F01B 7/00 — Поршневые машины или двигатели с двумя или более поршнями в одном или нескольких соосных цилиндрах

Номер патента: 4862

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Булгаков

МПК: F01B 7/00, F02B 75/30

Метки: двигатель, тепловой

...с крейцкопфами б и 7. Поршни-цилиндры 2 и 2 а при выходе своем из основных цилиндров А и В имеют приливы 9 и 9 а, скрепленные как между собою, так и с крейцкопфом 8.Все крейцкопфы б, 7 и 8 в своюочередь, соединены шарнирно с ша-, тунами 10, а последние своими го-ловками с кривошипами 11, главного вала 12, заключенного в подшипники станины двигателя. 14, 13 и 15 - полости цилиндра А, и 14 а,поршнями 3 и За и крышками поршней -цилиндров 5 и 5 а подается через форсунки горючее (нефть, керосин или газ и т. и.), и по получении вспышек горючей смеси поршни - цилиндры 2 и 2 а и внутренние поршни 3 и За будут итти друг другу навстречу и, дойдя до крайних своих положений, произведут сжатие в пространствах-зазорах 13 и 13 а, т,-е. между...

Номер патента: 43426

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Пинчук

МПК: F01B 7/00

Метки: паровая, расширения, тройного

...горшня штоки клапанов 13 опираются на буферные пружины 20 и пар пз кольцевой полости через клапан 13 проходит в левую сторон ци..линдра среднего давления, где расши- щийся по левую сторону поршня, и при ряется и перемещает поршень 2 снова открытии последним окон 33 пар посту. вправо, При проходе поршень 2 откры- пает в кольцевой канал 34 и из него в вает выпускные окна 17 и пар проходит ресивер 30. Пар, находящийся в цилин. через них в ресивер 5. При подходедре высокого давления, при положений поршня и правой стороне цилиндра поршня, изображенном на фиг. 4, через (фиг. 2) под действием пружины 21 от-окна 35 поступает в кольцевую полость крывается клапан 15 и пар из ресиве- поршня 25. В то же время поршенек 28 ра 5, проходя в цилиндр...

Номер патента: 312428

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Георг, Иностранна, Иностранцы, Мгм, Соединенные

МПК: F01B 7/00

Метки: исполнительный, колесных, механизм, пневматических, средств, тормозов, транспортных

...тела5 10 15 20 25 30 35 40 штока фланцем 9 и на него навернут стакан 10 с фланцем 11. На фланец 9 штока 7 опирается центральная часть опорного диска 12 диафрагмы, через осевое отверстие которого проходит цилиндрическая часть стакана 10, причем между поверхностью б центральной части диска и нижней частью фланца 11 имеется осевой зазор.Камера Б аварийного тормозного механизма разделена поршнем 13 с манжетой 14 на полости Д и Е. Полость Д соединена с источником 15 сжатого воздуха под давлением каналом в, В этой полости расположен толкающий шток 16, один конец которого проходит через центральное отверстие поршня 13, а другой - через центральное отверстие перегородки 2. Шток 16 уплотнен с помощью сальников 17, 18. Полость Е ограничена...

Номер патента: 1619793

Опубликовано: 20.09.1995

Автор: Бубнов

МПК: F01B 7/00, F02B 75/28

Метки: двигатель, поршневой

...как двигателя внутреннего сгорания с наддувом на одном из кривошипных валов может быть установлена шестерня 10 для привода вспомогательных агрегатов, передающая вращение промежуточным валом 11 с кулачками 12 для привода топливного насоса 13, На промежуточных валах установлены шестерни 14, входящие в зацепление с шестерней 10 кривошипного вала, и шестерни 15, входящие в зацепление с шестернями 16 распределительных валов 17, имеющих кулачки для управления клапанов. Формула изобретения ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. содержащий корпус, цилиндр с вырезами, два встречно движущихся поршня, разме щенных в цилиндре с образованием трех камер переменного объема, две пары шатунов, попарно связанных с поршнями, и пару соосных кривошипных валов с шестернями,...