B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 697368

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Иванов, Шустер-Шерман, Элькинд

МПК: B63H 25/24

Метки: крыльях, подводных, судном

...которого подключены выходыдатчиков 1 и блоков 2. Выход блока 5подключен к входу устройства 6 экстренного торможения, один из выходвкоторого предназначен для подключения к системе управления оборотамиглавных двигателей, а другие выходыподключены к входам блоков 2 формирования и усиления сигналов управления.Датчики 1 параметров движения,резервированные блоки 2 формирования и усиления сигналов управления,приводы 3 и органы 4 управленияподъемной силой совместно с объектомобразуют замкнутые контуры регулирования, которые обеспечивают стабилизацию и управление по соответствующему параметру при движении судна накрыльях,Использованное в системе резервирование позволяет сохранять ее ра"ботоспособность при отказах отдельных элементов и...

Номер патента: 698840

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Никитин, Тузенко

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, узел

...7 болтами 8, Уплотнение гидравлических полостей осуществляется резиновыми уплотнениями 9, выполненными с гидравлическим подпором из рабочих полостей.При насадке гайка 1 в сборе с поршнем 6 наворачивается на хвостовик вала 2 до/. 40 Формула изобретения 69881М3 ГФ1 Вупора поршня 6 в ступфиц та 7.Затем заводится кольцо 3 и крепйтс,- оолтами 8 к ступице винта 7. С подачей жидкости по ка налу 5 в рабочую полость, образованную торцовыми поверхностями бурта гайки 1 и поршня 6, возникает осевая сила, вызывающая осевое перемещение ступицы гребного винта 7 по конусу вала 2. После насадки гребного винта на вал гайка доворачивается до упора в ступицу гребного винта, выполняя функцию концевой гайки подобных соединений.1 бПри съеме гребного винта...

Номер патента: 698841

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Кузнецов, Надеждин, Некрасов

МПК: B63H 11/04

Метки: водометный, движитель

...части водомета 2 и связаны магистра лью 3 с нагнетающим устройством 4, Предохранительная муфта 5 установлена на валу рабочего колеса 6. Электрическая схема 7 связывает предохранительную муфту 5 с нагнетающим устройством 4, а привод 8 связывает гидродинамические насадки 1 с валом рабочего колеса 6. На приемном от- В верстии водозаборной части водомета 2 установлены защитные решетки 9.При включении водомета 2, когда рабочее колесо 6 не может провернуться из-за налипшей грязи, предохранительная муфта 5 включает нагнетающее устройство 4.Вода под давлением по магистрали 3 подается в гидродинамические насадки 1 и через сопла направляется на рабочее колесо 6, размывая налипшую и замерзшую грязь.При засорении решетки 9 и соответственного...

Номер патента: 698842

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Лебедев, Федотова

МПК: B63H 16/06

Метки: лодок, надувных, уключина

...3 и одним вертикальным 4 цилиндрическими элементами, и манжету 5, закрепляемую на веретене весла 6. Элементы 3 и 4 соединены четырехреберной штангой 7, кормовой конец которой больше носового. Элементы 3 15 и 4 выполнены с кольцевыми ограничителями 8, а элемент 4, кроме того, на верхнем конце снабжен кольцевым буртиком 9. Эластичные опоры 1 выполнены в форме фланца с опорными блоками 10. Манжета 5 состоит из двух перпендикулярно расположенных относительно друг друга колец, одно из которых служит для установки манжеты на весло 6, а другое - для установки на элементе 4.Для подготовки к работе элементы 3 устанавливают в гнезда эластичных опор 1, после чего лодку надувают, затем весло 6 с закрепленной на нем манжетой 5 устанавливают на...

Номер патента: 698843

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Жуков, Манухин, Павлов

МПК: B63H 25/38

Метки: носовое, рулевое, судна

...2 - носовая оконечность судна (руль показан в опущенном положении), вид сбоку; на фиг. 3 поперечный разрез А - А на фиг. 2.Носовое рулевое устройство состоит издвух опускающихся рулей 1, размещенных симметрично под постоянными углами к диаметральной плоскости судна, например толкательного состава, и шарнирно закрепленных к корпусу судна вдоль длинных кромок ниш 2, шахт 3, силовых приводов 4 и костылей 5, закрепленных жестко на рулях 1 и шарнирно-соединенных с приводом 4В походном (нерабочем) положении рули 1 размещаются в нишах 2 так, что обшивка рулей совмещается в одной плоско О сти с наружной обшивкой судна, при этомкостыли 5 размещаются в шахтах 3. Установка р " рабочее положение производится п и 4, при этом рули повора698843...

Номер патента: 700375

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Защеринский, Михалев, Скворцов

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, главным, двигателем, регулируемого, судовым, шага

...механизм 9 и программный блок 2, Исполнительный механизм 9 главного двигателя при изменении эадающегс сигнала воздействует на всережимный регуля. тор 11, который устанавливает и поддерживает частоту вращения двигателя 10, соединенного с ВРШ 6. Крутящий момент двигателя измеря. ется датчиком 12 нагрузки, с которого сигнал истинной величины нагрузки двигателя поступает в регулятор 3 нагрузки.Программный блок 2 по заданной величи. не частоты вращения формирует значение нагрузки двигателя в соответствии с заданной программой управления. Этот сигнал поступает в регулятор 3 нагрузки, с выхода которого че рез сумматор 4 поступает на исполнительный механизм 5, регулирующий положение попас. тей ВРШ посредством механизма 7. Датчик 8 Вырабатывает...

