B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 1115966

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Елизаров, Казаков, Кузовлев, Молодецкий, Середин, Смыков

МПК: B63H 23/26

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...узла.Поставленная цель достигается тем, что в подшипниковом узле гребного вала, содержащем втулку с вкладышем установленную в корпусе судна, внутри которой проходит гребной вал с винтом, при этом во вкладьппе выполнено основное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, в носовой части вкладЬппа выполнено по меньшей мере одно дополнитель. ное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, при этом каждая из осей основного и дополнительного отверстий составляет с внутренней поверхностью вкладыша острый угол и вершины этих углов направлены друг к другу, а отверстия расположены вне сектора вкладыша, цент-, ральный угол которого больше величиины и /6, расположенного симметрично вектору. весовой нагрузки...

Номер патента: 1115967

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Зуев, Коротков, Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...с силовым исполнительным приводом 1.В задатчик 42 перемещения люльки насоса подается давление от насоса 38.Силовая установка 2 подготовлена к работе.Силовая установка 3 при этом выключена и ее отсечные клапаны 48 и 49разделяют гидравлические контуры силового исполнительного привода и установки.При задании угла перекладки руля от канала 19 авторулевого 21 электрический аигнал поступает на испол- нительный механизм 40, который воздействует на задатчик 42 перемещения люльки насоса 34, последняя, отклоняясь, обеспечивает подачу рабочей жидкости в камеры силового исполнительного привода 1. Так, например, при задании угла перекладки на левый борт (по часовой стрелке) рабочая жидкость через отсечный клапан 47 по...

Номер патента: 1117255

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Глясман

МПК: B63H 21/22

Метки: оборудованием, судовым

...сравнения, к одному из выходов которого подключен один из входов узла определения предельно допустимых значений нагрузки главного двигателя, другой вход которого является пятым входом вычислительного блока и объединен с одним из входов второго элемента сравнения, подключенного другим входом к выходу узла определения допустимых значений шага винта, входы которого соответственно являются шестым, восьмым, первым и четвертым входами вычислительного блока, с двумя последними из которых соединены одни входы узла определения предельно допустимых значений скорости выборки ваеров, другой вход которого является третьим входом вычислительного блока, а выхол соединен с одним входом третьего элемента сравнения. другой вход которого является...

Номер патента: 1118582

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Васильев, Грузинов, Гуляев, Скрынников

МПК: B63H 5/14

Метки: движительный, комплекс, судовой

...упора на режимах реверснрования и заднего хода, а также улучшение управляе мости судна на заднем ходу путем стабилизации потока в насадке.Поставленная цель достигается тем, что в судовом движительном комплексе, содержащем установленный на греб- р 0 ном валу винт в насадке с устройством для обеспечения управляемости судна, снабженным приводом, указанное устройство выполнено в виде подвижного вдоль оси гребного вала и насадки р 5 обтекателя, спрофилированного по форме кормовых обводов корпуса судна.На чертеже схематично изображен предложенный судовой движительныйкомплекс. 30Движительный комплекс состоит иэгребного винта 1, насадки 2, обтекателя 3, гидроцилиндров 4, штоков 5стоек 6, с помощью которых насадка крепится на корпусе 7...

Номер патента: 1118583

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Лысенков, Мясников, Орехов, Рубин, Соков, Чуркин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...обусловлены необходимостью поддержания постоянства зазорамежду гребным валом 1 и подшипниками 4.Фактические контактные давления,воспринимаемые кормовыми подшипниками и особенно кормовыми участкамикормовых подшипников, больше средних расчетных из-за деформации корпусасудна и изгиба гребного вала под дейст,вием веса консольно расположенного .гребного винта 2 в условиях эксплуатации.Для компенсации и выравнивания подлине подшипников неравномерностифактического контактного давления,а также для обеспечения подачи повышенного количества воды на участки с увеличенным контактными давлениями и тепловыделением в предлагаемом устройстве радиальные отверстия8 выполнены таким образом, что суммарная площадь их проходного сечения, отнесенная к...

