B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 973409

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Евстифеев

МПК: B63H 1/04

Метки: движитель, судовой

...поверхностью кожуха. Кроме того, лопасть выполнена суменьшающейся к ее свободному концу толщиной.На чертеже изображен движитель, установленный в сдвоенном варианте на днищесудна, вид снизу.Движитель содержит приводной ротор 1с прикрепленными к его боковой поверхности одним концом лопастями 2, которыеприкреплены к ротору при помощи шарниров3, оси которых параллельны оси вращенияротора. Ротор 1 расположен с зазором вчастично охватывающем его неподвижномкожухе 4, внутренняя поверхность которогослужит направляющей для лопастей.Устройство работает следующим образом,ротора 1 каждая лопасть в зазор между ротором/ / Составитель Б. Кузьменков Редактор Н. Воловик Техред И. Верес Корректор Л. Бокшаи Заказ 8131/19 Тираж 462 Подписное ВНИИПИ...

Номер патента: 975498

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Волхонов, Дупленко, Савин

МПК: B63H 1/14

Метки: винт, гребной

...лопастями 5, выполненными в виде круглых дисков.Устройство работает следующим образом,При вращении гребного вала, напримерпо часовой стрелке, оси 4 вместе с лопас О тями 5 вращаются по часовой стрелке, описывая окружность 6 радиуса К. Лопасти установлены под углом А к оси вращения гребного вала (ос - шаговый угол винта).При набегании водного потока на лопасть 5 участки лопасти испытывают давление среды на них. Поскольку лопасти являются симметричными относительно собственной оси вращения телами, то сила давления Г воды действует одинаково на поверхности лопасти, расположенные выше и ниже окруж ности 6, точка приложения равнодействующей Г, участка лопасти ниже окружности 6 расположена на расстоянии К 1 от оси вращения винта, а точка...

Номер патента: 977272

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Афонин, Дыхненко, Каян, Козлов, Мельничук

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, плавниковый

...такимобразом, чтобы, колебания плавника 4 отставали от колебаний рычага 2 по Фазе на величину 1/4 периодаколебаний движителя, что позволяетполучить максимально возможную величину коэффициента полезного действия движителя,Плавниковый движитель работает сследующим образом.При подаче электропитания с выхода усилителя 22 мощности устройства управления приводами на обмотку 13 ЭМД 1 возникающее вокруг обмотки электромагнитное поле стремится сорместить полюса статора 6 и соответствующей секции якоря 9, При этом якорь 9 с рычагом 2 поворачиваетая на заданный угол из позиции а в позицию в (фиг,2), Затем посредством усилителя 21 мощности устройства управления приводами подается напряжение на обмотку 12, и якорь 9 с рычагом 2 поворачивается из...

Номер патента: 977273

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Березников, Самойлов

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гребного, лопастей, поворота, регулируемого, шага

...через которые пропущены упомянутые стержни.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - кинематическая схема поворота лопастейгребного винта.Устройство для поворота лопастей1 гребного винта регулируемого шагасодержит установленный с возможностьюпоступательного перемещения внутрикорпуса 2 ступицы по направляющемуэлементу ползун 3, связанный кинематически с пальцевой шайбой 4.15 Направляющий элемент содержит два цилиндрических стержня 5, концы а которых прикреплены к торцам б корпуса 2 ступицы.Оси стержней 5 перпендикулярны к оси 0-0 пальцевой шайбы 4, а ползун 3 выполнен с отверстиями с закрепленными в них посредством запрес- совки антифрикционными втулками 6, через которые пропущены...