Номер патента: 703420

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Бахарев, Прокопченко

МПК: B63H 9/04

Метки: лодочное, навесное, парусно-рулевое

...- нижний8 и верхний 9. Нижний диск 8 имеетзубчатый венец 10. Внутри стакана 7оасположен баллер 11, к нижней частиКх.:., . .=: - . -.,",К " ", . -.".у "щ.7034204которого подвешено перо руля 12. Балле щает подъем гика, что способствует повыснабжен удерживающим его в необходи- шению эффективности паруса,мом положении бугелем 13, к которомуприкреплен румпель 14. Мачта 2 можетбыть установлена на головке баллера 5 ф о р м у л а и э о б р е т е н и я(см. фиг, 1 и 2) и раскрепляться с помощью стоячего такелажа .15, или может Навесное лодочное парусно-рулевоебыть вставлена в пустотелый баллер, устройство, включающее струбцины дляВыстрел 4 имеет шпор, выполненный в .крепления его на торце лодки, мачту с павиде вилки 16, охватывающей стакан 7 10...

Номер патента: 703421

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Астахов, Гоголев, Илющенко, Лопатин

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель, судна

...полость гидроцилиндра 8 соединена гибким трубопроводом 9 с соплом 10, Для создания добавочного давления в полости гидроцилиндра 8 в трубопровол вмон342 з 7743/ ПП нтф, г. Ужгород, ул. Проектная,703тирован микронасос 11. Для герметизации прохода карданного вала 12 к движителю установлен прорезиненный гофрированный кожух 13. Верхняя часть гидроцилиндра прикреплена к транцу 3 посредством пальца 14, Карданный вал 12имеет шлицевое соединение 15. На корпусе движителя. под углом укрепленатранцевая плита 16.Движитель работает следуюшим обра Озом.При работе, двигателя на средних оборотах движитель за счет усилия пружинырасположен выше килевой линии (изображено пунктирной линией), При таком положении движителя катер может проходитьпо...

Номер патента: 704853

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Богорад, Зобнин, Кельзон, Клочков, Циманский, Яковлева

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...5, котораяустановлена на носовой 6 и кормовой7 жестких опорах корпуса судив, Приэтом дейдвудная труба 5 эакреттлена3 70485 относительно кормовой опоры 7 консоль- но, причем длина консоли а от кормовой опоры 7 до геометрйческого центра кормовой втулки 4 выбрана из соотношения Дейдвудное устройство, содержащеегребной вал с гребным винтом, носовой 0 и кормовой втулками, смонтированнымив дейдвудной трубе, которая установленана носовой и кормовой опорах, о тл и ч а ю,ш е е с я тем, что, с цельюповышения эксплуатационных характеристик устройства, дейдвудная труба закреплена.относительно кормовой опорыконсольно, причем длина консоли откормовой опоры до геометрического центра кормовой втулки выбрана из соотно щения При включении судового...

Номер патента: 706287

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Зейгер, Настай, Сучков

МПК: B63H 21/32

Метки: газовыхлопной, газотурбинной, силовой, судовой, трубопровод, установки

...трубопровод снабжен плоской кольцевой металлической диафрагмой 5, установленной между фланцами 6 трубопро вода 3 и эластичными прокладками 7 обойм8 и жестко присоединенной к фланцам 6 по внутреннему кольцу, а по наружному кольцу диафрагма связана с переборкой 4 при помощи прокладок 7, прижатых к лиафраго ме 5 обоймами 8, скрепленными г переборкой, причем прокладки 7 выполнены в виде шлангов. Между трубопроводом и переборкой параллельно плоскости диафрагмы размещены радиально относительно оси отвер706287 Формула изобретения зстия в переборке талрепы 9, которые жестко скреплены с переборкой и фланцами трубо"провода и равномерно расположены по окружности.При работе двигателя 2 вибрация газо- выхлопного трубопровода 3 передается диафрагме...

Номер патента: 707514

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Оливье

МПК: B63H 11/00

Метки: водометный, движитель

...на фиг. 2 - рабочий орган, вид сверху; на фиг, 3 - рабочий орган с шарнирнык параллелограммсм, вид сбоку; на фиг . 4 - то же, при положении рабочего органа под некоторьм углом вблизи нижней стенки канала.Описываемый движитель содержит рабочий орган в виде крыла 1, который установлен в канале 2 прямоугольного сечения, именем верхнюю стенку 3, нижнюю стенку 4 и две боковые стенки 5. Канал 2 имеет открытые торцы б и 7 для забора и выброса жидкости, Крало 1 шарнирно соединено со штоком 8, приводимым каким-либо двигателем и установленнью в Подшипнике скольжения 9, находящемся в направТираж 514 ИИПИ Государпо делам и Москва, ЖЗаказ 5255.Подпи твенного комитета СС обретений и открытий 5, Раушская наб, д.е 4/ 130 Филиал ППП.Патентф , г....

