B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 327090

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кирпичников, Пунов

МПК: B63B 3/16, B63H 21/30

Метки: вибрации, звуковой, изоляции, корпуса, судна

...длицы изгибцой звуковой волны на нижней частоте этого же диапазона частот виброизоляции и цс более трех 20длин изгибной звуковой волны ца верхней частоте. На чертеже представлено предлагаемоеустройство, вид в аксонометрии,Между ребрами жесткости 1 и 2, установленными соответственно на вибрирующем 3 и 25вибрируемом 4 участках корпуса судна, закреплены раздельные грузы б,Масса каждого из грузов превышает массуучастка корпуса, отрацичециую окружцо гьюс радиусом, равным однои четвертой длины 30 изгибной звуковой волны ца средней частоте требуемого диапазона частот виброизоляции,расстояние между соседними грузами равно це менее одной трети длины изгибной звуковой волны па нижней частоте этого же диапазона частот виброизоляции и не более трех...

Номер патента: 328033

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Городецкий, Оскольский, Френкель

МПК: B63B 1/18, B63B 39/08, B63H 11/08 ...

Метки: водометный, движитель, судовой

...небсгльшим углом к немВыорасыв;1 стся плоская стр) ящая стру",ньй зак 1 зььок, Пкает Гпдродинзл 11 чссая состаемной силы, :.отара обеспечив10 ходовоО дифферента слда.11 ред.,ст изобретения достроеншо в ым движителям,52 описан судодополннтельныл оперечной щели забортной Воды в краинсс иикти днищфд у через щель 5 Воды, оразу 0- ри этом ВозниВЛЯОПа; 1 од ьает уленьНспе регулпровани да части заоорттно смонтирован лью, которая перевстко.обржкен прсдлаСл довой водок200452, отлил 5 Г) лпРОВ:ни хОД зыргк для отвод ЩСЛЬ СМОНТ.РОВ. труб:с над щсл направлянощсй р;Ю, 1 СНЕ Изобретение относится к су частности к судовым водометн В основном авт, св,2004 вой водометньш движитель с выходным отверстием в виде п и козырьком для отвода части через...

Номер патента: 329064

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, гребной, полый

...составленной из концецтрцчцо расположенных труб, зазоры между которымц заполнены связующим изолирующим составом, например пластмассой холодного отверждения.Концевые части такого вала целесообразно выполнять со ступенчатыми проточками и сопрягать последние с трубами.При таком выполнении гребного вала увеличивается его износоустойчивость, улучшаются условия ремонтопригодностц и уменьшается электрическое поле судна.1-1 а фиг. 1 схематично изображен описываемый вдл, продольный разрез; цд фиг. 2 - разрез по Л - Л цд фиг, 1; цд фиг, 3 - разрез по Ь Б цд фцг, 1.Полый гребной вал представляет собой многослойную оболочку, составленную из концецтрично расположенных труб 1 - 4, зазоры между которыми заполнены связующим изолирующим составом,...

Номер патента: 329096

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ватамаиов, Куковицкий

МПК: B63H 1/06, B65G 53/30

Метки: атентно-техен1гная

...щети бревен, вклочающее рабочий оргац с приводцыми плицями и мотовило, связавюе с осях и ц,1 иц и Ооесцсц)Бак)цее БсртикялыОс 1)сположецие их Во время вряцеии 5 рабочего оргапс).В таких устройствах при цеобходимости остановки Гагцетателя требуется поднимать всю конструкцию, чтобы свободно пропустить в сортирово 1 ный коридор бревця, рясиоложеццыс однорядной щетью.Целью изобретеция является устяцовкя цлиц в рязличцос цоложецис.Достигается это тем, что ось мотовила выиолцсца поворотюй опосительцо приводного вяла.11 а фцг, 1 изображено устройство для цягцетация поперечцой щети бревен; ца фиг. 2 - то же, цо ири горизоцтальцом положенииилиц,Устройство содержит приводной вал 1 с цеподвижно установленными ца цем спицами.Спицы 2 шарцирцо...

