B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 352

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Жуковский

МПК: B63H 1/34, B63H 1/38

Метки: судно

...целей, показана на фиг, 1, 2 и 3, где цепь представляет собой сплошную бесконечную ленту из гибкого, водонепроницаемогоматериала и имеет в поперечнике ко. рытообразное сечение, поддерживае-мую жесткими, внешними шпангоутами 4,4 ,; средние части всех шпангоутов скреплены между собою помощью стзльной, бесконечной ленты 6,6, положенной с внутренней стороны упомянутой водонепроницаемой ленты, в средней ее части; обе ленты плотно охватывают шкивы 1,1, которые, следовательно, соприкасаются с внутренней поверхностью корыта, образуемого водонепроницаемой лентой; концы смежных шпангоутов стянуты между собою пружинами б, б, регулирующими прохождение по шкивам боковых стенок корытообразной плавучей цепи.Подшипники 2,2 поддерживаются...

Номер патента: 755

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кальсин

МПК: B63H 1/04, C10J 3/66

Метки: движитель, судовой

...или задней со-, бачки производится действием на 1штангу 77.При поступательном движении ко. леса по направлению к корме судна, колесо приводится во вращение струейводы, прн обратном же поступательном движении колеса в противоположное ,ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. актеризую.колес 7, 7, жение на и поступа- , 3, какоым устрой. К патенту П, Е. Кальсина,(заяв. свикрайнее положение вращения колеса не происходит, так как этому препятствуют собачки 5 храповиков 4.Таким образом, задача автора заключается, с одной стороны в стремлении использовать живую силу течения реки на вращение рабочего колеса при поступательном движении последнего в направлении движения судна и прн обратном поступательном движении применить способ последовательного подталкивания...

Номер патента: 932

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Трушков

МПК: B63H 11/08, B63H 11/117, B63H 25/46 ...

Метки: водоструйным, движителем, дна, поворота, реактивным

...имеется горловина 1 с окнами 2 и 3, которая соединяется флянцами 4 с камерой 5, снабженной окнами б, 7 с флянцами, к которым присоединены трубы 8, 9, имеющие по борту выходные окна 10, 11 для реактивных струй. В камере 5 расположен винт 72, насаженный на гребной вал 13, заканчивающийся упорным валом и двигателем 74.При врашении винта происходит всасывание винтом воды с одной стороны и выбрасывание ее в противоположное отверстие, Для носового двигателя всасывающим отверстием являются окна 2 и 3, а выбрасываюшим - открытый конец труб 70, 71; для кормового движителя - обратно. Реакция выбрасываемых струй и является движущей силой судна.Поворот судна осуществляется помощью руля 15, который, при перекладывании в ту или другую сторону,...

Номер патента: 990

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Федотов

МПК: B63H 1/06

Метки: гребное, двигателем, колесо, лопастями, могущее, поворотными, служить

...е е - е, е Рамаложении они будут отталкивать среду аа - а,а, вращается вместе с осью о о,с наибольшей силой. При вступлении в неподвижной раме АВ; помимо вра-лопаток в третью четверть окружности, щения вместе с рамой а а - а 1 а 1 лопастиони снова начнут поворачиваться на О - вращаются около оси а а своих осях и снова составлять все мень- принимая в верхнем неработающем по- шие и меньшие плоскостные углы, пока ложении направление перпендикулярное, не примут первоначального параллель- нижнему, благодаря тому, что роликиного одна к другой положения на граее - е,е, коленчатых осей сс - Ы, Ы,нице между третьей и четвертой четкатятся по сомкнутым рельсам Ц,Ц вертями окружности, Далее они уже находящимся на щитах т тукреплен-будут...

