B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 802130

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Левшин

МПК: B63H 21/14

Метки: гомогенизатор, нефте-продуктов, судовой

...давление (например 0.075 ата, при котором температура кипения воды составляет 40 С).802130 формула изобретения ЗадщомиЯ среУы С лоюиРдатовичКорректор Н. ГриПодписноета СССРрытийнаб., д. 415Проектная, 4 Состав а Техред Тираж ПИ Государстве о делам изобрет Москва, Ж - 35 П Патент, г.Редактор Ваказ 1 О Н Ахметов42,119ВНИИп113035,Филиал ПП ук А. Б 500 комит и от шская од, у нного енийРау Ужго ь)срс. 1:с).с)Г 1 еяте,)ь 7 пропускается тепло),с)с)д с-ь, рячая вола, пар), что повышает гсгс.1;: Тх 0; камсре 5 (на 10 имср до 100"С) ,Я,:) .)сисгся насос 1 и нефтепродукт (наприм", хз, ) по тОУООПоводу 3, ГОдогреваясьте в),1 1)с),с)ГреГ)ателс(няприхер, до 3)С), пц л:сСт к расчыливаюсцему устройс)в) 2. которос, гоогенизируя нефтепродукт...

Номер патента: 805941

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Иоханн

МПК: B63H 23/30

Метки: передача, реверсивная

...6 размещены пружинные элемен- З 5 ты, выполненные в виде тарельчатых пружин 29 и 30. Фрикционные кольца 17, 18 и держатель 15 на контактирующих поверхностях имеют впадины 31 и 32 с плоскими наклонными гранями 33- 40 36Во впадинах расположены элементы качениявыполненные в виде шариков 37. фрикционные кольца 17, 18 прижимаются к держателю 15 при помощи возвратных пружин 38. Муфта включения 16 состоит из корпуса 39, имекщего. кольцевой паэ 40, .и перемычки 41, 42,образующие окружные пазы 43, 44. На внутренней поверхности корпус имеет наклонные. грани 45, 46. Перемычки 41, 42 имеют наклонные грани 47, 48, параллельные граням 45, 46, фрйкционные кольце 17 18 эынОлнеиы е Зубьями 49, 50, грани которых 51, 52 параллельные граням 47, 48.Пазы...

Номер патента: 806525

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Букин-Романов

МПК: B63H 1/00

Метки: движитель, надводного, судна

...суженных в сторонудонной части, которая обращена врону предполагаемого движения, иустановленных на концах короьыслас воэможностью пересечения поверх-ности воды,На фиг.1 представлен предлагаеий движитель, вид сверху нафиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3то же, вид с кормы,Движитель состоит из полого вала1, на котором смонтирован шарнирныйпараллелограмм 2 с установленнымина нем сосудами 3 с криволинейнойобразующей, обращенными открытойчастью в сторону кормы с воэможностью пересечения свободной поверхности. Напараллелограмме 2 шарнирноустановлена кулиса 4, соединеннаякривошипом 5 с двигателем 6, Сосуды3 подвешены к и .раллелограмму 2 навертикальных осях 7, на которыхжестко закреплены ролики 8, охваченные тросом или цепью 9, которая...

Номер патента: 806526

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Вейнберг

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое

...рулей, Трос 11 соединяетчерез блоки 13 тросовой проводкиили беэ них оба барабана роторов 4и 5, Тросы 12 через блоки 13 тросовой проводки соединены с барабаномрулевой машины (штурвала).Устройство работает следующим образом,Для осуществления поворота вправопри вращении штурвала рулевой машины по часовой стрелке правый трос12, наматываясь на барабан штурвала,натягивается и вращает ротор 4 так,что лопасть 6 входит в воду. Одно"временно при повороте ротора 4 трос11, наматываясь на барабан 10 ротора4, пофворачивает ротор 5,. При этом вводу входит лопасть 9. Левая ветвьтроса 12 сматывается с барабана 10ротора 5 и наматывается на барабанштурвала.Равенство диаметров барабанов роторов обеспечивает равенство угловповорота роторов и...

