B63J 3/02 — конструктивно сопряженные с силовыми судовыми установками

Номер патента: 79695

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Бузо

МПК: B63J 3/02

Метки: машиной, паровой, судна

...11 тсль: 3. ек, цзм распил)жси в мдщином отделении судна. Для к 3)к Ои )3, 3 мяц 1 ны 31001 с 51;Вя исцолпителы 1 Ы.( сеханзмя: олин - дл 5, у" ря,еция цд)оотвс).3 ым Вентилем - прцсоединяется ксполпТельии е:сппзм сиг. 4 и о) состоит пз Злектро/153 Гтеся 1 4 ПД 1)с,1 КО 0010 Ис 1 СЗЖСис 1 ИЕСТС 1351 (3, ПИБОЛ 51 Пс 1 Я В: ВИЖСБИС И(- СТС)1110 ), с 1 СПОЛОЖ(иПЫ 10 ПД И 1 ОКС ( ПД 0 Г 15 ОДНОГО БСИТП,5. Нс ПГС)- 1 СС 1 с ТЗКЖС ИЗСДЖС 3 ПСССИ 51 (8 И)П 50 Л 53 ПДЯ Б,ЕИСТ 5 ПЕ,ИСК (.) С 3,идтьм ВсппОЫ. )Пск 1./ п 31 30 ы 01 пи тс)сд:) сО(л 13 иясс 51 с,с(0. 5 дат,31 кд. ) )д О;1103 Ос с;иско 1 9 дс 0,0)к(.;ск , св 51;5313313 т)- СО(3 ) С,3 СКО:(1 (;сТалИС 3.,),СИ 1/ СОСТОИГ ИЗ 153 ОПИ 01)с 1 П 1.( 5 ИС 0 5 Л( КтОПОБОД Ь.:(10 сти КОБ ( Ис...

Номер патента: 81263

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Емельянов

МПК: B63J 3/02, F16H 3/08

Метки: двигателя, механизм, передаточный, судового

...Г 1)сбд пзвестиы. Однако супествудощдде костругипи в услоскпепы большим числом исст(рсн 11 и треоу передачи,П 1)едсдагйлдый иередйтодиый мскапизм дст ди д одном ме,):аддддз;)де функции реверсивпой перед г оооротои угловой пере;йчи, па;ичпи сего п 5 т постоянного зацепледд 151,1 фиг.п)и дотагеп (асада иср(дточиого л;у 5 пер(диего код(1, ось когорои обус ( 0(1,10П 1 ЕСТСРИ 5 3 (ЕГспи С И(СТСП)(й 6, (ИДЯ(еп П через паразитуй) и(сОрпо 8. 1 й )г о и 7 ( фришионные;иски 9 и 11). которы; скимпыад МД 1 М Т 5 ГссЛ 11 12, МОГУТ ОЫТЬ СЦЕП;1 ЕИЬ) ( ай)(0 КО д) зависимости от050)к(и я диск 11 Ги)лбудет дриведеи о ради(чпс ту пли другув) (то По ариапту передаточного м(кйпизм иг. исд 4 6 (во(н);ИО пс)(Й;кепы ий е;упип ; 1и( ипм при помоип муфты...

Номер патента: 122037

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Андреев, Сементовский

МПК: B63J 3/02

Метки: автоматический, гидравлический, главных, машин, регулятор, скорости, судовых

...8 и по отводам 9 и 10, подключенным к магистрали до маневрового клапана 8, к золотнику 11 сброса давления в магистрали и поршню 12 органа обратной связи 13; масляный насос 2 к золотнику 11 и дросселю 14, управляемому органом 13 обратной связи.Регулятор работает следующим образом.При оголении гребного винта увеличивается число оборотов вала главной машины, при этом увеличивается и число оборотов масляных насосов 1 и 2, что приводит к повышению давления импульсного масла в122037 Предмет изобретения Автоматический гидравличеокий регулятор скорости главных судовых машин, содержащий импульсный насос, насаженный на вал главной машины, маневровый клапан и сервомотор, управляющий этим клапаном, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью...

Номер патента: 134157

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Тодосько

МПК: B63H 23/24, B63J 3/02

Метки: питания, судна, электрической, энергией

...двигагеля шкив 3 через заклиненные ролики муфты 4 обгона передает вращение валу генератора 1 при разобщенной муфте 5 сцепления, При работе генератора 1 от вспомогательного двигателя 6 рычагом 7 включается муфта 5 сцепления, В этом случае шкив 3 может не вращаться, благодаоя муфте 4 обгона,Для автоматического переключения источников вращения генератора, в зависимости от числа оборотов вала, применена схема с пневматическим включением и отключением сцепной муфты.При номинальных оборотах вала 2 главного двигателя шкив 3 через заклиненные ролики муфты 4 обгона вращает вал генератора 1.В это время грузы автомата 8 через рычаг 9 и механизм 10 быстрого перемещения держат золотник 11 в положении, запирающем досгуп воз М 134157духа из баллона в...