Номер патента: 991

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мускар

МПК: B63H 25/04

Метки: аппарат, ведения, заданному, курсу, судна

...металлического стержня 124 - 125 с изолированными друг от друга металлическимирейками 752 в 753.При нерабочем положении пластинка, 729, находясь между рейками 752 в 7,не касается ни одной из них, - она изо-, лирована от угольника 154.Шайба 72 б не имеет винтовой на-резки и передвигается по бесконечномувинту посредством сидящего на винто. ( вой нарезке угольника 754, При пере-движении влево, она делает контакт 755, при передвижении вправо - 15 б, при- нерабочем положении контакта шайбы, 12 б с угольником 154 не имеется; 157 " и 158 - изоляторы.Рейки 134 в 143 и 152, 153 и ихизоляции, а также два штифта 14 б переключателей 144, 145 при передви-женки рамы 159 - 1 б 2 посредством винта 1 бЗ могут быть передвигаемы вправо и влево по...

Номер патента: 1167

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Воронцов, Жилинский

МПК: B63H 19/02

Метки: волн, гидроэлектрическая, использования, морских, плавучая, силовая, энергии

...наибольшая, что достигается постановкой продольной оси аппарата перпендикулярно оси волнового профиля.Когда статор будет установлен на место, в него вводят поплавок В, который помещается между колонн статора и может передвигаться вдоль этих колонн действием волн вверх и вниз, скользя роликами г, /, по направляющим колонн.По теоретическим выводам авторов, водоизмещение поплавка влияет на амплитуду движения поплавка отрицательно, уменьшая ее, а площадь поплавка влияет положительно, поэтому для приспособления аппарата к различной силе движения волн и для получения при этом одинаковых амплитуд качания поплавка, делают его составным из ряда цистерн Р, путем большего или меньшего наполнения которых водою получают воз. можность приспособить...

Номер патента: 1348

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ковганкин

МПК: B63B 49/00, B63H 25/04

Метки: автоматический, выпрямитель, курса, судового, электрический

...рычагу Ь (фиг. 3 и 4);В - насаженное на ту же ось з зубчатое колесо, сцепляющееся тем или инымустройством с рулевым механизмом;и и и, - отверстия (прямоугольные илицилиндрические выемки) в зубчатых ко- )лесах М и В; К перегороженнаявнутри пополам коробка, которая можетпри помощи рукоятки Ь передвигатьсявдоль оси з на некоторое расстояние;ив продольный гребенчатый выступв нижней части коробки й (Ы можетскользить в выемке у); т и т, в шты,которые могут впадать в отверстия ии и 1 и 1, - спиральные пружины;у и у, - скобы, охватывающие коробку йи прикрепленные к оси з;и г, в пружинные собачки для удерживания коробки А на оси я в том или ином положении.Если нужно сохранять прямой ходсудна, то коробка А придвигаетсяк зубчатому...

Номер патента: 1381

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Геберс

МПК: B63H 5/08

Метки: движение, приведения, судов

...только одна из лопаток направляется вертикально книзу и в этом положении закрепляешься; если же применяются обнаженные гребные винты с вращающимися лопатками, то последние устанавливаются в направлении хода для уменьшения сопротивления воды, При этих условиях движения сплошная вода идет по линии В (пунктир на фиг. 1). Так как лопатки обнаженных винтов для больших скоростей имеют весьма крутой ход (на чертеже лопатки показаны лишь схематически), то сопротивление той части поверхности винта, которая при маршевой скорости будет погружена в воду, не слишком велико и при неподвижных лопастях.Г 1 ри выполнении устройства принято в соображение, чтобы следы винтов не пересекались вовсе или не заходили друг на друга (фиг, 2),На фиг, 3...

Номер патента: 1841

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Букоемский

МПК: B63H 1/34

Метки: движителя, лопаток, укрепления, цепного

...а верхние плечи 5, 5 служат для надлежащей установки рычагов при сцеплении и расцеплении их с гребными лопатками. В местах расположения ведущих колес Б и В укреплены направляющие поверхности б, 7 и 8,ставящие лопатки и упорные рычаги в рабочее или холостое положение действием на верхние плечи лопаток и упорных рычажков.При движении цепи, согласно указаний стрелок. лопатка 1, 2 (положение ), при развертывании под действием сопротивления среды, упрется в конец упорного стержня 4, верхнее плечо 5 которого, под ;1 ействием направляющей б, будет поддерживать стержень в наклонном положении, могущем встретить отклоняемую лопатку после того. как конец ее выйдет за предел направляющей поверхности 7 и уступ 3 сцепится с концом стержня 4. В...

