B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 427886

Опубликовано: 15.05.1974

Автор: Евдонин

МПК: B63H 25/46

Метки: аварийного, движения, изменения, направления, судна

...коллектор, От пластин 2 б пролояены отводы 27, подключенные к кабелю 28, который через разъем 29 соединен с кабелем 30, причем к кабелю 30 подключена линия 31, замкнутая на пусковое устройство реактивного двигателя, Кабель 30 (в противопожарном исполнении) подводится в ходовую рубку суд на, где в районе поста управления судном установлен пульт управления 32 устройством изменения направления движения. На лицевой панели пульта (фиг. 4) под откидным колпаком 33 из плексигласа установлены три кнопки 34, 35 и 3 б, под каждой из которых размещены сигнальные лампы 37.Кнопки 34, 35 и 3 б замыкают электрические цепи: кнопка 34 - электроцепь управления пусковым устройством двигателя и электроцепь управления пробкой, перекрывающей сопло 10, вектор...

Номер патента: 431064

Опубликовано: 05.06.1974

Автор: Дрогин

МПК: B63H 21/30

Метки: конструкций, оптической, разметки

...который устанавливают перпендикулярно ба 2 зовой плоскости, затем поворачивают визирную трубу дополнительного теодолита вокруг горизонтальной оси и наносят точки разметки на поверхности конструкций.На фиг, 1 изображено устройство, пояс няющее предлагаемый способ, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.На открытой палубе судна в заданной (параллельной базовой) плоскости устанавливают основной теодолит 1, световой луч 3 впзирнои трубы которого направляют на поворотное плоско-параллельное зеркало 2 отметчика. Причем зеркало отметчпка перел разметкой предварительно . устанавливают нормально к базовой плоскости. Затем на отраженный отметчиком блик светового луча ориентируют визирную трубу дополнительного теодолита 3,...

Номер патента: 432039

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Голодное, Красильников, Мулин

МПК: B63H 1/20

Метки: вала, детали, конус, момент, передающего, посадки, ступица

...цы и заканчиваютс продольными проредля посадкива за содеряелями ц прорс целью ооеаспределенцяности работьрадиально вв ее телеямц, образу ца конс ащая со езями, о спечения цагрузк соедцне цутри ст коццчес Ю 1 ЦЦМ Ц пе- бстт.ги- бои ЦЦ 51, упц- проб 1) Зависимое от авт. св Известны сту 1 пицы деталеи для посадки ца конус передающего момент вала, содержащие собственно ступицу со щелями и прорезями, но они не обеспечивают равномерного распределения нагрузки,и, кроме того, недолговечны.С целью обеспечения равномерного,распределения нагрузки и повышения долговечности работы соединения щели предлагаемой ступицы расположены радиально внутри нее ,и заканчиваются в ее теле коническими продольными прорезями, образующими продольно упругие...

Номер патента: 432040

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Кислое, Погодин

МПК: B63H 21/00, B63H 5/14

Метки: главныхсудовых, гребнымивинтами, испытания, нагрузочного, насадках12, разъединитель, силовых, установок, устройствадля, швартовах

...между пластинами смонтирована поворотная вилка-фиксатор и поворотный крюк, соединяющий под натягом полутяги крепления нагрузочного устройства, а с вилкой-фиксатором соединен палубный натяжной трос. ти при 9, вриной началь, враксатору палубу.г .; -бразом. ому на поворавокруг юка 9,г. 1 схематически иразъединитель; наителя.садс 1 установлено2. Полутяги 3 и 4 ноушины, через котокольца 5, на друтохрезьбу, а полутяпидля закрепления заК разъединителю ражен описыиг. 2 - узел узочное устна одном пропущены це полутяги нуты в видеовую часть одсоединены нагр:еютрыекон5 загкор а ф)наем тяйразъедин1-1 а наройствоконце пртросов ые4 имеютзахватовнасадки. тросы 7 и 8, которые другими концавкреплены к тросовым кольцам 5.Разъединитель 6 состоит из...

