B63H — Судовые движители и управление судами
Корпус судна
Номер патента: 1652188
Опубликовано: 30.05.1991
Автор: Филимонов
МПК: B63H 19/02
...имеет тормоз 42 для фиксации сектора 18 и плота 2 относительно корпуса 1, например, при ремонте мультипликаторов 34 и 35.Предлагаемый корпус с преобразователем волновой энергии работает следующим образом,При.волнении моря корпус 1 судна совершает качания, но жидкость 10 в емкости 3 сохраняет практически горизонтальное положение. Уомент сопротивления на валу мультипликатора 34 (35) действует через зубчатый сектор 18 на плот 2, поплавок 11 (12) дополнительно на некоторую величину погружается в жидкость 10, а поплавок 12 (11) выходит на некоторую величину из жидкости 10, сохраняющей практически горизонтальный уровень, На поплавок 11 (12), а также на часть коромысла 13, действует дополнительная выталкивающая сила, а выталкивающая...
Устройство для автоматического регулирования противодавления в уплотнении дейдвудного подшипника судна
Номер патента: 1652189
Опубликовано: 30.05.1991
МПК: B63H 23/36
Метки: дейдвудного, подшипника, противодавления, судна, уплотнении
...жидкости забортной воде в уплотнениях дейдвудных подшипников при погружении и всплытии транспортного дока.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства, уменьшение его габари, тов и повышение точности регулированияНа чертеже показана принципиальнаясхема устройства.Устройство для автоматического регулирования противодавления в уплотнении дейдвудного подшипника содержит сообщенные между собой трубопроводами 1 приемник 2 импульсов давления, оборудованный запорным клапаном 3, дроссель 4 пневматический, подсоединенный к источнику сжатбго воздуха, манометр 5, оборудованный клапаном 6, емкость 7 с рабочей жидкостью, уплотнение 8 дейдвудного подшипника подруливающего устройства,Устройство работает следующим образом.При погружении...
Электрический двигательно-движительный комплекс
Номер патента: 1654126
Опубликовано: 07.06.1991
Авторы: Алаев, Окунев, Павленко, Рыжков
МПК: B63H 1/16
Метки: двигательно-движительный, комплекс, электрический
...установлены с помощью диэлектрических прокладок 17 на стенке насадки 1, обращенной к оси винта 2.Кольцевые зазоры 18 между статором 6 и ротором 8 электродвигателя закрыты защитными кольцами 19.Электрическая схема электропитания и управления электродвигателем комплекса включает в себя источник 20 питания, силовой инвертор 21, трансформатор 12, коммутирующее устройство 22, электрический двигатель 23, гидрадинамический движител.ь 24 и систему 25 управления. В качестве системы 25 управления может быть использована бортовая ЭВМ, в которую закладывается программа связи между мощностью комйлекса (соответственно, скоростью вращения винта и скоростью движения подводного судна) и величиной импульсов (скважностью), меняющих выходную частоту на...
Разъединитель нагрузочного устройства для испытания на швартовах главных судовых силовых установок с гребными винтами
Номер патента: 1654127
Опубликовано: 07.06.1991
МПК: B63H 21/00, B63H 5/14
Метки: винтами, главных, гребными, испытания, нагрузочного, разъединитель, силовых, судовых, установок, устройства, швартовах
...устройство 1 (нагружатель), Посредством пальцев 2 и проушин 3 тяги 4 одним концом закреплены на нагруэочном устройстве 1, Проушины 3 фиксируются на пальцах 2 шайбами 5, приваренными к пальцам 2, На другом конце тяг 4 установлены петли замка 6, включающего в себя профилированный поворотный штырь 7, связанный с рычагом 8, который соединен со стопорным и открывающим тросами 9 и 10, причем стопорный трос 9 накинут на крюк 11 рычага 8,К каждой тяге 4 прикреплен распорный болт 12 с контргайкой 13, посредством которого, а также посредством дополнительных силовых тросов 14 и 15 нагружатель 1 раскрепляется на насадке.Ддя разъединения замка 6 ослабляют стопорный трос 9. При помощи открывающего троса 10 поворачивают рычаг 8, При этом трос 9...