Номер патента: 3391

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Флавицкий

МПК: B63H 1/14, B63H 1/28, B63H 11/04 ...

Метки: винтовой, движитель, судовой

...и 9 - вкды спереди, сверху и сбоку трубы прямолинейной формы с соплами.С судовыми водо- или воздухонагнетательными насосами соединяются сопла С (фиг. 1 - б), которые располагаются сзади или с боков гребного винта.Сопла для струй воды или воздуха должны быть так расположены, чтобы струи образовывали завесу или упор) для масс воды, отбрасываемых назад лопастями винта при его вращении, усиливая, таким образом, искусственно давление на ту стсрону гребного винта, на которую происходит нагнетание воды или воздуха. Оси сопел для струй воды или воздуха могут располагаться в плоскостях, перпендикулярных к оси гребного вала, но еще лучще, если выходные отверстия сопел будут выверены из таковых плоскостей в сторону. Ъкочермы судна, так как при этОм...

Номер патента: 3660

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Парсонс

МПК: B63H 23/10

Метки: винтовых, зубчатых, колес, многократным, передачи, понижением, применением, сдвоенной, скорости

...равны и иметь одинаковое направление, Следовательно, равнодействующая поперечных сил, возникающих при действии первичных и вторичных зубчатых колес, должна проходить через ось вала в середине его длины, т.-е. через центр тяжести. Так как подшипники находятся на одинаковых расстояниях от этой точки, то реакции на этих подшипниках будут равны и иметь одинаковое направление. Вал будет сохранять, следовательно., правильное направление, параллельное подшипникам,В случае применения предлагаемого пзобретения для сообщения движения судну, при чем сила передается гребному валу через передачу с двукратным понижением скорости от турбины высокого, среднего и низкого давления на различных валах, передача силы от каждой турбины гребному валу...

Номер патента: 8807

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ветчинкин

МПК: B60F 3/00, B63B 43/14, B63H 1/34 ...

Метки: водо-сухопутная, возка

...цепями Галля 8 и на ведущи е колеса 9,9 гусеницы. Для осуществления поворотов повозки применяются тормозные приспособления у каждой гусеницы, действующие везависимо друг отдруга, как это применяется на тракт. рах.Кроме двигателя 7 в центральном корпусе повозки устанавливаются различные машины, напри-, мер воздушные компрессоры для применения сжатого воздуха в горноразведочном и строительном деле; моторные лебедки больших размеров с длинными тросами для бурения скважин, для лесных работ, для строительного делз, для вспашки полей и пр.; электрические генераторы для освещения, передачи силы и пр.; лесопильные станки; артиллерийские орудия; экспедициовные йрузы и пр, и пр.Форма днища корпуса повозки должна представлять 1 ладкую, плоского...

Номер патента: 1207

Опубликовано: 30.04.1926

Авторы: Клерк, Кук, Парсонс

МПК: B63H 21/02

Метки: валами, машинная, несколькими, одним, судовая

Номер патента: 1600

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Степанов

МПК: B63H 16/18

Метки: движения, лодки, механизм, ручной

...киля винта, не врашаюшегося в рабочем положении и свободно вращающегося в холостом.На фиг. 1 изображен боковой вид лодки с предлагаемым механизмом; на фиг. 2 в вид лодки со стороны киля и на фиг. 3 - вид лодки с носу.Под дном лодки в вырезе, сделанном н киле, в подвижной раме 5, укреплен винт 1 на оси, совпадающей с плоскостью киля. Рама 5 имеет поступательно-возвратное движение под корпусом лодки при помоши рычагов 2. На оси винта, по концам, находятся храповички б, б, сцепляюшиеся с упорами 3, 4 при движении рамы, поочередно застопориваюшие винт при рабочем движении рамыи допускаюшие свободное вращение винтапри холостом ходе. Ргячаги 2 приводятсяв движение от руки. пРвдмет плтннтл.Ручной механизм для движения лодки,...