Номер патента: 432041

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Ильин, Ленинградское, Рейберг, Рум

МПК: B63H 25/04

Метки: аксиометр, бортовой, перекладки, руля

...образом.С выхода датчика 1, механггческгг связанного с рулем, сигнал в виде разности фаз между опорным напряжением и ггапряхсениехг фазовращателя поступает в измерительное устройство 2 на вход измерителя 3, в которомпреобразуется во вэемеццой интервал, пропорциональный модулю угла перекладки руля, Данный временной интервал с помощью схемы 7 заполняется импульсами от генератора 6 счетных импульсов, частота следования которых выбирается из условий требуемой точности измерений. Пачка импульсов, количество которых пропорционально модулю угла перекладки руля, с выхода схемы 7 поступает,ца вход счетчика 8, с выхода которого код, соответствующий измеренному значени 1 о угла перекладки руля, записывается в регистр 10 оперативной памяти в...

Номер патента: 432042

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Калинин, Овчинников, Суханов

МПК: B63H 25/38

Метки: ахтерштевень, вертикально, навешенным, пером, рудерпост, руля

...оси греоно"оне отверстия, а на установлен съемный с верти м руля ся тем, ез руде ер пост ным врО рт ерпост навешено перо б олсвной частью 7, цент хности которой лежит .н я с оо фериче си вра ата опубликования описания 23.05. Изобретение относится .к оудострое Известны ахтерштевни с вертикалышекными на рудерпост пером,руля сным проемом.Цель изобретения - обеспечение демонтажа гребното вала через рудерпост и перо руля в корм 1 у судна. Для этого рудерпост выполнен с отверстием, расположенным на уровне оси гребного вала, и утолщен в районе отверстия, а на поперечном проеме руля установлен съемный обтекатель.На фиг. 1 схематически изображен описываемый ахтерштсвень с частичным разрезом; на фиг. 2 показаны разрез по А - А и вигд по стрелке...

Номер патента: 433064

Опубликовано: 25.06.1974

Автор: Шаранкое

МПК: B63H 1/20

Метки: бинт, гребной

...Приоритет Опубликовано 25,0 Количество лопастей (лопаток) выбирается, исходя из нагрузки и условий режима работы винта, Лопасти (лопатки) имеютсаблевидную в плане форму спрямлений поверхности, сужающейсяк концам. При этом)юпасти должны быть жестко укреплены паступице консольно в обе стороны от ступицы по радиусам, расположенным под углами,определяемыми количеством установленныхна витке лопастей,При вращении винта под воздействием водного механизма лопасти-лопатки брасывают воду в виде струи кольцевого (в плоскости вращения) сечения, направгенной вдоль оси винта, за счет чего создается реактивный момент, т, е, тяговое усилие. Усилие винта передается на внутренний вращающийся полый вал приводного механизма, составляющего часть...

Номер патента: 433065

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Знаменский, Лукь, Ялалетдинов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...в которую выходит канал 5 для подачи рабочей среды в пространство, ограниченное этой выто 1 кой, сальниковой набивкой 1, гребны.;: Валом 4 и уплотнительной0 манжетой 2.В ступице 6 греоного винта выполнен рядсквозных каналов , которые выходят в кольцевую канавку 8 Обтекателя 9, имеющего также несколько с 1 возных каналов 10 для Отвода 5 рабочец среды за пределы лопастей 11 гребНОГО Винта. На ступице 6 установлены кожухи 12 и 13, препятствующие попаданию рабочей среды (например, воздуха) на лопасти гребного винта, а на яблоке ахтерштевня 3 за- О креплепо кольцо 14, предохраняющее от попадания крупных взвесец в пространство между кожуха., п 12 ц 13.1 ри вращении гребного вала рабочая среда подается по каналу 5 в пространство, огра...

Номер патента: 434043

Опубликовано: 30.06.1974

МПК: B63H 21/02

Метки: винтом, гребным, регулированияпаропроизводительности, регулируемого, судовойпароэнергетической, установки, шага

...сигнала задания для следящей системы, образуемые: один - функциональным блоком 3, датчиком 4 положения лопастей гребного винта, задатчиком 5 скорости вращения ротора главного двигателя, а другой - регулятором 6 давления свежего пара и ограничителем 7 его сигнала.Работает устройство следующим образом.При маневрировании судна путем изменения положения лопастей гребного винта или задания скорости вращения главного двигателя или одновременного их изменения, сигналы датчика 4 положения лопастей и задатчика 5 скорости вращения поступают в функциональный блок 3, на выходе которого формируется сигнал, пропорциональный требуемой подаче топлива в котел, а следовательно, и паропроизводительности. Сигнал с выхода блока 3 подается на вход следящей...

