, Для включения четвертой передачи рычаг 16 управления перемещается в ограничительной кулисе 17 в поперечной плоскости, после чего движется вперед. При этом его конец выходит иэ лунки 20 . ползуна 18 и входит в лунку 22 ползуна 19,...

Номер патента: 1687470

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Сафонова, Сафонов

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, гидромеханическая, средства, транспортного

...скОльзЯ в вь 3 резах 34 и 3";) тора 32 и чаши 36. Падвижцые лопатки 15 и 26 снабжець Груза 14137. Подвиж 31 ь)е лопаткии 15 или 26 см. фит. 4 и 5) могут ра "полагаться вплотную к неподвижным лопаткам 14 или 25 являясь их г 3 с всягнием 1111)с) располагаться ме)кду цими, причем подвикиье лопатки маут быть расположены дк радиальные (фиг, 4), так и под углом к рад- усам колеса фиг. 5),Отличия предлагаемой передачи закгна лаются в том, чта ГТ имекэт изменлОщиесл идгрузочные характеристики. При трогд 13 И 3 транспортного средства с места остановлен ВыхаДнай вал 10 и свт 1 зан 13 ыс с ни 14 турбин" иые колеса 6, 13 и 29 ГТ 1, 2 и Э. Таким образом, ГТ 1 имеет передаточное отношение 1 =- О и максимальный коэффициент трансформации. Свлзаиньй с...

Номер патента: 1687471

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: самоблокирующийся, транспортного, дифференциал, средства

...дифференциала позволяет сателлиту 3 иметь две оси равнове. сия сателлита как рычага в виде двухшариков 4 и 5,Самоблокируощийся дифференциал транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства силовая составляющая крутящего еломента приложена к сателлиту 3, через корпус 1 и шарики 4 и 5 в двух точках контакта кольцевого углубления 7 сателли 1 а 3 с шариками 4 и 5, равноудаленнцх от геометрической осисателлита 3 в сготону полуОсевых шестерен 2.Одновременно в полюсах зацеплениязубьев сателлита 3 с полуосевцми шестернями 2 приложены силовые составляющиеРк, Рк момента сопротивления движению,2которье изменяются в зависимости От условий дороги и определяют равновесие сателлита 3 относительно Отариков 4 и...

Номер патента: 1687472

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Магон

МПК: B60K 17/32

Метки: транспортного, мост, ведущий, средства

...покйзн предлагаемый и Ост.,РВ)К",М 4 ВУ18 ДУЩ 4 ффф 94 ффЦф)ст 10 РтнОГО с 7)еДствз сод 87)жит Две полуоси 1 и 2 с колесом 3 и ведущим колесом 7, Полуоси соединены между собой радиальным подшипником 5.71 олуось 2 с колесом 4 имеет дае опоры 6 и 7 с креплением 1)а рз)ле Ц транспортното средства, э полуось 7 и)188 т Одну Опору 9 с креплением на раме 8, второй Опорой полуОси 1 с колесо)л 3 яв)я 81 ся полуось 2, 13 полуосях, в месте их с,оеди 118 н)1 я, закрег)лены тор 1 лозныа барабаны 10 и 71, Охвагываемые тс)р)лозной лентой 12, ссадине)н)ой с иедэль)о тормоза. Нз т)о:.уоси 2 жестко закр 811 ленв звездочка 13, 11 з котову)Р От дви 1 зтеля посредством цепной передачи цередае)ся крутящий момент. Полуось 2 с Вед 11)И)Л Колесо)Л Г:,гУ)ВОДИ)ф Л...

Номер патента: 1687473

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 31/00

Метки: ограничения, скорости, транспортных, движения, средств

...с обмоткой 20 возбуждения, аккумулятор 21 и регулятор 22апряже;,сия.Электроконтакты 6 связаны с педалями23 и 24 тормоза и акселератора. Стрелка 1спидометра снабжена контактом, размещенным с возможностью взаимодействия с. контактом стрелки 3, возвратной пружиной25, катушкой 26. Саасно с катушкой 26 рдзмещена катушка 27, размещенная на концегибкого вала 28 привода спидометра. Проводом 29 стрелка 3 соединена с базой трднз стара 11,Устройство работает следуаьцим образом.Допустимая скорость движения в здвисимости от состояния дорожного покрытияустанавливается перемещением стрелки 3посредством ручки 5. При движении транспортного средства са скоростью, ниже установленной, транзистор 11 закрыт, ток ви ри воде 12 атсутствуе г. Гозтому...

