B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 362738

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бондус, Гитин, Спивак

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, замены, манжет, неразъемных, сальника, судна, уплотнительных

...запасными манжетами 4 необходимого количества. Кожух охватывает вал и неподвижно крепится к фундаменту б. При замене штатных (изношенных) манжет б запасными 4 снимают разъемный кожух 3 и бугель 7, крепящий сальниковую втулку 8. Устанавливают наклонно запасную манжету 4 (см. фиг. 2) и выводят из корпуса сальника 9 сальниковую втулку 8 с деталями 10 и 11 на уступ 1 гребного вала 2. При этом изношенные манжеты б разрезают и удаляют, а запасную манжету 4 прижимают к боковой поверхности вала. Через образовавшийся кольцевой зазор 12 между обниженной частью гребного вала 2 и внутренней поверхностью 13 сальниковой втулки 8 проводят запасную манжету 4 на выступ 14 гребного вала. После этого на выступ 14 выводят деталь 10 и следующую запасную...

Номер патента: 362739

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Апсолон, Гаврилович, Земесзиркс

МПК: B63H 25/20

Метки: f-ieoifahj, nho-iix, nute, всесоюзная

...корпусами 2 в одной тумбе. В средней части корпусов имеются гнезда для подшипников 3 вала 4, на один конец которого жестко надета рукоятка б со стрелкой б, а на другой жестко насажена шестерня 7 и 25 полушестерня 8. При этом полушестерня 8 входит в зацепление с зубчатым сектором 9, жестко установленным на валу 10 датчика 11 машинного телеграфа. К основанию прикреплена шкала 12, выполненная на органическом 30 стекле, и колпак 13, обеспечивающий защиту стрелки б и лампочки 14 подсветки шкалы.При перемещении рукоятки б в положение, определяемое по шкале 12, соответствующее заданной команде, вал 4, сидящий в подшипниках 3, поворачивается, приводя в движение шестерни 7 и полушестерни 8. При этом шестерня 7 связана цепью с тросовой проводкой с...

Номер патента: 362740

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гилев, Ковр, Сальников, Шумм

МПК: B63H 25/26, G01M 17/06

Метки: испытаний, рулевой, швартовых

...пера 5, создает усилие сжатия пружины 11, пропорциональное гидродинамической силе, воздействующей на перо а при перекладке его на этот угол. Баллер 1 установлен в подшипниках 14 и 15 в корпусе 1 б судна и соединен с рулевой машиной 17.Кулачки расположены в диаметральной плоскости 18 судна.Устройство работает следующим образом.Баллер 1 руля устанавливают в положение,при котором ось 3 направлена вдоль диаметральной плоскости 18 судна, а привод рулевой машины и сама рулевая машина 17 установ лены в положения, соответствующие их поло.жениям при нахождении диаметральной плоскости 4 пера 5 руля в плоскости 18 судна.При этом оба ролика 12 и 13 штоков б и 7 находятся в соприкосновении с рабочей по.25 верхностью кулачка 2 при нерабочем,...

Номер патента: 363632

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Войтецкий, Гарбер, Игнатьев, Кибальник, Леках, Льдберг, Нежлукто, Соловей, Старостенко, Шраер, Эпштейн, Юнг

МПК: B63H 21/16

Метки: главной, оборотов, транспортной, турбины, числа

...11 и датчику 12 сигнала обратной связи, К турбине 11 подключен датчик 13 фактической скорости вращения гребного винта, Датчики 12, 13 подключены к усилителю системы управления.Задание режима осуществляется задатчиком 5 шага винта; Сигнал от задатчика 5 через систему 4 управления шагом гребного винта воздействует на привод поворота лопастей гребного винта. Изменение нагрузки приводит к изменению скорости вращеция гребного винта. Фактическая скорость вращения гребного винта измеряется датчиком 13. Сигнал от датчика 13 сравнивается с сигналом задатчика б спсццфпкаццонной скорости вращения гребного винта. Сигнал рассогласования усиливается усилителем, прсобразовывается преобразователем и ьоздействуст на сервомотор регулирующего органа...