Номер патента: 434044

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Бердснников, Короп, Хазин

МПК: B63H 25/04

Метки: скорости, судна, хода

...время разгона судна, Это происхо 1 редмет изобретения Изобретение относиения и касается управыми установками.В настоящее времяширокое применениелого и среднего водщие динамические пбольшие скорости двиверженность динам ичванным волнением моми возмущениями, итребования к маневредержания скорости хняют задачу стабилизна. дит благодаря тому, что в период маневра сигнал коррекции, пропорциональный производной от скорости хода имеет наибольшее значение и существенно уменьшает основной 5 управляющий сигнал.Цель изобретения - улучшение быстродействия при сохранении стабилизирующих качеств системы регулирования.Для этого по предлагаемому способу коэф фициент усиления сигнала производной отскорости хода судна изменяют по непрерывной...

Номер патента: 435981

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Лауфер, Скорн

МПК: B63H 5/10, F16J 15/16

Метки: 435981

...корпус 4 со всеми установленными в нем деталями свободно висит на валу 1, Вследствие наличия радиального зазора между корпусом 4 и валом создается масляный клин, обеспечивающий гидродинамическое трение и, следовательно, малый момент трения, действующий на корпус 4,На корпус 6 действует аналогичный по величине указанному момент трения, направ 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4ленный в противоположную сторону, На кольца 15 и 16, обеспечивающие уплотнение винта 3, действует такой же момент трения, что и на кольца, обеспечивающие уплотнение винта 2. Момент, действующий на уплотнение и вызванный динамическим потоком воды в результате вращения кожуха 29, незначителен по величине. Поэтому уплотняющий комплекс из блоков между винтами 2 и 3...

Номер патента: 436481

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Актиеболагет, Иностранна, Иностранцы, Нилс

МПК: B63H 1/20, B63H 5/14

Метки: 436481

...относится к области судостроения и судоремонта и предназначено длясудов, оборудованных гребным винтом сосъемными лопастями,Известны насадки гребного винта со съемными лопастями, укрепляемыми к ступицепри помощи болтового соединения.Однако в известных насадках при небольшом зазоре между их внутренней поверхностью и концами лопастей монтаж и демонтаж последних связан со значительными трудозатратами, а в ряде случаев может привести к повреждению винта или насадки.Целью изобретения является обеспечениезамены лопастей при малом зазоре между 15концами лопастей и внутренней поверхностьюнасадки. Для этого предложенная насадкавыполнена с одной или более аксиально расположенными выточками, в которые входитконец лопасти при ее монтаже или...

Номер патента: 438577

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Брянский, Губиш, Кулаков, Чвертко

МПК: B63H 5/14

Метки: винта, гребного, насадка

...2 и нижней полуосью 3, консоль 4 обтекаемоц формы, выполненной на насадке и состоящей из на ружной обшивки 5, фланца б с отверстиями 7для установки разъемного соединения, например болтового, и диафрагм 8, Верхняя полуось 2 насадки свободно смонтирована в стакане 9, расположенном в консоли 1 О обтекае мой формы, выполненной на корпусе судна 1,ц состоящец из наружной обшивки 12, фланца 13 с отверстиями для разъемного соединения, расположенными аналогично отверстиям 7 фланца 6 консоли 4 насадки, и диафрагм 14.3 О Нижняя полуось 3 свободно смонтирована встакане 15, расположенном в лыжине 16 ахтерштевня, и опирается на чечевицу 17. Консоль 4 насадки и консоль 10 корпуса судна соединяется фланцами б и 13 посредством разъемного (например,...

