Стыковая рельсовая накладка

Номер патента: 42501

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Андреянов

МПК: E01B 11/08

Метки: накладка, рельсовая, стыковая

...иметь двойной упругий свес.Конец рельса, имеющий большой упругий свес, под нагрузкой сильно прогибается, и колесо при входе на соседний конец рельса, жестко подпертый, дает весьма сильный удар о него и быстро разбивается, гтналогичное явление происходит и при скатывании колеса с конца рельса, жестко подпертого на конец рельса, имеющего большой упругий свес.Таким образом предохранение концов рельсов в стыке от возможности их сдвига по отношению к среднему отверстию в мостовой накладке является ос. новным условием нормальной работы рельсового стыка.Опыт применения на сети железных дорог фартучных накладок показал, что фартук накладки, имеющийся посередине ее длины и расположенный между стыковыми шпалами, почти совсем не работает от...

Номер патента: 45628

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Караев

МПК: B60M 5/00, H01R 4/64

Метки: рельсов, соединение, стыковое, электрическое

...соединения, при котором между рельсом и накладками не имеется зазоров по высоте рельса,На фиг.1 чертежа изображено предлагаемое электрическое стыковое соединение рельсов в частичном поперечном разрезе; на фиг. 2 - одна из деталей (пружинящее разрезное кольцо),Между ножкой т рельса и рельсовыми накладками 2 (в углублениях последних) располагаются разрезные пружинящие кольца 4, надетые на стяжные болты 3, Стальные кольца 4 снабжены на концах насечками 5, прилегающими к ножке рельса и к накладкам (фиг. 1). Во время колебания стыков под тяжестью проходящего поезда эти насечки скользят по поверхностям, к которым они прилегают, и царапают их, зачищая эти поверхности как бы напильником и препятствуя тем самым образованию коррозийного слоя на...

Номер патента: 172415

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Махнович, Пелевин, Проектно, Семенов, Сооружений

МПК: B23K 11/36

Метки: контактной, рельсов, сварке, стыковой, центрирования

...двух вертикальных гидравлических толкателей 9 и 10, направляющих11, рельсов 12 и электропривода 13 нижнегоконтакта.Управление устройством производится путем переключения золотников 14, 15, 1 б, 17, 18и 19 и команд, получаемых от реле давления20, 21, 22. Питание гидравлической системы 2жидкостью производится насосом, 23 .из. бака 24. Гидравлическая система снабжена обратным клапаном 25, редукционным-клапаном 2 б и предохранительным клапаном 27.5 Вертикальные Гидравлические толкатели 9и 10 вместе с неподвижным контактом 28 сварочной машины и находящимися в одной горизонтальной плоскости с ним опорными роликами 29, 30 и 31 и подъемным нижним кон-. О тактом 32 обеспечивают центрирование рельсов в вертикальной плоскости. Горизонтальные...

Номер патента: 1105537

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Блохин

МПК: E01B 33/04

Метки: бесстыкового, поперечного, преимущественно, пути, рельса, сдвига, уравнительного

...обеспечить повторное использование сменяемого рельса.Кроме того, оно малопроизводитель . ио и трудоемко.Цель изобретения - повышение эффективности устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве дпя поперечного сдвига рельса, преимущественно уравнительного рельса бесстыкового пути, содержащем смонтированный на опорной Йлите домкрат с горизонтально расположенным штоком, опорная плита выполиена Г-образной в плане, одно ее плечо снабжено элементами крепления к смежному со сдвигаемым рельсу, а на другом плече смонтирован домкрат,причем шток домкрата смещен относительно 30 указанного плеча с элементами крепления.Кроме того, элементы упора могут быть выполнены в виде упора, расположенного на опорной плите, и болта с З 5 клеммным...

Номер патента: 1013171

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Брехов, Веремеев, Данилко, Хлебцевич

МПК: B23K 13/00

Метки: пластин, сварки, стыковой

...совмещения их торцовеНа фиг,1 показана установка сва риваемых пластин с образованием К- ,образного стыка; на фиг.2 - положение пластин после поворота; на фиг.3 положение пластин после сдвига их и совмещения торцов. 45Процесс сварки происходит следующим образом.Предварительный индукционный нагрев осуществляют для облегчения пластической деформации. При движении боек прежде всего воздействует на ппастину, установленную на большую высоту относительно базовой.Пластины 1 и 2 устанавливают на параллельных базовых поверхностях 3 и 4 . При .этом, пластина 1 имеет опору 55 в одной точке и установлена под углом д.к другой пластине, образуя с ней К"образный стык.4 уУгол состыковки а( определяется из соотношения 60Г где Ь х - величина перекрытия и...