Номер патента: 329705

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...5. В торец этого кольца упирается своим задним выступом в опорный подшипник 6, 11 а подшипнике установлен гребной вал 7, а на фланце 8 вала укреплен прц помощи болтов 9 ребной вцнт 10 с обтекателем 11.Опорный подшипник 6 своим передним торцом прц помощи выступа г, болтов 12, шайбы 13 и клиньсв И закреплен в переднем опорном кольце 15.Уплотнение прп нормальных рабочих условиях обеспечивается втулкой 1 б, удсркивасмой перекрывающим 3 и зажимпыъ 17 кольцами.Кормовая опорная втулка может быгь снабжена дополнительным опорным приспособлением, выполненным в виде гидравлических домкратов 18, смонтированных на ее задней оконечности. При этом на внутренней поверхности торцовой части втулки установлены надувные уплотнения 19.Для осмотра деталей...

Номер патента: 330068

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Лусников

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, регулируемого, шага

...шага готов к работе. инт,2 На фиг частичный частичный зображеольныйгаечного предлагаемыиазрез; на фиг.ключа с захва ми. Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым двигателям,Известны винты регулируемого шага, содержащие лопасти, поворотно смонтированные в ступице винта, внутри которой расположены ползунки, взаимодействующие со штифтвинтами, входящими в корень лопасти, причемк ступице присоединен обтекатель.Однако известные винты не позволяютпредотвратить самопроизвольного разрегулирования лопастей во время работы винта.Цель изобретения - упрощение обслуживания винта. Для этого в обтекателе предлагаемого винта поворотно смонтирован блокштанга, посаженный при помощи резьбовогосоединения на поводок,...

Номер патента: 330069

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Беневоленский, Калашников, Фалькович

МПК: B63H 3/08

Метки: винта, исполнительный, механизм, регулируемого, судового, шага

...на мембранном пакете 5 давлением 20командного воздуха, поступающего по кана.лу к, уравновешенно натяжением пружины.Между соплом 4 и заслонкой 2 имеетсязазор, обеспечивающий равенство давлений рабочей жидкости в полостях л и м корпуса 25 15, в результате чего золотник 1 б занимаетсреднее положение. При этом рабочая жидкость поступает в полость ж через канал г в корпусе 1 и вытекает через сопло 4 в сливную камеру е.зо При изменении (например, увеличении)330069 20 15 Г фЧ Ю давления командного воздуха мембранный пакет 5 сжимает пружину 7, увеличивая зазор между соплом 4 и заслонкой 2, в результате давление в полости м понижается и золотник 16 перемещается вправо, заставляя поршень И механизма изменения шага перемещаться влево. При этом...

Номер патента: 330604

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B63H 1/20

Метки: винта, гребного, лопастей, соединение, ступицей, съемных

...1 гребного винта имеет углубление 2 под фланец 3 лопасти 4, в котором находится центрирующий,выступ 5, входящий в выточку б в комле лопасти. По периферии фланца 20 расположены уплотнения 7, а сам фланец прикреплен к ступице болтами, проходящими через отверстия 8 в,ступице, Отверстия во фланце лопасти, через которые проходят крепежные болты (на чертеже не показаны), вы тянуты, чтобы обеспечить отграниченный поворот лопасти для регулирования шага,Возможные шаровые положения определяются шестью отверстиями 9 в ступице гребного винта и шестью связанными отверстиями 10 во фланце лопасти. Совпадение каждых двух отверстий 9 и 10 устанавливает определенное угловое положение лопасти. Последующее затягчвание крепежных болтов препятствует повороту...

