Устройство для заклинивания рельса при разгонке зазоров железнодорожного пути

Номер патента: 17295

Автор: Матвеев

Скачать ZIP архив.

Текст

НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ПАТЕ ПИСАН тройства для заклинивания рельс зазоров железнодорожного при разгонкти. ая 1927 года К патенту П., П, Матвеева(заяв. явленному1 б 35) выдаче патента опубликовано 30 сентября 1930 года, Действие патен распространяется на 15 лет от 30 сентября 1930 года, В устроистве для заклинивания рельса при разгонке зазоров железнодорожного пути, общеизвестного в железнодорожной практике типа Дедюлина, предлагается применить подударную скобу, состоящую из двух серег, нижнего валика и верхней балки, удаляемой путем выколачивания .ее в сторону для пропуска поезда.На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди подударной скобы; фиг. 2 - то же, вид сбоку с частичным разрезом фиг. 3 - то же, вид сверху с частичным разрезом; фиг. 4 и 5 - виды спереди и сбоку балки; фиг. б, 7 и 8 - виды сбоку, спереди и сверху клина; фиг. 9, 10 и 11 в ви сбоку, спереди и сверху подударнрго приспособления и фиг, 12 в перспективн вид предлагаемого устройства.Устройство для заклинивания рельса при разгонке зазоров железнодорожного пути типа Дедюлина,изображенное в перспективном виде на фиг. 12, состоит из двух скоб 3, нижнего валика И (фиг. 1, 2 и 3), верхней балки 31 (фиг, 4 и 5) и клина.Н (фиг. б, 7 и 8). Сборкаустройства пооизводится таким образом, Под рельс подводится валик Л и на его шейке на-. ;деваются серьги 3, 3 с,шайбами Ь", удерживаемыми шплинтами 2; затем на путевой рельс кладется клин Ни через серьги просовывается балка М Заклиниваниерельса производят клином ХХ, загоняя его ударами между рельсом и балкой Л.Для расклинивания уртроиства примеоняется устанавливаемое на рельс корыто- образное приспособление, собранное из двух рельсовых накладок О с приваренными отростками П, П. (фиг, 9, 10, 11 и 12) и снабженными прямоугольными отверстиями я, через которые вставляются закладки С для удержания приспособления на рельсе, При ударах по части Т отростки П выводят серьги 3, 3 из наклонного положения в вертикальное, благодаря чему клин освобождается и все приспособление легко и скоро может быть разобрано и снято с рельса. Для пропуска поезда достаточно снять только балку 31 и клин К, а серьги повернутьв сторону.Предмет патента. фиг. 2. фиг Я . ппотрафпя ервой Лртеяп Советсппй 1 еяатнпк, Моховая, 40. 1. Устройство для заклинивания рельса при разгонке зазоров железнодорожного пути, общеизвестного в железнодорожной практике типа Дедюлйна, характеризующееся тем, что подударнаяскоба состоит из двух серег 3, 3, нижнего валика ХХ и верхней балки Л, удаляемой путем выколачивания ее в сторону для пропуска поезда,2. Применение к охарактеризованномув п. 1 устройству накладываемого на рельс корытообразного, собранного издвух половинок подударного приспосо-бления, снабженного отростками П, П и служащего для расклинивания указанного устройства, путем передачи удараполучаемого этим приспособлением, серьгам 33 через отростки П, Л.

Смотреть

Заявка

16354, 25.05.1927

Матвеев П. П

МПК / Метки

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожного, зазоров, заклинивания, пути, разгонке, рельса

Опубликовано: 30.09.1930

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-17295-ustrojjstvo-dlya-zaklinivaniya-relsa-pri-razgonke-zazorov-zheleznodorozhnogo-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для заклинивания рельса при разгонке зазоров железнодорожного пути</a>

Похожие патенты