Номер патента: 364150

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Инго

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, изменения, механизм, шага

...отличаьшения его гания обслужива- электропривод Механизм изменения шага в щий полый участок вала винта 25 в нем реверсивный насос, соз ние для перекладки лопастей,бесконтактный электропривод юи 1 ийся тем, что, с целью умен баритов и веса, а также упроще 30 ния и ремонта, бесконтактныйизб Зависимый от патентаИзобретение относится к области судостроения, в частности к гребным винтам регулируемого шага.Известен механизм изменения шага винта, состоящий из полого участка приводного вала, размещенного в нем реверсивного насоса, создающего давление для перекладки лопастей, и бесконтактного реверсивного электропривода насоса.Недостатком известного механизма является выполнение бесконтактного привода насоса двухступенчатым (трансформатор -...

Номер патента: 366119

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волховской, Гох

МПК: B63B 9/00, B63H 1/14

Метки: йсессюзкая

...связан с фундаментом 10. Платформа 1 клиновыми стопорами 12 соединена с качающейся рамой 6, а последцяя клиновыми стопорами 13 - с фундаментом 10. Клиновый стопор выполнен в виде самозатягцвающихся клиньев 14, 15, сидящих в обойме 16. Клинья 14 соединены с платформой осямц 17. Клинья стопоров 13 связаны осями 17 с фундаментом, а обоймы 16 стопоров 12, 13 закреплены на качающейся раме, Клин 15 прикреплен к штоку 18 силового цилиндра 19, в котором установлена пружина 20. Силовой цилиндр 19 поршнем 21 разделен на полости а и б.После закрепления гребного винта в зажимах 8 поворотного стола 2 гребной винт устанавливается в заданное пространственное положение посредством вращения стола 2 приводом 4 и силовыми цилиндрами 7 и 11....

Номер патента: 367004

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Благовидов, Губанов, Иванов, Турбал, Храмкин, Шкл

МПК: B63H 5/15

Метки: изобретения

...наса го ви цы. редмет изобретен гре биоцельюустаноебцомуй так, чтлярны оцця оспстц диск авляющая насадка оитаяся тем, что, с ивцости цасадкп пр по отношению к гр выполнена скошенно сечения перцецдцк га, а точка пересече инта лежит в плоско го винта, повышения вке ее не винту, нао ее попеси гребнонасадки с а винта. от,тапа эффект соосцо салка речные го вцц осью в присоединением заявки М М. Ф. Храмкин, В. М. Иванов,А. П. ШклярукИзобретение относится к судостроению.Известны направляющие насадки гребцык винтов.Целью изобретения является повышение эффективности насадки при установке ее пс соосно по отношению к греоному винту. Для этого предлагаемая насадка выполнена скошенной так, что ее поперечные сечения перпендикулярны оси гребного...

Номер патента: 367005

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 11/02

Метки: водометный, движитель, подводных, судна

...ТрЧсОЫ. С К 01 ЧПМСОХ 1 2 СКрсц,С 0 Бо.ОХ 1 ЕТНОЕ СотЛО 8 СО Сцр 1.:5 ЮП,И с 1 пар 2 ТОЗ и обтекателем 0 грезцого в,ча 6 с цасажецным ца лего рабочим колесом 7. Гребло 3 вал устало:ец по ос:1 сопла 8 и корпуса 2 насоса. Опор 15 сгь водозборнк 8 выпол:еа в зцде втулп 9, зафиксровццой от Осевых перемепециЙ на Оппчсс 2 насос 1 при помощи буртика 1 О и ксльцевого выступа опор.сой плцты 11 рецле:ця Орпуса 2 насосатряццу 1 суд:я,В цижней части корп)са 2 и во втулке 9 имеотся отверстия, соослыс с волсводым ка Я,чом водозаборццка 8. Кро.е того, во Втулке 9 со староы, протвопочожцой отверстию 1 в корпусе 2 насоса (см. фцг. 3), находится водозабозный кцл малого хода с кожуО 12 лля режим лдцжсл:. с)л: ц:, плсу.)11 а втулке 1 водозоорлка 8 цт...