Номер патента: 148732

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бегагоен, Гольд, Мирющенко, Мшанецкий

МПК: B63J 3/02

Метки: главных, двигателей, записи, маневров, судовых

...схема уст148732тАсцем 5.Самопиеец б кинематически соединен с датчиком 11 давления пускового воздуха, вьполненного в виде цилиндрического корпуса со штоком. Ручное включение и выкл 1 очение устройства Осуществляется при помощи примФсобления 12. Скользящая контактная группа 13 и контрольное реле 14 преюназначены для подачи напряжения.При включай устрЬйства в работу напряжение подается на все элфменты электрической схемы. Сямоп;1 сць 1 3 и 5, сязае с сельсинами-приемниками 8 и 10, займут положения, соответствующие стрелке машинного телеграфа и маневрозых органов поста управления двигателем. Мотор времени приведет в движение лентопротяжный механизм. При неработающем двигателе питание на мотор времени подается через скользящую контактную...

Номер патента: 153183

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63H 21/00, B63J 3/02

Метки: 153183

...непосредственную зависимость регулирования оооротов главного двигателя от изменяющейся скорости хода судна,На чертеже изображена схема регулятора скорости хода судна,Регулятор скорости выполнен с известными пневматическими элементами агрегатной унифицированной системы и при получении импульса от лага воздействует на регулятор числа оборотов главного двигателя.Скорость хода судна изменяется перестройкой задатчика 1 скорости, при этом меняется ие в полости блока 2 регулятора. чика 3 лага показания перепада давлеоступают на преобразователь 4 сигнапульса, который преобразует их в величиления воздуха, Выходной сигнал с превателя 4 подводится к соответствуюолости блока 2 регулятора, Блок 2 рера задает число оборотов главного еля....

Номер патента: 166890

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 21/22, B63J 3/02

Метки: 166890

...через установленную выдержку времени замыкают свои нормально открытые контакты в цепи катушекреле 36, 37. Получив питание, реле 86 и 37замыкают свои нормально открытые контакты в цепи электромагнита П, Электромагнит11 с пуансоном 10, получив импульс тока, отпечатывает команду (в данном случаестоп), а также дату и время на неграфленой ленте 1.После зарядки конденсаторов 38, 39 реле36, 37 обесточиваются и размыкают свои контакты в цепи электромагнита 11, а пуансон 10печатающего механизма возвращается в исходное положение, одновременно протягиваяпри помощи храпового колеса 14 лентопротяжного приспособления ленту 1, подготавливая ее к записи очередной команды.Одновременно через нормально замкнутыйконтакт штыревого выключателя 25...

Номер патента: 243430

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иоффе, Комарова, Пыж, Родин

МПК: B63H 23/10, B63J 3/02

Метки: передача, судовая

...акто одписноеоткрытий апупова погра фин колеоо переднего хода 9 механически, замыкается,на шестерню 1;перебор заднего хода Г, состоящий из шестерни И и колеса 14;три гидромуфты 151 б 17, которые гидро- динамически соединяют следующие звенья: тидромуфта переднего хода 15 соединяет колесо переднего хода 9 раздаточного перебора с шестерней 1 центрального перебора; гидро- муфта заднего хода 1 б - колесо 14 перебора заднего хода с шестерней 1 центрального перебора; разобщительная гидромуфта 17 - колесо заднего хода 10 раздаточного перебора с шестерней 13 перебора заднего хода.При всех режимах мощность от силовой турбины 18 к,центральной шестерне 8 раздаточного перебора подводится через зубчатую муфту 19.,В зависимости от включения...

Номер патента: 281303

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B63J 3/02

Метки: библиотека

...В (управление из машинного отделения) гаснет, по одновременно зажигается сигнальная лампа 18 на мостике у указателя положения А. Переключатель 30 разрывает цепь сигнальной лампы 58 в машинном отделении, относящейся к сигнальному указателю положения В. Одновременно с этим замыкается цепь сигнальной лампы 59 и зажигается свет у указателя положения Л в машинном отделении.Когда дополнительная рукоятка 45 находится в положении А, двухполюсный переключатель 50 перемещается в направлении к контактам 51, причем цепь акустического сигнализатора 14 и сигнальной лампы 15 отключается и одновременно замыкается цепь реле 53. Это реле соединено с группой переключателей цепи передатчика и приемника телеграфной установки аким образом, чтобы все...