Номер патента: 441196

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Базин, Бейлин, Болтак, Суворов

МПК: B63H 11/02

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое, судна

...28. В собранном виде полости лопастного усилителя закрываются сверху накладной крышкой 29, средняя часть которой является корпусом подшипника наружного полого вала 24. Уплотнение от попадания воды в усилитель обеспечивают манжеты 30. Верхняя. часть внутреннего сплошного вала 23 усилителя устанавливается в подшипнике 31 скольжения верхней крышки 32. Крышки 29 и 32 крепятся на болтах, а уплотнение достигается прокладками.В качестве приводного органа предлагаемого устройства может быть применен гидравлический насос или воздушный компрессор, нагнетающий рабочую жидкость или воздух в полости А и Б. Трубопроводы и аппаратура гидравлической или пневматической системы соединены таким образом, что когда рабочая жидкость или воздух...

Номер патента: 441197

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Базин, Бейлин, Кокуев, Корнеев, Лея, Папков, Приезжий, Смирнов, Суворов

МПК: B63H 11/02

Метки: водометного, движителя, привод, реверсивно-рулевого, устройства

...4 на шлицах соединен с верхним румпелем 11, аконец наружного баллера 5 также на шлицах - с нижним румпелем 12. Другими концами румпели 11 и 12 шарнирно соединены соответственно с тягами 9 и 10. Каждая тяга состоит из двух частей, связанных между собой регулируемыми подпружиненными талрепами 14. Противоположные концы тяг шарнирно соединены с поперечиной 15. В средней части поперечины предусмотрен разъемный бугель 16, посредством которого поперечина навешена на силовой цилиндр 6.Концы поперечины 15 жестко соединены со стержнями 17, которые противоположными концами также жестко соединены с траверсой 8. Своей средней частью траверса 8 жестко соединена со штоком 7 силового цилиндра 6. Конец силового цилиндра 6 связан со штур- тросом 18...

Номер патента: 441198

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Латышев, Райнус, Честнова

МПК: B63H 21/22

Метки: автоматическое, главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...анализ скорости изменения оборотов, выдает сигнал на регистрацию лишь в том случае, когда скорость изменения оборотов в какой-то момент становится меньшей или равной заранее установленной для блока 6. Это соответствует точке перехода от быстро меняющихся оборотов к меняющимся, например переход от первого периода исполнения команды ко второму периоду (точка Б на графике). Несмотря па то, что в течение второго периода исполнения команды до полного выхода на установившийся режим (если происходят по каким-либо причинам внезапные отклонения от нормальной работы) скорость изменения оборотов остается постоянно меньшей или равной заранее установленной для блока 6. Последний, продолжая анализировать скорость изменения оборотов, во...

Номер патента: 441199

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Гилев, Терентьев

МПК: B63H 23/36

Метки: обечаек, полых, центровки

...выполнен, например, в виде гайки 22, навернутой на резьбу, имеющуюся на валу 1, а другой механизм перемещения - в виде винтовой пары, состоящей из винта 23 и гайки 24. При этом гайка 24 укреплена на торце вала 1, а винт 23 размещен внутри полости вала 1 и своим концом взаимодействует с траверсой 25, расположенной в прорезях в вала 1, Для обеспечения концентричного расположения обечаек 18 - 20 относительно вала 1 стержни 9 звеньев 6 - 8 имеют одинаковую длину. Это же относится и к стержням 10 звеньев. Оси стержней 9 и 10 имеют предварительный слом относительно шарнирных сочленений 17.441199 э г 721 5 77,27 2 13 6 75 7 б 3Устройство работает следующим образом.В зависимости от длины центруемых между собой обечаек 18 - 20 и расстояния между...

Номер патента: 443811

Опубликовано: 25.09.1974

Автор: Костров

МПК: B63H 25/22

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...левого гидроцилиндра и открыва ет со клапан обеспечения свободного выхода жидкости из левого п 1 дроцп,цшдра. Выходящая из гидроцилицдра жидкость заби 1 эается гидроцасосом. Давлением рабочей жидкости ца поршень гцдроцилпндра процзводцстя псрсмсщспце румпеля 8 и поворот баллера руля 9. Прц вращен;ьц штурвала против часовой с;рслки направление движсция жидкости мецст,я ца противоположнос, и аналоги шыс гравой магистрали переключения повторяются для лсвой, а левой для правой. При этом баллср руля поворачивается в обратном направ- СиИ5 Рабоая жидкость От Гидронасоса, приводимого ст двпгателя, под давлением подается к ргспрсдситслю 6. При перемещении золотника ргс;ьрсдслцтсля 6 в положе 1 ие, соответствук,щсс правой позиции, рабочая...