Номер патента: 812650

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Белоусов, Чепуштанов

МПК: B63H 1/20

Метки: вертикальный, винтов, гребных, пригонкиступиц, стенд

...Планшайба прикреплена к столу посредством стяжек 31. Между ступицей гребного винта и столом установлен проставочный диск 32, при этом на самом столе смонтированы подвижные в радиальном направлении упоры 33. Гайка-гидродомкрат снабжена сменными резьбовыми вставками 34. Для подвода сжатого воздуха в столе пре дусмотрен кольцевой канал 35. Механизм 2; имеет выходной вал 36.Стенд работает следующим образом.Гребной винт б устанавливают портальным краном на стол 20 опорной рамы 3. Подают сжатый воздух в кольцевой канал 35 стола 20. Созданная воздушная подушка между столом 20 и проставочным диском 32 облегчает перемещение гребного винта. Упорами ;0 33 гребной винт 6 центрируется с осью механизма 27 вращения гайки-гидродомкрата по...

Номер патента: 812651

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Набоков, Нестеров, Петров, Сергеев

МПК: B63H 23/34

Метки: быстроразъемное, валов, соединение, судо-вых

...заднем Ходе судна. На фиг. 1 изображеносоединение судовых валона фиг. 2 - разрез А-А удостроеъемным Изобрете нию, в част соединениям Известно ние судовых на торцах к щие выточки резкой на оснтся к сбыстроразвалов.азъемноесодержагеыполненыческие бо отно ости ксудовыхбыстрорвалов,торыхн кон соединее фланцыцентрируюлты с на их концах 11. к трукция трудо м техническимявляется быс ние валов, сод ту, закладной пояски, выпол иняемых вало реше троержа эле- ненединение также трудонии,сложно в разборлой несущей способноа изобретен Выстрорвалов, содзакладнойки выполимых валов,тем, что,атационнихзакладной я - улучшение эксктеристик соедине 25 что заклад- пояски имеют адочные поично отно деталей. ЗО игается теми посадочныму, причем пжены...

Номер патента: 816872

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Белоусов, Чепуштанов

МПК: B63H 1/20

Метки: винтов, горизонтальный, гребных, пригонкиступиц, стенд

...23,Рабочая жидкость высокого давления подается во.вспомогательные гидформула изобретения 1. Горизонтальный стенд для пригонки ступиц гребных винтов, содержащий устройство подцержания и подачи гребного вала, механизм напрессовкиспрессовки, а также устройство поддержания и вращения гребного винта, имеющеестойки и поворотное опорное кольцо с приводом вращения, установленное посредством стоек на фундаменте, о т .л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения производительности стенда и уменьшения занимаемой им производственной площади, устройство поддержания и вращения гребного винта снабжено механизмом кантовки, цапфами и платформой с центральным отверстием, имеющей кронштейны с направлянхцими пазами, а на 50 бО б 5 4...

Номер патента: 816873

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Андрезен, Антонов, Войтецкий, Никитюк, Ремизов, Шраер

МПК: B63H 21/22

Метки: газопаро-турбинная, газореверсивная, судовая

...Порт илиМоре осуществляется переключателем22 через блок 15 логики, который воздействием на блок 19 переключенияпрограмм выбирает один из блоков20 и 21 программного управления всоответствии с положением переключателя. В положении переключателя 22Море первый блок 15 логики Форми рует сигнал на блок 12 управленияна отключенные муфты 4 турбины 3заднего хода и на блок 11 управлениядля подключения паровой турбины 7к редуктору 5. Подключение паровой 15 турбины через муфту 6 к редукторув режиме Море производится по сигналу от второго блока 16 логики, который формируется при поступлениисигнала от датчика 18 привода 17 що сектора газа, превышающего заданноезначение, определяемого уровнем мощности газотурбинного двигателя (ГТД),достаточным...