Номер патента: 1800

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Трушков

МПК: B63H 11/08, B63H 11/12

Метки: всасывающе-нагнетательное, передвижения, судов

...но также и энергию отходящей среды, в которой упомянутые движители рабо-тают.На фиг. 1 схематического чертежа изображен вертикальный продольный разрез устройства, на фиг. 2 в в сверхуи на фиг. 3 в в спереди на гребные, винты.Водяной гребной винт 1 и воздуш-ный 2 работают в особых камерах 3и 4. От камер 3 и 4 идут трубопровод 5 и кожух б, которые в дальней-шем могут соединяться в один общий, отвод 7, но могут иметь каждыйсамостоятельный выход. Таким образом, после того, как использованы свойства гребных винтов 1 и 2, отходящая от них среда 5 и б, выходя через отвод (щелевое отверстие) 7, отталкивается от воды, сообщая или увеличивая поступательное движение судну. Движителей и трубопроводов может быть несколько, равно как и отходящих...

Номер патента: 1947

Опубликовано: 30.11.1926

Автор: Сакин

МПК: B63B 15/00, B63H 1/00

Метки: мелководным, плавания, рекам, судно

...из двух плашкоутов, скрепленных в носовой и средней части системой связей 1, в кормовой же части по всей ширине палубы каждогоплашкоута уложены брусья 2; рельсы надпалубной постройки А, в которойпомещаются машины, грузы и каюты, укладываются по связям 1 и брусьям 2. В кормовой части судно снабжаетсяколенчатым рычагом 7 с укреплен-ным на нем подемными рулем 8 игребным колесом 4 или винтом, поднимающимися, когда кормовая часть опускается. Для сообщения движения,Типо-Литография акрасный 11 ечатни ленному 16 марта 19252172).бря 1926 г. Действие патентат ЗО ноября 1026 г. судну с поднятой кормовой частью на передней части надпалубной постройки А устанавливаются один или несколько пропеллеров 5 и дополнительный руль б, находящийся выше...

Номер патента: 1961

Опубликовано: 30.11.1926

Автор: Беньковский

МПК: B63H 1/12, B63H 1/38

Метки: судно

...колеса - барабаны А, укреплены на раме, охварпус судна в месте соедионтонами и находящейся закрытые на бодно враща оси которых тывающей к пения его с над водой,по-питографпн Красный Печатник, Лениш рад еаадуиародпы Предлагаемое судно имеет назначение уменьшить до возможных пределов сопротивление, оказываемое водой при движении судов. С этой целью в предложенном судне корпус судна не углубляется в воду, а держится на пустотелых колесах и пустотелом винте, проходящем вдоль оси судна.На фиг. 1 изображен боковой вид судна; на фиг. 2 в в его спереди и на фиг. 3 изображен вид судна со дна.Судно состоит из двух продолговатых понтонов Б, пустотелых, наполняемых воздухом, соединенных в задней части судна коротким понтоном С и свясажены на...

Номер патента: 1965

Опубликовано: 30.11.1926

Авторы: Карнеджи, Кук, Парсонс

МПК: B63H 23/02

Метки: зубчатой, механизм, передачей, приводный, судовой, турбинной, установке

...кольца р, которые могут поворачиваться один относительно другого на вставленных в сферические гнезда гг кольцах д,На фиг. 2 представлено видоизмененное устройство, в котором упорные кольца о, о расположены на некотором расстоянии от корпуса зубчатого колеса и вне подшипников , д вала о зубчатого колеса.Фнг, 3 изображает видоизменение, сходное с представленным на фиг. 2 устройством, при чем кольца гг расположены таким образом, что осевые давления от колец о, о направлены внутрь кожуха Ь.На фиг. 4 показано видоизменение, в котором оба упорных кольца о, о расположены один близь другого наодном конце вала с и имеют одно общее поддерживающее кольцо и.фиг. 5 и 6 изображают устройство с применением на валу с лишь одного упорного кольца о, к...