Номер патента: 444704

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Акопянц

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, лопастями, поворотными

...как оди наковыми, так и различными.На чертеже показан описываемый винт.Корйус 1 ступицы гребного вин та снабжен обтекателем 2. Поворот 2ные лопасти 3 оканчиваются пальцевыми шайбами 4, встроенными в корпус 1 ступицы, и сухарями 5, кинематически связанными с ползуном 6. Шайбы, сухари , ползун и серводвигатель 7 образуют механизм поворота лопастей 3. Серводвигатель 7 содержит цилиндр, разделенный на две секции, в каждой из которых размещен поршень 8. Оба поршня 8 соединены с общю штоком 9 и делят калдую секцию цилиндра на одноимене полостПри одновременной подаче рабочнй жидкости в полости А и А 1 происходит перемещение поршней 8 и связанных с ними общего штога 9 и ползуна 6 в сторону носа судна, преобразуемое в поворотное движение...

Номер патента: 446452

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Державец, Руденко

МПК: B63H 23/06

Метки: валопровода, генератор, мощности, отбора, силовой, синхронный, установки

...17, опирающемся через подшипники 18 мультипликатора на валопровод 19 и через податливые опоры 20 на фундамент машинного отделения (не показан). Валопровод соединен с главным судовым двигателем 21. Регулирующая машина 7 постоянного тока электрически соединена с синхронным генератором 8 через электромашинный преобразователь 15.Устройство для отбора мощности от валопровода силовой установки на синхронный генератор работает следующим образом.Часть вырабатываемой главным судовым двигателем 21 мощности отбирается от валопровода 19 на синхронный генератор 8 и далее поступает к судовым потребителям. Вращение передается через мультипликатор сзубчатыми колесами 4 на дифференциальный механизм 9 с эпициклом 12, солнечной шестерней 10 и водилом...

Номер патента: 447323

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Басин, Гофман, Зайков, Кондратов, Мраморнова

МПК: B63H 1/16

Метки: движитель, судовой

...судовые двигатели, содержащиевращающуюся направляющую насадку игребной винт, лопасти которого присоединеныи насадке. Однако прц работе такого судового 10движителя возникает дополнительный крутящий момент из-за сопротивления трения навращающейся насадке.Целью изобретения является снижение крутящего момента, обусловленного сопротивлснием трения ца вращающейся насадке,Цель достигается тем, что вращающаясянасадка выполнена суперкавитирующей нанаружной поверхности. При этом площадивходного и выходного сечений насадки меньше площади диска винта.Средняя скорость протекания жидкости через диск дникителя может быть снижена довеличины, меньшей значения скорости набегающего потока. 1-1 еобходимый упор движителя создается .юложительными...

Номер патента: 448985

Опубликовано: 05.11.1974

Автор: Аврусин

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, винта, гребной, регулируемого, шага

...на гребной вал; на фиг.шпоночная посадка; на фиг, Д - ступица и гребной вал,Маслобукса 1 выполнена из двух поло-вин и установлена в пазу полумуфты 2гребного .,вала 3. Торцовые 4 и радиальные 5 поверхности трения маслобуксы,создаюшие уплотнение по тракту масла в0 соответствуюших зазорах между буксой иполумуфтой, покрыты антифрикционным материалом. Основной эффект уплотнения достигается по торцовым поверхностям 4,так как радиальные поверхности 5 выпол 5 няются небольшими и служат в основномдля центровки буксы. При бесшпоночнойпосадке полумуфты полость маслобуксысообщена с полостью ступицы 6 через аксиальные каналы 7 в корпусе полумуфты,0 каналы 8 между полумуфтой и подшипником штанги 9 и кольцевой зазор 10между гребным валом и штангой...