Номер патента: 816874

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Городянко, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 25/12

Метки: движения, органами, привод, сис-темы, стабили-зации, судна, электрогидравлический

...15.Концевые выключатели 11 и 12, 14и 15 сигнализации подключены к сигнальному устройству, состоящему изламп 21-24,Схемы для левого к правого бортаполностью идентичны, поэтому номера позиций указаны только для схегы правого борта..Устройство работает следующим образом.В опущенном положении стабилиза 5 торы 2 находятся в крайнем отклоненном состоянии относительно корпуса 1 судна. Серьги 3 расперты на шарнирахкрепления их к стабилизаторам 2 госи4 и между собой и рычажная системазафиксирована в установленном поло-.ф жении гидроприводом 7, шток 13 которого полностью выдвинут и фиксируетось 4.При необходимостк поднять стабилизаторы 2 (при проходе узкостей вводоизмещающем положении, при швар"товке, входе в док и т.п.) командныйорган 16...

Номер патента: 816875

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Буталов, Киев, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...на правый борт рабочая жидкость от нагнетающей магистрали насоса 1 через трубопровод 13, распределитель 9 и трубопронод 17 поступает в центральную камеру А механизма 21 и сливается из камеры Б через трубопровод 20, распределитель 9 и трубопровод 14 во всасывающую магистраль насоса 1. При этом рабочая жидкость из камеры Г переливается через трубопрсзоды 19, 16, 15, и 18 и распределители 9 и 2 в камеру. На первой ступени регулирования эффективная площадь силового исполнительного механизма назначается наименьшей и перекладка руля производится с максимальной угловой скоростью.При достижении рулем определенного угла перекладки копиры 8 и 12 нзаимодействуют с выключателями б и 11, которые подключают к сети электромагниты 3 и 10. Золотник...

Номер патента: 816876

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Гуринский, Климов, Надточий, Пресняков, Сергеев

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическим, жид-кости, исполнитель-ным, механизмам, подачи, рабочей, судовая

...2 параллель",но электромагнитам 3 и 4 и связаныс реле 8 давления, установленным наосновном трубопроводе 5 и соединенным с золотниковым переключателем 7.Снс ема работает следующим. образом.При включении выключателя 13 получает питание через выпрямитель 14реле 10 времени, которое замыкает .свой контакт в цепи реле 9 времени,Последнее замыкает контакт в цепиДля запуска насоса нажимается кнопка "Пуск" на магнитном пускателе 12, в результате чего срабатывает его коитактор, который главными контактами подключает двигатель насоса к сети, брк-контактом включает электромагнит 3 а другим блок-контактом разрывает цепь реле 10 времени. Последнее с выдержкой времени, достаточной для создания рабочего давления в...

Номер патента: 818960

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Середин

МПК: B63H 23/34

Метки: дейдвудное, судна

...канавках 10 типа ласточкин хвост, выполненных в каждой грани призмы, а внутренние поверхности планок выполнены с выступами, контактирующими с канавками призмы,По наружной поверхности планки (облицовки) образуют цилиндр, Так как в районе облицовок 5 и 6 вал 4 имеет утолщение (шейки), а глубина продольных канавок 10 не превышает утолщения, то снижения расчетной прочности вала 4 не происходит. Для предотвращения продольного смещения планки 9 фиксируются полукольцами8189602 Заказ 522/14 Тираж 497 О Поис дписное Типография, пр. Сапунова,или кольцами 11, устанавливаемыми на шейке вала 4, Подшипники 2 и 3 выполнены в виде гильз с фланцами или без них из коррозионно-стойкого материала (латунь, бронза, коррозионно-стойкая сталь) 5 или из...

Номер патента: 818961

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Мордовченко, Нейзберг, Пайко, Панякин

МПК: B63H 25/04

Метки: машиной, рулевой

...частота импульсов задается генератором импульсов 12. Переключатель вида выходного напряжения 6 управляет порядком работы тиристоров преобразователя выходного напряжения 7. Исполнительное устройство 8 управляет работой рулевой машины 9, механически связанной с баллером руля 10 и датчиком обратной связи 11.Работа системы управления рулевой машиной осуществляется следующим образом.При изменении курса судна формирователь закона управления 1 вырабатывает сигнал, пропорциональный углу скорости (производной) и интегралу угла отклонения судна от заданного курса, который через сумматор 2 поступает на усилитель-ограничитель 3 и после усиления и ограничения по амплитуде выпрямляется фазочувствительным усилителем 4 в напряжение определенной...