Номер патента: 367006

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 23/18

Метки: двигательно-движительный, кол1плекс, судовой

...Премет из ретеция Судовой двигательцоплеес, содсржащий дгигат .О ХОДОВ И ВОДО 5 МЕГЦЫй Д иттйся тем, цто, с целью х пии, движитель рас олож лями, црицем вал движ:т соедице: с вазом дв 1 гате драгой с валом двигателя движительцыели полцоговижитель, опрощегция коец соосцо сЕЛ 51 С Одпойи ПОЛЦОГО Хмалого хода ком малоГ,т 1 ЧаЮ 1 стрхк- вигатетороп ы да, а с трисоедицецием заявки хЪ Изобретение отцосится и судострое:ию, Известны судовые двига тел ьцо-движительцые комплексы, содержащие двигател 1 позцо- ГО И МаЛОГО ХОДОВ И ВОДОМЕТЦЫЙ ДВИЖИТСГ 1.Целью 5 зобрете:1 ия является упро це 1:.ие конструкции. Дся этого в предлагаемом комплексе движитель расположец соосцо с двиг 11- телями, причем вал движителя с одцой стороцы соедице 1 с валом...

Номер патента: 368113

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 23/00

Метки: гидрозувчатой, гидротрансформатор, передачи

...связано с насосным колесом 3, которое соединено с ведущим валом 4, Турбинное колесо б связано с водилом 6 планетарной передачи и ведомым валом 7. Эпицикл 8 планетарной передачи соединен с барабаном 9 тормоза, управляемым воздушным сервомотором через тормозную ленту (ца чертеже це показаны). Эпицикл вместе с барабаном может свободно вращаться в опорном подшипнике (ца чертеже це показан).Гидротрацсформатор работает следующимобразом.5 Когда планета рная передача выключена,тормозная лента це касается барабана 9, между цпм ц лентой устанавлцвается кольцевойзазор,Прц заполнении пдротрацсформатора ра 10 бочей жидкостью турбинное колесо 5 приводит в действие водило 6 планетарной передачи и ведомый вал 7. Эпицикл 8 вместе с барабаном 9...

Номер патента: 368114

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Абрамов

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулевого, рулевой, судне, устройства

...которую проходит ходовой винт 8. 1-1 а конце ходового винта 8 закреплено лекало 9, соединенное с ползуном 10 штока 11 дроссельного клапана 12. Дроссельный кла пан 12 расположен в корпусе 13, полости Л иБ которого соединены трубами 14 с полостями В и Г цилиндра 3. Трубы 14 соединспы между сооою перепускным клапаном 15, па обоих полостях цилиндра 3 установлены ма нометры 1 б.Шток 1 рулевого нагружателя прикрепленк румпелю 17 рулевого устройства.Рулевой нагружатель работает следующимобразом.0 При перекладке руля перемещается шток 1рулевого нагружателя, связанный с подвижным элементом рулевого устройства, напримеррумпелем. Под действием поршня сжимается жидкость в одной из полостей цилиндра 3 и по трубе 14 через дроссельный клапан 12 и...

Номер патента: 368115

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кузнецов

МПК: B63H 25/38

Метки: баллера, пером, руля, соединение

...связан с пером руля при помощи пальца, закрепленного на конце рычага и по- воротно вмонтированного в опорную пяту, располокенную на верхнем торце пера.На чертеже схематически изображено описываемое соединение баллера с пером руля, вид сбоку.Перо 1 руля шарнирно укреплено в подшипниках 2 и через опорную пяту (на чертеке не показана), расположенную в верхнем торце пера руля, и палец 3 соединено с рычатом 4, прикрепленным к нижнему концу баллера 5,В случае трудности соосного размещенияопор пера руля и опор баллера вместо рычага 5 4 могут быть установлены два шарнирно соединенных между собой и с баллером рычага.При повороте баллера 5 рычаг 4 через палецповорачивает перо 1 руля в подшипниках 2 на необходимый угол.10Предмет...

