B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 903246

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Беляев, Пивонов

МПК: B63H 5/00

Метки: дейдвудное

...в дейдвудном устройстве, содержащем дейдвудную трубу, гребной вал, кормовой и носовой подшипники с водяной системой их охлаждения, каждый из подшипников выполнен металло- пластмассовым с отношением 1./ОП = 0,75"1,5 и относительным диаметральнйм монтажным зазором Ф0,002903246 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 12568/29 Тираж 462 ПодписноеФилиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 0,006, где Е - длина подшипника;Оп - внутренний диаметр подшипника,где О - диаметр гребного вала,5На чертеже. изображено предлагаемое дейдвудное устройство.Дейдвудное устройство включаетдейдвудную трубу 1, гребной вал 2,кормовой подшипник 3 и носовой под фшипник 4. Подшипники выполнены металлопластмассовыми, причем длинакормового подшипника 3 равна (11,5) О а...

Номер патента: 906790

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Куперман

МПК: B63H 9/08

Метки: вооружение, парусное, судна

...паруса 4. Обойма 6 установлена в обтекателе 10.Часть паруса 4 расположена вьппе оси 5,смещена в корму для уменьшения изгиба 10оси 5 от действия силы тяжести на парус 4. Парус 4 снабжен шайбой, установленнойна нижней кромке паруса. Шайба выполне.15на с аэродинамическим профилем в сечениии ориентирована выпуклостью вверх.Парусное вооружение работает следуюшимобразом.При максимально допустимой для данно 20го судна по условиям остойчивости силеветра сила тяти, действуюшая на парус 4,отклоняет его от вертикального положенияна угол, не превышающий 30 45, Это3 906790обеспечивает минимальное снижение тяговыхкачеств парусного вооружения,Указанная величина угла отклонениядостигается соответствующим подбором площади паруса, его веса и расстоянием...

Номер патента: 906791

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Баранов, Громов, Каплунов

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, гребным, двухступенчатым, регулируемого, редуктором, шага

...Однако основная часть процесса управления ВРШ осуществляется на пониженных оборотах, соответствующих переключению на другую ступень редуктора при обнулении сигнала, подаваемого на электромагнитные муфты, благодаря этому обеспечивается более эконо мичный режим хода.Для перехода на этот режим при следовании передним ходом судоводитель включа. ет блок 10 включения режима работы. По сигналу этого блока коммутатор 7 отключает задатчик 1 шага ВРШ от блока 3 фор.мироваиия сигнала управления. Это соответствует заданию нулевого разворота лопастей ВРШ. Лопасти автоматически устанавливаются в нулевое положение, при котором упор40 маршевого движителя уменьшается до нуля, что соответствует снятию нагрузки с вала ВРШ. До тех пор, пока лопасти...

Номер патента: 906792

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Куликов-Ефимов, Наумов, Шперлинг

МПК: B63H 21/22

Метки: главным, двигателем, дистанционного, исполнительное, однорукояточным, переключения, постом, реверса, систем, скоростей, судовым

...7 и 8 совместнос рычагами б и 31 установлены на своейоси с возможностью вращения.Для под: и рабочей жидкости в корпус24 гидроцилиндра установлены штуцера 32и 33, Гидроцилиндр 1 шарнирно соединенс рукояткой реверса и скоростных режимовдвигателя (не показано) . Внутри подвижного корпуса 34 гидроцилиндра тормоза расположен неподвижныйпоршень 35, штоком которого является оськулачковых устройств 7 и 8 (ось фиксирующего устройства), Крьпнка 36 предохраняет корпус гидроцилиндра тормоза от попадания грязи в рабочую полость.Гайка 37 исключает продольное смещениепорпгня 35, для подачи рабочей жидкостив полость гидроцилиндра тормоза торец осификсирующего устройства снабжен установленным на нем штуцером 38, а в оси выполнены соединенные между...