Номер патента: 449853

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Любимов, Мирошниченко, Муратиков, Ходырев, Ченцов, Шлеер

МПК: B63H 25/04

Метки: курса, речных, стабилизатор, судов

...коэффициенты.Сигнал Ус ДУС 1, а при повороте еще и сигнал пропорциональный производной от угловой скорости, поступает на УС 3 и далее усиленный сигнал Кз 1/ или.скоростного параметра подается на усилитель мощности 6, Сигнал От снимается с обмотки возбуждения сельсина 4, предварительно согласованного по положению ротора (штурвальчик) 7 с сигналом ИД 2, возбужденного вектором магнитного поля катушки компаса 13, 11 олученный курсовой сигнал предварительно усиливается с введением временной задержки в усилителе 5 и поступает в усилитель мощности 6. Суммированный в усилителе 6 сигнал является сигналом (У - бортсеть) управления питанием рулевого электропривода 8, отработка которого приводит к перекладке руля 14 и повороту рулевого датчика 9,...

Номер патента: 450742

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Васильев, Фролов, Черемисин

МПК: B63H 1/14

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...совместно с составляюшими элементами потока,.В ступицу 1, состоящую и ковых половин с продольным встроены поворотные на осях На задней кромке лопастей за клонные пластины 4, отогнутые в сторонувсасывающей поверхности 5 лопасти подуглом Ю к хорде 6 профиля лопасти,При включении двигателя осевая составляющая скорости потока равна нулю, а суммаркая скорость потока Ч совпадает повеличине и направлению с линейной скоростью лопасти винта. Поскольку подъемная сила на наклонной пластине равна нулю О при совпадении направления скоростей потока Ю с направлением пластины 4, то только в этом положении лопасть 3 винтабудет находиться в равновесии. При этомплоскость лопасти устанавливается под а углом Я к направлению суммарной скорости потока. При...

Номер патента: 450743

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Витер, Власов, Дмитриев, Леховицер

МПК: B63H 21/14

Метки: дизеля, охлаждения, судового

...30,ц,Я-тБОЙ Йс Ос с ф.г),)тьтром-"холодил 5 НЫВО,"2 асла,. СТЯНОЯЛВН БОВН:) Для 30 ЛИ.-)2 У Ы ) тг. С ОУт ПЕ теДД РЕРту)гт ПЕ) Уеком дизеля.Одяная полость 4 й:т.-ТРа=ХОЛОДЛ)ЬН 1)ка МЕСЛа ООООЕНВ СМаИ)мЕТОО.) , КОТО)ЫИ ПО"-.ВО угЕРКо у.ут пол)г)рВатт работе у )2 асосазабОртнОЙ Воды,На угизтв: Х С НЧДДВОегт- ГЛ)ЕУСТЗНО)ЦЕУТЫ -УОЛ 2"2 ДЛ" ГУИК О ВОдете аИ О ХЛ а)ее Л Я т 221) 2 Р О .) 1 т Х )т л а З 0 тт Ы ) )У С К:БОГО кОллектора и Т 7 Рби)ны), набобтеиая ВО йа 2 З С лягО" Р )г 2"-трае-хОлодильника )Одавтся В холОди)лъНтЦКВСЗДее ха Ратвн В О глаЕДавтцсу Полость Воууянеоггог холодильни 12Ка У те палов В НИ)НЮЮ ПОЛОВИ)Н" ЕОееуХа г)ет т)бггеет) Ц )г)е т )2 ег 2 грт П у) )т В т;.Н 1.1 КуегруеуЯ г)ерг(")Нт)е) 70/а Огт 7 дв)В нижне)" полонину...

