B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 1102714

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Федоров, Элькинд

МПК: B63H 25/00

Метки: движения, судна, траекторией

...скорость разворота ц - от датчика угловой скорости или дифференцированием сигнала (17 , скорость хо1102714 ВРО Величин траектории может быть Ь = ВР ь 1 п (,с-щемив.Ъ- р 1 соьЧр = агсЯ9 е Чр 20 ви 25 ЗО четыреказанныхурса и 50 гдуса разков ной о участку ВС рава) производ Если судно 5 .е. отклони- пути в стороповорота 01,да Ч - от лага, географические координаты ( ,) вырабатывают в навигационном комплексе.Расстояние от судна до точки начала следующего участка, например до точки В, можно определить по известным координатам судна (точки Р) и точки В, используя геометрическое соотношение, аналогичное соотношению (1).10 в отклонения от заданно а прямолинейном участке пределена из соотношени Текущий радиус поворота К при дженин по...

Номер патента: 1102715

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Цыганков

МПК: B63H 25/04

Метки: автоматическая, приводом, руля, силовым, судового

...шагом квантованияпо уровню сигнала с выхода схемы 20вычитания в преобразователе 21 аналог кодНазначение блока 23 состоит в управлении коэффициентом усиления оконечного каскада дифференцирующего3 11027устройства 2 посредством измененияглубины его отрицательной обратнойсвязи. При этом изменяется коэффициент передачи К всего дифференцирующего устройства 2, а следовательно,и вес дифференциальной составляющейв сигнале ошибки,Система работает следующим образом,При отклонении суднаот курса сигналы с датчика 1 курса, дифференцирующего 2 и интегрирующего 3 устройств, а также с датчика 4 обратной связи алгебраически складываютсяна суммирующем устройстве 5. Суммарный сигнал с устройства 5 поступаетна аналого-циФровой преобразователь9 и блок...

Номер патента: 1102716

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Беркович, Костылев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулей, судовых

...на перо 3 56 рулей, Кронштейны диагонально соединены тросами 4 и 5 одинаковой длины, в точке пересечения которых подвешен груз, состоящий из двух частей 6 и 7, соединенных разъединителем 8. 55 Разъединитель 8 управляется дистанционно с палубы судна с помощью тро-, са 9, соединенного с разъединителем. 16 2Часть груза 7 для извлечения его изводы подсоединена к свободно висящему тросу 10.Разъединитель 8 (фиг. 3) состоитиз двух щек 11, скрепленных междусобой планками 12, ролика-фиксатора13 и поворотного крюка 14, шарнирноскрепленного осями 15 и 16 со щеками,троса 9, служащего для дистанционного управления разъединителем, кото".рый одним концом соединен с рамкойфиксатором 13 (второй конец тросавыведен на палубу судна), пружины17,...

Номер патента: 1104055

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Гоман, Климова, Люблинский, Мендельсон, Пирогов

МПК: B63H 5/14

Метки: винта, гребного, направляющая, насадка

...иэ нержавеющей стали, выполненный в зоне диска вращения винта, а также протекторы из магниевого или алюминиевого сплава, установленные на наружной обшивке насадки для предотвращения коррозии путем катодной поляризации ее наружной и внутренней обшивок, на внутренней обшивке насадки параллельно среднему поясу выполнены кольца из.анодного или пассивирующего материала, причем общая ширина колец определяется иэ выражения В К Вр К.1 (Ор 1 Р + 100 К 2) р- общая ширина колец, мм;35 20+ 0 5Бф 35 Р+700К -1+1 3 104 Р;Вг, -ширина среднего пояса, мм;Р -диаметр насадки, мм;Б -соленость воды,Ъ,при этом количество колец выбираетсякратным отношению Р /2 В +1/ илиР /4 В, причем кольца размещены подва, вплотную к среднему поясу, остальные - на одинаковом...