Номер патента: 977274

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Калашников

МПК: B63H 3/08

Метки: винта, исполнительный, механизм, регулируемого, судового, шага

...эани. мает среднее положение, в канал 30 подведен дискретный пневматическийотключающий сигнал значением 1, плунжер 27 при этом, сжимая пружину 26, своим пояском перекрывает. каналы 18 и 19, тем самым раэобщая меж. - дроссельные камеры 8 и 9.При установившемся значении аналогового пневматического управляющего .сигнала, подводимого в канал 33, усилие, развиваемое воздухом на мембранном пакете 32, уравновешено натяже нием пружины 36,а проводимость управляющего дросселя, которая определяется зазором между соплом 23 и заслонкой 24, обеспечивает равенство давлений в междроссельных камерах 8 и 9 блока исполнения. Выходное звено .золотника 1 под воздействием правой центрирующей пружины 3,которая имеет большую жесткость по сравнению с левой...

Номер патента: 977275

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Айбабин, Голышев, Куковицкий, Мезина

МПК: B63H 21/00

Метки: винту, воздуха, гребному, подачи

...содержит основной трубопровод 1 и дополнительный трубопровод 2, верхние концы которых сообщены с атмосферой, а нижние рас-,положены перед гребным винтом 3,причем нижний конец 4 трубопровода1 расположен выше ватерлинии, а нижний конец 5 трубопровода 2 - нижеее, а сами трубопроводы имеют одинаковый диаметр. Воздухораспределитель 6 содержит гильзу 7, открытыйконец 8 которой сообщен с атмосферой, а другой конец соединен с приводом 9. В. гильзе 7 имеются окна 10и 11, причем длина окна 10 равна3/4 длины окна 11, а длина окна 11равна диаметру трубопроводов. Расстояние между окнами равно диаметру 25 трубопроводов.Устройство работает следующим образом.При положении гильзы 7 распределителя 6, покаэанн фнг. 1, доступ атмосферногк гребному винту...

Номер патента: 977276

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Петров, Русаченок

МПК: B63H 21/30

Метки: крупногабаритных, монтажа, редукторов, судовых

...редуктбров. измерение 15 отклонений от плоскостности опорнойповерхности редуктора относительнопроверочной плиты производят по ве:личинам деформаций опорной поверхности редуктора.20На фиг. 1 изображен редуктор, установленный на проверочной плите;на фиг. 2 - то же, установленный насудовом фундаменте.Способ осуществляется следующимобразом.Редуктор 1 устанавливают на проверочную плиту 2. Устанавливаютчувствительные элементы 3 и производят измерение отклонений от плоскостности опорной поверхности редук,Прое я,4 патент", г,ужгор тора относительно проверочной плиты по величинам деформаций опорной поверхности редуктора. На судне ре- . дуктор 1 устанавливают на судовой фундамент 4, центрируют по теоретической оси валопровода или по оси...

Номер патента: 977277

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Жевелюк, Курносов, Оглоблина, Царев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, судна, токосъемное

...судна с токосъемным устройством; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на Фиг. 3 - узел О, на фиг. 1.Токосъемное устройство содержит гребной вал 1 с полумуфтой 2, осевым сквозным отверстием 3 и установленным гребнымвинтом 4, связанный посредством промежуточного вала 5, снабженного полумуфтой 6, с двигателем 7, заземленным на корпус судна, На полумуфтах гребного и промежуточного валов установлены соответственно пластины 8 и 9 с отверстиями.Через отверстие пластины 8 пропущен винт 10 с коническим хвостовиком, который сопряжен с боковой поверхностью отверстия в пластине 9. Гребной винт 4 электрически связан с пластиной 8 кабелем 11, размещенным в осевом сквозном отверстии 3 и соединенным одним концом с кормовым торцом гребного винта 4, а другимс...