Узел крепления гика к мачте
Номер патента: 1654128
Опубликовано: 07.06.1991
Авторы: Иванов, Михалев, Пизина, Синьковский
МПК: B63H 9/08
Метки: гика, крепления, мачте, узел
...наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к парусным судам, в частности к устройствам для крепления гика к мачте парусного судна,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик парусного сооружения путем обеспечения удобства перекладки стакселя.На фиг.1 изображен вариант устройства для стандартного мачтового профиля с ликпазом, общий вид в разрезе; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство включает кронштейн 1, ось 2 вертлюга, связанную с парусом 3, вертлюг 4, болт 5, ввинченный в резьбовое отверстие 6 кронштейна 1, Вертлюг 4 установлен на гике 7, Мачта 8 имеет ликпаз 9, по форме которого выполнен палец, а ось 2 выполнена с крюком 10.Установка гика...
Разборное парусное вооружение
Номер патента: 1654129
Опубликовано: 07.06.1991
Авторы: Иванов, Пизина, Синьковский
МПК: B63H 9/08
Метки: вооружение, парусное, разборное
...стойки. снабженные лыжами, между шверцевой и носовой балками размещается сидение, Вся силовая конструкция рамы замыкается тросовыми стяжками, проходящими через консольные концы продольных балок, стойки боковых лыж и носовой стыковочный узел, При использовании вооружения на суше вместо лыж.устанавливаются колеса, 2 з,п. ф-лы, 7 ил. дами, Элементы 21 укреплены на лодке с помощью резиновых накладок 22 и клея,В случае использования парусного вооружения в лыжном варианте рулевая балка 23 в отличие от лодочного варианта переставлена в носовой унифицированный стыковочный узел, а вместо пера руля 24 устанавливается носовая лыжа 25, вместо шверцев - изогнутые стойки 26 с боковыми лыжами 27, Все лыжи снабжены для предотвращения бокового...
Движитель
Номер патента: 1654130
Опубликовано: 07.06.1991
МПК: B63H 11/06, B63H 11/12
Метки: движитель
...сквозные отверстия 16. На спиральном толкателе 4 размещен нагреватель 17, токоподвод к которому осуществляется по проводам 18, Камера 1 сообщена с окружающей средой.При подаче электрического сигнала на нагреватель 17 спиральный толкатель 4 резко сжимается, его длина уменьшается, при этом фланец 13 перемещается в сторону опоры 12, перемещая колпачок 15. Одновременно нагреватель 17 разогревает до состояния кипения легкокипящую жидкость 5, объем которой значительно увеличивается по сравнению с. исходным (ненагретым) состоянием, Перемещение колпачка 15 и увеличение объема кипящей жидкости 5 перемещает перегородку 3 внутрь камеры 1 до соприкосновения ее со стенкой 7, закрывает клапаном 9 отверстия 8, выдавливает во 30 .рость их...
Электроэнергетическая установка судна
Номер патента: 1654131
Опубликовано: 07.06.1991
Автор: Иванов
МПК: B63H 23/24
Метки: судна, электроэнергетическая
...36 и 37 подключаются через замкнутые вспомогательные контакты коммутационных аппаратов, подключающих соответствующие навешенные генераторы к шинам судовых потребителей, к входам элементов 22 и 23 сравнения. Например, при включенных коммутационных аппаратах 11 и 12 выход согласующего усилителя 36 через замкнутый вспомогательный контакт 39 подключается к входу элемента 22 сравнения, а выход согласующего усилителя 37 через замкнутый вспомо 1654131гательный контакт 40 подключается к входу элемента 23 сравнения, т.е, цепь измерения активной мощности навешенных генераторов 5 и 6, подключенных к шинам 9 и 10, подключается к соответствующей системе управления главного генератора, С датчика 30(31) активной мощности сигнал,...
Автоматизированная система управления рулевым приводом судна
Номер патента: 1654132
Опубликовано: 07.06.1991
Автор: Хоточкин
МПК: B63H 25/00
Метки: автоматизированная, приводом, рулевым, судна
...датчика 5угла перекладки руля, с сигналом, получаемым с электронной модели 6 угловой скорости курса судна относительно углаперекладки руля, на вход которой подаетсясигнал с датчика 5 угла перекладки руля.При значительных внешних возмущениях внешней среды моря, а именно: морскиетечения, навальный ветер, штормящее мореи т.п., сигнал с датчика 7 внешних возмущенных параметров среды относительно угла перекладки руля и датчика 8 углаперекладки руля поступает на третий входсуммирующего усилителя 4 мощности. Выход сигнала с суммирующего усилителя 4 мощности подается нэ вход цифровой вы-" числительной машины 9. Обработав полученные данные, цифровая вычислительная машина 9 выдает сигнал на срабатывание на вход исполнительного механизма 10,...
