Приспособление для прикрепления путевых рельсов

Номер патента: 260914

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Каширин

МПК: G01B 5/30

Метки: вертикальной, горизонтальной, измерепия, искривлений, плоскости, рельса

...измерения искривле- З 0 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛ В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ний рельса в вертикальной и горизонтальной плоскости содеряит однорельсовую тележку 1 с двумя роликовыми зажимами, состоящими из роликов 2, фиксирующие ролики 3, два прижимных узла, каждый из которых содержит по два ролика 4, механизм 5 записи,проверяемых размеров с редуктором б и системой рычагов 7, сигнализатор 8 размеров, вышедших за поле допуска, контактное устройство с системой тяг 9 и рычагов 10 для включения и выключения механизма 5 записи и сигпализатора 8 и раструб 11.Описываемое устройство работает следующим образом.Движущийся рельс 12 через оаструб 11 входит в приспособление. Как только рельс достигнет рычага 10 начинается графическая записьпри этом рельс роликами 4...

Номер патента: 54689

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Калошин

МПК: E01B 5/02

Метки: рельс

...рельса с надетым верхним полотном и фиг. 2 - поперечный разрез части рельса с не надетым верхним полотном.Рельс состоит из двух частей - нижней основной части 1 и сменного верхнего полотна 2. Основная часть 1 имеет нормальную подощву, а верхняя часть рельса (полотно) 2 - коробчатое сечение. Проезжая часть верхнего полотна делается утолщенной для избежания резких перегибов на стыках нижних основных частей рельсов, Боковые части (щечки) б верхнего полотна имеют внутренние выступы 3, служащие соединительным замком для скрепления верхнего полотна с основной частью 1 рельса,Между головкой основной части рельса и верхним полотном предусматривается прокладка (лента) 4, Прокладка, (лента) изготовляется из плотной волокнистой ткани в...

Номер патента: 236505

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Иванов

МПК: B61K 5/06

Метки: подвижногосостава, поезда, путевые, рельсов, рельсы, сошедшего, установки, ходу

...из ооычных рельсов, являющейся успокаивающим элементом устройства. Вставки из обычных рельсов соединены с рельсами дополнительного польема, переходящими в устанавливагощие рельсы, уложенные с наружной и внутренней сто Ня фцг. 1 .хемят 11 ческц цзооряже вземое устройство; нз фцг. 2 - раз ройства по 1 - .1, Б - Б ц В - В на фцг. 3 - разрезы Г - Г, Д - Д и Е - ЕМежду цутевымц рельсами 1 устан ся улавливающий челнок 2 из уголко катя. переходящий в няпрявляюгцие которые смсстт:.1 ровячы ня метяллич фетах 4 с вн,тренней стороны путе сов.НЯ металл;1 ческце лафеты с на внутренней стороны устанявливаютс 5 рельсов основного:30 дъема, перех направляющий и успокаивающий Этот элемент представляет собой вст ооычных рельсов, уложенных паралл тевым...

Номер патента: 971081

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Мирсеа

МПК: B28B 5/00

Метки: железобетонных, напряженных, предварительно

...шарнирно закреплен, конец тяги домкра.та 84, жестко закрепленного на неподвижной ферме 3.Оборудование для распалубки готовых изделий содержит также вьпалкиватель 85, ко.торый состоит нз штифтов 86, установленныхна головке 87, способной перемещаться спомощью домкратов 88. Оборудование дляустановки арматуры в форме 2 содержиттрубчатый элемент 89 с двумя опорами 90,на котором равномерно установлены крутовые зубья 91 с прорезями 92, расширяющимися у наружных краев зубьев 9 и последовательно расположеннымн в одной и той971081 7же плоскости, проходящей по оси трубча.того элемента. Арматура 9 в виде стержнейнепрерывно поступает в верхнюю часть устройства.Оборудование для установки арматуры в %формы содержит также трубу 93 с продольной прорезью...

Номер патента: 108202

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мелкумян

МПК: A24B 1/08

Метки: механизированной, рам, табакосушильных, транспортировки

...б, т, е. в сушильном сарае.Для механгезированной транспортировки рам при выкатке их из сарая нлн прн закатке в него применен бесконечный тяговый трос о, расположенный под рельсами 3 и огибающий блок 9 приводной станции (в сарае) и блок 10 натяжной станции (в конце рельс 3 сушильной площадки). Блок 9 приводной станции приводится во вращение в том или ином направлении от электродвигателя через соответствующий редуктор на чертеже не показан).С целью автоматического сцепления рам с верхней ветвью тягового троса 8, рамы снабжены на передних брусках консолями 11, несколько отогнутыми вниз. На каждой консоли укреплен ролик 12, расположенпирающим ригелем 7. От механизма (на чертеже не показан), действующего в зависимости от скорости...