Номер патента: 818962

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Ларин

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, стабилизирующий, судна

...кинематических связей повращению частей перьев руля и с сохранением неизменности осей в поперечной плоскости судна. Кинематические связи частейперьев руля могут иметь другие вариантыисполнения двухподвижных пар и механизмов.Устройство работает следующим образом.Посредством действия приводов б и 7 части руля приводятся в соответствующиеположения частей перьев 1, 2, 3 и 4 рулядля поворота судна. Силы Р;, образующиеся при движении судна во встречном потоке, разложатся, как показано, например,на схеме фиг. 4 на горизонтальные состав 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 05 4ляющие У; и вертикальные - У;, соответствующие 1 - 4-й четвертям координатной плоскости, совпадающей с поперечной плоскостью судна. При этом сумма сил Х, =О,...

Номер патента: 821289

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Дубенский, Куно, Пунсон, Пустошный, Турбал, Шпаков

МПК: B63H 5/16

Метки: корпусе, крылья, направляющие, судна

...в корме одновинтовогосудна над винтом с целью. улучшенияпропульсивных качеств и снижениявибрации кормовой оконечности 11.Однако установка таких крыльевне приводит, как показывают испытаниямоделей, к существенному улучшениюпропульсивных характеристик. 15Наиболее близким техническим решением к предлагаемому являются направляющие крылья на корпусе суднас дВумя гребными винтами, установленные в кормовой оконечности 12, 20 ия - улучшениееств и уменьшениесудна. 30 53) УДК 629. 12: 532.821289 Составитель Л. ДитеровРедактор Е. Дорошенко ТехредМ.Рейвес КорректорС. Шекмар аказ 1693/31 ное. ВНИИПИ Государст по делам и 113035, МОсква, 4/5Тираж 489 Подпис венного комитета СССР зобретений и открытий Ж, Раушская наб д Филиал ППП "Патент",...

Номер патента: 823219

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Тузенко, Фатеев

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, гребноговинта, гребным, соединения, ступицы, узел

...кольцевые полости в и г, связанные соответственно с каналами б и а. Ступица 10 установлена на промежуточной втулке 1 на легкопрессовой посадке.Устройство соединения работает следующим образом.Ступица 10 гребного винта с промежуточной втулкой 1 насаживается на конус 4 гребного вала 5. На хвостовик 12 гребного вала наворачивается концевая гайКа 6 до упора в торец бурта 2 втулки 1, От источника гидравлического давления (не показан) жидкость через соединительный канал а в концевой гайке 6 подается в замкнутую полость г. Под действием возникающих в замкнутой полости г усиСоставитель Б. ДаньшинТехред А. Бойкас Корректор М. Шираж т 9 Подписноетвенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 оши лий...

Номер патента: 823220

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Баланенко, Мавлюдов, Фролов

МПК: B63H 11/04

Метки: водозаборникводометного, глиссирующих, движителя, двухрежимный, скеговыхи, судов

...над основной плоскостью 13 корпуса судна.Водозаборник работает следующим образом.На режиме разгона судна движитель 1 создает перед собой зону разрежения, и вода поступает к нему иэ носового 2 и кормового 3 патрубков, суммарная площадь которых выбирается оптимальной для этого режима работы движителя. По мере увеличения скорости судна давление перед движителем возрастает и создается противодавление, препятствую823220 Формула изобретения О Ю 3 Составитель Б. ДаньшТехред С.Мигунова едактор А, Шааказ 1976/23 Коррек Шекмар Тираж 489ПИ Государственногоо делам изобретенийМосква, Ж, Раушс Подписное комитета СССР и открытий ая наб., д 4/5 35,Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 щее поступанию воды через патрубок3, При...