Номер патента: 369041

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Данило, Мартынович, Стецюк

МПК: B63B 9/00, B63H 1/14

Метки: винтов, гребных, позиционер, судовых

...удерживается на катках полуосью 7, вставлегной в радиально-упорный подспипнпк 8 на Верхнее конце рамы б. Вилка 3 Вблизи по луоси 7 имеет зубчатый венец 9, входящийв зацепление с шестерней 10 электропривода 11 псВорота внпс 3. Нижняя часть рамы 6 закреплена на основании 12, В шарнире 13 рама соединена с гайкой-кареткой 14 винто вого механизма 16 наклона вилки 3, имеющего привод 16. На концах вилок 3 расположены о:;орно-балансировочные катки 17, крышки 18 с,вмонтпрованными в нпх ролисахти 19. Катки 17 и ролики 19 служат подшипниками для 20 вала-оправки 2.Вал-оправка гребного винта имеет неподвижный конус с зубчатым венцом 20, входящим в зацепление с шестерней 21 механизма 22 привода поворота гребного винта 1, 25 съемный конус с гайкой...

Номер патента: 369046

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гнездилов

МПК: B63H 23/06

Метки: силовая, судовая

...хода судна главный двигатель работает только на гребной винт (разобщающее устройство 7 отключено) . При этом главный двигатель может работать на гребной винт как на первой скорости редуктора (разобщающее устройство 5 включено, а разобщающее устройство 5 - отключено), так и на второй (пониженной) скорости редуктора (разобщающее устройство б - включено, а разобщающее устройство 5 - отключено).При работе на первой скорости при номинальных оборотах двигателя пнаиболее полно используется номинальная мощность двигателя Л, и судно имеет наибольшую скорость свободного хода.В режиме траления и выборки трала установка переходит работать на вторую скорость редуктора, при этом разобщающее устройство 5 отключается и включаются разобщающие устройства...

Номер патента: 369047

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Малышев, Середин, Трембель, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...зазора между гребнымдейдвудным подшипником,На чертеже схематически изображено,описываемое дейдвудное устройство.В дейдвудную трубу 1 запрессэван кормовой подшипник 2, на наружной поверхностп 20которого сделана кольцевая выточка а и просверлено огесколько радиальных отверстий б.В районе кольцевой выточки, в яблоке 3и дейдвудной трубе, делается также несколько радиальных дренажных отверстий в. 25При нормальной работе дейдвудного устройспва вода для смазки подшипников подается в дейдвудную трубу 1 в районе сальника 4 и, пройдя через водораспределительное кольцо 5 и щель между шейками гребного вала б и дейдвудными подшипниказгп 7 и 2, выбрасывается за борт.В случае перекрытия выхода в корме через щель между шейкой вала и подшипникоаг...

Номер патента: 369048

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Сальников, Тихомиров, Федосеев

МПК: B63H 25/30

Метки: золотником, имитатор, следящим

...вращающийся трансформатор 27, конструкция которого обеспечивает при вращении на выходе вырабатывание электрического сигнала синусоидальной формы. Выходная характеристика трансформатора 27 в определенном, заранее выбранном масштабе, соответствует синусоидальной характеристике, вырабатываемой кулачком 3, в соответствии с которой перемещается шток 12 следящего золотника.Таким ооразом, выходной сигнал с трансформатора 27, поступающий на шлейф 30 осциллографа и записываемый им, представляет собой имитацию входной характеристики рулевой машины, поступающей на вход следящего золотника 13.После включения рулевой машины в работу и перекладки баллера 1 б пера руля (груза) 17 поворачиваются также на определенный угол вращающийся трансформатор...

Номер патента: 370110

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Кротов, Машировский, Овсиенко, Устинов, Шеборсков

МПК: B63H 21/30, F16F 15/04

Метки: амортизирующая, механизма, опора, судового

...гайками 13 и пропущенного через внутренние кольца амортизаторов 2, обойму 8 и кольца 14. Гайки 13 служат для предохранения от осевого смещения стяжного болта 12. Стяжной болт 12 для экономии веса практически выполнен полым.Для обеспечения возможности регулирования зазоров между кольцевыми амортизаторами и обоймами 8 наружной рамы на стяжном болте установлены пригоночные кольца 14. Внутренняя и наружная рамы амортизирующей опоры не имеют между собой металлического контакта и связаны только резиной кольцевых резино-металлических амортизаторов, Для регулирования положения и центровки редуктора служат выравнивающие прокладки 15 и 16,Все детали амортизирующей опоры за исключением кольцевых резино-металлических амортизаторов стальные, однако...