Номер патента: 1104056

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Бабаев, Борисов, Зайцев, Рождественский, Щепкин

МПК: B63H 25/46

Метки: плавсредство

...шарнирно связана с корпусом плавсредства13. 10 Недостатком известного устройства является низкая эффективность его работы.Целью изобретения является повышение эффективности работы движитель- но-рулевого комплекса.Цель достигается тем, что в плавсредстве, имеющем движительно-рулевой комплекс с поворотными колонками, каждая из которых содержит профилированную цилиндрическую насадку с гребным винтом и посредством выдвижной штанги и баллера шарнирно связана с корпусом плавсредства,25 баллеры расположены в оконечностях корпуса плавсредства в его диаметральной плоскости, а штанги размещены наклонно к его основной плоскости.На фиг. 1 показано плавсредство, З 0 общий вид; на фиг. 2 - корма плавсредства, вид сверху.Плавсредство 1 имеет в...

Номер патента: 1105388

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Высокородов, Кузьмин, Черноситова

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной

...его некачественного изготовле 15ния, а отсутствие фиксаторов, исключающихсамопроизвольную выпрессовку лопастей, де,лает невозможным применение винта даннойконструкции на судах специального назначения.20Цель изобретения - повышение надежности работы и расширение диапазона применения гребного винта.Поставленная цель достигается тем, чтогребной винт, содержащий лопасти, каждаяиз которых выполнена с фланцем и хвостовиком, установленным в соответствующемгнезде ступицы с гарантированным натягом,снабжен запорными кольцами, а во фланцах лопастей и ступице выполнены торцовыесоосные проточки, в которых по напряженной посадке установлены указанные запорные кольца.При этом ступица в зоне каждой торцовой проточки выполнена с кольцевой дренажной...

Номер патента: 1105389

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Тарасов

МПК: B63H 19/02

Метки: антар-7, волнохода, силовая

...и шарнирно закрепленной в его средней части вертикальной тягой, шарнирно-маятниковая подвеска содержит параллелограммный механизм, включающий горизонтальную раму и два размещенных вдоль корпуса равновеликих вертикальных рычага рамной конструкции, шарнирно соединенных в верхней части с корпусом, а в нижней части - с горизонтальной рамой, на которой закреплен движитель, выполненный с шарнирно соединенной с нею гребной лопастью и жестко закрепленным на раме упором, причем передний вертикальный рычаг соединен с вертикальной тягой Г-образным двуплечим рычагом, шарнирно закрепленным на вертикальной стойке, и посредством горизонтальной тяги, подпружиненной относительно корпуса. На фиг, 1 изображен рабочий элемент ус тановки, вид слева;...

Номер патента: 1105390

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бабушкин, Жуков, Манухин, Фомин

МПК: B63H 19/08

Метки: судно

...в его носовой части симметрично диаметральной плоскости, а концы упорных штанг - каретками, имеющими упоры и установленными в этих направляющих, при этом каретки снабжены приводом возвратно-поступательного перемещения, соединяющим их с турбоколесом для преобразования вращения турбоколеса в возвратно-поступательное перемещение кареток.Кроме того, привод возвратно-поступательного перемещения кареток выполнен с цепными звездочками и тяговыми цепями, снабженными на одном из звеньев симметричным цилиндрическим выступом, взаимодействующим с упорами каретки, при этом упоры каретки размещены попарно выше и ниже оси цепных звездочек, а их высота меньше радиуса звездочек.На фиг. 1 изображено судно в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1105391

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кумзин, Раевский, Свиридов, Цветков

МПК: B63H 23/24

Метки: гребная, электрическая

...переменного гока, вал которого соединен с гребным ви 1 ггом, статор генератора снабжен дополгп 1 тельцой трсхфазной Обмоткой, при этом ее одноименные фазы сдвинуты относцтсльцо одноименных фаз основной трехфазпой Оомоткц ыа 90 эл. 1 радусов, статор электродвигателя выполнен с тремя магниторазобщенными разнесенными вдоль оси вращения пакетами, на каждом из которых уложены двухфазная омботка, каждая фаза которой сдвинута относительно другой фазы на 90 зл. градусов, при этом к началу фаз обмотки каждого пакета присоединены выходные концы однсименных фаз указанных обоих трехфазных обмоток статора генератора, а ротор указанного электродвиг ате.1 я выполнен из трех магциторазобщенцых частей, ца каждой из когорых уложено по роторной...