Номер патента: 906793

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Акладной, Будай, Косорученко, Ямщик

МПК: B63H 23/34

Метки: винта, гребного, демонтажа

...а на упоренагреватель 9.Способ осуществляется следующим обра 5зом,Нагреватели 8 (конструкция нагревателяможет быть электрической, паровой и т,д.)создает необходимую расчетную температуру,20При этом верхняя гайка 7 упора 1 ослаблена настолько, чтобы при максимальномудалении стержней 3 не мешать перемещению траверсы 5, опертой в этот моментна нижние гайки, Величина уллинения стерж906793 0 Заказ 484/20 Тираж 463 Подписное ВНИИ иал ППП "Патент", г.ужгород, ул Проектная,4 ней определяется известными тепловыми расчетами в зависимости от материала стоек и их размеров.По окончании удлинения стержней 3 нижнюю гайку упора 1 доворачивают до сопряжения с траверсой 5, после чего охлаж. дают стержни 3 либо естественным путем,либо обдувом воздуха,...

Номер патента: 908654

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Гритчин

МПК: B63H 16/04

Метки: весло, гритчина

...через веретено и рукоятку, изогнуто под углом в пределах 25 - 15 от оси рукоятки 3 в сторону, противоположную рабочей поверхности лопасти 1.Весло используется следующим образом.Эксплуатация описываемого весла заклю чается в том, что, начиная с погружения лопасти 1 до очередного гребка, реакция воды на лопасть 1 относительно уключины 4 отстает от точки приложения мускульной силы гребца к рукоятке 3 на угол в пределах 5 - 15, Это приводит к возникновению боковых составляющих сил, стремящихся к устойчивому удержанию лопасти 1 в некотором среднем положении, не зависящем от гребца, на заданной гребцом глубине. Это дает возможность на высвобождение части 1 з энергии для увеличения силы гребка. В момент наибольшей силы гребца в положении...

Номер патента: 908656

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Завирухо

МПК: B63H 25/00

Метки: движения, судна, траекторией

...относительно которой производится измерение текущего значения поперечного смещения от заданной908656 формула изобретения Составитель С. Марф пп Техред А. Бойкас Тираж 463 ВНИИПИ Государственного ком по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж - 35, Раушска Филиал ППП Патент, г. Ужгород, инаКорректор Подписноетета СССР ткрытийнаб., д. 4/5 ул. Проектная Пономарев Редактор Е, ПаЗаказ 717/20 траектории, с 1 - рассогласование курсовых углов У, и У соответственно разгружаемого и принимающего судов, измеряемое датчиками курса.Величину смещения Ур сообщают рулевому принимающего груз судна 2 в виде отклонения стрелки индикатора и производят перекладку руля 4 направления в зависимости от величины поперечного смещения от заданной траектории до...

Номер патента: 479687

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Варенов, Вячкилев, Зороастров, Купцов, Леухин, Поваляев, Преображенский, Сидоров, Царев, Шаталов

МПК: B63H 11/08, B63H 23/36, F16J 15/54 ...

Метки: водометный, движитель

...прикрепленных к корпусу судна,На внешней стороне съемного корпуса может быть выполнен скос, на котором размещен водоза бар,нвк.На фиг. 1 изображен предлагаемый водометный движитель; на фиг. 2 - узел уплотнения корпуса судна в месте лрохода дввпкителя .в:машинное отделеоие.Съемный корпус 1 водометного движителя крепится к корпусу 2 судна с помощью цилиндрических амортизаторов 3, Спрямляющий аппарат 4 и корпус 5 ротора водометного движителя вынесены за пределы корпуса 1, В месте прохода движителя через корпус 2 судна фланец 6 водометного движителя соединяется с переборкой 7 машинного,отделения судна с помощью эластичного (резинового) кольца 8, которое не передает,никаких усилий и служит только для герметизации корпуса судна.Для...