Номер патента: 330998

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лейбошиц, Покрышевский, Шмаков

МПК: A01K 63/04, B63H 25/06

Метки: рулевое, судна

...25 ки выполненполнен поль выполненнь судна, содерку, охватываом, отличаюия водоемовняя поверхнорованной, аим поворотньфлюгера,жащее поющую винти 1 ееся тем,атмосферсть насадаллер вый раструб,и, внутре а перфор тм, несущ й в вид Изобретение относится к судовым увам и предназначено для управленияи одновременно для аэрации водоемоИзвестные рулевые устройства судожат полую поворотную насадку, охвщую винт судна и связанную с баллОднако такие устройства не поаэрировать водоемы.Предлагаемое устройство отличаечто внутренняя поверхность насадкина перфорированной, а баллер выполым, несущим поверхностный раструбпенный в виде флюгера.На чертеже изображена кормоваяность судна с разрезом по А - А.Устройство состоит из пустотелой цческой насадки 1,...

Номер патента: 331969

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Друганов, Оленичев, Трифоног

МПК: B63H 1/20

Метки: 331969

...в продольном направлении выполнен большим соответствующего угла комля лопасти.Превышение угла сходимости паза ступицы над углом сходимости комля лопасти может составлять 5 - :10.На фиг. 1 изображено соединение лопасти гребного винта со ступицей, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство включает комель 1 лопасти 2 трапециевидной формы с углами сс и Р при вершине, размещенный в пазу ступицы 8 винта, выполненные по типу соединения ласточкин хвост, Комель в пазу зафиксирован стопорной шайбой 4 и гапкой-обтекателем винта 5.Лопасти закреплены в пазах ступицы винта сменными клиньями 6.5 Углы сходимости яг и Рг боковых граней паза в продольном направлении выполнены большими соответствующих углов комля...

Номер патента: 331970

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Безруков

МПК: B63H 11/02

Метки: водометный, движитель, поршневой

...25. Вспомогательный двиЗо гатель внутреннего сгорания установлен между основными двигателями и предназначен для выполнения тактов всасывания и сжатия в основных двигателях.Движительная установка при условии, чтовсасывающая и сопловая трубы погружены в воду, работает следующим образом,При включении пускового устройства (вданном случае стартера-генератора 25) поршням 4 и 5 через шток 24 и 22, траверсу 19 и шток 18 сообщается возвратно-поступательное движение. При перемещении поршня 5 влево через впускное окно 13 из к ар бюр а тор а (не показан на чертеже) в заднюю часть цилиндра 3 двигателя всасывается горючая смесь, Когда поршень 5 движется вправо (по чертежу), то горючая смесь сжимается, так как клапан 14 перекрывает...

Номер патента: 331971

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левицкий, Мильман, Треть

МПК: B63H 25/04

Метки: авторулевом, блока, интегрирования, мгновенного, сброса

...в нулевое положение,ПредУстройство д 25 интегрированияинтегрирующий ски через зубча нейным враща личающееся те, 30 времени зт повь мет изобретен Изобретение относится к судостроению, . в частности к устройствам для мгновенного сброса блока интегрирования в авторулевом на судах.Известны устройства, в которых интегрирующий электродвигатель через зубчатый редуктор кинематически связан с линейным вращающимся трансформатором (ЛВТ) . Недостатком таких устройств является длительность и недостаточная точность сброса блока интегрирования в нулевое положение.Целью изобретения является создание устройства, конструкция которого обеспечивала бы мгновенный сброс блока интегрирования и повышение его точности.Эта цель достигается тем, что...

Номер патента: 334122

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лучанский, Селезнев

МПК: B63H 5/10

Метки: вала, валопровода, внутреннего, подшипников, смазки, соосного

...11 полость 7связана с полостью 12 внутреннего вала 4.Полость 12 соединена через отверстия 13 и 14 2с опорными подшвпнтпками 15 и 16 вала 4.Подшипники 15 и 16 размещены в полостях 17 и 18 внешнего,вала 19 н разъемной вставив.ки 20. Полость 17 связана через отверстия 215 и 22 с полостью 23 дейдеудной трубы 24.Маслозаборннк вращается вместе с валом 4 навстречу маслу, находящемуся в полости 18 и вращающемуся в обратном направлении вместе со вставкой 20 и захватывает ма 10 сло в канал 5, Из канала 5 благодаря наличию избыточного давления у его входа, ооусловленного скоростным напором, масло перемещается во внутреннюю полость вала 4. Клапан 8 и канал б служат для обеспечения пода 15 чи смазки при вращении малов 4 и 19 в противоположном...