Номер патента: 977278

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Балалаев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудный, сальник

...21. Пружины установлены равномерно по окружности с центром на оси гребного вала 22, уплотняемого сальниковыми 40 набивками 23.Рабочий ход плунжеров гидродомкрата выбран меньше максимального удлинения в пределах ее упругой деформации. 45К гидродомкрату также подключен манометр 24, клапан 25, насос 26 и бак 27. Устройство работает следующим образом,Для поджима сальника упорный истопорный узлы вводят в контакт сфланцем 5 корпуса гидродомкрата, адополнительный упорный узел отводятв сторону корпуса сальника. Затемоткрывают клапан 25, выпуская воэдухиз гидродомкрата, и подают насосом26 из бака 27 жидкость в гидродомкрат. При вытекании жидкости иэ клапана 25 его закрывают и увеличиваютдавление в полости гидродомкрата,контролируя его...

Номер патента: 977279

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Ивановская, Кузьмин, Михнов, Рудавин

МПК: B63H 25/36

Метки: аксиометр, судовой, цифровой

...19 управления соответственно соединены с вторыми входами второго и третьего элементов И 20 и 21, выходы которых соответственно соединены с вторым и третьим входами реверсивного счетчика 22. Выход реверсивного счетчика 22 через дешифратор 23 нуля соединен с счетным входом триггера 19 упранления и свторым входом регистра 24 приращения модуля угла. Первый вход дополнительного регистра 25 модуля угла соединен с вы977279 ля угла соединен с вторым входом управляемого делителя 26.Выход первого элемента И 7 соединен с первым входом счетчика 8 модуЛя угла и третьими входами второго 20 и третьего 21 элементов И.Выходы схемы 11 определения приоритета соединены соответственно с вто рыми и третьими входами регистра 12 борта, первого и второго...

Номер патента: 977280

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Данилов, Мамедов, Ромадин, Хвостов

МПК: B63H 25/46

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое, судна

...плоскости по оси обечайки, наруж.ной подвижной обечайки 3, такжеимеющей два окна 4, расположенныхна ее боковой поверхности в горизонтальной плоскости, приходящей нижеоси обечайки на величину, обеспечивающую полное перекрытие окон при ихсимметричном расположении относительно вертикальной оси, синхронногопривода 5 наружной обечайки и обтекателя, заслонки 6, выходного сечения 7 сопла, подвижного в осевомнаправлении обтекателя 8 и системырычагов 9.Устройство работает следующимобразом,Подвижная обечайка, установленная на подшипниках скольжения,приводится во вращательное движение отлюбого известного привода (механического рычажного, гидро- или электропривода). Перемещение в осевом направлении подвижного обтекателя обеспечивается также с...

Номер патента: 979203

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Громаков, Хорошайлов, Череватый, Яндушкин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, уплотнение

...выточке втулки 1 распо 979203ложены уплотнительные манжеты 4, охватывающие опорную втулку 5 с установленной в ней уплотнительной манжетой 6, При необходимости во втулке 5 может быть установлен ряд уплотнительных манжет 6. Втулка 5 вращается вместе с гребным валом 7.Во втулке 1 выполнены каналы 8, связанные с каналами 9 и 10 системы сбора протечек масла и заборной водыеДля регулирования положения втулки 1 в осевом направлении относитель но гребного вала 7 служат торцовые прокладки 11 и 12Опорная поверхность 13 втулки 1 покрыта антифрикционным материалом.Для защиты действующего уплотнения от повреждений в торце дейдвудной трубы установлен фланец 14. Втул ка 1 фиксируется от проворачивания, например, штифтами (на чертеже не...

Номер патента: 979204

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Муратиков, Шлейер, Юргенс

МПК: B63H 25/04

Метки: движением, судна

...(движительного комплекса судна).Устройство работает следующим образом.При отклонении судна от заданного курса под действием случайного возмущения вырабатываются сигналы с датчиков 2, 3, 4, которые поступают на вход суммирующего усилителя 5, суммарный сигнал поступает на вход рулевого привода 6, Рулевой привод начинает перекладывать руль до тех пор, пока на выходе усилителя 5 суммарный сигнал не станет равным нули.Сигнал, соответствующий углу отклонения руля, с датчика 4 одновременно поступает на вход блока 8, на выходе которого вырабатывается сигнал, величина которого формируется блоком 9 ограничения. Этот сигнал поступает согласно и инверсно через сумматоры 14 и 15 к регулятору 10 оборотов правого гребного винта и к регулятору 11...