Номер патента: 823221

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/18

Метки: силовая, судовая

...цель достигается тем, что в судовой силовой установке маршевый двигатель расположен соосно двигателю полного хода, при этом последний выполнен полым по оси его проточной части, а вал редуктора отбора мощности маршевого двигателя пропущен через осевое отверстие двигателя полного хода и кинематически связан с редуктором двигателя полного хода, при этом каждый из упомянутых редукторов выполнен с раэобщительной муфтой Предлагаемая установка схематически показана на чертеже,823221 Формула изобретения Состав Техред ль Б, ДаньшинМигунова Корректо едакто нов кма Заказ 1976/ Тираж 489 И Государственного ком делам изобретений и о Москва, Ж, РаушскаяПодтета СССкрытийнаб., д,сно И 303 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 единенных...

Номер патента: 829478

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Федотов

МПК: B63H 9/04

Метки: вооружение, парусное, судна

...на судне посредством штага и ахтерштага, с закрепленными на ней двумя гротами, соединенными по ликтросу, и гик, связанный с нижней шкаториной и со шкотовым углом одного из гротов посредством ползуна 1),Недостаток данного вооружения заключается в его низких аэродинамическиххарактеристиках. 15Цель изобретения - повышение аэродинамических характеристик парусноговооружения.Цель достигается тем, что парусноевооружение снабжено дополнительными 20гротами и скручиваюшим приспособлением, мачта выполнена в виде двухвертикально установленных стоек,верхние концы которых жестко соединены между собой, нижние концы снабМены 1 нарнирами и установлены на палубе, дополнительные гроты установлены у стоек мачты, а скручивающееприспособление установлено...

Номер патента: 829479

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 21/22

Метки: дистанционногоуправления, многовальной, судовойэнергетической, установкой

...имеющим более широкую зону нечувствительности по сравнению с зоной блока б,поступает на входы блока 10 и через 50элементы 29 и 31 также на входы блока 9. Сигнал с выхода элемента 8поступает через элемент 29 и 31 навходы только блока 9, В блоке 9 сигналы от элементов 7 и 8 поступаютна входы элементов 36 и 37. Если наинверсных входах этих элементов нетсигнала рассинхронизации дизелей 19и 20, то сигнал с их выхода поступает на управляющие обмотки преобразователей 23 и 24. Преобразователи 23 и 24 подают силовую среду отисточника (на чертеже не показан)к исполнительным механизмам 11 и 12,заставляя их выходные штоки изменятьнастро 9 ку регуляторов 15 и 16 ди зелей 19 и 20 в сторону увеличения частоты их вращения, В блоке 10 сигналы от...

Номер патента: 829480

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Богданов, Былин, Прохоренков, Филиппов, Фрейдзон

МПК: B63H 23/24

Метки: регулируемого, свинтом, судна, управленияпропульсивной, установкой, шага

...системе координат можно принять за расчетный дифферент Ор Расчетный дифферент и его максимальное значение определяют с помощью выраженийц. 9 цощ-Якх (2)6балах- сычахжах --Момент начала первого управления определяют из условия,/+,И =иЕ,= 0 (4) где - момент времени при 9 = 0;Ьнекоторый временный интервал,найденный путем расчета или наосновании эксперимента. Второй момент переключения наиболеепросто может быть найдет из условия Юк (5) Принятие такого условия при применении одинакового закона управления в моменты первого и второго управления, но с разными знаками, гарантирует возможность приведения системы в исходное состояние.Величина перемещения шага винта может быть найдена из следующих соображе 10 15 го 25 ЗО Э 5 40 45 50 ний,...