Номер патента: 334123

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Даниличев, Дусеев, Погодин, Ркислов

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: гребных, испытания, судовых, установок, швартовых

...пар. В результате этого образуется паровоздушная смесь, которая препятствует обмерзанию возд 1 ухоподводящей маптстралп.20 Изосудоремтани,явых,Устрой с ныл устан166891,ключения время, на полнеи ка сообща ющ с засасыв О Воздухом.В. М. Дусеев, М. А. Погодин ретение относится к судостроению и нту, а именно к устройствам для испыдовых гребных установок на швартоВ основном акант. св,166891 о 1 писано устройспво для испытания судовых гребньпх установок.на швартовых, содержащее воздухораспределитель, воздухоподводящую магистральи поворотные щитки.Целью изобретения является исключениеобмерзания устройства в зимнее время,Это достигается тем, что на воздухопод 1 водящей магистрали вьсполнен канал, соединенный с паропроводом и сообщающийси...

Номер патента: 335155

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Полат, Спасов

МПК: B63H 23/24, H02G 11/00, H02G 3/22 ...

Метки: гг, м1v4-tbji, рсоюзная

...механизму. На другом конце трубы установлено с возможностью возвратно-посту. нательного перемещения другое кольцо со сферической наружной,поверхностьюпод. вижно смонтированное в сферической обойме, которая, прикреплена к палубе, Для снятия наледи с колец на сферических обоймах закреплены пластины, охватывающие сферические поверхности колец. ответствующими диаметрам, проходящих кабелей.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе,Устройство включает сферическую обойму1, состоящую из двух частей, закрепленную на палубе судна (на чертеже не показана).Сферическая обойма 2, также состоящая из двух частей, прикреплена к подвижному ла лубному механизму. В обоймах смонтированы кольца 3, 4 со сферическими наружными и цилиндрическими...

Номер патента: 335156

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бейлин, Клиот, Кокуев

МПК: B63H 25/12

Метки: реверсивно-рулевое

...коробка; на фиг. 4 - то же, сечение по Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - коробка с заслонками в положениях а, б, в, г при реверсировании,Струенаправляющая коробка выполнена с входным 1, выходным 2 и боковыми 3, 4 патрубками.Коробка прикреплена в диаметральнойплоскости судна к транцу 5.5 Внутри коробки у входного патрубка набаллере б установлен руль 7 с прямоугольной задней стенкой 8, а у боковых патрубков на осях 9 - заслонки 10, 11. При этом оси соединены с румпелями 12, 18 и шатунами 10 14, 15, свободные концы которых присоединены к ползуну 1 б, перемещающемуся по неподвижной направляющей 17.Коробка выполнена с параллельными между собой верхними 18 и нижними 19 стенками 15 и перпендикулярными к ним, расходящимисяк транцу боковыми...

Номер патента: 336206

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мазо, Масеев

МПК: B63B 1/24, B63H 1/14

Метки: водевсесоюзнаяralsfhd-tehfifbi, направления, плоского, потока

...в сечении крыльевой симметричный профиль, а между кронштейном и насадком расположена консоль, на которой насажены тензодатчики с поводами, соединенными с измерителем 1 деформаций, например, осциллографом, установленным на пульте дистанционного измерения, например, на судне.На чертеже схематически изображено описываемое устройство для измерения направ ления потока в воде, вид сбоку и сечение по А - А.Крыловой датчик состоит из крыла лой формы, имеющего в сечении крь симметричные профили с максимальн шиной, расположенной на 40/, длинь от носика. Крыло консольно крепится жавке 2 посредством силовой пластин которую наклеены тензодатчики 4. Д также имеет симметричныи профильленной носовой и заостренной хкромкой.Для исключения влияния...

Номер патента: 336207

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Смольник

МПК: B63H 21/08, F22B 1/18, F22B 37/26 ...