Номер патента: 1119926

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Биленко, Василенко, Куперман, Поповиченко

МПК: B63H 21/00

Метки: судно

...устройства главного двигателя, а вторая служит шахтой 6 для прохОда персонала из надводного корпуса в подводный. В штате 6 смонтировано газовыхлопное устройство 7, отводящее выхлопные газы от главного двигателя в открытое пространство над крышей рубки надводного корпуса.В подводном корпусе 1 выполнено отверстие, которое снабжено торцовым фланцем 8, и размещено за кормовой стойкой 3 имеет размеры, позволяющие перемещат сквозь него силовую установку в сбореи выполнено в плоскости, позволяющей загружать силовую установку параллельно Подрамник 17 имеет фланцы 26, с помощью которых он крепится к фундаменту 2 фундаментными болтами 27. Во фланцах 26 имеются прорези, над которыми в подрамнике 17 выполнены карманы 28, в верхней части...

Номер патента: 1119927

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Аврашков, Гусев, Спивак

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, наружной, судового, узел, уплотнения, части

...наружнойчасти судового гребного вала, преимущественно подруливающего устройства, имеющего стакан и гребной винт, содержащийкорпус с уплотнительными манжетами и трубопровод подачи к ним масла 1,1 ОНедостатком известного устройства является то, что конструкция такого уплотнительного,узла ненадежна и неремонтопригодна. Имеет место повышенный износ поверхностей трущейся пары облицовка-манжета вследствие конструктивного несовершенства, попадание забортной воды в нижний редуктор и утечка масла за борт судна,что приводит к загрязнению водной среды.Ремонт не может быть произведен без постановки судна в док ввиду необходимости 20выема гребного вала.Цель изобретения - обеспечение ремонгопригодности и повышение надежностиработы...

Номер патента: 1119928

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Зуев, Коротков, Огарков, Савельев, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...62 поступает в цилиндровую камеру 30.Из цилиндровой камеры 31 рабочая жидкость вытесняется по гидравлической линии63, блок запорно-предохранительных клапанов 5, гидравлические линии 64 - 66, клапаны 14, 15 кол ьцевания, блок запорнопредохранительных клапанов 4, через который рабочая жидкость также вытесняется по гидравлической линии 61 из камеры 29, гидравлическую линию 57, через отсечной клапан 51 поступает во всасывающую полость насоса 38 переменной подачи,Поступательное движение плунжеровЗЗ и 34 через шарниры 35, 36 преобразуется во вращательное движение румпеля 37, а вместе с ним и руля. Руль перекладывается на правый борт.10Цистерна 6 рабочей жидкости компенсирует температурные изменения объемарабочей жидкости и пополняет...

Номер патента: 1119929

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Коротков, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...линиями 64 - 69.11199293и получают питание датчики 8 и 9 уровня,система 19 управления, устройство разде- вления гидросистемы 16 и датчик 44 давления. 5 40 45 5055 Силовой исполнительный привод 1 находится в среднем положении (в диаметральной плоскости судна), силовая установка 2 включена и работает на холостом режиме, при этом давлением от насоса 38 управления и подпитки по гидравлической линии 50 открыты отсечные клапаны 46 и 47,При задании угла перевгадки руля от системы 19 управления, например, на левый борт (по часовой стрелке) исполнительный механизм 40 воздействует на задатчик 42 перемещения люльки насоса 34, последняя, отклоняясь, обеспечивает подачу рабочей жидкости от насоса 34 через отсечной клапан 47 по...

Номер патента: 1121180

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Крючков

МПК: B63H 9/06

Метки: надувной, парус

...сопряженными с направляющими жесткими профилированными диафрагмами, причем автономные секции герметизированы снизу и сверху с помощью этих диафрагм, снаружи - газо- непроницаемой оболочкой и снабжены гибкими герметичными рукавами, охватывающими с кольцевым зазором мачту с направляющими.На фиг.показан парус, общий вид; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узелна фиг, 2; на фиг. 4 - сечение вертикальной плоскости при уменьшеннои площади парусности (рифление); на фиг. 5 - то же, общий вид; на фиг. 6 - установка парусов на судне; на фиг. 7 - то же, при острых курсах к ветру; на фиг.8 - то же, при попутном курсе.Устройство содержит по крайней мере один надувной парус 1 в виде крыла симметричного профиля, установленный...