Номер патента: 910491

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Буталов, Киев

МПК: B63H 25/26

Метки: испытания, машин, нагружающее, рулевых

...из секторов 9 и10, жестко закрепленных на фальшбал910 Формула изобретения лере, между которыми симметрично оси11 заделки троса 4 установлены сверху и снизу два профилированных копира12 и 13, вращающихся на осях 14 и 15,закрепленных в секторах.Копиры 12 и 13 снабжены фиксирующими элементами 16 и 17, напримерштифтами, устанавливаемыми в отверстия 18 копиров и секторов.. Блоки 5 и 6 установлены на кронштейне 19, которые могут перемещаться,изменяя их расстояние до оси фальшбаллера.Кронштейн 19 и опоры 20 и 21 кре,пятся к основанию 22, по которому пе 1ремещается кронштейн 19,Работа нагружающего устройствапроисходит следующим образом,При задании угла перекладки, например, на левый борт, исполнительныймеханизм 2 рулевой машины поворачивает...

Номер патента: 910492

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Буталов, Кауров, Киев

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, силовой

...с газовой камерой 9 пневмогидроаккумулятора, Штоки 10 поршней 11 дополнительных гидроцилиндров имеют шарнирныесоединения 12, связанные с румпелем 2, зСиловой гидравлический привод мо-.жет быть выполнен с исполнительнымсиловым механизмом поршневого типа снеподвижными и качающимися гидроцилиндрами и использован в рулевых мадшинах и успокоителях качки.Привод работает следующим образом,В соответствии с заданным направлением прямой перекладки рабочая жидкость от источника 3 питания подается под давлением в ту или иную парурабочих камер гидроцилиндров 1. Движение плунжеров (не показаны) черезих шарнирные соединения передаютсярумпелю 2, вращение которого черезшарнирные соединения 12, штоки 10 споршнями 11 вызывает отклонение изсредних...

Номер патента: 910493

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...в узлах гидравлицеского привода и рулевого устройства.В соответствии с направлением перекладки руля рабочая жидкость от ис Оточника питания 2 поступает по трубопроводам 9(10) в полости А(Б) силового исполнительного механизма, который через кинематическую передачу ирумпель передает крутящий момент на 2 Збаллер руля.Как только руль начинает перекладьваться на тот или другой борт,вступают в работу аккумуляторы, плунжеры7 и 8 которых под действием давлениягаза создают дополнительный крутящиймомент на баллере. Это совпадает сзелициной и характером изменения внеш.ней нагрузки на перо руля, которая,как правило, возрастает с ростом углаИперекладки.При обратной перекладке руля с любого борта к диаметральной плоскости(ДП) судна под...

Номер патента: 910494

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Буталов, Киев, Чуновкин

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлических, испытания, машин, нагружающее, рулевых

...трубопроводами 32 и 33 с источником питания 34Работа нагружающего устройства при перекладке руля из среднего положения на левый или правый борт происходит следующим образом.При задании направления перекладки руля на правый борт источник питания 9 подает питание в трубопровод 20, а трубопровод 19 соединяет со сливной магистралью, и исполнительный механизм 8 поворачивает румпель7 против часовой стрелки.Одновременно с поступлением рабочей жидкости под давлением в трубопровод 20 она поступает и в торцовую камеру Г распределителя 12 через трубопровод 17. При этом золотник рас-, пределителя 12 перемещается в крайнее левое положение, соединяя гидробак 16 через трубопроводы 15 и 10 с рабочей камерой А гидроцилиндра 1, а пневмогидроаккумулятор...

Номер патента: 917691

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Анджэй, Ежы, Ян

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, тормозящее

...угол больший чем 40 , получая таким образом большую поперечную силу. Формула изобретения 1. Тормозящее рулевое устройство, состоящее из пера руля, смонтированного на плече рудерпоста за гребным винтом и состоящего из двух лопастей, шарнирно соединенных одна с другой и прикрепленных каждая к одному из коаксиально расположенных баллеров, а последние кинематически связаны с рулевыми машинами, о т л и ч а ющ е е с .я тем, что, с целью улучшения маневренности судна, лопасти установлены с возможностью независимого отклонения одна относительно друогой на угол до 1.10 и выполнены с 3 917691 фто же, выполнение устройства с закрылками.Устройство состоит из подвижногопера руля, разделенного в плоскостисимметрии на лопасти 1 и 2, отклоняющиеся...