Номер патента: 2075

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Медведев

МПК: B63H 3/08

Метки: винта, гребного, лопастей, механизм, поворота, принудительного

...лопастей, только лишь в плоскости перпендикулярной к первой (фиг. 3), соответственно расположению осей лопастей. Кроме того, лопасти перпендикулярны между собой, как это видно из схемы расположения лопастей фиг. 6. Ось Б (фиг, 1 - 3) получает колебательное движение посредством сжатого воздуха, получаемого от насоса через полую вращающуюся ось А (фиг. 1 и 5); воздух проходит через каналы в коробке и действует на поршни В цилиндров Г, при чем каждая пара цилиндров, действующих на общий кривошип, имеет общую осевую линию. Две пары цилиндров Г составляют одно целое с коробкой. Впуск и выпуск воздуха регулируется золотниками 3, которые приводятся в движение от распределительной шайбы Д, удерживаемой в одном положении цепью, накинутой на...

Номер патента: 2404

Опубликовано: 28.02.1927

Авторы: Грейб, Макаров

МПК: B63H 11/14

Метки: вытекающей, горения, движения, пара, продуктов, реакцией, струи, судна

...трубе с соплом 19, которое должно быть опущено в воду в насадке 21 ниже ватерлинии судна. В патрубок 20 вводится сопло 7, подводящее в газовую трубу пар для образования разрежения в конце паровой трубы и для увеличения тяги в ней. К верхней части патрубка 20 присоединена отводная газовая труба 12 с заслонкой 13. Котел отапливается нафтью при помощи форсунки 5 с наконечником 3, в которую по трубке 11 подводится, под давлением, нефть и по трубке 10 пар для увеличения пульверизации. В сопло 7 пар подводится из котла по трубке 9.При растапливании котла продуктыгорения первое время выводятся в атмосферу через отводную трубу 12, когда же пар в котле поднимется до должного давления, то заслонку 13 закрывают. а краны по обе стороны тройника 8...

Номер патента: 2598

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Старостин

МПК: B63H 1/14, B63H 1/20

Метки: винт, гребной

...на 15 лет от 31 марта 1927 года. ыдач б больше допустимог радиусом кривизныопределяемоладок. едмет пАтентА. Краевый Печатнвва, Певнвг ународвнв, 75 огра Предлагаемое изобретение имеет целью предохранить лопасти гребного винта, изготовленные из тонких металлических листов, от чрезмерного напряжения при изгибе.На фиг. 1 и 2 изображены виды лопасти сбоку и спереди,Каждая лопасть 1 зажимается болтами 4 к корню 3; при этом две накладки 2 служат для получения при работе винта плавного изгиба плоской части лопасти, в месте прикрепления ее к корню 3. Таким образом, лопасть предохраняется от напряжения на изГребнои винт с изготовленными из. тонких металлических листов лопастями, прикрепляемыми к корням при помощи болтов,...

Номер патента: 3215

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Нагель

МПК: B63H 1/14, B63H 11/08

Метки: винта, гидравлических, гребного, качестве, могущий, насосов, пропеллерный, ротор, служить, турбин

...одинаковой ширины на всем своем протяжении; лопатка же у основания (на втулке) не может на всем протяжении канала иметь одинаковую толщину, так как втулка отклоняется от цилиндрической поверхности, иЛо 1 жна заостряться по направлениюк тому краю втулки, котсрыи имеетменьший диаметр, Если лопатки рассечь цилиндрическою поверхностьюс образующей ЕР, а, затем, развернуть эту поверхность на плоскость, то ,лопатки будут представлены рядомзаостряющихся полосок (фиг. 1), причем в сечении нормальном к оси пропеллера лопатка может иметь на любом расстояниями от оси одинаковуютолщину,В сдвоенном винтовом пропеллерецентробежного насоса со втулкою,очерченною по кривой СИ, и профилем лопатки АИ)С, нижняя часть правой половины пропеллера не...

