Стрелочный перевод

(31) Р 2114926,8 (33) ФРГОпубликовано 05.09.75, Бюл 03,71 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий тень33 5,1 5 1.288,8)(53) Дата опубликования описан 2.12.7 72) Авторы изобретен ИностранцыКлаус и фридрих Дерии(ФРГ)ностранная фирмаКрупп Хюттенверке АГ(54) СТРЕЛОЧНЪЙ ПЕР Изобретение относится к конструкциям верхнего строения железнодорожного пути.Известны стрелочные переводы с поворотной крестовиной, содержащие две пары последовательно расположенных перьев, соединенных средними участками рельсов главного и бокового путей, и приводы.Недостатками известных стрелочных переводов с поворотной крестовиной являются значительный износ элементов и сложность технологии. Износ элементов стрелочного перевода обусловливается повышенными динамическими нагрузками при проходе колеса подвижного состава через стыковые соединения с притупленными концами рельсов, обеспечивающие их взаимный поворот.Сложность технологии обусловливается необходимостью обеспечения заданных прочностных характеристик остряков, которые при радиусах кривизны более 760 м становятся склонными к вибрации, т. е. неустойчивыми.С целью повышения безопасности движения поездов, уменьшения износа и упрощения технологии изготовления элементов обе пары перьев предлагаемого стрелочного перевода выполнены с возможностью сдвига вдоль продольной оси пути, примыкающие к хвостовой части передней пары перьев средние участ,ки - с возможностью сдвига поперек продольной оси пути. Кроме того, предлагается стыкирельсов стрелочного,перевода выполнять косыми, по типу штепсельного соединения, а5 фиксацию подвижных элементов в конечныхположениях осуществлять посредством управляемых зажимов-фиксаторов, хвостовая частьпередней пары перьев и поворотная крестовина могут быть установлены на подушках 10 скользунах.На фиг. 1 изображена схема описываемогострелочного перевода; на фиг, 2 - передняяпара перьев в увеличенном масштабе; на фиг,3 - задняя пара перьев с поворотной кресто 15 виной в увеличенном масштабе; на фиг. 4 -зажим-фиксатор и подушка-скользун в увеличенном масштабе,Стрелочный перевод включает рельсы главного и бокового путей 1 и 2, подвижные в по.20 перечном направлении концы рельсов среднихучастков 3, 4 и 5, 6, смонтированные на основании (плите) 7 и стыкуемые с переднейпарой перьев 8 и 9, примыкающих соответственно к рельсам 10 и 11 пути. В стрелочный25 перевод входят также поворотная крестовина12 и задняя пара перьев 13 и 14, примыкающая к рельсам 15 и 16, которые соединены сосредними рельсами 17 и 18, К элементам стре483835 и 8 3.лочного перевода относятся, кроме-того, направляющие 19 - 22, зажимы-фиксаторы 23 - 27, приводы для продольного сдвига 28 - 30 и приводы 31 и 32 для поперечного сдвига. Подвижные элементы стрелочного перевода опираются на подушки-скользуны 33 - 35. Стыки рельсов выполнены по типу штепсельного соединения 36 косыми.Описанный стрелочный перевод работает следующим образом.Для того чтобы подвижной состав перешел с главного на боковой путь (фиг. 1), необходимо в районе первой и второй пары перьев выключить зажимы-фиксаторы 23 - 27, затем включением приводов 28 - 30 отсоединяют обе пары перьев от средних участков рельсов, включают приводы 31 и 32 поперечного сдвига средних участков рельсов, примыкающих к передней паре перьев и рельсов крестовины 12, после чего включением приводов 28 - 30 подводят хвостовые части обеих пар перьев до соединения со средними участками рельсов и включают зажимы-фиксаторы. Предмет изобретения1. Стрелочный перевод, содержащий две пары последовательно расположенных перьев, соединенных средними участками рельсов главного и бокового путей, поворотную крестовину, примыкающую к задней паре перьев,и приводы, отличающийся тем, что, сцелью повышения безопасности движения по 5 ездов, уменьшения износа и упрощения технологии изготовления элементов стрелочного перевода, обе пары перьев выполнены с возможностью сдвига вдоль продольной оси пути, апримыкающие к хвостовой части передней па 10 ры перьев средние участки - с возможностьюсдвига поперек продольной оси пути.2. Стрелочный перевод по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что стыки перьев и средних участков рельсов главного и бокового путей вы 15 полнены косыми,3. Стрелочный перевод по пп. 1 и 2, о тл ич а ю щ и й с я тем, что стыки перьев и средних участков рельсов главного и бокового путей и крестовины выполнены по типу штеп 20 сельного соединения.4. Стрелочный перевод по п. 1, о т л и ч а ющийся тем, что вдоль его подвижных элементов установлены управляемые зажимыфиксаторы.25 5. Стрелочный перевод по п. 1, отличающ и й с я тем, что хвостовая часть переднейпары перьев и поворотная крестовина установлены на подушках-скользунах.483835Фиг. ФСоставитель А. Кузьмин Редактор Е, Братчикова Техред А. Камышникова Корректоры: А. Николаеваи Е, Давыдкина Заказ 2945/16 Изд. М 998 Тираж 619 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2