Номер патента: 1105392

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Буталов, Киев

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...пороговый гидроманипулятор 6, клапан ИЛИ 7 и двух- позиционный распределитель 8, имеющий два входа и один выход.Гидроманипулятор 6 состоит из клапана 9 верхнего порога давления и клапанов 1 О и 1 нижних порогов давления, снабженных регулировочными пружинами, регулируемых дросселей 12 - 14, и обратного клапана 15. Клапаны 9 - 11 совместно с корпусом гидро- манипулятора образуют напорные 16 - 18 и сливные 19 - 21 камеры верхнего и нижних порогов давления соответственно. Клапаны 10 и 11 нижнего порога давления представляют собой пилотный распределитель, имеющий два входа и два выхода, при этом напорная камера 16 клапана 9 верхнего порога давления через регулируемый дроссель 14 и клапан ИЛИ 7 соединена с нагнетающей магистралью насоса 3...

Номер патента: 1106733

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Волхонов, Савин

МПК: B63H 1/14

Метки: винт, гребной, миивта

...сечения стоек, что увеличивает гидродинамические потери винта (снижает КПД). Кроме того, вращению лопастей вокруг собственной оси, способствующему повышению стойкости лопастей, противодействует момент трения в подшипнике. Для повышения числа оборотов лопасти вокруг своей оси желательно увеличение вращающего момента,Целью изобретения является повышение КПД гребного винта и надежности крепления лопастей,Указанная цель достигается тем, что в гребном винте в ступице выполнены щелевидные пазы, вдоль каждой стороны которых установлены соответствующие стойки с зазором между ними для крепления дисковых 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 лопастей, причем каждая лопасть частично входи-.:, .оответствующий щелевидный паз.;:;: этом профиль...

Номер патента: 1106734

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Медведев, Петров

МПК: B63H 21/22

Метки: переключения, постов, судовой, установки, энергетической

...при этом выходы реле согласованного положения, предварительного переключения сброса и переключения постов управления связаны с источником питания, к которому подключены лампы сигнализации через цепочки параллельно соединенных замыкающих контактов реле переключения постов управления и замыкающих контактов реле предварительного переключения, соединенных с замыкающими контактами реле мигающего света, а указанные подключенные к переключателю постов контакты связаны с источником питания через замыкающие контакты реле переключения постов управления, соединенные с размыкающим контактом реле сброса.На чертеже представлена схема системы переключения постов управления.Система содержит задатчики 1.1, 1.2, , 1 п режима, соединенные через...

Номер патента: 1106735

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Коновалов

МПК: B63H 25/00

Метки: коновалова, судном

...д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. ШандорЗаказ 5227/15 Изобретение относится к судостроению, в частности к способам управления движением судна.Известен способ управления судном, заключающийся в том, что судно накреняют в сторону выходящего из воды высокого борта при крене на циркуляции 11.Недостатком известного способа является невозможность управления судном на режимах заднего хода, а также наличие дополнительного сопротивления рулевых органов.Цель изобретения - улучшение управляемости на переднем и заднем ходу,Поставленная цель достигается тем, что согласно способу управления судном, заключающемуся в том, что судно накреняют в сторону выходящего из воды борта, при крене на циркуляции в корпусе судна...

Номер патента: 1106736

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Киселев, Наугольнов, Фаддеев

МПК: B63H 25/44

Метки: судна, торможения, экстренного

...тем, чтосогласно способу экстренного торможениясудна путем периодического выдвижениятормозных пластин из корпуса ниже ватер Олинии, выдвижение тормозных пластин производят со сдвигом по фазе, причем скоростьдвижения каждой тормозной пластины внаправлении от корпуса судна больше скорости движения ее в противоположную сторону, при этом их выдвигают под угломк корпусу судна, отличным от прямого,На фиг. 1 представлена схема устройствадля реализации предлагаемого способа; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство содержит двигательи ведущий вал 2, расположенные в корпусе 3судна. В нишах 4 корпуса 3 симметричнодиаметральной плоскости и под углом к ней,отличным от 90, размещены тормозные элементы в виде пластин 5 со...