Номер патента: 4074

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Харламов

МПК: B63H 1/02

Метки: движитель, судов

...75. по-нитографиа Красныт Печатник Предлагаемый - судовой движи-тель с наклонным гребным колесом,предназначается для плоскодонныхсудов. На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху гребного колеса, фиг. 2 -вид сверху плоскодонного судна с предлагаемым движителем ифиг. 3 - то же, вертикальныи разрез,Гребное колесо 3 имеет дваобода 4 и 5, между которымиукреплены дугообразные лопасти 7.Обода соединяются при помощи спиц б со ступицей, насаженной на валу 9, получающем вращение от двигателя 2. Колесо 3 поме-щается в задней части судна 1 и установлено в плоскости, наклонной к горизонтальной таким образом, что в воду погружена лиш нижняя часть колеса. Благодаря незначительному погружению колеса (на уровне дна или немного ниже) судно может...

Номер патента: 4266

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Давыдов

МПК: B63H 25/50

Метки: аэро-гидросудно

...правой и левой пар колес взаимно параллельны. Это соотношение сохраняется благодаря связанности всех цепных муфт гв посредством зубчатой или цепной передачи 4 с управляющим механизмом.Управление производится штурвалом, имеющим двойное движение: качательное (вперед и назад) и вращательное вправо и влево), Иеханизм управления состоит из неподвижного стержня:, на котором свободно надеты справа и слева втулки 6, 6, имеющие с одного конца цепные колеса , , связанные цепями 4, 4 с муфтами с.а с другого конца зуочатые конические шестерни , о, сцепленные с общей конической шестерней l, укрепленной на конце полого стержня штурвала 10, свободно надетого на ось 11, связанную неп-Ьг -4 е Типо-пигог ии еврасный Печагпии, Леиинград, Ыещдунеродиый...

Номер патента: 4483

Опубликовано: 31.01.1928

Автор: Клейн

МПК: B63H 19/02

Метки: волн, движения, использования, лодки, морских, энергии

...сторонам образованного таким образом колеса накладываются металлические диски, которые затем скрепляются четырьмя болтами, При сборке колеса к в дугообразные прорезы дисков укладываются дугообразные стержни ш, снабженные шляпками, которые прикрываются металлическими пружинящими полосками а, прикрепленными одним концом к ободу колеса к и имеющими на другом конце прорез, позволяющий ему при нажиме колеса о перемещаться по отношению к находящемуся в прорезе штифту, укрепленному в ободе колеса к (фиг. 7 г). Дугообразные стержни ш расположены по винтовой линии и шляпки их выступают над ободом колеса (фиг, 7 в), При прохождении колеса о над колесом к, последнее испытывает давление, передающееся дугообразным стержням и нижней части колеса и...

Номер патента: 4706

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Вагнер

МПК: B63H 5/16

Метки: винтам, гребным, направляющее

...как на фиг. 1 и 2, а только четыре, при чем вспомогательные лопатки 12 составляют также одно целое с частью 2 или 3 штевня, Для того, чтобы при этом, несмотря Ма уменьшенее числа лопаток, получить достаточное отклонение потока, исходящего от гребного винта, лопаткам 3 и 12 можно придать более значительную ширину в.осевомнаправлении, чем в фиг. 1; кроме того, можно применить лопатки с повышенной кривизной у их выходного конца. Преимущество этой формы осуществления заключается в очень низкой стоимости изготовления; кроме того, как это видно из фиг. б, изображающей вид спереди на форму осуществления по фиг. 5, в этом случае полу чается небольшой диаметр втулки 13 обратного пропеллера. Теоретические исследования устанавливают, что...