Метки: котельная, судовая, утилизационная

...Питательный насос 10 запускается, и питательная вода по трубопроводу 9 подается всосуд 3. Насосом 8 вода подается к испарительной части котла 7, где она частично испаряется за счет тепла газов, омывающих по 5 верхность нагрева, и в виде паро-водяной смеси поступает в сосуд 2. В сосуде 2, большемпо объему, происходит разделение пара и воды. По трубопроводу 5 вода, выделившаясяиз смеси, самотеком поступает в меньший поО объему сосуд 3, где она смешивается с питательной водой, подаваемой насосом 10.Для утилизационных котлов с многократнсй принудительной циркуляцией кратность ее:оставляет обычно 2 - 40, т. е, количество во 5 ды, перекачиваемой циркуляционным насосом,всегда больше количества воды, перекачиваемой питательным насосом. Это...

Номер патента: 336209

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Богомолов, Смирнов, Смирнова, Специальное, Храмцов

МПК: B63H 23/02

Метки: гидрозубчатый, реверс-редуктор, судовой

...для двух двигателей. В этом случае каждый из двигателей соединяется с ведущим 2 б валом 4 посредством рабочих полостей с наклонными вперед лопатками (роторы 8 и 9).Реверс-редуктор работает следующим образом. При работе на передний ход гидро- муфты заполняются рабочей жидкостью. РаЗО оочие полости гидротрансформаторов опорожконструктивная схема компо,вух двигателей на одину ведувььходного зубчатого редуктор со атаров валы 4 домыйс валопр таит из гидромуфт 1, и зубчатого,редуктопередачи соединены с ал б зубчатого редуковадом гребного винсостоит .из двух поых рабочих полостей,ому фтаединенн На фиг. 1 изма передачи длодин вал;на фиг. 2 -муфты;на фиг. 3 -павки приводащую шестернютора.Реверс-редукГидротрде сформра 3. Ведущиедвигателями....

Номер патента: 336210

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гольдберг, Шраер

МПК: B63H 23/06

Метки: главной, оборотов, судовой, турбины, числа

...тами (если он имеет место) усиливается усилителем 4, преобразовывается преобразователем б и воздействует на сервомотор маневрового клапана б, осуществляющий путем 5 изменения открытия маневрового клапана 7изменение количества пара, проводимого к главной паровой турбине 8. Турбина передаег развиваемый момент гребному винту 9, обеспечивающему ход судна. В совокупности все 10 звенья управления осуществляют регулирование режимов работы главной паровой турбины по отклонению регулируемого параметра - числа оборотов гребного винта.Для измерения возмущения одновременно 15 с заданием требуемых оборотов гребноговинта производится той же рукояткой задание соответствующего момента.На гребном валу предусматривается датчик 10 фактического момента,...

Номер патента: 336211

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Загидулин, Зинченко, Мохов, Тарасов

МПК: B63H 23/34

Метки: валами, валопровода, гребным, двигательным, проверки, пустотелыми, центровки

...величины излома валопроввда без разборки валов, Это достигается тем, что внутри вала двигателя соосно последнему установлена визирная труба, а вснутри гребного вала установлены проэрачцый промежутсчный и непрозрачный козинцевой измерительные детски с отсчетными горизонтальными и вертикальными линиями, расположенныхси на равных расстояниях от перпендикулярных диаметров, точками пересечения которых совпадают с осью вала.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство (продольный разрез); на фиг. 2 - сечения по А - А и Б - Б.Внутри вала 1 двигателя на кронштейне 2 соосно валу установлена визирная труба 3 устройства.Под визирной трубой прикреплен светильник 4.Внутри гребного вала 5 установлены прозрачный промежуточный б и нелрозрачный...