Парусный тримаран
Номер патента: 1657450
Опубликовано: 23.06.1991
Авторы: Жуленев, Кудряшов, Куликов, Рейхман
МПК: B63H 9/08
...средства, поднимающего аутригеры из воды, и служит местом для крепления трособлочной системы, предназначенной для наклона паруса. Для подъема аутригеров 8 из воды в центре ограждения 16, выполненного из пруткового материала круглого сечения, укреплены талрепы 17.Работа, связанная с управлением парусом тримарана, осуществляется следующим образом,Рулевой занимает место на корме судна около руля и, управляя им, одновременно управляет натяжением паруса 2. Второй член экипажа, управляющий наклоном паруса и откренивающий судно при сильном боковом ветре, смещается, например, влево, т.е, к левому аутригеру 8, и за шарик 12 или рукоятку 13 наклоняет на себя парус 2, создавая подъемную силу и одновременно откренивающий момент, При...
Устройство для параллельной работы валогенераторов
Номер патента: 1657451
Опубликовано: 23.06.1991
Автор: Богомолов
МПК: B63H 23/06
Метки: валогенераторов, параллельной, работы
...35обрэтнои связи, в которую включены корректирующие звенья 13 интегрально пропорционального типа с использованиемрезисторов 14 и конденсаторов 15Устройство для параллельной работы 40валогенераторов работает следуощим образом,В ходовых режимах судна в результатевнешних воздействий на гребнои винт и,соответственно, гребной вал судна напряжение валогенератора отклоняетгя от заданной номинальной величины. При этомсигнал, пропорциональный действительнойвеличине напряжения, поступает от ГРЩ 5в цепи 8 обратной связи, суммируется с 50поступающим по цепям 7 задающим сигналом и поступает на усилители 12, имеющиеся в схеме регуляторов напряжениявалогенераторов, Далее начинают действовать астатические регуляторы 10 и 11 55напряжения, реализующие...
Парусное вооружение
Номер патента: 1659292
Опубликовано: 30.06.1991
Автор: Ольшанский
Метки: вооружение, парусное
...15 при помощи тяг, кинематически связанных с неповоротной 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 частью - станиной мачты. При повороте мачты с парусом такие тяги при помощи рычагов могут разворачивать валики 15 в нужное положение, Неподвижная часть станины мачты - баллер может проходить через пустотелую мачту и соединяться с приводом валика 15 в районе горизонтальной осевой опоры 2,Направляющий аппарат 13 в зависимости от хода судна может устанавливаться в следующих позициях: при ходе "фордевинд" - в среднее положение, т.е, воздушный поток делится поровну по щелям 10 и 11; при ходе левым галсом занимает положение ЛГ (показано пунктиром) и воздушный поток идет через щель 11; при ходе правым галсом занимает позицию ПГ(показано пунктиром) и...
Электроэнергетическая установка парома
Номер патента: 1659293
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Данин, Киселев, Кочевин, Тихомирова, Фиясь
МПК: B63H 23/24
Метки: парома, электроэнергетическая
...21 и 22 и на судовые электропотребители через преобразователь 26. 1 ил,Выход стабилизированного полупроводникового преобразователя 26 энергиичерез автоматический выключатель 30 соединен со вспомогательными шинами 31,5 обеспечивающими питание общесудовыхэлектропотребителей,Автоматический выключатель 32 соединяет параллельно друг другу две главныешины 8 и 14, Автоматический выключатель10 33 соединяет шины 29 берегового питанияи вспомогательные шины 31. Шины 29 берегового питания через автоматический выключатель 34 соединены с кабелемберегового питания,15 Электроэнергетическая установка парома функционирует следующим образом.При стоянке парома вспомогательныешины 31 получают питание от шин 29 берегового питания при замкнутых...