Номер патента: 1689125

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Мохов, Выборнов

МПК: B60K 7/00

Метки: средства, транспортного, мотор-колесо

...в режиме максимальных нагрузок, при этом устранены подвижность незакрепленного конца корпуса 15 электродвигателя 8 и перекос входного звена 12 редуктора 13, что разгружает переднюю подшипниковую опооу 27 электродвигателя 8, гарантируя надежность его работы, Повышению эффективности использования электродвигателя 8 способствует вьполнение на его корпусе 15 канавок 28 и 29 для направляющих 21 и 22, прикрепленных к коргусу 15 болтами 16, присоединяющими расположенные в горизонтальной плоскости опсры 1 главные полюса 17 электродвигателя 8, что обеспечивает замыкание магнитопровода опоры 1 (фиг. 5 и корпуса 15 электродвигателяя 8 в горизонтальной плоскости опоры 1 при ее деформации, которая происходит при работе мотор-колеса в режиме...

Номер патента: 1689126

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Брижанев, Новицкий, Заславский

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...17 и внутренняя 18 щеки водила соединены друг с другом секторами 31 с ребрами жесткости. Между секторами 31 и щеками 17 и 18 образованы окна 32 для радиального ввецения внутрь водила 19 сателлитов 9. Наружная щека 17 водила 19 снабжена наружными кольцевыми ребрами 33 и 34 жесткости, Меньшее из них (33) имеет постоянную радиальную толщину, а большее (34) снабжено равномерно размещенными по окружности наружными радиальными утолщениями 35, в которых выполнены глухие резьбовые отверстия 36 для элементов крепления крышки 22 к водилу 19, Количество утолщений 35 и резьбовых отверстий 36 не кратно ксличеству сателлитов 9 редуктора б. Монтаж сателлитных узлов в редуктор осуществляется следующим образом,В окна 32 вводятся поочереднодвухвенцовые...

Номер патента: 1689127

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Кузьменко

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, гидромеханическая, транспортного, средства

...жидкость по тру 5 опроводу 35 через открытый кран 38.Ведущий вал 1 приводит также го вращение через шестерню 12 и находящуюся сней в зацеплении шестерню 14 насос 16,который по трубопроводу 18 подает жидкость в Гидроцилиндр 20.В связи с тем, что механизм управления(не показан) гидромеханической передачиотрегулирован на оптимальный режим работы двигателя, то создаваемое давлениежидкости при малых оборотах двигателя недостаточно для работы гидроцилиндра 20 ирегулятор 23 свое полученное вращениерасхсдует на перекачку масла по трубопроводу 35 через открытый кран 38, что гриведет к неподвижности транспортногосредства. Таким образом работает гидромеханическая передача при холостых оборотах двигателя,Для того чтобы привести...

Номер патента: 1689129

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Поддубко, Лаврушкина, Царев, Бобров

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, средства, транспортного, гидромеханическая

...для обеспечения плавного разгона и при минимальной динамической нагружен- ности деталей трансмиссии, Выбор времени включения осуществляется подбором характеристики гидроаккумулятора 18.Крутящий момент подается от двигателя 1 на гидротрансформатор 2.При разомкнутых фрикционах коробки 4 передач поток мощности на выходной вал 23 не передается, при этом вращаются насосное колесо 5, турбинное колесо 8, коронная шестерня 9, водило 10 и вал 11 вместе с ведущими дисками 21, а солнечная шестерня 13 остановлена трением в подшипниках зацепления шестеренного насоса 16, Распределитель 19 закрыт.При включении одной из передач включается один из фрикционов коробки 4 передач. При этом вецущие 21 и ведомые 22 диски замыкаются, подсоединяя водило 10 к...

Номер патента: 1689130

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гакштетер, Трусенко, Рыжих

МПК: F16H 48/26, B60K 17/16

Метки: переменной, дифференциал, блокировкой

...при вращении коопуса 1 дифференциала. Клапаны 610 30 перепустилось через дросселирующее отверстие впускного золотника незначительное количество, Следовательно, будем 35 иметь нормальную работу дифференциала.При сравнительно увеличенных оборотах са 50 20 25 при вращении корпуса дифференциала перекрывают каналы 5 соответствующего направления, улучшают подвод масла к секциям насоса при движении транспорта вперед и при заднем ходе.Возможно применение золотника с обратным клапаном, т,е, создание сечений на входе и выходе секций насоса для подсоса масла в большем объеме, чем нэ выходе, С такой конструкцией золотника устройство будет работать на вязком (холодном) масле,которое будет переноситься в нагнетательную полость, а отверстие в...