Номер патента: 336213

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Копытов, Огарков

МПК: B63H 25/12, F16K 11/07

Метки: золотниковый, распределитель

...целое с втулками 11, 12 и 13. Между втулками 4, 5, б и между поясками 7 и 8 имеются проходы для пропуска рабочей жидкости при среднем положении штока, вы.полненные в виде кольцевых щелей в, Ширина этих щелей регулируется с помощью втулок 4, 5, б и втулок 11, 12, 13, установленных ца штоке 10.На штоке 10 смонтированы регулпровоч ные гайки 14, воздействующие ца втулки 11,12 и 13.При среднем положении штока 10 рабочаяжидкость, нагнетаемая электроприводным насосом (на чертеже не показан) в полость А, через щели в проходит в канал г и слпвные полости Б и В, сообщающиеся с резервуаром. Одновременно через каналы а и б во втулках 4, б рабочая жидкость попадает в полости Г и Д, разъединенные от полостей силового привода поясками 9 ца втулках П и...

Номер патента: 337298

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бондарекко, Бородавкин, Изобрстенн, Смирнов

МПК: B63H 21/21

Метки: двигателем, судовым

...Одновременно сигнал поступает на центробежный измерительныи элемснг 14, настраивая его па заданный скоросгной режим двигателя,Программное устройство вырабатывает сигнал, соответствующий заданной мощности двигателя, который по цепи б управления насосом 7 передается на наклонный диск насоса, устанавливая соответствующую производительность, нагрузку двигателя.Сигнал, поступающий в цепь управления насосом от программного устройства, сравнивается в ограничителе 8 мощности с сигна337298 Предмет изобретения Составитель В, Левицкий Техред Л. Богданова Корректор В, Жолудева Редактор 3. Овчаренко Заказ 1491/2 Изд,632 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 337299

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гольдберг, Лио, Шраер

МПК: B63H 23/02

Метки: мощности, паротурбинной, судовой, установки

...паропроводе определяет расход пара на главную турбину 9, Сигнал от датчика 10 сравнивается с сигналом блока 7 обратной связи по положению питательного клапана 1. Сигнал рассогласования усиливается усилителем 4, преобразовывается в блоке 5 управления и воздействует на сервомотор б питательного клапана 1. Таким образом, каждому положечию парового регулирующего клапана 8 соответствует вполне определенное положение питательного клапана 1 парового котла 2.За счет согласованного выбора расходных характеристик регулирующего и питательного клапанов и статических характеристик датчике 10 и блока 7 обратной связи обеспечивается на установившихся режимах поддержание баланса потребляемого и генерируемого расходов пара.При изменении режима работы...

Номер патента: 337300

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лещинский, Мордовченко, Суриков, Чист

МПК: B63H 25/04

Метки: авторулевой, судовой

...курса, которое соединено с устройством 8 выработки стандартных сигналов.Выходы датчика 4 курса, дифференцирующего и интегрирующего устройства 5, устройства 8 выработки стандартных сигналов, датчика 9 насоса и датчика 10 обратной связи образуют суммирующую схему, выход которой подключен на вход усилителя 11, который соединен с исполнительным двигателем 12, механически связанным с управляющим органом рулевой машины 13, которая механически соединена с баллером руля и датчиком 10 обратной связи.С датчика курса переменное напряжение, пропорциональное углу отклонения судна от курса, поступает на вход дифференцирующего и интегрирующего устройства, а также на вход устройства выработки первой и второй производных, с выхода которого сигналы...

Номер патента: 337301

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Тимофеев

МПК: B63H 25/30

Метки: баллера, поворота, привод, руля, судового

...шарнира 7 рычага 8 румпеля 1, К румпелю крепятся штоки 3 силовых гидроцилиндров 2. Такое расположение силового гпдроцилиндра относительно румпеля позволяет обеспечить поворот руля приводом на угол 90 и более, что нельзя осутцествнть известными поршневыми приводами, ось силового гидроцилиндра которых в среднем положении привода близка перпендикуляру к оси, проходящей через ось баллера и ось шарнира рычага румпеля.Для вывода привода из мертвого положения, свойственного кривошипно-шатунным механизмам, используются вспомогательные цилиндры 4, которые шарнирно крепятся к цилиндрам 2, При перекладке руля с угла 0 масло под давлением подается во вспомогательные и в основные цилиндры 2,Под давлением масла штоки 5 перемещаются в ту или иную...