Номер патента: 979205

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Волков

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б фиг. 1.Рулевое устройство содержит перо 1, передняя кромка которого шарнирно связана с кронштейнами 2, жестко связанными с баллером 3, который смонтирован в подшипниках 4 и 5, укрепленных в корпусе судна 6. Средняя часть пера 1 имеет продольную прорезь 7 с направляюшей 8, охватываюшей ползун 9, который установлен на шарнире 10, закрепленном на консоли 11 корпуса судна 6, заходящей в прорезь 7 пера.Работа устройства осуществляется следуюш,им образом.При повороте баллера 3 кронштейны 2 воздействуют на перо 1, перемещая его в сторону баллера 3 и разворачивая вокруг оси шарнира 10 ползуна 9, т.е. реакция опор от гидравлических сил уменьшится на концах кронштейнов 2 и увеличится на оси шарнира 1...

Номер патента: 980607

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Клаус

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевое, судна

...рулевой машины имеет насадку 3 для руля и перо 4 руля, которое опирается на рулевой штырь 5 и удерживается с воэможностью вращения . 5 крепежными опорами 6. Перо 4 связано с баллером 7,руля, а последний с руле. вой машиной 8, установленной в помещении 2. Привод рулевой машины 8 про.исходит при этом через приводной меха О ниэм 9.Под пером 4 и насадкой 3 руля раоположено другое перо 10 руля в виде под весного руля, так что оба пера 4 и 10 бтделены друг от друга горизонтальной 15 разделительной щелью 1 1, Нижнее перо 10 руля имеет также баллер 12, кото- рыЛ удерживается несущей опорой 1 3 в насадке 3 руля и ведет к рулевой машине 14 в помещении 2, 20В приведенном варианте исполнения приводной механизм 9 связан с двумя рулевымк машинами 8...

Номер патента: 981097

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гуревич, Красавин, Кулиш, Кучеренко

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...штифтов 8, которые по числу лопастей 4 своими цилиндрическими частями закреплены в механизме поворота, выполненного в виде фланца 9, и проходят через отверстия 10 в носовой части 2 ступицы. Пазы 6 и 7 расположены симметрично по обе стороны оси, перпендикулярной плоскости лопасти 4. Фланец 9 носовая 2 и кормовая 3 части ступицы вместе с лопастями 4 собраны на втулке 11 со шпонкой 12 и закреплены гайкой-обтекателем 3.Для установки соответствуюгцего шага гребного винта на фланце 9 нанесены деления с указанием величины шага, а на носовой 2 части ступицы - риски, являющиеся началом отсчета. 15Лопасть 4 выполнена симметричной по контуру и сечению, так как при изменении направления подъема винтовой линии назначение кромок лопастей...

Номер патента: 981098

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Кукушкин, Рыжов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, судна

...а через носовой зазор 11 перетекает в водометную трубу. При этом объемные потери минимальны и определяются только величиной кормового зазора 12 и перепадом давлений перед зазором и за ним. При этом твердые частицы, попавшие в кольцевую выемку через зазор 2, в случае их занесения потоком воды в зазор 1 не могут вызвать заклинивания гребного винта в этом месте, так как максимальный размер этих частиц определяется величиной зазора 12, которая меньше, чем величина зазора 1. Учитывая, что раз ни пу между количеством воды, поступающей через зазор2 и истекающей через зазор 11, можно свести к минимуму, а также учитывая, что площадь выходного отверстия 10 значительно больше площади зазора 11, скорость потока (без учета турбулентности) в...