Судовая энергетическая установка
Номер патента: 1659294
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Алексеев, Кохан, Полешуков
МПК: B63H 23/28
Метки: судовая, энергетическая
...ведущему колесу 7присоединен выходной вал 9 первой ступени зубчатой передачи и внутренний гребнойввл 3. Наружный гребной вал 4 присоединенк ведомому колесу 8. В коническом дифференциале предусмотрено водило 10 с коничвскими шестернями 11, находящимися взацеплении с колесами 7 и 8, Водило закреплено на валу 4 при помощи подвижнойопоры 12, Предусмотрен тормоз 13 для водила и тормоз 14 для всех или для некоторыхщестерен.Установка работает следующим образом,При работе всех двигателей 1 водило 10эаторможено тормозом 13, а шестерни 11расторможены. Мощность двигателей 1 отпервой ступени зацепления 5 передается наведущее колесо 7 дифференциала, после чегО половина мощности подается на внутренний гребной вал 3, а другая половина черезшестерни 11...
Крыло
Номер патента: 1659295
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Ефремова, Семяшкин, Тарадонов, Ярочкин
МПК: B63H 25/40
Метки: крыло
...баллере 2, по меньшей мере один ротор3 с поперечным сечением переменного: радиуса кривизны, установленный с возможностью реверсивного вращения по средством привода 4 у пера 1 крыла, имеханизм фиксации ротора 3 относительнохорды пера 1 крыла, Механизм фиксациивключает фиксирующий элемент 5, присоединенный к перу 1 крыла с возможностьюпоступательного движения посредствомпривода 6 в направлении к оси вращенияротора 3, и эксцентрик 7 на торце вала 8ротора 3. Еще в одном варианте конструкции эксцентрик 7 выполнен с плоскостью,перпендикулярной к оси симметрии сечения ротора 3 (фиг, 4),Пунктирными линиями показано возможное произвольное положение ротора и ЗОэлементов механизма фиксации после остановки. Процесс фиксации происходит следующим...
Силовая дизель-гидрозубчатая установка
Номер патента: 1662897
Опубликовано: 15.07.1991
МПК: B63H 23/08
Метки: дизель-гидрозубчатая, силовая
...пусковым клапаном 18 и маслоохладителем 19, соединенным между собой трубопроводом 20, включающим насос 21, Конический дифференциал 21 содержит ведущую 22 и ведомую 23 шестерни и водило 24 с плантарными коническими шестернями 25. Шестерня 23 и водило 24 соединены РМ 26,ДГЗУ работает следующим образом.На переднем ходу (ПХ) включают РМ 3, и дизель 1 через редуктор 4 вращает ВФШ 6. При этом ГМФ 9, тормоз .16 и РМ 11, 17, 26 отключены. На таком режиме колеса 10 и 12 ГМФ неподвижны, а водило 24 свободно вращается от насаженной на вал 2 шестерни 22.Реверс с ПХ на.задний ход (ЗХ) в ДГЗУ осуществляется следующим образом.Включают РМ 11, тормоз 16, отключают РМ 3 и подают масло в ГМФ 9, гдеколеса 10 и 12 вращаются в противоположных направлениях с...
Электроэнергетическая система морской буровой платформы
Номер патента: 1664654
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Каплин, Коган, Махмутов, Муленко
МПК: B63H 21/10, B63H 21/14
Метки: буровой, морской, платформы, электроэнергетическая
...мощностиподгрузки Озо 1, а замыкающие контакты 295 и 30 включены в цепь задающих сигналоврегулятора мощности .1 одгрузки в режимеспУско-поДъемных опеРаЦий (Осм 2, Озо 2).НаПРЯжЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ (Осм 1, Осм 2) ПОдается на вход узла 21 преобразования сиг 10 налов, а напряжение задания начальноймощности подгрузки(Озо 1, Озо 2) подается навход узла 22 задания мощности.В цепь питания обмотки реле 26 включен замыкающий контакт 31 датчика 18.15 Величины сигналов Осм 1, Осм 2, Озо 1,Озо 2 задаются потенциометрами (не показаны) такими, чтобы регулирование мощностиэлектрического подогревателя 10 осуществлялось в зависимости от величины нагрузки20 дизель-генераторов 1 и 2.Работа системы осуществляется следующим образом.Дизель-генераторами 1 и 2...