Номер патента: 380007

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B63H 23/06, B63J 3/02

Метки: генераторов, гребного, привод, трехфазного

...цилиндре 12 корпуса 10 передачи 11 поршнем 13, связанным с вращающейся муфтой 9 соединительным звеном 14, 20 Полость 15 цилиндра 12 заполняется непрерывно маслом масляным насосом 1 б. Давление масла, воспринимающего момент реакции муфты 9, устанавливается автоматически благодаря выходу масла через отверстия 17 на правляющей втулки 18 из кольцевой щели 19,изменяемой конусообразным распределительным золотником 20. Благодаря аксиальному перемещению золотника 20 посредством шпинделя 21 с винтовой нарезкой и серводвигате- ЗО ля 22 осуществляются вследствие изменяющегося давления масла перемещение поршня 13 с жестко связанной с ннм втулкой 18 и через звено 14 поворот муфты 9 с шестерней 8, выполненной как деталь сцепления,В соответствии с...

Номер патента: 430006

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Бочков, Лапин, Шеборсков

МПК: B63J 3/02

Метки: вала, винтовой, проворачивания, стопорения, талреп

...шарнирно прикреплена к фланцу вала посредством закладного пальца и снабжена фиксирующим стержнем, установленным концом в отверстии неподвижной тяги и проходящим через подвижную тягу, причем на фиксирующем стержне смонтирован огр аничитель. 12 по- фланют отпарой ей, в 8. проушину ют в паза и 4 совмеща ближайшей ерстий греби адной палец дмет изобретения 5 Винтовой талреп для стопорения вала отпроворачивания, содержащий неподвижную и подвижную тяги и гайку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и стопорения вала в любом положении о после остановки, подвижная тяга шарнирноприкреплена к фланцу вала посредством закладного пальца и снабжена фиксирующим стержнем, установленным концом в отверстии неподвижной тяги и...

Номер патента: 472069

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Морев, Пожидаев, Черданцев

МПК: B63J 3/02

Метки: двигателей, мощности, отбора

...для уплотнения. Ведущая кулачковая полумуфта 30 посажена на направляющих шпонках или шлнцах приводных полумуфт 31. Полумуфты 29 н 30 имеют кулачки с трапецеидальным симметричным профилем. Ведомый3вал 16 является поводком фрикционной муфты и имеет наружную посадочную шейку, на которую установлен шкив (звездочка, зубчатое колесо) 32 бокового отбора 33. Управление кулачковой муфтой осуществляется через вилку 34, в которой на пальцах 35 установлены переводные камни 36, нижние концы ее посажены на ось 37 кронштейна 3, а верхний подвижный конец через тягу 38 соединен с рычагом 39, сидящим на валике управления 5, на котором установлена втулка 40 с гнездами для фиксатора 41, Фиксатор установлен в кронштейне 9, имеющем пазы, обеспечивающие...

Номер патента: 498210

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Короп, Руденко

МПК: B63J 3/02

Метки: комбинированная, теплохода, электроэнергетическая

...главного дизеля судна.Однако в таких установках разобщающая муфта не обеспечивает, плавное регулируемое распределение момента нагрузочки, создаваемого синхронным генератором, между главным двигателем и паровой турбиной, так как в них разобщающая муфта способна лишь пере,ключать нагрузку.Кроме того, подобные установки характеризую пся повышенной сложностью.Цель изобретения заключается в упрощении известных установок.Для этого установка снабжена разобщающей муфтой, выполненной в виде электромагнитной муфты скольжения с двумя свободными концами вала внутренней части муфты и полым валом наружной части муфты, причем один из свободных концов вала внутренней части муфты соединен с синхронным генератором, второй свободный конец вала...

Номер патента: 908657

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Букин, Вдовина, Иофа, Мушанов, Сиккут, Сиротин, Стафеева, Шперлинг

МПК: B63J 3/02

Метки: дистанционного

...до тех пор, пока обороты двигателя не достигают требуемой величины. При снятии сигнала запорный клапан 42 закрывается, запирая совместно с запорным клапаном 42 обе, рабочие камеры 4 и 5 серводвигателя 1 и фиксируя тем самым его положение. Электромагнитный преобразователь 8 обесточивается, закрывая свой верхний и открывая нижний клапаны, При этом стравливается воздух из пневматической камеры питателя 7 и камеры 18 устройства фиксации. Пружина возвращает толка- тель 16 в исходное положение. Фиксатор 11 также освобождается и готов к повторному циклу,При подаче команды на уменьшение оборотов судового двигателя подается сигнал от блока 30 на запорный клапан 42 и электромагнитный преобразователь 9.Электромагнитный преобразователь 9 подает...