Номер патента: 981099

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Березний, Григорьев, Мизгирев, Припачкин, Сапунов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...боковой стенки 9 с центральным отверстием. Периферийнаячасть боковой стенки находится вкольцеобразном канале 10, Подводводы к дейдвудному поцшипнику осуществляется через патрубок 11.Дейдвудное устройство работаетследующим образом,На больших глубинах забор водыв систему прокачки осуществляетсяиз-за борта, на мелководье и взагрязненной воде - из предварительнозаполненных .на больших глубинах балластных танков. Через патрубок 11по предусмотренным для этого канавкам ( не показаны ) в наборе 2 дейдвудной втулки 5 и через зазор междугребным валом 1 и набором 2 вода 30проходит к кольцевой полости, ограниченной торцом подшипника, гребным валом 1 и его кожухом 7. Из этой полости при вращении гребного вала 1вода забирается рабочим колесом, откуда...

Номер патента: 981100

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Елизаров, Кузовлев, Смыков

МПК: B63H 23/36

Метки: втулки, демонтажа, подшипника, судового

...следую-,30 щим образом.Во внутрь втулки 13 подшипника вводят штангу 1, собранную с фланцем 2 и элементом 15. Затем на штангу 1 надевают фланец 3 с элементом 16, после чего. гайкой 4 производят сближение. фланцев 2 и 3 так, чтобы актив ная поверхность элемента 15 опиралась на торец втулки 13 подшипника, а активная поверхность элемента 16 опиралась на торец корпуса 14 подшипника. 10Шток 8 клапана, расположенного в штуцере б, прижимается при этом к торцу втулки 13 подшипника пружинами 9, образуя зазор между штоком 8 и седлом 7, в которой через отверс тие штуцера б поступает хладагент, заполняющий внутреннюю полость втулки 13. Давление хладагента внутри полости втулки регулируют с помощью патрубка 17 вентилем 18. 2 О За счет передачи...

Номер патента: 982968

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Ольшанский

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное

...гибкий орган 11, пропущенныйчерез шкивы 12, соединен только лишьс верхней балкой-реей 2, а остальныебалки-реи соединены между собой секциями 1 паруса и страховочными концами(канатами, тросом и т.п.), При подъемепаруса все его секции 1 или необходимоеих количество, вместе с балками-реямивытягиваются из шахты цилиНдрическогофундамента 5, а при уборке паруса егосекции, под действием силы тяжести,35опускаются обратно в шахту.Крепление растяжек стоек рамы 3выполняется с помощью рам 13, как нараме, так и на поворотном основаниимачты.Рычаг 14 пластины-флюгера кинематически связан тягой 15 с подвижнымсоединительным элементом 16 поворачивающимся вокруг оси 17, вследствиечего вертикальные кромки секций 1 па 45руса могут занимать положение,...

Номер патента: 982969

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Бухалов

МПК: B63H 19/02

Метки: водометный, движитель

...с помошью кронштейнов 11. Камеры 1 и 2 имеют криволинейные стенки и симметричны2069 4Технико-экономический эффект от изобретения состоит в том, что использование таких движителей будет способствовать экономии энергоресурсов и утилизации энергии волн, запасы которой бес предельны. 3 98о щосительно продольной оси водовода,движителей 9,Движители работают в следующем порядке.При движении судна 10 по, волнамвозникает килевая качка и из воды поднимается и опускается в воду то носсудна 10, то его корма. При опусканииноса и подъеме из воды кормы работаютносовые нюкние ка,меры 2 и кормовыеверхние камеры 1 движителей 9 с обоихбортов судна 10. Вада под давлением,создаваемым опусканием носа и подъемом Кормы, входит в отверстия 4 нижних носовых...