Способ соединения гребного винта с гребным валом
Номер патента: 1664655
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Апраксин, Лысенков, Тевелев
МПК: B63H 23/34
Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения
...щение винта через равные промежутки при- (Я ращения усилий (давления масла в домкрате). Когда зависимость усилия от перемещений станет линейной, т,е. наступит пропорциональность, фиксируют их первое ъ сочетание соответственно 01 и Я 1.Затем повышают давление масла нэ сопрягаемых поверхностях до величины Р 2, при которой гребной винт переместится до Я 2. Значение Р 2 не регламентируется, однако для повышения точности дальнейших расчетов целесообразно, чтобы 32=(0,5 - 1,0)Я 1, Этому условию соответству1664655 где Я - расчетное перемещение винта вокончательное положение; . Составитель Е. ИгнатьевТехред М.Моргентал Корректор О. Кравцова Редактор М. Янкович Заказ 2357 Тираж 279 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...
Регулируемый гидропривод подруливающего устройства
Номер патента: 1664656
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Маринова, Полубояринов, Эйбшиц
МПК: B63H 21/00, B63H 25/00
Метки: гидропривод, подруливающего, регулируемый, устройства
...образом,При вращении ротора 4 электродвигателя насосное колесо 7 передает энергиюжидкости турбинному колесу 9, которое начинает вращать вал 8 подруливающего устройства, Благодаря вращению гидрамуфтыв левай торцовой камере 13 создается интенсивное вращение жидкости и происходит перераспределение давления такимобразом, что на радиусе центров отверстийканалов 5 ротора оно меньше, чем давлениена соответствующем радиусе в правой торцовой камере, а на радиусе центров отверстий каналов 12, расположенных междукорпусом и статором, наоборот, больше.Благодаря наличию разности давленийжидкости в торцовых камерах, осущесгвляется непр рывная циркуляция жидкого диэлектрика по аксиальным каналам из однойторцовой камеры в другую, обеспечивающая...
Судовое подруливающее устройство
Номер патента: 1664657
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Благовидов, Бойцов, Канивец, Лебедев
МПК: B63H 25/46
Метки: подруливающее, судовое
...положениивходное отверстие 3 канала 2 выполнено сдостаточно большим радиусом скругленияболее 0,03 ОПодруливающее устройство, как правило, работает в реверсивном режиме, т.е, оноспособно создавать аффективную тягу попеременно в обоих направлениях вдоль оси10 канала 2, например, при создании эффективной тяги на левый борт концевая частьканала 2 правого борта является входнымотверстием 3, а концевая часть канала 2левого борта является выходным отверстием 4, а при создании эффективной тяги направый борт - наоборот. Из этого следует,что одна и та же концевая часть канала подруливающего устройства может быть каквходным 3, так и выходным 4 отверстиемканала 2.При работе подруливающего устройства, выполненного в корпусе 1 судна, рабо 40...
Система охлаждения судового упорного подшипника
Номер патента: 1664658
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Бейлин, Макаров, Папков
МПК: B63H 11/02, B63J 5/00
Метки: охлаждения, подшипника, судового, упорного
...нижнюю часть 4 кольцевого канала, охлаждающая вода омывает внутренние стенкикорпуса упорного подшипника и нагревается, охлаждая тем самым тяжело нагруженный упорный подшипник 5, Тепловая водаподнимается в верхнюю часть 7 кольцевогоканала и по отливному трубопроводу 8 через отливной патрубок 9 выбрасывается заборт во всасывающую зону Б гребного винта, Как уже отмечено выше, во всасывающейзоне Б при работе гребного винта на передний ход давление воды меньше атмосферного.Более интенсивной циркуляции охлаждающей воды способствует также подсоединение приемного трубопровода 3 книжней части кольцевого канала, а отливного трубопровода 8 - к верхней части 7 кольцевого канала, Такое последовательноесоединение приемного и отливного трубопровода...