Номер патента: 918181

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Логиновас, Мезенцев

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, регулируемого, счетно-диагностическим, устройством, шага

...устройством на фиг, 2 " разрез А-А на фиг. 1. На валу привода 2 датчика-указателя 3 шага ВРШ закреплен зубчатый венец 4. В плоскости вращения венца 4 расположен генератор 5 электри.ческих импульсов со счетчиком 6 им пульсов. Фрикционный диск 7 прижатпружиной 8 к торцовой поверхности. зубчатого венца 4 и имеет выступ 9, .по обеим сторонам которого расположены выключатели 10 и 11 со счетчи- ЗО ком 12 страгиваний и упоры 13 и 14.918181 формула изобретения 3При изменении шага ВРИ происходит поворот вала 1 привода датчика-ука" зателя 3 шага и зубчатого венца 4. Совместно с ними начинает вращаться фрикционный диск 7, выступ 9 котороуо воздействует на выключатель 10 5 при страгивании лопастей в одну сто.рону или на...

Номер патента: 918182

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Вязовой, Гаращенко, Деркач, Завизион

МПК: B63H 21/30

Метки: опора, упругая

...высоте.10 В качестве рабочей жидкости, Которой заполнены полости 13 и 14,выбран спиртоглицериновый состав(соотношение 1:12). Воздух в полость12 подают через капилляр 19, встав-ленный в отверстие 20 который затем обжимается и запаивается. Давление воздуха в полости 12 должно соответствовать расчетной нагрузке,для чего производится тарировка упругой опоры.Наружная армировка выполнена изупругого материала, например иэ резины, с последующей вулканизацией.В качестве упругих прокладок может быть использована, например, резина с приформовыванием ее к опорным поверхностям и с последующейвулканизацией. Упругий элемент можетбыть выполнен, например,в виде тарельчатой пружины или резинового кольца. д)Упругая опора работает следующимобразом.При...

Номер патента: 918183

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Денисенко, Дзюрич

МПК: B63H 23/10

Метки: дизельгазотурбинной, реверсом, установки

...подачу топлива: в дизель до величины, соответствующей холостому ходу, и в ГТД до величины, допускающей реверс турбины 22 без перегрузки ее по крутящему моменту. Сигнал о соответствуюцем положении топливодозирующего органа из блока 18 управления пода; чей топлива в ГТД поступает в блок 27 управления ГТД, при этом снимается блокировка на включение реле 26 заднего хода, Реле 26 включается, но цепь от реле 26 заднего хода к манипулятору 24 заднего хода разомкнуФа выходными контактами 32 сигна-лизатора 7 положения муфты 5. Врезультате блокируется реверс ГТД, если дизельподключен к валопроводу. При достижении дизелем холостого хода отключается соединительная муфта 5, раэобщая дизель с РРП от валопровода 6, после чего РРП дизеля;...

Номер патента: 918184

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Ивановская, Михнов, Шевченко

МПК: B63H 25/04

Метки: аксионметр, судовой, цифровой

...отсчета. С выхода делителя 2 сигнал через один иэ Формирователей 3 поступает в ниде опорной синусои О ды на вход датчика 4 и в виде им.пульса управления, - на вход измерителя б модуля угла перекладки руля, на второй вход которого поступает сформированный на другом формирова теле 5 выходной сигнал с датчика 4.Измеритель б выделяет временйой.интервал между опорным и измеряемымсигналами, в течение которого импульсй с генератора 1 через элемент И .7 поступают на вход счетчика 8. Он же формирует импульсы сброса.счетчика 8, занесения содержимого счетчика 8 в выходной регистр 9, сигнал на сравнение кодов и команды управления для работы определителя 12 борта, После окончания счета, перед занесением содержимого счетчика 8 в выходной регистр Э в...