Номер патента: 829481

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Гаврилов, Запасник, Кельзон, Смыков

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опора

...опорный элемент 5 40 жестко крепится к втулке 1 и дейдвудной трубе 6 с помощью крепежных болтов 13. Во время работы гребного вала 3 в подшипнике 2 вектор приложения нагрузки согласно гидродинамической теории смазки, поворачивается и устанавливается под углом к вертикали. При этом величина и направление этого угла зависят от режима работы подшипника 2 (числа оборотов гребного вала 3, величины радиального зазора между гребным валом 3 и подшипником 2, материала смазки и направления нагрузки) и направления вращения гребного вала 3. Этот угол для подшипников скольжения обычно0находится в пределах 4+60, при обязательном условии работы подшипника 2 1 6в режиме жидкостного трения. В нашем случае, кроме условия режима жидкостного трения,...

Номер патента: 829482

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой

...на которых размещены ползуны 3, соединенные через ось 4 с сухарями 5, установлеными в румпеле б, ролики 7, размещенные в балке 8. Полэуны 9 и 10 установлены на балках 11 и 12. Промежуточное звено 13 соединено с роликами 7 и осью 4.Гидравлический рулевой привод работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости от источника питания (не показан) в два диагонально расположенных гидроцилинд ра 1, плунжеры 2 начинают перемещаться в осевом направлении, воздействуя на полэуны 3, которые через ось 4 передают усилие на сухари 5 и румпель б, который начинает поворачиваться, при этом ролики 7, также соединенные с осью 4, перемещаясь по крйво линейным направляющим балок 8, перемещают ось 4 с ползунами 3, которыесовместно с сухарями 5 изменяют...

Номер патента: 835880

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Бекетова, Набоков

МПК: B63H 23/36

Метки: подшипник, скольжения, судовой

...а обоймы 1 подается вода,.которая смазывает и охлаждает трущиеся поверхности. Абразивные частицы,попадающим с водой, с поверхностей попадают в канавки а и по ним вымыз 0 в а ются. обретения - повьешение долгоудового подшипника скольжения.Для этого антифрикционная обойма установлена на облицовке вала с натягом и,имеет длинуменьшую длины опорной втулки,Кроме того, облицовка вала может быть снабжена упорами, фикаирующими анпифрикционную втулку от,перемещений в продольном направленни.На фиг. 1,изображен описываемый,подшипник, продольный разрез;:на фиг, 2 - разрезы Л - А,и Б - Б фиг. 1.Описываемый подшипник содержит антифрикционную обойному 1 с внутренними а и наружными б канавками, овирающуюся на опорную .втулку 2,корпуса З,подшнпнкка,...

Номер патента: 835881

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Бормотов, Нуждин

МПК: B63H 25/08

Метки: испытаний, нагружатель, рулевых, устройствсудов

...решения является недостаточная нагрузочная способность нагружателя,Цель изобретения - увеличение нагрузочной способности,Цель достигается тем, что нагружатель снабжен тягами, которые соединены с кормовой частью. пера руля и с кормовыми рымами, а своей средней частью - с грузовыми канатами, заведенными через блоки, ттодвешенные к носовым рымам. 3 с двумя кормовыми рымами 4, тяги соединены с грузовыми каната которых подвешены грузы б, завед через блоки 7, подвешенные на носо 5 мах 8. При этом носовая часть песоединена дополнительными тягами зовыми канатами. зом. По мере увеличения угла пере ля на правый борт, прогиб тяги борта будет уменьшаться, а сил ния ее будет увеличиваться. В то прогиб тяги 1 правого борта буде ваться, а сила ее...

Номер патента: 839852

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Баланенко, Гринпресс, Мавлюдов, Садовников, Сидоров, Ульянов

МПК: B63H 11/04

Метки: валомрабочего, вертикальным, водозаборник, водометногодвижителя, двухрежимный, колеса

...каналом рабочего колеса.На фиг.1 схематически изображен предлагаемый водозаборник, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху;на фиг.3 - то же, вид сбоку.Двухрежимный водозаборник водометного движителя содержит основной спиральный канал 1 со входом 2 рабочегоколеса 3 и дополнительный водозаборный патрубок 4 с острой передней кромкой 5, размещенный соосно рабочемуколесу 3 в корпусе 6 судна.Водозаборник работает следующимобразом.В режиме .разгона, когда требуетсяувеличенная площадь водозаборника,вода к рабочему колесу 3 движителяпоступает через канал 1 и патрубок 4.В режиме полного хода в результатеповышения статического давления передрабочим колесом перепад давления навходе и выходе патрубка 4 выравнивается, и внешний поток обтекает...

