Приспособление против угона путевых рельсов

Номер патента: 21199

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Зимин

МПК: E01B 13/02, E01B 9/54

Метки: против, рельсов, угона

...стоящие из У.-образных ых на подошву рельсапоследней при упоре ускаемых в вырезы пук. В предлагаемом при- н одкладка имеет вырез, косо по отношению к в целях перекашивания а ею подошвы угоняемофиг. 1 изображает вид сбоку; -фиг. 2 - вид его ниепротив угона рельс разнойформы скобы 2; изу на подошву рельса." шпале прикрепляется пуа 1 с вырезом А; расположенным ко кладки. При н ная в вырезе и упераясь в дошву и преп со по отношачавшемсяА скоба 2,края вырезятствует д с,ет изобрет р Приспособление противсов, состоящее из Ыобрнадеваемой снизу на поди пропущенной в вырез- кладки, отличающееся тем,.шению к оси подкладкившивания скобы 2 и зажимаугоняемого рельса,угона азной с ошву р путевой что вы косо .по целях пе ею под рель- кобы, ельса...

Номер патента: 75029

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кипаренко

МПК: E01B 13/00

Метки: железнодорожного, против, пути, рельсов, угона

...устройство огл ается от известных тем, что Оно выполнено в виде балки с упорл для шпал и клинового захват;, скрепляющего балку с,:е и сом.На фиг. 1 изображена балка предлагаемого устройства; ня фи. 2 клиновой захват; иа фиг, 3 - обший вид устройства с упором в десять ииал.Металлические профильные бялк: , имеющие упоры 2 длпиал, укладываются на ш 1 алы у края под и;адок внутри и,чи саружи колен и соед;шяются путевыми болтами Л с кгшио" ым захв(г:Ом 4( укрепляемым при помощи клшя т на подсни ве рельса. При этом упоры 2 дол,кны упираться в шпалы в напр;(влснш угона пути, Во избеж (ни выпучивания концы балок приби яются к шпалам костылям; . Предмет изобретения Устройство против угона рель ов железнодорожного пути с распределением...

Номер патента: 35862

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Судаев

МПК: E01B 13/02

Метки: против, рельсов, угона

...частью 4. Клин 3, расположенный поперек рельса, при заклинивании прилегает верхней гранью к подошве рельса, а нижней наклонной гранью отжимает выходящий из скобы 1 конец горизонтальной полки угольника 2 (фиг. 2).Под действием усилия клина 3 на конец полки последняя, опираясь среди. ною на скобу 1, а изгибом 4 - на подошву рельса, работает как рычаг второго рода, чем и достигается, по мнению заявителя. надежное закрепление приспособления,В варианте приспособления против угона рельсов, изображенном на фиг.4 - б, отличительной особенностью является то, что верхняя горизонтальная полка угольника 2 имеет клинообразную форму и скошенной поверхностью обращена к скобе . Закрепление приспособления на подошве рельсы, так же как и в первом...

Номер патента: 43660

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Полежаев

МПК: E01B 13/00

Метки: против, рельсов, угона

...рельса нижнюю лапку б всей ее длиною. Затем, оттягивая якорь в от шпалы, подвигают к ней возможно плотно самое приспособление и ударом молотка по скобе сзади заставляют якорь прижаться до отказа к шпале, а все приспособление стать в рабочее положение.На тот случай, когда рельс вследствие температурных влияний удлинится, продвинется по шпале в сторону, противоположную направлению угона рельсов, и отодвинет прибор от шпалы, в нем имеется пружина, которая может быть выполнена в виде стальной пластины ж (фиг, 1 и 4) или в виде съемной вилки д (фиг. 5, б и 7) из стальной проволоки.Для того, чтобы пластинчатая пружина ж не препятствовала установке прибора на рельс, она, будучи шарнирно прикреплена к якорю, предварительно поворачивается на 90...

Номер патента: 44264

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Полежаев

МПК: E01B 13/00

Метки: против, рельсов, угона

...на котором он был помещен при установке,Для того, чтобы пластинчатая пружи. на д не препятствовала установке прибора на рельс, она, будучи прикреплена к якорю на шарнире, предварительно поворачивается на 90 к оси рельса, а после установки подгибается под рельс,Изобретение касается конструкции приспособлений против угона рельсов с упорным якорем и с защемляющей подошву рельса скобой. В известных таких приспособлениях закрепление скобы на рельсе достигается зажимом его подошвы сверху и снизу вилками скобы, в предлагаемом же приспособлении, в целях большего его закрепления, внутренние грани нижней вилки скошены для клинового захвата подошвы рельса еще и с боков.На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособления спереди (вдоль...