Номер патента: 1109335

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Закляков, Проценко

МПК: B63H 21/16

Метки: силовая, судовая

...трубопровод 3, слу жащий для подачи топлива из напорной цистерны 14 в расходну)о цистерну 15, размещенную в барабане 6. В корнлсе схде)е), во втором дце встроены цистерны 16 ос НОВ- ного запаса топлива, обслуживаемые насосом 17 с помощью тръоопровода 18. В гори. зоцтальной балке 3 размешены топливныс трубопроводы 19 и масляные трубопроводы 20, обслуживаемые насосами - то)ливными 21 н масляными 22. 11 я вертикальном Вале 9 резмсц)сны к 0,1)и)евой гокосъел)цик 23 и цинно 1.цсе)л)ытиНоске)51 мфта 24.л рбор.яктивцыс двигытлп 1 рязмец)ець ц обтекя.мых цсдкях 25), содержапьих;пумопогло)паю)пис и влагоотбойцые устрейс)в 1 цс показаны). В носовой части судна прсдусмотрено подруливакнпее устройство 26 водометцого типа с Т-образными канала...

Номер патента: 1109336

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Коротков, Огарков, Савельев, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, судовая, электрогидравлическая

...Вы: ) т,) Иста6 и 7, контзкгы 99 и0 реле .7;: .-.30 и.ного ровяиспО. иГе; ьн Ое рс.с ) 1, . Об ,Рс. для эОбоик кана.ов 12 и 13 с конта,:- ;15И 116, СО(дИНЕННОС С ИСТОЧИ И КО". 1 тс.Пнячерез контакт 118 реле 119 Вре;и чи;)езистором 120 и стабилитроном 121, ус"351:)Влен.ными в цепи параллельной реле 19 време.ни; 40реле,) времени, Общее для оооих каналов 12 и 13 с контактом8, со. дНснпоес источ)иком итан через контакт, 93и 106, а также через контакты 95 и 1 О;реле 122 и 123 Формирования обобщенного сигнала с контактами 124 )2;, сое,и 5 СПНОР С И С ОчгИ КОМ ПИТЗ НИ Я 1 ЕПСЗ КОН 3 иты 10) и)еле 103 и 04 нсис ппавностиГИдрОСИС)ЕВ, К.)цтсКГЬГ 24 И 12",КНОПКУ128НР показанопрОВР 1)ки );.,(. .(0(.тисрабаГЦВзни 5( )РГР2 и ;, :3, и ки,7 чви 38...

Номер патента: 1109337

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Киев, Коротков, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...распределителя.На чертеже представлена принципиальная схема гидравлического привода судовой рулевой машины.Привод содержит силовой исполнительный механизм 1 и насосный агрегат 2. Насосный агрегат состоит из основного насоса 3 регулируемой производительности, вспомогательного насоса 4 управления и подпитки, сервоцилиндра 5, кинематически связанного с люлькой насоса 3, трехпозиционного распределителя 6, клапана 7 ограничения мощности, клапана ИЛИ - ИЛИ 8, двухпозиционного распределителя 9, гидроусилителя 10, исполнительного механизма 1 системы управления.Полости сервоцилиндра 5 сообщены гидролиниями 12 и 13 через распределитель 6 с напорной гидролинией 14 насоса 4 и сливом. Торцовые камеры распределителя 9 через гидролинии 15 и...