Номер патента: 839853

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Забродин, Серегин, Черткова, Якобсон

МПК: B63H 21/22

Метки: главными, судовымидвигателями

...задатчик 19, который, например, тросом 20 соединен с исполнительным механизмом пуско-топливнойаппаратуры (на чертеже не показан),Устройство управления установленона пульте управления и соединено сисполнительным механизмом, управляющим расходом топлива,Устройствд работает следующим образом. 3 аПри аваийных ситуациях устройство управления обеспечивает запрет набора мощности. Для этого по сигналу из системы управления (на чертеже не показана) срабатывает электромагнит 17 и собачкой 18 стопорит храповое колесо 16. При этом блокируется устройство управления и исключается возможность увеличения мощности двигателей, но сохраняется возможность. снижения режима из любого положения.На чертеже в качестве задатчика 19 показан шкив, который...

Номер патента: 839855

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Елизаров, Кельзон, Смыков, Циманский

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...йдвудной трубы, яхте рке и яблоку ахтершт ток указанного устро ежность н работе и б но эластичными етично прикрепи 3 дейдвудной 4 ахтерпика иЗазоры Он и и 3 и соответлока 5 и перебор диальные зазоры3 839851яду 2 и 3, а другим - к яблоку 5нпн переборке 4.Внутри трубы 1 на подшипниках 9установлен гребной нал 10 с гребнымвинтом 11,5Дейднудное устройство работаетследующим образом.Ц статическом состоянии вес гребного нала 10 в сборе с гребным винтом 11, через дейднудные подшипники 109 и дейдвудную трубу 1 и стержни 8передается элементам корпуса судна,яблоку 5 ахтерштевня и ахтерпиконбй,переборке 4. Для предотвращения попадания забортной воды внутрь судна 15через зазор " между. дейдвудной трубой 1 и элементами 4 и 5 ннедены...

Номер патента: 839856

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Кельзон, Смыков

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...и соответствующим сторонам переборки 5 ахтерпика и яблока 4 ахтерштевня.Внутри дейдвудной трубы 1 установлены подшипники 8,9 гребного вала 10 с воэможностью их осевого перемещения.839856 3 Упругие элементы 11 установлены в радиальных зазорах О Дейдвудное устройство работает следующим образом.В статическом состоянии вес гребного вала 10 через подшипники 8 и 9, дейдвудную трубу 1 и упругие элементы 11 передается яблоку 4 ахтерштевня и ахтерпиковой переборке 5. Для предотвращения попадания забортной воды внутрь судна зазор между дейдвудной трубой 1 и элементами 4 и 5 уплот- . няется кольцевыми эластичными кожухами 6 и 7. При вращении гребного винта за корпусом судна на нем возникают переменные усилия, вызывающие попеременные колебания...

Номер патента: 839857

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Белозеров, Беляев, Сергеев

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, узел, уплотнительный

...имеет уплотнительные поверхности 4 и 5.Манжета 1 закреплена с помощью клея в корпусе 6, который с помощью болтов крепится к дейдвудной трубе 7 или ахтерштевню. Наличие воздушного герметичного пространства 8 является воздушным буфером, обеспечивающим совместно с резиновой манжетой 1 постоянный поджим уплотнительного коль" ца 2 и уплотнительных поверхностей 4 и 5 к уплотнительным поверхностям гребного винта 3.Полость между уплотнительными поверхностями заполняется густой смазкой. Продольные (осевые) колебания839857 Подписно ираж ул.Проектная,3валопровода и изгиб гребного валакомпенсируются гибкостью .резиновойманжеты при сохранении герметичностиуплотнения гребного вала. При вращении гребного вала 9 и гребного винта 3 уплотнительное...