Номер патента: 1689131

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/24

Метки: двухзвенная, гусеничная

...передачу 11 передаемся на ведущие элЪменты 12 передней тележки 1. На ведушие элементы 31 задней тележки 2 крутящий момент передается следующим образом, Ст раздаточной коробки 10 с гемощью карданной передачи 13 крутяший момент поступа 10 40 ет на пару конических шестерен 16, расположенных в корпусе 15 конического редуктора 14, затем передается на паруконических шестерен 18, расположенных в корпусе 17 конического редуктора 14. От конического редуктора 14 крутящий момент карданной передачей 20 передается на пару конических шестерен 27, расположенных в корпусе 26 конического редуктора 22, затем передается на пару конических шестерен 24, расположенных в корпусе 23 конического редуктора 22, От конического редуктора 22 крутящий момент...

Номер патента: 1689132

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Холопов, Лабзин

МПК: B60K 17/24

Метки: гусеничная, двухзвенная

...образом,Крутящий момент от силовой установки 9 врез коробку 10 передач, карданную передачу 11, раздаточную коробку 12, карданную передачу 13 передается на ведущие элементы 14 передней тележки 1, На ведуьцие элементы 37 задней тележки 2 крутя 10 15 30 щий момент передается таким образом, От раздаточной коробки 12 с помощью карданной передачи 15 крутящий момент поступает на пару конических шестерен 18,расположенных в корпусе 17 коническогоредуктора 16, затем передается на пару конических шестерен 20, расположенных. в корпусе 19 конического редуктора 16, Пара конических шестерен 20 через карданную передачу 24 передает крутящий момент паре конических шестерен 28, расположенных в корпусе 27 конического редуктора 26, Затем крутящий...

Номер патента: 1689133

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/24

Метки: гусеничная, двухзвенная

...2 крутящий момент поступает следующим образом, От раздаточной коробки 12 карданной передачей 15 крутящий момент передается на конические шестерни 18 конического редуктора 16, от которых через вал 32 момент поступает на конические шестерни 20 и далее на горизонтальный вал 22. С горизонтального вала 22 через шлицевое соединение 23 крутящий момент передается на горизонтальный вал 24 конического редуктора 26, затем на конические шестерни 29, от которых крутящий момент валом 31 передается на конические шестерни ЗО, От конических шестерен 30 конического редуктора 26 крутящий момент карданным валом 32 передается на редуктор 34, после чего с помощью карданной передачи 36 крутящий момент поступает на ведущие элементы 35 задней тележки 2,...

Номер патента: 1689134

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Ошетер

МПК: B60K 20/02

Метки: передач, коробки, механизм, переключения, шестерен

...содержит шток 1 (фиг, 1) с лунками 2 и взаимодействующий с ними фиксатор 3. Шток 1 установлен в корпусе 4 неподвижно. На штоке 1 установлена вилка 5. Параллельно штоку 1 в корпусе установлен блокировочный валик 6 с фигурнцм пазом 7, Блокировочный валик. 6 в зоне фигурного паза имеет кулису 3, охватывающую головку 9 (фиг, 3) вилки 5. В головку 9 вмонтирован подпружиненный в направлении штока 1 фиксатор 3. Вилка 5 и кулиса 8 соединены пружиной 10 возврата, Блокировочный валик 6 с кулисой 8 установлен в корпусе 4 с возможностью проворота в опорах и перемещения вдоль своей оси совместно с вилкой 5 в деблокированном положении фиксатора 3.Для переключения передачи необходимо при помощи рукоятки 11 повернуть блокировочный валик 6 в положение,...

Номер патента: 1691155

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Швайковский, Танчук, Баутин, Банников

МПК: B60K 17/08

Метки: трансмиссия

...Гипоиднзя ведущая шестерня 4 также установлена свободно на 40ведомом валу 3, соединение которой с взлом 3 осуществляется с помощью муфты 19,Трансмиссия работает следующим образом.В центральном положении муфты 13 и 4514 выключены, МуФта 19 соединяет взл 3 сшестерней 4, На первой передаче муфта 14соединяет шестерню 8 с ведущим валом 2,при этом передача крутящего момента происходит через ведущий взл 2, муфту 14, шестерню 8 и шестерню 11, далее черезведомый вал 3, муфту 19 нз ведущую гипоидную шестерню 4, з с нее - нз ведомуюгипоидную вестернс 18 и нз дифференциал 15 с полуосями 17, 55 На второй передаче крутящий момент к корпусу дифференциала 15 передается в такой последовательности; через ведущий вал 2 на муфту 13, на шестерню 7, нз...