Номер патента: 1111936

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Елисеев, Киев, Коротков

МПК: B63H 25/30

Метки: испытания, нагружающее, рулевой, судовой

...по магистрали6 с напорной магистралью основногонасоса 7 регулируемой производительности и через предохранительный клапан 8 и холодильник 9 по гидролинии10 с его всасывающей магистралью,Бесштоковая полость нагружающего гядроцилиндра 5 соединена с атмосферой.Всасывающая магистраль насоса 7 регулируемой производительности дополнительно соединена с гидравлическойполостью гидропневмоаккумулятора 11,через обратный клапан 12 - с напорноймагистралью вспомогательного насосаподпитки 13 и через запорный клапан14 и гидролинию 15 - с пополнительнымбаком 16. Вспомогательный насос подпитки 13 своей всасывающей магистралью соединен с корпусом насоса 7и по гидролиниям 15 и 17 с пополнительным баком 16, Предохранительныйклапан 18 обеспечивает...

Номер патента: 1111940

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Благирев, Данилов, Мамедов, Рева, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое, судна

...хода и имеющую при.Вод поворота в виде гидроцилиндра сшарнирной тягой заслонка заднегохода выполнена из нескольких плОскихкольцевых секторов, каждый из которыхимеет свс 1 ю ось поворота и снабженжестко соединенным с ним рычагом,связывающим каждый кольцевой сектор 55посредством шарнирной тяги с гидроцилиндром, причем рычаги каждого издвух рядом расположецць 1 х.кольцевъгхсек горов имеют разную длину, при этом плоскость, в которой расположены 10 оси поворотных кольцевых секторов, и плоскости этих кольцевых секторов в закрытом положении перпецдикулярнц 1 оси поворотного сопла,а гидроцилиндр расположен в полости обтекателя.На Фиг. 1 изображена схема реверсивцо-рулевого устройства водометцого дв 1 гжителя судна; на Фиг. 2 сечение Л-Л на...

Номер патента: 1111941

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Елизаров, Кельзон, Орехов, Пивонов, Смыков, Соков, Фомин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...службы, так как напряжение отизгиба в месте закрепления пластин обратно пропорционально квадрату их толшингдс б 1 и б - соответственно напряжение отизгиба в сечении пластин у20 опорной втулки ло толгцинпластин ц после;1 ц -соответственно толгцины пластин ло и после их увеличения.Выполнение горизонтальных пластин столшицами, переменными по направляю 1 цейнаружной поверхности кормовой части дейлвулцой трубы, дает возможность подобратьзаданную радиальную жесткость, полученную из условий отстройки от резонансныхчастот изгибцых колебаний в вертикальной и30 горизонтальной плоскостях- ."1,3,- ф з,3,где щи ы" - соответственно частота свободных изгибцых колебанийвалопровода в горизонтальной35 и вертикальцой плоскостях;ш нов - соответственно...

Номер патента: 1111942

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Беликин, Елизаров, Сергеев, Смыков, Федянин, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...3 сцабжеца сквознымпродольным пазом 7 глубиной у (равной,например, 5 мм для капролоцовой втулки свнутренним диаметром 230 мм), на лне кото.рого выполнены канавки 8 (фиг. 2) с диаметром, ндпрцмер, 3 мм, расположенные сим.метрццно середине паза, относительнс вертикальной плоскости 9, проходящей церезпецтрдльнук ось втулки 3, т.е.= . 11 ри этом угловая мера дуги втулки 3 ггс ндцрав.ляюсггей 1 О от оси 9 ло оси канавки 8 составляет (ндпрцмер, лля судов типа ЬК- - 1201) с,г = - Й, гле Йвнутренний рдлцус втулки 3, а ширина пдза 71) с. Ось каждой канавки 8 прохолит через рдвцолействую.щуго лдвлений Р в слое смазки в зоне трения валаи втулки,3 црц номинальной работе узла (например, лля схлна тица ЬК - 1201 номинальная цастота вращения вала 1...