Номер патента: 918185

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63H 25/30

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...надежности работы и упрощение монтажа успокоителя качки.Для этого поршневой шток гидро- привода выдвижения и уборки руля снабжен закрепленным на судовом фундаменте кронштейном с направляю" щими втулками, в которых установлены подпружиненные упоры, размещенные на штоке с возможностью сколь" жения, и осью, пропущенной через отверстие в штоке перпендикулярно к нему и имеющей насаженные на нее В 63 Н 25/30В 63 В 39/06918185 кости под поршень (полость а) илинад поршнем (полость б), закрепленным на штоке 10 гидроприводавыдвижения и уборки руля. При выдвижении или уборке руля муфта 8, жестко закрепленная на баллере 4, скольэит по направляющим балкам 9, расположенным по ббе стороны баллера ипредохраняющим его от поворота вовремя движения.При...

Номер патента: 919936

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Никитин, Тузенко

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной, лопастями, съемными

...винта сразрез. Узел соединения содержит ступицу 1 и лопасть 2 с комлем 3, выполненным с кольцевой расточкой 4, сразницей диаметров по высоте, в которой установлен подвижный сухарь 5в виде кольца, имеющий в верхнейчасти расточки свободную посадку, ав нижней - прессовую, и с торцовойцентральной конической выемкой 6.Гнездо ступицы 1 имеет коническийвыступ 7, сопряженный с торцовойвыемкой 6. Расточки комля 3 выполнены с каналами 8 - 11 для присоединения гидравлической системы. Узел выполнен с уплотнением 12.установку лопасти 2 в ступицу 1производят при верхнем положении сухаря 5. Подают жидкость по каналу 8, 0перемещают сухарь 5 в:нижнее положение, расклинивая тем самым комель 3междустенкой выемки ступицы 1 ицентральным коническим...

Номер патента: 919937

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Богданов, Былин, Прохоренков, Филиппов, Фрейдзон

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, пропульсивной, регулируемого, судна, установкой, шага

...соединен с программни через регулятор 7 частоты вращения двигателя со входом регулируемрго органа 8 пропульсивной установки, другой вход которого соединен с выходом механизма 9 изменения шага винта, а выход регулируемого органа 8 пропульсивной установки через датчик 10 нагрузки двигателя соединен со входом самонастраивающегося регулятора 11 нагрузки двигателя, второй вход которого соеди нен с выходом программного устройства б, а выход соединен с механизмом 9 изменения шага винта, третий вход самонастраивающегося регулятора 11 нагрузки соединен с выходом вычислительного устройства 12, вход которого соединен с датчиком 13 дифФерента судна.Устройство работает следующим образом. 20С помощью задающего органа 1 скорости судна устанавливают...

Номер патента: 921960

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балясов, Дмитриев, Кипин

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, судна, узел

...в носовой части ступицы 5 по цилиндричес.кой посадке, при этом участок гребного вала 6 между концом кронштейнаи носовой частью ступицы является1960 формула изобретения 392 чисто цилиндрическим, обеспечивая отсутствие концентрации механических напряжений и благоприятные условия работы в режиме циклической изгиба" ющей нагрузки. Соединение в задней части ступицы 7 в сечении выполнено по контуру в виде квадрата больщего размера, чем вписанный в диаметр цилиндрической посадки носовой части ступицы. Осевая фиксация гребного винта осуществлена гайкой 8,Ступица гребного вИнта диаметром О сопряжена с гребным валом 6 диаметром д, В углах сопряжения по квадрату выбраны участки 9 с цилиндри-ческими поверхностями радиусом г так, что эти...