Номер патента: 450744

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Данилов, Коршунов

МПК: B63H 25/52

Метки: корабельного, корпусом, петель, руля, соединения, судна, штырь

...7. Нс ьн),)ццдрц Гсский сссрконь 2 вдета Осли;Оск) 8,Прц заворачизснии упсрцыи винт 7, упираясь в шариковые опоры 6, ссздае 1 осевое )5 усилие, которое вытягивает хвостовик . Одновремсно В соо)зстствии с законом упругой деформации уменьшается внешний диаметр хвсстсвика. Оиксировгние и;тыря в окружном цяправлепиц при заворачивании упорного 2) винта 7 осуществляется при помощи внутреннего ИВддратцОГО Гнезда О В ник)ей чясн штыря.ПОд Отовс)ец.)ь)) стянсВке )цты)ь леГкозаводится в отверстие петли руля 1", после 2 чего навордчи, д)ст цс н)л шдричсский хвостов )к штыря, ).еющий внец)н)0)с резьбу 4 зстякт,)0 гапкГ 13, Затя)к;)ся ганка 13 на зорачивяется до контакта с торово)й поверх.нсстью шансы 14, которая после этого с.и сс мается, Затем...

Номер патента: 451574

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Матвеева, Рабинович, Тедер

МПК: B63H 1/14

Метки: винтов, гребных, доводки

...необходимости выполимообработку винтов. то геометричеспутем отгиба ириной 15-20 с относительдо конца ло о достигается тем,форму винта изменяюттовой части лопасти, кую го бретенз м е т ой винт,ступицу 1,лопасти.гребныхь 3 попас ертеже изображен гребебного винта различают2, хвостовую часть 3дродинамическнх легкихотгибают хвостовую ча Н Способ доводки гребных винтов путем изменения их геометрической формы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью винто Изобретение относится к судострн касается судовых движителейИзвестен способ доводктов путем изменения их дикой с целью гидродинамччесния, либо наплавкой,с цельческого затяжеления.При таком способе, вследствие оот первоначальных (оптимальных) дра и шагового отношения, происходиние...

Номер патента: 451575

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Братишко, Сквинов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...и ремонта движителя.Это достигается тем, что лопатки отв да выполнены сьемными и коробчатой фор мы с расширением по направлению к выходному соплу, а последнее и втулка лоиаточного отвода выполнены цилиндричесданию врацас,сяя с по 10 пра раб оогает слеВодометный движительюшим образом. кими.Иа фиг, 1 показан предлагаемый водометный движитель, продольный разрез; на фиг, 2 - лопаточный отвод,Водометный движигель содержит водо.-. вод, закапчиваюцийся цилиндрическим выходным соплом 1, имеющим на конце нанравляюший козырек 2 с рулевой пластиной 3, нрпкрепленной с помопью планок 4 к выходному соплу 1 и вращающейся в подшипниках 5. Последние предназначены для изменения направления движения судна. Лопатки лопаточно 1 о отвода 6 прики враьцении...

Номер патента: 451576

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Башун, Мамедов, Ромадин, Хвостов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, съемный

...соединение его вала с валом приводного двигатели.Демонтаж движители производится в об 10 ратной последовательноСтнГ 1 редмет нзобретениаСъемный водометный движитель, содержашнй водовод с рабочим органом и реверсивно-рулевым устройством, включающим в себн камеру и расположенным на выходе воданого потока иэ водовода, о т л н ч аю ш и й с а тем, что, с целью снижении трудоемкости монтажа, а также сохранения целостности силового набора корпуса судна, 1 движитель подвешен под корпусом судна с(помощью носового шарнирного соединении и двух транцевых механических замков, вза имодействующих с кронштейнами с цапфами,причем кронштейны размещены на .боковыхстенках камеры реверсивно-рулевого устройства.451576Составителв В,ХвыюаРедактор 1...

Номер патента: 453338

Опубликовано: 15.12.1974

Авторы: Сорокин, Шабанов

МПК: B63H 23/26

Метки: 453338

...д женных валов щих через проч ру с валами, ра вых втулках, и тами, от,та)ои щения надежно ружный вал Вы пами, на кото втулки, а приж установлены ме ньм валом ц оп Изобретение относится к судостроению.Известны устройства для уплотнения соосно расположенных валов судового привода, проходящих через прочныи корпус, содержащие опору с валами, расположенными в подшипниковых втулках, и прижимные стаканы с манжетами. Однако такие устройства малона. дежны в работе,Цель изобретения - повышение надежности уплотнения. Для этого опора и наружный вал выполнены с радиальными выступами, на которые оперты подшип. никовые втулки, а прижимные стаканы с манжетами установлены между валами и между наружным валом и опорои.На чертеже схематически изображено...