Семяшкин

Номер патента: 1659295

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Ефремова, Семяшкин, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 25/40

Метки: крыло

...баллере 2, по меньшей мере один ротор3 с поперечным сечением переменного: радиуса кривизны, установленный с возможностью реверсивного вращения по средством привода 4 у пера 1 крыла, имеханизм фиксации ротора 3 относительнохорды пера 1 крыла, Механизм фиксациивключает фиксирующий элемент 5, присоединенный к перу 1 крыла с возможностьюпоступательного движения посредствомпривода 6 в направлении к оси вращенияротора 3, и эксцентрик 7 на торце вала 8ротора 3. Еще в одном варианте конструкции эксцентрик 7 выполнен с плоскостью,перпендикулярной к оси симметрии сечения ротора 3 (фиг, 4),Пунктирными линиями показано возможное произвольное положение ротора и ЗОэлементов механизма фиксации после остановки. Процесс фиксации происходит следующим...

Номер патента: 1583325

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Алешин, Воробьев, Глозман, Ефремова, Зубахин, Семяшкин, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 25/40

Метки: крыло

...эле- ,мента 8, установленного на валу 9 привода 10 с возможностью осевого возвратно-поступательного перемещения в пазу 11 пера 1 руля. При этом ротор 3 имеет паз 12, соответствующий по Форме Фиксирующему элементу 8 Привод 1 О может быть электромагнитным, гидравлическим или иным. На рул воздействует поток воды, создаваемый винтом 13 в кормовой части корпуса 14 судна.1583325 П ир движении судна на прямом хо пе о 1р руля и ротор 3 установлены по направлению набегающего потока воды. Поскольку ротор 3 имеет поперечное сечение вытянутой формы то поток обтекает руль без образования вихрей на его поверхности в районе задней кромкир , за счет чего обеспечиваются высокие стабилизирующие свойства ру" ля в данном режиме движения судна.Для...

Номер патента: 1427141

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Семяшкин, Шарыгин

МПК: F16L 1/028

Метки: отрицательной, плавучестью, прокладки, трубопровода

...магистральных трубопроводов с отрицатель ной плавучестью (нефтепроводов, пригру женных газопроводов) и может быть испол зовано при прокладке трубопроводов н участках грунтов с резко различаюшейс несугцей способностью (минеральнь грунтболото с толщиной торфа боле 3 - 5 м).Цель изобретения - повышение надеж ности трубопровода путем снижения экспл атационных напряжений изгиба, возникаю щих на границе раздела грунтов с резк отличающейся несущей способностью за сч придания плети, соответствующей зоне ра дела грунтов, монтажного прогиба, против положного по знаку эксплуатационномНа фиг, 1 показана открытая транше в грунтах с различными несущими свойствами; на фиг. 2 - укладка предварительно изогнутой плети в зоне раздела грунтов;...

Номер патента: 1198365

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Жигалов, Семяшкин, Силинский, Черкасов, Шур

МПК: F28D 15/04

Метки: тепловая, труба

...сечение; на фиг. 11 - труба в зоне конденсации, поперечное сечение.Предлагаемая тепловая труба с зонами испарения 1, транспорта 2 и конденсации 3 содержит корпус 4с капиллярной структурой, выполненной в зонах 2 и 3 из гофрированной фольги 6, имеющей в зоне 1 испарения отверстия для выхода пара и установленной в корпусе 4 с образованием закрытых 7 и открытых 8 . каналов. Причем в зоне 2 транспорта, на границе с зоной 1 испарения, все каналы 7 и 8 в поперечном сечении частично перекрыты шайбой 9, имеющей в свою очередь, капиллярные каналы 10, эффективный диаметр которых меньше эффективного диаметра закрытых каналов 7. Шайба 9 может быть выполнена в виде свернутой в рулон гофрированной ленты (фиг. 5 и 10) с высотой гофр, равной 0,4-...

Номер патента: 1194772

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Голубева, Семяшкин, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, судовой

...анни рулеи" всех типов судов, подводных аппаратов и других плавающих средств,Цель изобретения - повышение дна ежности работы руля.На фиг.схематически изображен рульфиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; судна; на чиг.в носона фиг. 3 - руль судна с вырезом в н вой части пера; на фиг. - р, 4 - ва иант судового руля с двумя роторами.Р ль содержит перо 1, установленное на баллере 2 за винтом 3 судна . рульзаднеи ккромки лера ,1 выполнен сквозной5 в котором установлен ротор 6 в вырез, вподшипниковых опорах 7. Ротор пр ся во вра щение посредством автономногое 1 ля. , приводада 8 установленного в пере руля.а 5 в айоВозможно выполневие выреза р " не передней кромки пера 1, то д р1 га ото, 6 станавливается у кромки рвы еза 5, бли- Ужайшей-к заднеи...

Номер патента: 1193061

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Семяшкин, Тарадонов, Шумилов, Ярочкин

МПК: B63H 25/40

Метки: рулевое, судна

...ротора 10 установлено уплотнение 12. В корпусе 8 судна установлен привод 13 ротора 10. Перо 6 дополнительного руля 5 может содержать опору 14 для гребного вала 8, т.е. перо 6 дополнительного руля 5 может служить в качестве кронштейна гребного вала 8 судна. Наличие кронштейна характерно для судов с длинной наружной частью гребного вала 8, Так, опора 14 гребного вала 8 закреплена на корпусе 7 двухвального судна при помощи кронштейна 15 и пера 6 дополнительного руля 5.Управляется судно на заднем ходу и в режиме экстренного торможения следующим образом,При движении судна задним ходом и в режиме экстренного торможения перо 2 основного руля 1 расположено параллельно диаметральной плоскости судна, а ротор 10 пера 6 неподвижен, причем струя,...

Номер патента: 1060915

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Жигалов, Семяшкин, Силинский, Черкасов, Шур

МПК: F28D 15/04

Метки: тепловая, труба

...недостаточно эффективным отво;30.дом пара из закрытых каналов черезперфорацию в фольге при,кипении теплоносителя.Целью изобретения является повышение теплопередающей способности.Цель достигается тем, что в тепловой трубе, содержащей герметичный корпус с зонами испарения и конденсациии капиллярную структуру, размещеннуюна его внутренней поверхности и выполненную иэ фольги, имеющей продольные 40гофры, образующие открытые и.закрытые каналы для теплоносителя, капиллярная структура в зоне испарения раз-:делена на секции, в местах стыковкоторых образованы отверстия для выхода пара теплоносителя из закрытых каналов.Секции могут быть выполнены идентичными и смежные из них установленысо сдвигом по периметру корпуса на 50полонину шага...