Номер патента: 921961

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...45 и 49 с стороны работающего агрегата 9 и закольцует через себя эти магистрали сцилиндрами 4 и 5 с стороны неработающего насосного агрегата 10,Если нарушение герметичности былов закольцованной части машины, тоуровень рабочей жидкости в пополнительном баке 25 .перестанет понижаться и машина будет работать на оставшихся в работе цилиндрах 2 и 3 ис"полнительного механизма 1.Еслиповреждение произошло .с стороны работающего насосного агрегата,то уровень рабочей жидкости в пополнительном баке 25 будет продолжатьпонижатьсяПри достижении определенного уровня клапан 29 переключения соединит магистраль 50 клапана33 разделения машины с сливом с одновременным замыканием замыкателем 31контакта 40 блока 35 управления, который отключит...

Номер патента: 921962

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...насоса 11 переменной производитель"ности, вспомогательного насоса 12 уп"равления и подпитки, предохранитель"ного. клапана 13 управления, клапана14 подпитки, отсечных клапанов 15,золотника 16, гидроусилителя 17 перемещения люльки гидроцилиндра насоса, гидроцилиндра 18, трехпозиционного клапана 19 узла ограничения мощности двигателя, исполнительного механизма 20, клапана 2 1 переключения,исполнительного бачка 22, соединитель ных магистралей 23-31,Клапан 19 подключен .к рабочим полостям А и Б гидроцилиндра 18 и связан через магистраль 25 и клапан 21переключения с магистралями 26-31 насоса.Корпус гидроцилиндра 18 узла ограничения мощности двигателя прикреплен к штоку исполнительного механизма 20 системы управления, штокгидроцилиндра 18...

Номер патента: 921963

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...из правой полости гидроцилиндра 20 сливается при этом в бак 37)При подаче от системы управления (не показана) сигнала на исполнительный механизм 23, последний воздействует на рычажный привод 18, который поворачивается вокруг подвижной опоры 19, перемещая шток золотника 16 гидроусилителя 17, управляющего отклонением люльки насоса. При этом люлька насоса отклоняется на величину, определяемую величиной хо" да штока .золотника 16, т.е. на полную производительность насоса, Насос 11 начинает развивать производительно ст ьЕсли нагнетательной является магистраль 31 рабочая жидкость по этой магистрали поступает в цилиндр 2 силового исполнительного двигателя 1 и одновременно по магистралям 32 и 33 - в цилиндр 4. Рлунжеры 6 и 7 начнут...

Номер патента: 921964

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Буталов, Киев

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...руля, равнымнулю, распределитель 11 соединяеткамеры А и Б между собой через тру бопроводы 9 и 10. Рабочая жидкостьот насоса 12 через трубопровод 7поступает в, рабочую камеру В, заставляя подвижный плунжер 4 перемещатьсявправо, при этом жидкость вытесня ется из камеры Г через трубопровод8 в насос 12. Перекладка руля осуществляется .с максимальной угловойскоростью. При этом давление нагнетания через клапан 24 ИЛИ поступаетв полость Д цилиндра 19 и заставляет поршни 16 и 17 перемещаться вправо, сжимая пружину 21. Камера Е приэтом через канал 23 соединена с дренажной полостью Х, а через магистраль 13 с управляющей камерой распределителя 11. Когда величина дав.ления нагнетания определяемая величиной нагрузки на ба 1 лере, достиг.нет...

Номер патента: 921965

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Ивановская, Михнов

МПК: B63H 25/36

Метки: аксиометр, судовой, цифровой

...в виде опорной структурына вход датчика 4 и в виде импульсовуправлейия - на вход измерителя 6модуля угла перекладки руля, на второй вход которого поступает формированный на втором формирователе 5 выходной сигнал с датчика.4. Измеритель 6 последовательно во времени вы"полняет следующие операции: в моментприхода опорного импульса формируетимпульсы занесения предыдущего результата измерения в регистр 9 модуля угла и регистр 12 борта, которые также поступают на входы управляемого делителя 26 и распределительного блока 18, формирует импульсы сброса счетцика 8 модуля угла и схемы 11 определения приоритета, которые также поступают на входы таймера 17 и распределительного блока 18, выделяет временной интервал между опорным и измеряемым...