Номер патента: 982970

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Курпаков, Сиротин

МПК: B63H 21/22

Метки: вращения, главного, двигателя, дистанционный, изменения, исполнительного, однорукояточным, постом, привод, реверса, судового, устройства, частоты

...10 и 27. 11.98297 7С выхода элемента ИЛИ 27,11 сигналпоступает на преобразователь 23, каки в предыдущем случае выполняющийфункцию управления отводом упора 11от выступа кулачкового устройства 10,С выхода элемента ИЛИ 27,10 сигнал, после задержки его элементом27.15 задержки времени, поступает напреобразователь 21, подающий жидкостьв левую полость гидроцилиндра 3. Пор фвень 4 и связанные с ним скалка и рукоятка 1 перемещаются в положение"Стоп". Размыкается микровыключатель6, замыкается микровыключатель 7,гаснет лампа 30, загорается лампа 31, 15При размыкании микровыключателя 6снимается сигнал со входа элементаИ 27. 1, а при замыкании микровыключателя 7 подается сигнал на вход сброса запоминающего устройства 27.2. Схе-щма приходит в...

Номер патента: 982971

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Декин

МПК: B63H 25/22

Метки: гидравлическая, гидроприводом, рулевой, силовым, судовой

...и электромагнитом 13, для обеспечения возможностинаправления рабочей жидкости в ту илииную полость силового привода 8 илислива рабочей жидкости из той или инойполости силового привода 8, а также длясоединения между собой полостей силового привода 8, Управление распределителем 5 и дополнительным распределите 35лем 6 осуществляется исполнительныммеханизмом 14.Система используется топнко на режимах прямого курса судна.40Система работает следующим образом.При отсутствии необходимости в переющдках руля распределитель 5 и дополнительный распределитель 6 находятся45в среднем положении, и низконапорныйнасос 1 постоянной производительностиработает на пневмогидроаккумулятор 2,пополняя запас жидкости в нем до достижения рабочего давления, Включение...

Номер патента: 984927

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Таскаев

МПК: B63H 5/16

Метки: движителя, защиты, судна

...валу 2, который установлен на подшипниках 3 в корпусе судна 4. Вращение ограждения 1 осуществляется от привода 5.В случае размещения Х-образной движительной колонки под днищем судна устройство для защиты движителя судна содержит ограждение 1, выполненное в виде усеченного конуса и установленное в днище судна 4 на подшипнике 6, Вращение ограждения 1 осуществляется от привода 5.При обычной гребной валовой установке устройство для защиты движителя судна содержит ограждение 1, выполненное из двух конусов, которые жестко закреплены 10 на валу 7, и цилиндрического кольца 8, которое жестко прикреплено к корпусу судна 4. Вращение вала 7 осуществляется от привода 5. Внутри решетчатого ограждения может быть расположено перо руля 9.н15Устроиство...

Номер патента: 984928

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/06

Метки: парус

...1 изображен парус с четырьмя сквозными латами до , взятия рифа (до уменьшения площади паруса); на фиг. 2 - после взятия первого рифа (после уменьшения площади паруса на величину полотнища между гиком и нижней латой); на фиг. 3 - гик и лата, разрез А - А на фиг. 2,Парус состоит из полотнища паруса 1, которое крепится к мачте 2 и гику 3. На полотнище паруса 1 изготовлены латкарманы 4 по количеству не меньше, чем количество рифов. В латкарманы 4 вставляются латы 5. В латкарманах 4 изготовлены попарно один против другого люверсы 6 через 25 - 40 см длины латкармана. В каждуюпару люверсов 6 продеты риф-сезни 7, которые фиксируются в люверсах 6 кнопками риф-сезней 8 на концах. Гик 3 поддерживается гика-топенантом 9.Парус работает следующим...

Номер патента: 984929

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Радченко

МПК: B63H 21/20

Метки: судовая, энергетическая

...мощностей в электроэнергетической системе возможно лишь путем снижения мощности, потребляемой электроприводами, т, е. уменьшением частоты их вращения, в том числе и синхронного компенсатора. С уменьшением частоты вращения синхронного компенсатора снижается частота тока в электрической сети, На отклонение частоты тока в электрической сети реагирует регулятор 11 частоты, который, изменяя ток возбуждения индуктора электромагнитной муфты 5 скольжения или угол отпирания тиристоров преобразователя частоты 8, увеличивает скольжение валов муфт. Благодаря этому через тиристорный преобразователь 8 частоты отдается в электрическую сеть большая активная мощность, восстанавливается частота вращения электродвигателей и синхронного ком пенсатора, а...