Номер патента: 4764

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Маевский

МПК: B63H 11/08

Метки: движитель, лопастной, реактивный, судовой

...2 - вид сзади.На корме судна установлена 1.1-образная труба Д Д прямоугольного или круглого сечения, согнутая по окружности на 180 с открытыми концами Д и Д, в которых на валах аа и а а вращаются пропеллерные насосы А и А турбинного типа; при чем насос А всасывает воду и гонит ее в коробке по указанию стрелки, а насос А выталкивает воду, которая под действием центробежных сил давит на наружную стенку корооки в сторону движения судна. Вместо двух пропеллеров А и А можно поставить один - А, показанный пунктиром. Для обратного хода судна служит прибор р, при посредстве которого вода, выталкиваемая насосом Л, изменяет свое движение по выходе из трубы, в обратную сторону. 1, Реактивный движитель для судов, действующий реакцией выбрасываемой...

Номер патента: 4765

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Маевский

МПК: B63H 11/107

Метки: движитель, реактивный, судов

...00, а выбрасывается через отверстие 00 .Прибор р служит для обратного хода судна и состоит из коробки д р (фиг.16), в которой поворачивается на оси гт (фиг. 11, 14, 15) прямоугольный щит 4, перекрывающий для обратного хода выходное отверстие коробки тп (фиг. 9 и 16), отчего вода направляется обратно по направлению стрелки и судно получает движение назад. Щит может служить также рулем.На фиг. 13 показана установкадвух колес с коробкой р, имеющей круглую форму, при щите г в виде диска.На фиг. 11 и 12 показано такое жеустройство коробки р для достижения обратного хода судна при обыкновенном винте, Коробка состоит из двух концентрических колец рр и рр, помещенных сзади винта о, при чем винт вращается вне кольца рр, на оси гг...

Номер патента: 5159

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Горшков

МПК: B63H 11/06

Метки: движитель, реактивный, судовой

...3 и камере б падает,клапан 7 закрывается, клапаны 5, 5открываются давлением воды снаружи (извне), которая входит вкамеру б и цилиндр 3 и поднимаетпоплавок 4 кверху.Поплавок поднимается, вытесняямятый пар, встречает упор 17, за-,крепленный на штоке 14, поднимает рычаг 15, который сначалазакрывает паровыпускное окно 1 бтройника 2, затем открывает паро-впускное окно 1, вследствие чегопар снова давит на воду и т. д.Вместо поплавка можно применить обыкновенный удлиненныйпоршень 4, плотно ходящий в ци-линдре 3 (фиг, 2); подем поршня 4можно облегчить посредством што-ка 18, рычага 19 - 0 - 20 и груза 21или пружины 22. Конец рычага 20возможно нагрузить сильнее, чтобыпоршень 4 всегда стремился подняться вверх, но при верхнем егоположении...

Номер патента: 5163

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Горшков

МПК: B63H 11/14

Метки: взрывной, движитель, реактивный, судовой

...в цилиндре 25 принудительно двигается поршень 34, всасывающий, через клапан 30и трубку 22, газовую смесь из карбюратора 21 и нагнетающий ее за перегородку чрез клапан 23 в рабочую камеру б. Здесь получается сжатая смесь, так как камера б значительно меньше (короче) цилиндра 25. Смесь воспламеняется в нужный момент свечею 7, и газы, через клапан 9 и регулятор давления, вырываются в воду. В данном примере камера б может быть снабжена запальным шаром вместо свечи.Чтобы получить в цилиндре б чистую газовую смесь перед вспышкой в сжатом виде, можно применить устройство, состоящее из двух цилиндров - рабочего б (фиг. б) и подготовительного 25, поршни которых 18 и 27 соединены общим штоком 2 б. Особым двигателем посредством шатуна 28...