Номер патента: 1122552

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Кузьмин

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной

...натягом, и кольцевые ка 45 навки для демонтажа лопастей, кольцевые канавки расположены группами вверху и внизу на наружной цилиндрической поверх. ности хвостовика, при этом каждая из групп содержит спиральные канавки, сообщающие 50 между собой кольцевые канавки этой группы.На фиг. 1 изображен предлагаемый гребной винт, продольный разрез, с эпюрой распределения контактных давлений в соединении лопасть - ступица в рабочем состоянии; на фиг. 2 - то же, с эпюрой контактных давлений перед разборкой (после подачи жидкости в дренажные канавки). Гребной винт содержит ступицуи съем. ные лопасти 2. Каждая лопасть имеет хвостовик 3, устанавливаемый в посадочное гнездо 4 ступицы 1 с гарантированным натягом, В верхней и нижней частях наружной...

Номер патента: 1122553

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Елизаров, Костин, Мацнев, Молодецкий, Ролинский, Сергеев, Смыков, Холост

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, судовой

...углеграфитовой тканью.Кроме того втулка, обращенная к гребному валу, выполнена из деклона.На чертеже представлен судовой опорный подшипник, продольный разрез.Судовой подшипниковый узел содержит гребной вал 1 с винтом 2, который охватывают концентрично расположенные одна внутри другой монолитные втулки 3 и 4 40 из материалов с различными физико-механическими свойствами. Втулки 3 и 4 установлены в корпусе судна 5. Втулка 4 выполнена из антифрикционного материала. Образующая поверхности контакта 6 вт 4 лок 3 и 4 выполнена по упругой линии ва 45 лопровода. Толщина каждой из втулок 3 и 4 различная по их длине, причем минимальная толщина втулки 4 больше величины. ее предельно допустимого износа. Длина втулки 4 больше длины втулки 3 на вели...

Номер патента: 1122554

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Меньшенин

МПК: B63H 25/00

Метки: винтом, гребным, судна, торможения

...35 ным упором винта, который возможно соз. дать в турбинном режиме его работы.Наибольший эффект получается при применении способа, если црикладываемый к валу тормозной момент позволяет в первую фазу торможения резко сбросить обороты винта до величины, соответствуюшей максимуму отрицательного упора на указанной характеристике винта для поступательной скорости его, равной начал ьцой скорости судна. Для этого максимальный тормозной 45 момент, развиваемый тормозным устройством, должен быть не ниже крутящего мо. мента на винте, когда он при постоянной частоте вращения развивает наибольший отрицательный упор при максимальной скорости судна.Порядок следования операций торможения валопровода и режимы работы по способу заключаются в следу 1...

Номер патента: 1122555

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Быстров, Вильчинский, Гринштейн, Грозная, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...тиристоров.Кроме того, статоры электромеханических фазовращателей развернуты в противоположные стороны относительно нулевого положения на угол, дополняющий предель. ный угол перекладки руля до половины оборота. На чертеже приведена функциональнаясхема электрогидравлической рулевой машины.Злектрогидравлическая рулевая машинасодержит силовой исполнительный механизм 1, гидравлически связанный с насосом 2 и предохранительным клапаном 3 через распределитель 4 с электромагнитами 5 и 6, зашунтированными диодами 7 и 8, Электромагниты 5 и 6 подключены к выходам основного фазочувствительного коммутатора 9, включающего в себя формирователь 10 однополярных импульсов, подключенный к сельсину 11. Выход формирователя 10 однополярных импульсов...

Номер патента: 1123936

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/06

Метки: надувной, парус

...парусе, включающемнадувную оболочку из гибкого и герметичного материала с поперечнымн 20перемычками, раскрепленном вантами, установленном на приспособлениидля поворота паруса и снабженном рифтросами, поперечные перемычки выполнены в виде жестких профилированных 25нервюр, установленных внутри надувной оболочки и снабженных снаружи бандажами, соединенными с нервюрами,крепежными деталями, проходящимисквозь надувную оболочку. 30 Наружные бандажи снабжены обухами для крепления вант и риф-тросов.На фиг. 1 изображен надувной па.рус, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение 35 А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2. Надувной парус состоит из надувной оболочки 1, смонтированнойна сплошном круговом основании 2,вращающемся в горизонтальной...