Стенд для соединения балок набора с полотнищем секции
Номер патента: 1669801
Опубликовано: 15.08.1991
Авторы: Демченко, Драган, Дремлюга, Никольчук
МПК: B63H 9/06
Метки: балок, набора, полотнищем, секции, соединения, стенд
...фиксируются в держателях 28 одним из известных способов, например механизмами или магнитными зажимами. На фиг.5 фиксирование балки набора выполнено, в частности посредством клинового зажима 35.Включением первого тумблера на пульте приводится в действие привод гидростанции, Включением второго тумблера приводится в действие механизм подьема штока 15 гидроцилиндров 14, соединенные осями 16 с рычагами 11. вращают их и совокупно с ними раму 13 относительно оси 9 наугол около 90, переводя раму 13 в нерабочее положение, Противоположные концы рычагов 11 соединены с цапфами 12, зафиксированными от свободного проворота установленными на рычагах 11 гидроцилиндрами 17, связанными цепными передачами 18 со звездочками 19, образующими дно целое с...
Плавниковый движитель
Номер патента: 1671515
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Бабенко, Белинский, Коробов
МПК: B63H 1/36
Метки: движитель, плавниковый
...г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, а именно к движителям для тихоходных судов,Целью изобретения является повышение эффективности,На фиг.1 изображен движитель; на фиг,2 - то же, вариант исполнения.Плавниковый движитель содержит плавник 1. жестко либо шарнирно закрепленный на рычаге 2. В последнем случае крепление может быть с упругой заделкой и упорами, ограничивающими угол отклонения плавника относительно рычага при пассивной перекладке, либо содержащее иной механизм перекладки плавника, обеспечивающий его колебание относительно рычага по заданному закону.Полуось 3 рычага 2 содержит вилку 4, к проушинам которой шарнирно крепится втулка 5, охватывающая наклонную часть 6 приводного вала 7. Ось...
Жесткое парусное вооружение
Номер патента: 1671516
Опубликовано: 23.08.1991
Автор: Знаменский
МПК: B63H 9/08
Метки: вооружение, жесткое, парусное
...12 и гайку 11 передается напроушину трубчатого корпуса 8.При шквалистом порыве ветра в поводке 7 резко увеличивается растягивающееего усилие и при превышении заранее заданной величины фиксатор 12 выталкиваютиз проточки 15 и шток 9 начинает оыдоигаться иэ корпуса 8, сжимая пружину 10, Уоеличение длины поводка 7 вызывает поворотсекции 2 на ветер, т.е. уменьшение ее парусности. Движеиие штока 9 вызыоает срабатывание реле 16 и, соответственно, работумотор-редуктора 5, который посредствомкривошипа 6 и поводка 7 начинает доворачивдть секцию 2 до горизонтального положения. При этом кривошиг бмотор-редуктора 5 создает сжимающее усилие на поводке 7 и, таким образом, возвра-щает шток 9 о корпус 8 поводка 7. дфиксаторы 12 попддаот о проточку...
Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя судна
Номер патента: 1671517
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Перегудова, Русанов, Ярочкин
МПК: B63H 11/10
Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое, судна
...направляющими 8. Выход 7 водовода выполнен в виде кольцевой щели, передняя 9 и задняя 10 стенки которой выполнены криволинейными в продольном направлении, Потоконаправляющие секции 5 установлены между стенками 9 и 10 выхода 7 и выполнены в форме секторов с боковыми поверхностями, спрофилированными по форме поверхностей стено 9 и 10, и с наружными поверхностями, выполненными заподлицо с обшивкой корпуса 2 судна.Для перемещения секций 5 по ширине щели выхода 7 движитель снабжен приводами 11 с тягами 12, кинематически соединенными с основаниями 6 секций 5. Приводы 11 могут быть электрическими, гидравлическими или иными, пригодными для обеспечения продольного перемещения.Реверсивно-рулевое устройство (фиг.З) соодержит дополнительно уп...
Способ разборки гребного вала с гидравлическим механизмом изменения шага винта
Номер патента: 1675162
Опубликовано: 07.09.1991
Метки: вала, винта, гидравлическим, гребного, изменения, механизмом, разборки, шага
...вывести иэ отверстия яблока ахтерштееня и транспортировать в цех или иное место производства работ. Для этого надо снять полумуфту 1 с хвостовика 2, на который полумуфта напрессована. Для распрессовки указанного соединения между (Л торцом хвостовика 2 гребного вала 3 и торцом штока 10 гидроцилиндра МИШ (в дан- ( ном случае при наличии фланцевого Я соединения штока и штанги между торцом хвостовика 2 и фланцем 11) через окна 7 устанавливается разъемная цилиндрическая проставка 15. Проставка выполнена, например, из двух частей, соединяемых быстроразьемным или винтовым соединением, не выдящим за габариты ее внешних обводов, На внутренней поверхности проставки выполнены буртики 16. После установки простаеки 15 свинчивают гайку 6, сдвигая ее...