Номер патента: 1111943

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Коротков, Огарков, Савельев, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...82 поступает в цилицдровую камеру 30, а через клапан 65, гилравлическучо линию 88, через клапан 14 кольцевация, гидравлическую линио 89, клапан 15 кольцевания, гилрдвчическуо,чинию 90, клапан 72 блока 5, гидравлическую линию 84 в - в цилинлровую камеру 32, вы. зывдя перемеьцецие плунжеров 34 и 35. Из пилицдровой камеры 31 жидкость вытесняется плунжером 34, и по гидравлической линии 83 через клапан 71, гилравлическую линию 87, клапан 5 кочьцевания, гилравлическую линию 86, клапан 14 кольцевдция, гидравлическую линию 65, клапан 64, клапан 63, через который также вытесняется рабочая жидкость из камеры 33 плунжером 45 по гидравлической линии 81 - в гидравлическую линию 59 и далее через отсечной клапан 53 - во всасывя ю 1 цую по. лость...

Номер патента: 1111944

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Березин, Дунаев, Коротков, Костров

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...исполнительного реле 85, которое. своим контактом К 85.1 встает ца самоблокировку, включение первичного реле 89 в работу через контакт К 91.1, кото чены.При дальнейшем росте давления в гил.равлической линии 53 (руль перекладывается ца борт) и достижении давлением величины верхнего предела сработает первичный элемент 27 сигцализдтора давления, при этом замкнется контакт вторичного элемен50 та 23 и питание поступит ца исполнцтельиоереле 84, которое контактом .К 84.1 вета.нет нд самоблокцровку, контактом К 84.2 сформирует электрическую цепь реле 92 времени, включение реле 88 приведет к обесточиванцю цепей реле канала 83 нижнего 55 предела срабатывания, нрц помощи контактаК 88.1 этого реле контакты К 84.3 и К 84,4 также размыкаются, при...

Номер патента: 1111945

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Бейлин, Ванчиков, Каверя, Смирнов

МПК: B63H 25/42

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое

...в зазоры 29 между кромками заслонок и несущими плитами 5 и 6 на верхних и нижних кром-, ках этих заслонок закреплены эластичные, например резиновые, предохранительные фартуки 30. Последние перекрывают указанный зазор и предохраняют заслонки 3 от заклинивания. Винтовой привод 4 состоит цз винта 3 с сдмотормозящей резьбой, установленного в двух подшипниках 32, каретки 28, поворотных рычагов 25 и тяг 26. Вращение винта 31 осуществляется от гидромотора или электромотора 33 через цепную цли клиноременную передачу 34. С винтом 31 взаимодействует каретка 28, имеющая такую же резьбу с самотормозящим углом подъема интовой линии, что и вивт 31. При вращении винта 3 каретка 28 имеет возможность перемешаться только поступательно вдоль неподвижно...

Номер патента: 1113306

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Ральф, Хорст

МПК: B63H 9/10

Метки: вооружение, доски, парусное, парусной

...средства передвиженияпри котором изменение высоты центра парусности возможно в больших пределах,чем допускается в известном решении, невызывая существенного изменения уже выбранной высоты гика в месте его ручногоуправления,Поставленная цель достигается тем, чтомачта, на которой держится парус, закреплена на опорной мачте таким образом, что25 высота первой может регулироваться, приэтом опорная мачта соединена шарниромс парусной доской или другим средствомпередвижения, а гик соединен посредствомшарнира с опорной мачтой, Таким средством передвижения может быть буер, перееЗО двигаемая с помощью ветра и паруса сухопутная машина, парусная доска или глиссер.Опорная мачта расположена рядом,предпочтительно параллельно, с парусноймачтой....

Номер патента: 1113307

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Авдонин, Мордовченко, Панякин

МПК: B63H 25/04

Метки: машиной, рулевой, электрогидравлической

...питания в системе управления.На чертеже представлена функциональая схема системы,Система управления электрогидравлической рулевой машиной содержит формирователь(включает в себя датчик курса,дифференцирующее и интегрирующее устройства), подключенный к входу предварительного каскада 2 усиления сигнала, выходкоторого электрически соединен с входом де 50 55 отклонения судна от курса, При нормально замкнутых контактах реле 6 и 7 сигнал беспрепятственно проходит на оконечный каскад 8 усиления, который приводит во вращение электродвигатель 9, смещающий из нулевого положения управляющий орган насоса 10. Рулевая машина 11 будет перекладывать в определенном направлении баллер 12 руля, датчик обратной связи 3 и кулачково-контактное устройство,4....