Номер патента: 921966

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Марченков, Николаева, Потакин

МПК: B63H 25/46

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судна

...тело 13, связанное с на садком продольными ребрами 11. Наторце тела 13 установлена подпружиненная задвижка 15, обращенная в сторону насадка 9. Идентично, внутри насадка 11 посредством ребер 16 закреплено центральное тело 17 с подпружиненной задвижкой 18.. Насадок 11 навернут по резьбе 1 в 12 на насадок 9 до упора задвижкой 18.Оба подвижных насадка 10 и 11 .жестко соединены между собой перемычкой 19, которая может вместе с насадками поворачиваться относительно сферической части 20 патрубка 5. Вращение насадкам О и 11 сообщается приводами 21 через шестерни 22, сцепленные с зубчатыми венцами 23 насадков в Устройство работает следующим образом,Для движения судна вперед устройство находится в положении, изображенном на Фиг.1. Расход среды...

Номер патента: 925759

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Броншвагер, Петров, Синиченко

МПК: B63H 5/14

Метки: движитель, судовой

...крепление 17 плавников 7 к обойме 5.Устройство работает следующим об разом.При переднем ходе судна (фиг. 4) ролики тяг 8 находятся в пазу 9 кулачка 2,59 фкоторый вращается вместе с гребным валом 1. При попадании роликов в вершиныпаза 9 (который имеет форму многоугольника со скругленными вершинами)тяги расходятся, поворачиваясь относительно осей 17 (фиг, 3), а плавники 7при этом сходятся, вызывая сжатие ивыталкивание струи потока. При нахождении ролйков тяг 8 между вершинамипаза 9 тяги сходится, а плавники 7 расходятся, засасывая струю потока. Такимобразом, вращательное движение кулач-.ка 2 преобразуется в колебательноедвижение тяг 8, жестко связанных с плжниками, т; е, плавники совершают машущие движения с помощью тяг и профилированного...

Номер патента: 927642

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...37 шарнирно закреплен на фундаменте рулевой машины. Яолости гидроцилиндра соединены 40 гидравлическими линиями 39 и 40 с электромагнитным клапаном 41 кольцевания рабочих полостей гидроцилиндра. На гидравлических линиях установлена коробка предохранительных клапанов 42. Индукторы электродвигателей 28 и 29, электромагнитный клапан 41, датчики положения 43 и предельных углов перекладки 44 электрически соединены с регулируемым источником питания 4550 и узлом управления 46, содержащим блоки сравнения и усиления. Пополни- тельный бак 47 соединен с гидравлическими линиями 39 и 40 через невозвратные клапаны 48.Рулевая машина (фиг. 1) работает следующим образом.На фиг. 1 рулевая машина показана при среднем положении руля (в диа...

Номер патента: 931587

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кудреватый, Таупеко, Худин

МПК: B63H 9/02

Метки: аэродинамический, движитель, судовой

...Реи 2 имеют на своей верхней и нижней сторонах ликпазы 10, по которым движутся верхняя и нижняя шкаторины паруса при его постановке и уборке. Постановка и уборка парусов осуществляется с помощью шкотов 11, проведенных внутри реев 2, и контр-шкотов 12, проведенных снаружи по обеим сторонам паруса.Судовой аэродинамический движитель работает следующим образом.Роторы 3 приводятся во вращение от приводных реверсивных двигателей 5 небольшой мощности, необходимой для их вращения с определенным числом оборотов под действием на них ветра. Поворот реев при перемене галса судна осуществляется вместе с мачтами 1 с помощью соответствующих серводвигателей, При перемене галса одновременно меняется направление вращения роторов 3. Шкоты 11 и контршкоты...