Прибор для измерения уклона рельсового пути

16102 Класс ПЯТЙИТ НЯ ИЗО ОПИСАНИ(заяв, свано 31 июна 15 лет заявленному 28д.29497),я 1930 года. Действие патента рат 31 июля 1930 года. атенту В выдаче патента убли няетс Преддатаемый прибор предназначается для )измерения уклона и записи профиля какрельсового, так и любого другого пути в продольном й в поперечном направлениях, иоснован на принципе мостика Витстона. Изменения величйны переменных сопротивлениймостика Вихстона обусловливаются подожением . маятника прибора, изменяющимся соответственно уклону пути,Устройство изображенного на схематическом чертеже прибора для измерения уклоцарельсового пути состоит в следующем. Наколесах К, и К, помещена платфориа, накоторой монтированы четыре сопротивления,.при чем два из них - В, и В, представляют,постоянные сопротивления и по величине равныдруг другу, а два других в , и В, представляют два участка одного и того же сопротивления, имеющего вид тонкой прово(локи, натянутой на расположенной под неюшкале Х в виде дуги т.В окружности, при, чем ее длина подбирается в зависимости оттех предельных уклонов, для измерения которых предназначается прибор.Относительны величина сопротивлений Л,и В, устанавливается контактом К, которыйукреплен на конце соединенного с:ним метаддического маятника ЗХ, подвешенного в точке Р, изолированной от остальных частей тележки прибора, При помощи провода РС ось маятника присоединена к одному зажиму записывающего .указателя тока (гальванометра) О, другой зажим которого при помощи провода РН присоединен к точке Н,т.-е. к проводу, соединяющему оба сопротивления Л, и В 2, Таким образом, указатель 9 через контакт;Х и маятник М включен в одну диагональ Витстоновского четырехугольника сопротивлений. В другую диагональ четырехугольника включен при помощи проводов 9 В и ХА аккумудятор пли батарея аккумуляторов или гальванических элементов Ь,Сила тока, проходящего по записывающему указателю тока 6, зависит от положения контакта К ма реохордном сопротивлении. Если сопротивления В, и В., равны между собой, то, как известно, тока в указателе тока О не будет лишь в том случае, если сопротивление участка АО реохорда равно сопротивлению участка ОВ, т.-е,1когда контакт К находится посредине реохорда. Гаков положение контакта при правильной установке платформы и прибора соответствует горизонтальному профилю пути. Если же на пути имеется уклон й, напрколесо .К, расположено выше колеса Кто дуговая шкада Х сдвинется по отношению к маятнику, т.-е. контакт К изменит свое положение на реохорде (передвинется влево). При этом сопротивление Л, станет меньше сопротивления Л, в результате чего в цепь записывающего указатедя тока 6 пойдет ток, теы больший, чем- больше нарушилось равенство сопротивлений Л, и Л т.-е, чем бодьше уклон пути. Таким образом, показания прибора будут пропорциональны уклону пути.Если уклон пути имеет обратный знак, т.-е. колесо К 1 платформы расположено выше колеса Кто контакт К,сдвинется по шкале Х вправо, при чеы сопротивление Л, будет больше сопротивления Л. Ток, идущий в указатель тока 6, будет в этом слу-. чае иметь ооратный знак, т.-е, указатель тока будет отмечать не только величину уклона, но и его знак. Таким образом, при движении по нивеллируемоыу пути на ленте записывающего указателя тока 6. будет автоматически регистрироваться профиль пути.При правильно собранной платформе и при нулевош профиле пути контакт К должен находиться посредине реохорда АЗ и з этоы случае для отсутствия тока в указателе тока 6 необходимо равенство сопротивлений Л, и Л, Для регулировки прибора н быстрого компенсирования возможных неправильностей (несовпадение контакта К с серединою реехорда АВ при горизонтальном профиле) предназначается передвижной контакт 1, при помощи которого можно несколько увеличить или уменьшить величину сопротивления Л, и этим путем даже при неравенстве длин АО и ОВ привести к нулю ток в указателе тока 6,Сила тока, проходящего в указатель 6, кроше соотношения сопротивлении Л Л Л, и Л 4, зависит также от напряжения батареи .Е, вследствие чего напряжение это необходимо контролировать, Для этой цели в указателе тока 6 предусматриваются добавочные зажимы С, и Э,. Перед началом нивеллировки, напряжение батареи Ж включается при помощи этих зажимов на указатель тока 6 и наблюдается отклонение его, стрелки, которая при нормальноы напряжении батареи должна стоять на контрольной метке, нанесенной на шкале. Что касается положения нулевой точки указателя тока 6, то оно не зависит от напряжения батареи, Последнее оказывает вдияние только на величину отклонения стрелки указателя тока 6 при данном отклонении маятника, почему и неооходим контроль напряжения батареи.Шкала Х, на которой укреплен реохорд, имеет деления в градусах, при помощи которых можно в, тоы случае, если записи профидя не требуется, непосредственвыы отсчетом определить уклон ыестности; в этом слу, чае прибор превращается в обыкновенный маятниковый ватерпас.Для того, чтобы ослабить в максимально- возможной степени произвольные и нежелательные качания маятника как при переходе от одного профиля к другому, так и вследствие случайных сотрясений платформы или самого прибора, в последн снабжен соответствующим приспособлением для успокоения таких качаний, Маятник ЗХ движется между двумя направляющими брусками Х Х, позволяющими ему двигаться только в том направлении, в котором производится нивелдировка, и предотвращающими поперечные раскачивания его, Броме того, на одном иэ этих направляющих брусков расположен электромагнитный тормоз Я, представдяющий катушку с железныы сердечником, питаемую от батареи Х. При движении маятника мимо сердечника катушки в металлической массе его индуктируются токи Фуко, тормозапие движеййе и нарушающие периодичность качания маятника. В случае применения такогоприспособления, тело маятника необходимо делать из немагнитного металла, во избежание искажения показаний прибора, вследствие взаимного притяжения магнитных масс маятника и сердечника,Один и тот же прибор может применятьсядля нивеллировки профиля как в продольном, так и в поперечном направлениях. С этой целью шкала Ь и маятник ЛХ со всеми поддерживающими их частями устанавливаются поворотно вокруг вертикальной оси ОР, Соединения В и .УА при этом выполняются в виде гибких проводов достаточной длины,Предмет патента,1. Прибор для измерения уклона рельсового пути, состоящий из маятника, подвешенного в раме, установленной поворотно вокруг вертикальной оси на платформе и имеющей дуговую с градусными делениями шкалу, характеризующийся тем, что по дуговой шкале Х уложена металлическая тонкая проволока, представляющая переменные сопротивления Л, и Я, схемы мостика Витстона, постоянными сопротивлениями которого служат сопротивления Л, и Л и маятник ЗХ которого снабжен контактом Х, соединенным с включенным в мостик записывающим указателем тока.2. В охарактеризованном в п, 1 приборе .применение, для успокоения качания маятника, выполненного из проводящего электрический ток материала: а) двух направляющих брусков Х Х и б) электромагнитного тормоза Я в виде катушки с железным сердечником,