Номер патента: 1114329

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Бранислав

МПК: B63H 25/08

Метки: баллеров, разгрузки, рулей, судов

...ступице, направ - 0ляющую балку полуовальной формы, сопряженную с одним из названных колеси шарнирно связанную одним своим концом со штоком гидроамортизатора, сообщенного с трубопроводами слива и заполнения через обратные и предохранительные клапаны, снабжено двумя осямии дополнительной направляющей балкойполуовальной формы, сопряженной сдругим колесом, причем обе балки од-ними концами свободно установлены наназванных осях, закрепленных на пластине, а другой конец дополнительнойбалки шарнирно связан с цилиндромгидроамортизатора. 45На фиг, 1 показано устройствообщий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - устройство при работе с перегрузкой.Устройство содержит рулитель 1 сдужкой 2, на .которой установлены дваколеса 3 и 4 и...

Номер патента: 1114587

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Кельзон, Коротаев, Смыков, Циманский, Январев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, опорный, подшипник, судового

...наклона которых больше угла трения во фланец 9 штока 1 О клина 6, а с другой стороны - в гайку 7, установленную в корпусе 2 подшипника; направляющие 1, фиксирующие положение постели 3 в горизон тальном направлении и обес печи ваюцие свободу перемещения постели 3 в вертикальном направлении в пределах зазора Ьмежду постелью 3 и корпусом 2, крышку .12 подшипника.Опорный подшипник работает следующим образом,55 ВНИИПИ Заказ 6567/12Филиал ППП аПатеитэ, г материалов контактирующих поверхностей постели и клиньев, а корпус снабжен направляющими для перемещения постели в вертикальном направлении.На чертеже изображен опорный подшипник, поперечный разрез.Опорный подшипник содержит фундамент 1, на котором размещен корпус 2 подшипника, постель 3 с...

Номер патента: 1115964

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Диманис, Коган, Эпштейн

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...сравнения. Вход блока бсвязан с выходом блока 5, а его выход - с первым входом блока 7, Одинвыход блока 7 связан со вторым входом блока 5, а другой выход - с регистрирующим устройством 8. Выходблока 9 связан со вторым входомблока 7. Второй вход блока 11 сравнения связан с выходом блока 10, аего выход - со вторым входом схемы13, а выход схемы 13 - с третьимвходом блока 7 управления и вторымвходом триггера 12, Первый входтриггера 12 связан с выходом блока9 выявления нулевых оборотов. Устройство работает следующим образом.После получения сигнала от блока 5, свидетельствующего о том, что превышена уставка величины отклонения оборотов, блок б начинает анализировать длительность этого отклонения. В процессе анализа блок 6 ведет отсчет...

Номер патента: 1115965

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Глушков, Гросс, Зуев, Ильин

МПК: B63H 21/30

Метки: жесткости, компенсатор

...вертикальная составляющаяусилия, передаваемого на ножи 12 через ползунки 13 амортизационнымиэлементами 14. Эта составляющая усилия способствует движению вспомогательного поршня 8 вверх, что, в своюочередь, вызывает увеличение давления в полости 4, способствующее движению основного поршня 3 вниз. Придостижении поршнем 8 упора 9 происходит уменьшение давления в полости4 гидроцилиндра и увеличение давления в полости 5. Это давление преодолевает силу пружины 17 и открывает обратный клапан 15, что позво 1 ляет объекту 7, штоку 6 и поршню 3проскользнуть вниз. Расстояние, накоторое проскальзывают эти элементы,зависит от величины нагрузки наобъекте 7 и жесткости упругого элемента 19.Когда сила пружины 17 станет больше силы давления...