Номер патента: 984930

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Грин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...на пятке ахтерштевня.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б по фиг, 1.Устройство состоит из пера руля 1 со штырем 2, выполненным за одно целое с ним, баллера 3, траверсы 4 и опор (верхней 5 в корпусе и, нижней 6 шаровой в кронштейне). На конусе баллера с помощью болта 7 закреплена траверса, С обоих торцов тра 984930Формула изобретения 15 Рулевое устройство судна, содержащееперо со штырем в нижней части и баллер, соединенный с пером, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа, баллер соединен с пером 20 посредством траверсы и проушин, установленных на верхней части пера руля, при этом штырь снабжен шаровой опорой, расположенной на...

Номер патента: 988182

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Хайнц

МПК: B63H 23/00

Метки: передача, судовая

...16 находится планетарнаяшестерня 17, которая охвачена паразит 40ной шестерней 18 с наружной нарезкой19, На отрезке полого вала 11, обращенного к первому планетарному механизму13, находятся с одной стороны солнечноеколесо 20, а с другой стороны - тормозной диск 21 тормоза 22,5У второго планетарного механизма 14на планетарном ребре 15 также находится планетарная шестерня 23, котораяохвачена паразитной шестерней 24, имеющей наружную нарезку 25, и солнечноеколесо 26 иа отрезке полого вала 12,который несет также тормозной диск 27второго тормоза 28,Паразитная шестерня 24 через своюнаружную зубчатую нарезку 25 и малуюшестерню 29 передает вращение на приводной вал 30 гидростатического перестановочного наноса 31, который с помощью 2...

Номер патента: 988656

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Белоусов, Чепуштанов

МПК: B63H 1/20

Метки: винтов, горизонтальный, гребных, пригонки, стенд, ступиц

...гребного винта. Кантуемая платформа 6 снабжена жестко смонтированными направляющими 10, на которых 20 размещены с воэможностью перемещения противовесы 11 с силовыми приводами в виде гидроцилиндров 12, и цапфами 13.В противовесах выполнены гнезда 14 для размещения гидроцилиндров 12.На свободные концы цапф жестко по" сажены эксцентрики 15. Вспомогательные гидроцилиндры 16 (для создания крутящего момента, разворачивающего устройство 5 поддержания и вращения гребного винта) шарнирно присоединены к стойкам 17 и эксцентрикам 15.В стойках встроены ограничители 18 вертикального положения платформы,Для осуществления операции напрессовки-спрессовки гребного вала к ступице гребного винта присоединено проставочное кольцо 19.Гидросистема...

Номер патента: 988657

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Грингауз, Ступин

МПК: B63H 23/34

Метки: валов, гребных, облицовки, ремонта

...меньшим наружного диаметра оставшейся облицовки.На чертеже схематически изображен ремонт облицовки гребных валов предлагаемым способом.Гребной вал 1 после удаления дефектного участка облицовки содержит оставшуюся облицовку 2, наружные торцовые части которой протачивают под усеченный конус 3. Внутреннюю торцовую часть оставшейся облицовки 2 протачивают под усеченный конус 4, малое основание которого сопряжено с малым основанием конуса 3, Проточку, образованную конусом 4, заполняют антикоррозионным покрытием 5, например стеклотканью с эпоксидным компаундом. Устанавливают новый участок облицовки 6, состоящую из двух цилиндрических полуколец которые сва968657 15 формула изобретения Составитель А.СтрокаРедактор Н.Киштулинец Техред А....