Номер патента: 338443

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Арефьев, Вахрушев, Лебедев, Симунина

МПК: B63H 25/30

Метки: itii, всесоюзная, угл, ••"г"г"улеи

...нижний корпус на наружную а5 и внутреннюю б полости. Герметизация наружной полости обеспечивается со сторонывыхода подвижного штока сильфоном, а сдругой стороны - прокладкой, которая зажимается втулкой.10 Внутренняя полость сильфона сообщаетсяс атмосферой через зазоры на выходе штокаи боковые отверстия в верхнем корпусе 7,соединенном с нижним корпусом,В верхнем корпусе установлены регулиро 15 вочная пружина 8, тарелка 9 с жестко впрессованным штоком 10, регулировочная гайка11, упорные и направляющие шайбы 12 - 14. К верхнему корпусу п котором с помощью о равноплечий промежут рычаге имеются устано гулировочный винт 19 штоком б и тарелкой 9 ный шарик 21.Над верхним корпусо цевой выключатель 22 с вместе с верхним корп общей раме 24.Реле...

Номер патента: 338444

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вершинин, Зельцер, Коновалов, Тышнюк

МПК: B63H 25/30, G01M 17/06

Метки: испытания, машин, нагружающее, рулевых, судовых

...цилиндр 1 нагружающ ства со штоком 2 поворотно при оси д к раме 4. Шток 2 соединен румпелем 5, установленным на ф ре б. На фальшбаллере закреплен соединенный осью 8 с силовым ци рулевой машины. Силовой цилиндр 1 установлен среднем положении фальшрумпеля О вующем среднему положению рум вой машины и его нулевой нагрузк ная ось силового цилиндра и ось расположены в одной плоскости с щения фальшбаллера. 5 Система подачи масла включает насос 11, перепускной клапан 12, с трубопроводами 13 между собой и водом 14 с силовым цилиндром 1. Нагружающее устройство работа О щим образом. Включается насос 11. Затем в со с заданным моментом перепускной устанавливается на давление, ук программе испытаний, Насос 11 во 5 пытаний работает постоянно, и...

Номер патента: 340581

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гриценко, Крьгло, Шамраев

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: двигателей, испытания, разгрузочное, судовых

...петель б и б вставлены профилированные штыри 7, которые при помощирычага 8, приваренного кннм,могутповорачиваться на 90 в положение Закрыто и Открыта (см, фнг, 2 и 3). К рычагу 8 крепятся стопорный 9 и открывающий 10 тросы. К кронштейнам крепления и к кронштейнам шарнирного соединения привариваются гайки с распашными болтами 11, К обеим полукольцам крепятся тросы 12 другие концы которых соединяются при помощи талрепов 13 с башмаками 14 (см. фиг, 4) .С обоих бортов судна у гребного винта закрепляются тали. При их помощси разгрузочное устройство в раскрытом положении поднимается на высоту, обеспечивающую установку башмаков 14 на планшаври фальшбортов в плоскости гребного винта. После этого тали снимаются, и разгрузочное устройство...

Номер патента: 340582

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Набоков, Хомин

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, переборочный, сальник, судового

...компенсирующего усилия сальника. 15На чертеже изображен описываемый сальник в продольном разрезе.Г 1 ереборочный сальник включает н себя наружный корпус 1, который ирепится к переборке 2. Через переборку проходит вал 3.В кольцевой паз 4 наружного юрпуса 1 20 входит фланец внутреннего корпуса 5 сальника н уплотняется резино 1 выми иольцами 6. Внутренний корпус 5 имеет кронштейны 7, сальниковую набивку 8, маслораспределиггельное кольцо 9 и нажимовую втулку 10 На наруж ном корпусе 1 по окружности предусмотрены кронштейны 11, в которые ввернуты,втулки 12 ,и зафиксированы контргайками 18, Во втулку 12 вставлены стержени 14 с буртом 15, на которые надеты пружины 16 и шайбы 17, Стержни 14 упираются в кронштейны 7 на внутреннем корпусе 5...