Номер патента: 1123937

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Вязовой, Гаращенко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, монтажа

...А-А нафиг. 1,Указанный способ монтажа гребноговала осуществляется следующим образом.Гребной вал 1 с гребным винтом 2и кормовым подшипником 3 устанавливают на дейдвудные подшипники 4 и 5и упругие опоры-компенсаторы б, размещенные на фундаменте 7 и имеющиедемпферы 8 двустороннего действияи фиксаторы 9. Последние введены доупора, зажаты, так как воспринимаютусилия со стороны гибких элементовопор и двусторонне удерживают подвижные элементы 10 опор в номинальном положении по их вертикальномуходу в случае ныхода из строя гибких элементов опоры.Производят предварительную центровку гребного вала 1 и промежуточного вала 11 между собой по изломами смещениям на фланцах 12, Стягиваютвалы 1 и 11 в заточки во фланцах исоединяют фланцы 12 с помощью...

Номер патента: 1123938

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гринштейн, Завирухо, Коротков

МПК: B63H 25/30

Метки: машиной, многокамерной, рулевой, электрогидравлической

...40, ккоторому подключены диод 44 и электромагнит 45 распределителя 19.Входной светодиод 46 оптрона 4240через диод 47 и токоограничивающийрезистор 48 подключен к выходу ком 3паратора 23.Устройство работает следующимобразом. 45При перекладке руля из среднегов крайнее положение (по часовойстрелке) работа происходит следующим образом.В первоначальный момент запусканасоса 11 в работу вступает электромагнитный распределитель 19, который через гидравлическую линию 18от вспомогательного насоса управления и подпитки 17 пропускает давление рабочей жидкости на клапан кольцевания 16, последний, срабатывая,закольцовывает дополнительные цилиндровые камеры 3 и 4, оставляя в.работе цилиндровые камеры 2 и 5.Машина развивает 50 номинального 60момента...

Номер патента: 1123939

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Завирухо, Коротков, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...установки 2 от пускового блока 18, запитанного от щита питания 22, запускается электродвигатель 35 и 5 получают питание датчики уровня 10 и 11, система управления 19, устройство разделения гидросистемы 16, датчики давления 43 и 45,блок 20 автоматического отключения силового исполнительного привода, датчик обратной связи 32.Силовой исполнительный привод 1 находится в среднем положении (в диаметральной плоскости судна), силовая установка 2 включена и работа. ет в холостом режиме, при этом давлением от насоса управления и подпитки 37 по гидравлической линии 51 открываются отсечные клапаны 47 и 48. 20При задании угла перекладки ру-. ля системы управления 19, например, на левый борт (по часовой стрелке) исполнительный механизм 39...

Номер патента: 1126496

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Беликин, Елизаров, Сергеев, Смыков, Федянин, Черепнин

МПК: B63H 23/36

Метки: подшипниковый, судовой, узел

...кольца, считая от носового или кормового торца облицовки, выполнены с торцовыми кольцевыми выступами, прилегающими к наружной поверхности вала и сопряженными с торцовыми кольцевыми впадинами, которые выполнены в нечетных кольцах, причем четные обладают большей водопоглощающей способностью, чем нечетные кольца. На чертеже изображен судовой подшипниковый узел, продольный разрез.Судовой подшипниковый узел содержит втулку 1, закрепленную в дейдвудной трубе 2, внутрь которой введен гребной вал 3 с облицовкой из антифрикционного материала, выполненной в виде набора нечетных 4 и 5 и четного 6 колец. На консоль гребного вала 3 напрессован гребной винт 7.Кольцо 6 набора выполнено из материала, водопоглощение которого выше, например капролона...

Номер патента: 1126497

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Буталов, Киев

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...гидроманипулятора, причем выходы этого клапана сообщены с управляющими камерами трехпозиционного распределителя непосредственно и через двухпозиционный распределитель, а также со входами золотникового клапана нижнего порога давления второго порогового гидро- манипулятора, выходы которого гидравлически связаны с управляющими камерами двухпозиционного распределителя. На чертеже изображена схема гидравлической рулевой машины.Гидравлическая рулевая машина содержит сйловой исполнительный механизм 1 многокамерной конструкции, имеющий рабочие камеры А; Б, В, и Г, кинематически связанный с румпелем 2 баллера руля. Рабочие камеры В, Г гидролиниями 3 и 4 соединены с насосом 5, а камеры А, Б гидролиниями,6 и 7 - со входами 8 и 9 трехпозиционного...

