Разборное парусное вооружение

(Г 9 3 Н 9/О 5( ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСА ИЗОБРЕТЕ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение нию, в частности вооружению тури дов. Целью изобр ние зксплуатац(56) Борисов В,Мдостроение, 198 ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕотносится к судостроек разборному парусному тских и спортивных суетения является улучшеонных характеристик,Мачта 5 выполнена поворотной и раскреплена тросовыми вантами 6 и штагом 7, оканчивающимся кольцом 8, причем ее установка осуществляется набивкой каната (фала) 9, заведенного за кольцо 8 в несколько лопарей, Нижняя часть мачтового кармана ниже вертлюга гика 12 выполнена разъемной, например на молнии 11. Узел крепления гика выполнен в виде скобы, причем установка и снятие гика с мачтового кронштейна возможны при повороте гика в горизонтальной плоскости на 90 относительно этого кронштейна. Носовой и кормовой узлы выполнены унифицированными с возможностью перестыковки консольной рулевой балки. Крепление продольных ба1654129 5 10 15 20 25 30 35 40 лок к надувной лодке осуществляется с помощью винтов и накладных элементов с резьбовыми гнездами, зафиксированных на корпусе лодки с помощью резиновых накладок и клея. Шверцевая балка закреплена в уключинах лодки специальными коническими элементами и подпружиненными фиксаторами, Рулевая балка монтируется в передний стыковочный узел, вместо пера руля может устанавливаться носовая лыжа,Изобретение относится к судостроению, в частности к парусному вооружению туристских и спортивных судов,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик;На фиг.1 изображено универсальноеразборное парусное вооружение на надувной лодке типа "Нырок", "Волна" и др.; нафиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - узел крепления гика к мачте; на фиг.4 - узел крепления продольной балки к лодке; на фиг,5 -узел крепления шверцевой балки к надувной лодке; на фиг.6 - вариант установкипарусного вооружения на лыжах; на фиг.7 -вид Б на фиг.б,Разборное парусное вооружение содержит две продольные балки 1, носовую 2и шверцевую 3 балки со шверцами 4, обра-зующие раму. Мачта 5, имеющая возможность, поворота на нижней опоре,раскрепленэ двумя вантами 6. Набивка конструкции осуществляется набивкой штага 7,оканчивающегося кольцом 8, с помощью каната 9, заведенного в несколько лопарей закольцо, Парус 10 выполнен с мачтовым кар маном, причем нижняя его часть разъемная,для чего имеется молния 11.Узел крепления гика 12 к мачте выполнен в виде скобы 13,. имеющей прямые участки .14 и радиусный участок 15. Дляустановки гика скоба заводится в прорезькронштейна 16 прямым участком скобы, длячего гик поворачивается в горизонтальнойплоскости на 90, после чего гик переводится в рабочее положение,Узел крепления шверцевой балки к надувной лодке выполнен следующим образом.Шверцевая балка 3 пропущена черезштатную резиновую уключину 17 и закрепляется в ней перемещением конического элемента 18, причем балка снабженаподпружиненными фиксаторами 19, Продольные балки закреплены винтами 20 внакладных элементах 21 с резьбовыми гнеза вместо шверцев - две изогнутые стойки. снабженные лыжами, между шверцевой и носовой балками размещается сидение, Вся силовая конструкция рамы замыкается тросовыми стяжками, проходящими через консольные концы продольных балок, стойки боковых лыж и носовой стыковочный узел, При использовании вооружения на суше вместо лыж.устанавливаются колеса, 2 з,п. ф-лы, 7 ил. дами, Элементы 21 укреплены на лодке с помощью резиновых накладок 22 и клея,В случае использования парусного вооружения в лыжном варианте рулевая балка 23 в отличие от лодочного варианта переставлена в носовой унифицированный стыковочный узел, а вместо пера руля 24 устанавливается носовая лыжа 25, вместо шверцев - изогнутые стойки 26 с боковыми лыжами 27, Все лыжи снабжены для предотвращения бокового скольжения кантами, Также имеются резиновые амортизаторы 28, Между носовой и шверцевой балкой устанавливается сидение 29, Для повышения жесткости конструкции она замыкается тросовыми стяжками 30, проходящими через консольные концы продольных балок, стойки боковых лыж и носовой стыковочный узел,Во всех вариантах управление осуществляется с помощью румпеля и удлинителя румпеля 31. Для оперативной уборки парусного вооружения освобождается шкотовый угол, растегивается молния, раскрывая нижнюю часть мачтового кармана, мачта растыковывается по стыку 32 в области выше кронштейна гика и снимается вместе с парусом,Управление парусом осуществляется с помощью шкота, пропущенного через блок на гике и направляющий блок нэ узле крепления шверца.Формула изобретения 1. Разборное парусное вооружение, содержащее мачту, на которой смонтирован посредством вертлюга гик и которая раскреплена посредством двух вант и штага на раме, образованной двумя продольными балками, скрепленными между собой в носовой части, и носовой шверцевой балкой со шверцами, а также рулевую балку. парус с мачтовым карманом и узлы крепления указанных балок рамы к корпусу плавсредства, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью 45 улучшения эксплуатационных характеристик, мачта установлена на указанной рамес возможностью поворота и снабжена кольцом, смонтированным на конце укаэанного штага, и фалом, который заведен за эт 6 кольцо в несколько лопарей и посредством которого штаг закреплен на раме, причем нижняя часть упомянутого мачтового кармана ниже вертлюга гика выполнена разъемной, а крепление гика к мачте выполнено с С-образной скобой, размещенной на гике, и с кронштейном с прорезью, смонтированным на мачте, причем упомянутая скоба заведена в прорезь кронштейна.2, Парусное вооружение по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждый узел крепления любой из продольных балок содержит накладной элемент с резьбовым гнездом, закрепленный на корпусе с помощью резиновой накладки и клея, и винт для крепления продольной балки к этой накладке, а узел крепления шверцевой балки включает в себя конические элементы с отверстиями этой балки и пружинные фиксаторы, пропущенные в отверстия указанных кониче ских элементов, при этом упомянутыйразъем мачтового кармана выполнен с застежкой-молнией.3. Парусное вооружение по пп.1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что рулевая балка 10 установлена в носовой части рамы, а последняя снабжена изогнутыми стойками прикрепленными к указанной шверцевой балке и выполненными с возможностью крепления лыж на этих стойках и в носу 15 рамы и сиденья, причем рама снабжена тросовыми стяжками, посредством которых свободные концы указанных продольных балок связаны с изогнутыми стойками и носовым концом рамы.9 й1654129 Составитель В.БернадскийТехред М.Моргентал Корректор З.Лончакова Редактор С.Пекарь Заказ 1923 Тираж 281 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101