Номер патента: 370111

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дерунов, Иванов, Иль, Старушко, Юбрс

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...валу 3 конических с резьбовыми хвостовиками 5 и гаймиды по внутренней поверхности дейдвудной трубы 1, причем внутренняя поверхность вкладышей 7 выполнена по размеру подшипников 2, а клинообразные разъемные вкладыши 8 выполнены относительно подшипников с зазором.Вкладыши 7 ц 8 соединены регулировочными винтами 9, проходящими через флацец 10, для перемещения в направлении каждого вала в отдельности, Фланец 10 закреплен к дейдвудцой трубе 1 винтами 11. Подшипники с торцов закрыты крышками 12 с уплотнением 13, закрепленными к дейдвудной трубе 1 винтами 14.Ремонт, осмотр и цен гровка дейдвудного устройства осуществляются следующим образом.Снимают крьпцо 12 дейдвудного устройства с уплотнением 18, регулцровочцыми винтами 9 передвигают...

Номер патента: 371123

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гул, Пейрос, Пономарев, Сиротин

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, лопастей, привода

...колесом 21 механизма изменения направления действия упора, который расположен в верхнем корпусе 22 движителя и представляет собой двухступенчатый редуктор. Первой ступенью является червячный редуктор, состоящий из червячного колеса 23, жестко связанного с валом-шестерней 24, и червяка 25, Второй ступенью является цилиндрический редуктор, состоящий из цилиндрического зубчатого колеса 21, закрепленного на конических подшипниках 26, и вала-шестерни 24, установленного также на конических подшипниках 27, но меньшего размера. Механизм изменения направления действия упора приводится во вращение от электро- или гидродвигателя небольшой мощности, соединенного с червяком 2 б. Питание гидравлических исполнительных механизмов изменения шага и...

Номер патента: 371124

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Селезнев

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гидравлический, изменения, лопастей, механизм, шага

...механизм изменения шага лопастей винта, расположенный в линии 30 валопровода и состоящий из корпуса, распоие относится к судостроению, в гребным винтам регулируемого гидравличестсии механизм измерелопастей винта, установленный в провода и включающий корпус, ные внутри него насосы и гидроЦель изобретения - упрощение конструкции и повышение ремонтопригодности механизма, Для этого насосы предлагаемого механизма смонтированы в размещенной внутри корпуса подвижной в осевом направлении штанге и гидравлически связаны с выполненным на ее конце золотником, на котором подвижно посажен поршень, причем насосы тсинематически связаны с подпружиненным приводом-качалкой, взаимодействующим с подвижным в осевом направлении разъемным кольцом,...

Номер патента: 371125

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волков, Иванов, Шапошников

МПК: B63H 21/30

Метки: диагонально, механизмов, монтажа, нежестких

...поясняющее данный способ.Монтаж механизмов осуществляют следующим образом. На фундамент 1, опорная поверхность которого обработана по участкам, грузитси механизм 2, под который устанавливаются попарно соединенные в общие системы передние 3 и задние 4 гидравлические домкраты. В каждую пару входят домкраты одинаковой грузоподъемности,Домкраты устанавливаются симметричноотносительно оси вала механизма (если распределение весовой нагрузки механизма по 5 плоскости опорного основания симметричноотносительно этой оси).Насосом 5 раздельно в каждую систему домкратов подается жидкость (например, масло) под давлением, при котором усилия гидродом кратов равны весу механизма, и производятсянеобходимые перемещения механизма до достижения необходимой...

Номер патента: 372112

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иванов, Лихтеров

МПК: B63H 1/10

Метки: fnaththo, всесоюзная

...шестерней 8. МеханизмО также содержит кривошип, жестко связанныйс ведомым колесом 12, образованный диском13, всттомогательным диском 14, соосным диску 13 и соединенным с цим эксцентрично расположенным относительно оси ведомого вала25 11 пальцем 15. На пальце 15 шарнирно закреплена одним своим кольцом штанга 1 б,проходящая через кулису б ца управляющейшестерне 5. Другой конец штанги 1 б шарнир.но связан с рычагом лопасти 4, перпецдикуО лярном ее хорде,Механизм привода лопасти работает следующим образом.Двигатель 17 вращает ротор 1 с лопастями 2. При повороте ротора 1 лопасть 2 увлекает за собой штангу 15, которая с помощью кулисы б сообщает вращательное движение эксцентрично установленной относительно центра ротора управляющей...