Номер патента: 1127805

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Сегаль

МПК: B63H 5/16

Метки: битым, движителя, защиты, льдом, столкновения, судового

...содержащее клиновидный выступ, выполненный на днище в кормовой части корпуса судна в зоне подъема днища 1 с судовому движителю, имеет два вертикальных крыла с вертикальными осями поворота, установленных симметрично относительно диаметральной плос кости в районе выступа, причем .верхняя поверхность каждого крыла примыкает к днищу судна, а их нижняя поверхность находится на уровне основной плоскости судна.На фиг, 1 схематично изображено устройство для защиты судового движителя от ЗО столкновения с битым льдом, вид на днище ледокола; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1.Устройство содержит два вертикальных крыла 1, симметрично расположенных от. носительно диаметральной плоскости (ДП) судна и установленных в...

Номер патента: 1127806

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Краснопевцев, Румянцев

МПК: B63H 16/04

Метки: в-6, весло

...путем повышения удобства работы кисти тянущей руки спортсмена.Цель достигается тем, что у весла, содержащего веретено с лопастью, на котором неподвижно закреплена верхняя рукоятка и шарнирно - нижняя, нижняя рукоятка выполнена с возможностью вращения относительно своей продольной оси.20На фиг. 1 схематично изображено весло вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди;на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Весло состоит из веретена 1, лопасти 2 и двух рукояток - верхней 3 и нижней 4.Верхняя рукоятка 3 жестко закреплена на веретене 1. Нижняя рукоятка 4 имеет боковой упор 5 для ребра ладони и закреплена на веретене 1 с помощью хомута 6 с болтовым зажимом 7, штырей 8, жестко закрепленных на хомуте 6, и вилки 9 с осью ЗО 10. Вилка 9 шарнирно...

Номер патента: 1127807

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Литошенко, Рубакин

МПК: B63H 21/34

Метки: газов, двигателей, отвода, отработанных, судовых

...нисходящим потоком выхлопных газов.Цель изобретения - повышение степени очистки отработанных газов от взвешенных частиц продуктов сгорания,Указанная цель достигается тем, что устройство для отвода отработанных газов судовых двигателей, содержащее выхлопной коллектор, спрофилированный по формуле усеченного конуса и выполненный с днищем и горловиной, в которой равномерно по касательной с наклоном к плоскости днища закреплены выхлопные патрубки, выполнено с патрубком, спрофилированным по форме усеченного конуса и размещенным внутри выхлопного коллектора, при этом выхлопные патрубки разделены перегородками, расположенными между стенками коллектора и патрубка по винтовой линии от горловины до днища выхлопного коллектора.На фиг. 1...

Номер патента: 1129124

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Вдовиков, Сержантов, Соловьев, Шибаев

МПК: B63H 21/00

Метки: винтом, гребным, испытания, силовой, судовой, установки

...достигается тем, чтов устройстве для испытания судовой силовойустановки с гребным винтом, расположенным в насадке, содержащем воздухораспределительную коробку с поворотным щитком,установленным на стойках, закрепленнуюна насадке при помощи тяг и на воздухо-подводе, имеющем заслонку, поворотныйщиток снабжен жестко связанным с нимрычагом и выполнен из двух подвижно соединенных между собой половин, при этомрычаг выполнен с выходящим наверх тросом,На фиг. 1 изображено устройство, общий 35вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Гребной винт 1 расположен в направляющей насадке 2. На насадке 2 закрепленавоздухораспределительная коробка 3 с поворотным щитком 4, который установлен на стойках 5. Воздухораспределительная коробка 3 присоединена к...

Номер патента: 1129125

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Васильев, Гречин, Крюков

МПК: B63H 23/34

Метки: валов, гребного, дейдвудного, крепления, мортире, опор

...гребного и дейдвудного вала в мортире, включающий их установку в последней, подачу компенсирующего полимерного материала в зазор между мортирой и опорой 11).Ндостаток данного способа - невысокая прочность соединения.Цель изобретения - повышение прочности соединения.Указанная цель достигается тем, что согласно способу крепления опор гребного и дейдвудного вала в мортире, компенсирующий полимерный материал подают в зазор под давлением от 49050 до 147150 Па.На чертеже изображен угол крепления, продольный разрез.Узел крепления состоит из мортиры 1, опоры 2 с промежуточной втулкой 3 и набором из неметаллического материала (например, бакаута), кбмненсирующего полимерного материала 4, помещаемого в зазор между мортирой 1 и опорой. В опоре 2...