Устройство для крепления судового двигателя
Номер патента: 1675163
Опубликовано: 07.09.1991
Авторы: Знаменский, Иванов
МПК: B63H 21/30
Метки: двигателя, крепления, судового
...элементов. Таким образом, не происходит раскрытия стыков, вследствие чего не наблюдается подвижках компенсирующих прокладок 5 и связанное с этим последующее повреждение двигателя и крепежных элементов. а 2 гСоставитель Е. ИгнатьевРедактор О.Юрковецквя Техред М.Моргентал Корректор С. Черни,Заказ 2968 Тираж Подписное8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рэушскэя нэб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101Изобретение относится к судостроению, в частности к устройству для креплениясудовых двига телей.Цель изобретения - повышение надежности крепления двигателя, 5На фиг, 1 изображено устройство длякрепления судового двигателя; на фиг, 2...
Система управления главной судовой дизельной установкой при реверсировании
Номер патента: 1676926
Опубликовано: 15.09.1991
Автор: Голубев
МПК: B63H 21/22
Метки: главной, дизельной, реверсировании, судовой, установкой
...преобразователей 23, 24, 25 и 26, 27. Выходы сумматоров 28 и 29 соедичены с компаратором 30,Компарэтор 30 служит для сравнения сигналов, поступающих от сумматоров 28 и 29, и выработки дискретного сигнала в случае, если сигнал от сумматора 28 больше или равен сигналу от сумматора 29 (при необходимости в компараторе происходитприведение дискретного сигнала к тому виду и уровню, который необходим). Выход компаратора 30 соединен с первым входом логического элемента И 18.Система работает следующим образом.Для реверсирования с переднего хода оператор перемещает рукоятку (не показана) дистанционного поста 1 управления в положение заднего хода, С выхода дистанционного поста 1 управления исчезает команда Хвп и появляется Хнз, которая поступает в...
Судовая генераторная установка
Номер патента: 1676927
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Голубев, Дубовик, Руденко
МПК: B63H 23/12, B63J 3/02
Метки: генераторная, судовая
...датчика 19 отклонения частоты вращения преобразователя, третий, четвертый и пятый входы - с выходами одинаковых датчиков 20 суммарной активной мощности валогенератора и синхронной машины преобразователя, а также датчиков активных мощностей синхронных генераторов автономных агрегатов,Вторая машина постоянного тока через переключатель может быть подключена к аккумуляторной батарее 21, или через выпрямитель 22 - к общим шинам.К трехфазной обмотке статора валогенератора подключен источник 23 реактивной мощности, выполненный, например, в виде батареи конденсаторов.Судовая генераторная установка работает следующим образом.Режим пуска, обусловленный введением в рабочее состояние валогенератора 1 и других элементов, осуществляющих отбор...
Исполнительный механизм гидравлической рулевой машины
Номер патента: 1676928
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Карпиков, Лебедев, Панков, Урман
МПК: B63H 25/30
Метки: гидравлической, исполнительный, механизм, рулевой
...смонтировано на румпеле 7 рулевого устройства, а один конец штока 2 шарнирно соединен с судовой конструкцией, Звено 5, основание 6 и цапфы 4 образуют шарнир связи механизма с румпелем 7.(57) Изобретение относится к судовому машиностроению и может быть использовано в гидравлических рулевых машинах. Цель изобретения - уменьшение массы и габаритов исполнительного механизма гидравлической рулевой машины, а также снижение трудоемкости монтажа. Исполнительный механизм гидравлической рулевой машины содержит силовой качающийся цилиндр 1, включающий в себя шток 2 с шарниром на конце, закрепленным на судовой конструкции. В средней части корпуса 3 цилиндра 1 размещен шарнир связи механизма с румпелем 7, состоящий из цапф 4, соединительного...