Трансмиссия

, КОМУ СВИДЕТЕ У В кого политехГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Горловский филиал Донецнического института(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств. Трансмиссия содержит корпус 1, ведущий вал 2, ведомый вал 3, гипоидные шестерни 4, 5, цилиндрические шестерни постоянного зацепления 6, 7, 8, 9, 10, 11, гипоидную шестерню обратного хода 12, муфты 13 и 14, гипоидную ведомую шестерню 15, корпус дифференциала 16, полуоси 17, ведомую шестерню 18, муфту 19. Изоретение позволяет упростить конструкцию за счет уменьшения количества валов и шестерен. 5 ил,Изобретение относится к машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств.Целью изобретения является упрощение конСтрукции, 5На фиг. 1 изображена кинематическаясхема механической трансмиссии; на фиг. 2- первый вариант главной передачи; на фиг,3 - то же, второй вариант; на фиг, 4 - расположение ведущих шестерен главной переачи; на фиг. 5 - взаимное пересечениеедомого вала и полуоси,Трансмиссия, выполненная в виде объединенной коробки передач с главной передачей, содержит корпус 1, ведущий вал 2 15и ведомый вал 3 с установленными на нихгипоидными 4 и 5 и цилиндрическими шестернями постоянного зацепления 6 - 11прямого хода, гипоидной шестерней обратного хода 1.2. Шестерни 6, 7 и 8 и гипоидная 20шестерня 5 установлены на ведущем валу 1свободно и соединены с ним через муфты 13и 14, расположенные соответственно междуаестернями 6 и 7, 8 и 5, при атом шестерни6, 7 и 8 находятся в постоянном зацеплении 25соответственно с шестернями 9, 10 и 11, агипоидная ведущая шестерня 5 с гипоиднойведомой шестерней 15, жестко соединенной с корпусом дифференциала 16 - с полуосями 17. На выходном конце ведомого вала 303 свободно установлена ведущая коническая шестерня 4, которая находится в посто,янном зацепленли с ведомой шестерней 18,,которая в свою очередь жестко соединена скорпусом дифференциала 16, 35Шестерня обратного хода 12 установлена свободно нз ведомом валу 3, соединениею,которой с валом л осуществляется с пс,мощью муфты 19. Гипоиднзя ведущая шестерня 4 также установлена свободно на 40ведомом валу 3, соединение которой с взлом 3 осуществляется с помощью муфты 19,Трансмиссия работает следующим образом.В центральном положении муфты 13 и 4514 выключены, МуФта 19 соединяет взл 3 сшестерней 4, На первой передаче муфта 14соединяет шестерню 8 с ведущим валом 2,при этом передача крутящего момента происходит через ведущий взл 2, муфту 14, шестерню 8 и шестерню 11, далее черезведомый вал 3, муфту 19 нз ведущую гипоидную шестерню 4, з с нее - нз ведомуюгипоидную вестернс 18 и нз дифференциал 15 с полуосями 17, 55 На второй передаче крутящий момент к корпусу дифференциала 15 передается в такой последовательности; через ведущий вал 2 на муфту 13, на шестерню 7, нз шестерню 10, на ведомый вал 3, на муфту 19, нз ведущую,гипсидную шестерню 4 и через ведомую гипоидную 18.На третьей передаче крутящий момент передается посредством ведущего вала 2, муфты 13, шестерен 6 и 9 ведомого вала 3, муфты 19, ведущей и ведомой гипоидных шестерен 4 и 18.Четвертая передача обеспечивается переключением муфты 14 на соединение ведущей гипоидной шестерни 5 с ведущим валом 2. Таким образом, крутящий момент нз дифференциал 15 передается напрямую через ведомую гипоидную шестерню 15,Передача обратного хода обеспечивается путем соединения шестерни 12 с ведомым валом 3 посрецством муфты 19,Формула изобретения Трансмиссия, выполненная в виде обьединенных коробки передач с главной передачей, состоящая из ведущего и ведомого валов, цилиндрических и гипоидных шестерен прямого хода, каждая пара из которых находится в постоянном зацеплении, гипоиднсй шестерни обратного хода, муфт, корпуса дифференциала, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, каждая из ведущих гипоидных шестерен главной пеоедачи прямого хода установлена свсбг .нс нз соответствующем валу коробки передачи и находится в зацеплении с соответствующей ведомой гипоидной шестерней прямого хода, каждая из которых жестко связана с корпусом дифференциала, а ведомый взл посредством муфты связан с другсл гипоидной ведущей шестесней прямого хсцз, свободно установленной на валу, которая находится в зацеплении с другой ведомой гипсидной шестерней, жестко связанной с корпусом дифференциала, причем ведомая гипоидная.шестерня ирямогс хода также нахсдится в зацеплении с гипоидной шестерней обратного хода, свободно установленной на ведомом валу, и связана с ней муфтой, при этом каждая цилиндрическая шестерня прямого хода, связанная муфтой с ведущим взлом, соединена с соответствующей цилиндрической шестерней прямого хода, жестко установленной на ведомом валу.Редак Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ ЗВ 95 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 45