Номер патента: 1129126

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Буталов, Киев, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: испытания, машин, нагружающее, рулевых

...имеющим один вход и один выход,вторым гидроэлектроманипулятором, имею 35щим два входа и один выход, и челночнымклапаном, при этом вход обратного клапанагидравлически сообщен с пневмогидроаккумулятором, а выход - с входом двухпозиционного распределителя, другой вход последнего сообщен со сливным баком, а выходы - с полостями гидроцилиндров, одинвход каждого гидроэлектроманипуляторасообщен через челночный клапан с нагнетающей магистралью исполнительного механизма, а другой вход - со сливным баком,выходы первого гидроэлектроманипуляторасообщены с управляющими камерами двухпозиционного распределителя, а выход второго гидроэлектроманипулятора сообщенс обратным клапаном. 50На фиг. 1 изображена гидравлическаясхема нагружающего...

Номер патента: 1131766

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: направляющая, насадка, поворотная

...паз со сферической поверхностью и конический З 0зубчатый сектор, расположенный вкольцевом лазе под баллером параллельно образующей наружной поверхностиуказанной насадки, при этом нижнийконец баллера снабжен кольцом с цап- Зфами для взаимодействия их с сооснымиотверстиями насадки, а внутренняяповерхность кольца баллера выполненасферической для сопряжения со сферической поверхностью кольцевого паза 40поворотной направляющей насадки,приэтом баллер выполнен пустотелым дляразмещения в нем вала привода наклона насадки с конической шестерней,установленной с воэможностью взаимодействия с коническим зубчатым сектором. Кроме того, вал привода наклона в верхней его части снабжен зубчатым колесом, а баллер в его верхней час 50 ти выполнен с...

Номер патента: 1131767

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Аудроните, Макавяцкас, Саткявичюс

МПК: B63H 9/00

Метки: движительный, комплекс, судовой

...судовогодвижительного комплекса.Цель изобретения - расширение диапазона эксплуатации судового движительного комплекса при движении судна прямоили с малыми углами против ветра, а такжепо ветру слабой силы.Поставленная цель достигается тем, чтоу судового движительного комплекса, содержащего воздушный винт, кинематически связанный с гребным водяным движителем с помощью передачи, воздушный винтвыполнен с изменяемым шагом для возможности образова ния сплошного полотнищапарусного диска, а гребной водяной движи.тель - в виде гребного винта регулируемогошага.25На фиг. 1 схематически изображен судовой движительный комплекс; на фиг. 2 -,воздушный винт описываемого комплекса;на фиг. 3 - то же, при образовании сплошного полотнища парусного...

Номер патента: 1131768

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Гелашвили

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное, плавсредства

...плавсредства, содержащее установленную на его корпусе мачту, на верхнем конце которой установлен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси жесткий парус со стабилизатором 11.Недостатком известного парусного вооружения является невысокая эффективность.Цель изобретения - повышение эффективности за счет увеличения силы тяги.Указанная цель достигается тем, что в парусном вооружении плавсредства, содержащем установленную на его корпусе мачту, на верхнем конце которой установлен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси жесткий парус со стабилизатором, мачта выполнена с наклоном в сторону носа и с возможностью вращения вокруг своей оси.Кроме того, мачта снабжена стойкой, связанной с парусом при помощи пружины, причем на,...

Номер патента: 1131769

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Тарасов

МПК: B63H 19/02

Метки: антар-5, волнохода, силовая

...платформы 1, установленной на рабочих элементах с помощью шарнирно-маятниковых подвесках. Каждая шарнирно-маятниковая подвеска включает в себя шарнирно соединенные с платформой 1 шток 2 и наклонный в продольной плоскости одноплечий рычаг 3. Последний выполнен в виде треугольной рамы, в средней части которой жестко закреплены горизонтальные перекладины 4. На перекладинах 4 закреплены подшипники 5 с установленным в них валом 6, причем подшипники 5 хомутами 7 прикреплены к перекладинам 4. В средней части вала 6 выполнено сквозное отверстие, в ко торое помещен шток 2, На штоке 2 междуплатформой 1 и валом 6 установлена рабочая пружина 8, а ниже вала 6 на штоке 2 установлена амортизационная пружина 9 и гайка 10. На нижнем конце...