Номер патента: 372113

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Овчинников

МПК: B63H 11/02

Метки: реверсивно-рулевое

...сквозного пустотелопо усеченного конуса, заирепленного на баллере 2 и имеющего возможность поворачиваться в горизонтальной плоскости. Баллер поворотного сопла выполнен разрезным и не проходит через полость поворотного сопла 1, Баллеры 8 и 4 также выполнены разрезными, не проходящими через полости дефлекторов б и б.Поворотные дефлекторы б и б представляют собой поворачивающиеся на вертикальных осях-баллерах ковшинаправляющие стенки когорых выполнены изогнутыми по крввой (в данном случае, по окружности). Реверсивночрулевая коробка 7 является частью травница судна, в которой смонтированы поворотное сопло 1 и поворотные дефлекторы б и б на своих баллерах,Водопроточные каналы заднего хода 8 и 9 выполнены в виде труб, по которым отводится...

Номер патента: 372114

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Логиновас

МПК: B63H 23/34, B63H 23/36

Метки: вала, гребного, уплотнение

...втулки 4 и одновременно служит радиаль. ной рабочей поверхностью армированных манжет 13 и 14. Втулка и манжеты вместе с прижимным кольцом 15 и каналами 1 б, служащими для подвода буферного масла, образуют манжетную часть уплотнения.Стаканы 2 и 3 отличаются между собой только диаметрами антифрикционных колец 8 и 9 (диаметры кольца 9 резервного уплотнения незначительно меньше) и уплотняются в корпусе резиновыми кольцами 17 и 18,Уплотнение в сборе 19 устанавливают в кор. пус 20 гондолы и крепят к нему болтами 21. В корпусе 20 выполнены кан тлы 22, 23 и И, сообщающиеся соответственно с каналами б, 7, 1 б для отвода протечек воды и подвода буферного масла, Резиновые кольца 2 б служат для герметизации полостей з посадочной расточке корпуса...

Номер патента: 372115

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Мамонов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудный, сальник

...и уменьшение износа дейдвудного вала.Для этого сальниковое уплотнение,выполнено в виде эластичных пустотелых колец, 15 каждое из которых сообщается через штуцер, трубки и невозвратный клапан с источником рабочей среды под давлением. Кроме того, каждое эластичнокольцо может быть выполненокольцевыми, выемками, заполненпористым эластичным легко дематериалом. Целесообразно, чтстенки каждого эластичногокольца были ступенчатыми сширины к его оси и гофрированроны его полости у боковых выеНа фиг. 1 схематически изобрваемый дейдвудный сальник,е пустотелое 20с боковымриными микроформируемым обы боковые пустотелого 25 уменьшением ными со стомок,ажен опнсыпродольный 30 фиг. 2 - сальнпковое уплоом масштабе.ый сальник содержит корпановлено...

Номер патента: 372791

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранна

МПК: B63H 25/46

Метки: iпатитно-тех, библиотеь, всеооюэнай, •gt

...в виде патрубка 9 с двумя выпускными ветвями 10 и 11,каждая из которых оканчивается выпускнымотверстием 12, снабженным запорными за 20 слонками 13,Каждое ответвление является собиратель,ным.Отношение сечений на выходе канала 14 ксечению на конце выпускной ветви порядка25 1, 3 и 2. При этих условиях общее сечениеобоих выходных отверстий больше или равновходному отверстию канала.Истечение является собирательным, когдаоткрыто одно отверстие, и расходящимся или372791 Предмет изобретения Составитель Ф. Сафронов Редактор Г, Ивценкова Техред Т. Ускова Корректор Е. ДенисовИзд.313 А Тираж 496 елам изобретений и открытий при Совете сква, Ж, Раугпская наб., д. 4/5 Заказ 1 Збб/18ЦНИИПИ Комитета и Подписноеистров СССР ипо граф ия, и р. С зпуно...