Номер патента: 1026647

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Кнут

МПК: B63J 3/02

Метки: воздуха, кондиционирования, передвижного, резервуара, системой, соединения

...уменьшение потерь воздуха.Поставленная цель достигаетсятем, что устройство для соединенияпередвижного резервуара с системойкондиционировавия воздуха содержитцилиндрическую втулку, вмещающуюкоаксиальво расположенный трубчатыйэлемент с каналом для воздуха, размещекнцй с воэможностью аксиального перемещения во втулке, при этомустройство снабжено уплотнением ввиде свльфона, полость которого сооб.щена с источником сжатого воздуха,а запорвый элемент выполнен с полымкорпусом, снабженным диафрагмой,установленной внутри него, и имеющим центральное отверстие для штока,установленного на лотках, закрепленных к внутренним стенкам цилиндрической втулки, и пружину, расположенную между хвостовиком штока инижней поверхностью корпуса, прн этомполость...

Номер патента: 1092101

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Лукин

МПК: B63J 3/02

Метки: вспомогательного, генератора, гидромеханический, главного, двигателя, изодромный, привод, синхронного, судового

...расположенными за пределами ведущего зубчатого элемента, который выполнен в виде барабана, охваченного по периферии зубчатым колесом. 2рабана, охваченного по периферии зубчатым колесом.На фиг. 1 изображена кинематическая схема изодромного гидромеханического привода вспомогательного судового синхронного генератора от главного двигателя; на фиг. 2 - конструкция изодромного гидромеханического привода.Изодромный гидромеханический привод вспомогательного судового синхронного генератора от главного двигателя содержит основной планетарный механизм (ОПМ) 1, сателлиты 2 которого приводятся от главного двигателя через зубчатое колесо 3, расположенное на ведущем барабане 4, а центральное (солнечное) колесо 5, корректирующее скорость...

Номер патента: 1167108

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Радченко

МПК: B63H 21/20, B63J 3/02, H02P 9/42 ...

Метки: валогенераторной, установки, частоты

...тока входом подключен к вращающимся кольцам 4, а выходом - к электрической сети 10. Синхронный компенсатор 11 через дополнительную разобщительную муфту 12 механически связан с первичным двигателем 13, а электрически - с электрической сетью 10. Система содержит также датчик 14 частоты напряжения сети, датчик 15.1 первой производной реактивной мощности (тока) и датчик 15.2 активной мощности (тока) нагрузки электрической сети, соединенные с трансформаторами тока 16.1 и 16.2 соответственно. Датчик 17 напряжения подключен в звено постоянного тока тиристорного преобразователя 9 частоты напряжения. Регулятор 18 тока возбуждения связан выходом с цепью возбуждения электромагнитных муфт 2 скольжения, Регулируемая нагрузка 19 включена через...

Номер патента: 1676927

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Голубев, Дубовик, Руденко

МПК: B63H 23/12, B63J 3/02

Метки: генераторная, судовая

...датчика 19 отклонения частоты вращения преобразователя, третий, четвертый и пятый входы - с выходами одинаковых датчиков 20 суммарной активной мощности валогенератора и синхронной машины преобразователя, а также датчиков активных мощностей синхронных генераторов автономных агрегатов,Вторая машина постоянного тока через переключатель может быть подключена к аккумуляторной батарее 21, или через выпрямитель 22 - к общим шинам.К трехфазной обмотке статора валогенератора подключен источник 23 реактивной мощности, выполненный, например, в виде батареи конденсаторов.Судовая генераторная установка работает следующим образом.Режим пуска, обусловленный введением в рабочее состояние валогенератора 1 и других элементов, осуществляющих отбор...

Номер патента: 1691223

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Голубев, Дубовик, Руденко

МПК: B63H 23/12, B63J 3/02

Метки: валогенераторная, судовая

...состояние наружного ротора ВГ обеспечивается за счет установления близкого к номинальному тока в обмотке 9 возбуждения посредством нереверсивного выпрямителя 15, подключенного в этом режиме к шинам 6, а также подключения якоря регулирующей машины 8 к закорачивающей цепи 30, Одно 25 30 35 40 45 50 55 временно с процессом самовозбуждения ВГ осуществляется плавный пуск электро- машинного преобразователя его машиной постоянного тока за счет установления вруч. ную или автоматически близкого к номинальному тока в обмотке 12 возбуждения посредством реверсивного выпрямителя 16 с блоком 17 управления (при отключенных внутри блока связях с датчиками 18,22) и увеличения напряжения на выходе пускового выпрямителя 31, подключенного в этом...