Номер патента: 376292

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 23/02

Метки: всесоюзна1

...У. Если при этом задатчик режимовГТУ и исполнительный механизм, находятся всогласованном положении, то реле РСП сразуже подключает электродвигатель М 1 к выходуосновного усилителя У и система оказываетсяготовой к работе. При этом блок мигающейсигнализации БМС обесточен (нормально закрытый контакт реле РСП разомкнут), и лампа Л; горит постоянным свечением, сигнализируя о соответствии положений задатчика М;и датчика МЗ.В случае, если задатчик режимов и исполнительный механизм находятся в рассогласованном положении, т, е, на входе усилителейУ и ПУ имеется сигнал рассогласования, превышающий заданную пороговую величину, тореле РСП на выходе усилителя ПУ не срабатывает и исполнительный электродвигательМ 1 остается не подключенным к выходу...

Номер патента: 377267

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кала, Лькович

МПК: B63H 3/08, F15B 21/08

Метки: 11итг, винта, г(ul, га, гоgt, емо, знрgt, испо, кgt, механизм, пьный, судового, тgt

...зцачеНци аналогового ппевматического управлтиощего сигнала, подводимого в кяиял 29, услис, ряз 5 зивяемое Воздухом ця мембранномпакете 28, уравновешено натякециевым пружины 32, а проводимость у 1 праВляющего щосселя, которая определяется зазором между соп. ом 19 и заслонкой 20, обеопечиВает равенство давлений в междроссельных камерах и О блока исполИения. Выходное звено золотника 1 под,поздеяствием ценгрцруюгц 1 х пруки 2 заниает ореднее положение, соответствуощее;рекигому удеркания лопастей ВРШ,При увелчен 11 и зарченИя управляющего пневыатического сипнала мембранный пакет 28 блока сравнения смешается, вправо, скпмая покружиИу 32 н увеличдвая зазор между соплом 19 и заслонкой, 20. Проводимость управляющего дросселя...

Номер патента: 377268

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ильичев, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: баллерудля, машин, плунжерный, привод, рулевых, судовых

...и поворачиваОт рухлм и руль.Поперечн.е нагрузки,,перекладках руля, воспринзу)ны 5 и накладки 9 напрМ:1 2. ривод к баллв 1, двух иаперов ) с упореля б.тие)ы с упо 1болтамл 7.скостимвеиио в р ру состоит из авляющик бами 4 четырех ми 4 плут воз)икающие при маются через полавляОщих)и балкйунов 5 и упое плоскостей полз айои На фиг. 1ВОД, ООЩДЙ ВДД;узла трелия на фЬ - Б иа фиг, 2.Плужкери й )четырех цилиидролок 2, двух плунжползу)иов 5 и румпПолзоуны 5 соеров 3 призоинымдК рабочим плров 4 иепосредст тр с 11;)я и р )1 к р с)1,1 еь) в И 11 т ах 1 1 к,) й:.1 иЬ 1 з аоте)фр)Кциоии х Оплйвов.Ползуны 5 выполнены разъемными из двух частей.Регулировочные прокладки 9, с помощью которык регулдруОтся зазоры в и г между о)аклад)ками 9 и...

Номер патента: 379452

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Басков

МПК: B63H 21/22, B63H 3/06

Метки: винтом, главным, двигателем, регулируемого, судовым, шага

...б - с регулятором 7 5 оборотов двигателя 8. Блок задания 1 такжесоединен с программным блоком 9, воздействующим через блок 10 регулирования нагрузки на блок переключения 11, связанный с сумматором 2. В регулирующую нагрузку двцга теля 8 входят датчики давления 12, соединенные с блоком 18 выделения максимального сигнала, взаимодействующим с блоком 10 регулирования нагрузки.Система управления работает следующим 15 образом.Формируемые в блоке задания 1 сцгцалыпоступают ца исполнительные механизмы 3 и б, которые, воздействуя соответственно ца механизм 4 и регулятор 7, устанавливают за данные шаг винта 5 и обороты двигателя 8,При изменении нагрузки двигателя 8 изменяются выходные сигналы датчиков давления 12, поступающие через блок 13...