Номер патента: 709460

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гуляев, Забродина, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движетеля, крыльчатого, лопасти, уплотнение

...с герметичными воздушными полостями ротора (на чертеже не показаны).Уплотнение работает следующим образом.При сборке движителя внутренняя полость корпуса 7 гидроцилиндра заполняется кон3систентной смазкой. Заглушка 21 при этом не установлена. Поэтому смазка, вытесняя воздух, через трубопровод 12 и сверления 16 и 17 заполняет межманжетную полость 15 и через сверлення 18 и 19 и трубопровод 13 выходит наружу из контрольного отверстия 20, которое затем плотно закрывается заглушкой 21, После того, как корпус 7 будет запол. нен до определенного уровня, в него вставляются поршень 10 с уплотнением 11 и пру. зина 9, и корпус плотно закрывается крыш. кой 8, Так как манжеты 3 и 4 установлены уплотнительньпии кромками навстречу одна другой, то...

Номер патента: 709461

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Дороговцев, Драгун, Коновальский, Лившиц, Лысин, Утянский

МПК: B63H 21/32

Метки: газовыпускное

...3 и коллектором 4 для распредепри экранировании теплового излучениянеохлаждаемых поверхностей газохода внаправлении потока 5 формула изобретения 1. Газовыпускное устройство, содержащее газоход, имеющий охлаждаемую концевую часть; обтекатель с охлаждаемойнаружной поверхностью, размещенныйвнутри газохода, и распределительныйколлектор, причем внутренняя поверхность газохода и наружная поверхностьобтекателя образуют кольцевой канал,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения эффективности устройства в работе, оно снабжено дефлектором,размещенным на газоходе, при этом в обтекателе выполнены каналы для подводахладагента к охлаждаемым поверхностям,а на наружной поверхности обтекателя,и в начальной части газохода выполненыщели.2....

Номер патента: 587821

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Бронский, Наумов

МПК: B63H 1/28

Метки: винта, гребного, кольцевой, корпусу, крепления, насадки, неповоротной, судна

...скручивание приводит к трещинам в местах ее крепления к корпусу и раме ахтерштевня.Цель изобретения - повышение надежности и срока службы кольцевой насадки. насадки,На фиг. 1 изображена констнижнего крепления неповоротнк корпусу одновинтового суднавид: на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 3 - разрез Е-Б фиг,Насадка 1 в верхней своейжестко соединена объемным э2 с корпусом судна 3. Нижнякольцевой насадки, расположенне гибкой рамы 4 ахтерштевнрую опирается руль 5, крепитсвоей носовой кромкой из прудольными кницами 7, изогнутьрадиусу Й, равным радиусу но587821 ти кольцевой насадки к вертикальнойчасти 8 рамы ихтерштевня, встроеннойв корпус судна.Устройство работает следуюшим образом.Большие знакопеременные нагрузки,возникаюшие в раме 4...

Номер патента: 710865

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Лакиза

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, валопровода, судового

...втулки 4 и 5. Трубчатые элементы 2 и 3 выполнены из отдельных секций, торцовые части которьгх связаны между собой и с 10 полумуфтамй 1 посредством торцовых шлицевых соединений в и с. Кроме того, торцовые части секций трубчатых элементов 2 и 3 дополнительно скреплены межцу собой посредством наружных б и внутренних 7 промежуточных втулок, При этом соединение трубчатых элементов 2 и 3 с полумуфтами 1 и промежуточными втулками б и 7 выполнено с натягом.В местах соединения трубчатых элементов 2 и 3 с полумуфтами 1, промежуточными б, 2 О 7 и концевыми 4, 5 втулками установлены закрепленные на валу по окружности радиальные штифты 8, которые выполнены гладкими, призонными 1 цилиндрическими или коничес кими, см, фиг. 3, 4). Радиальйые штифты 8...

Номер патента: 710866

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Кауров, Киев, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, силовой

...11 и 12 и их перемещением в наа) направляющие 9, 10 шаровой опоРы с з 5 правляющих 9 и 10. ползунами 11 и 12 установлены в крышке 3 При дальнейшем перемещении нлунжера 4силового цилиндра 112), а шаровой вкладьш по достижении определенной нагрузки в ра 13 жестко связан с торцовым плунжером 7(8) боту вступает камера Б, при этом плунжер 7б) направляющие 9 и 10 шаровой опоРы будет находиться в уравновешенном состоянии.связаны с внутренней поверхностью крьшни. 3 4 о Шаровой вкладьпц 13 из - за отсутствия давлесилового цилиндра 1 (2) посредством упругих ния в камере, образованной внутренними поверх. элементов 15; ностями шаровой опоры, может быть в первов) направляющие 9, 10 шаровой опоры с начальный момент обжат. Это обжатие...

Номер патента: 713766

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Никитин, Тузенко

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединение

...гребного ложность конструмкость монтажаинте. упроигенне консттажя и демонтажа то в ко неня ра тови ком ТРЧ, вып мовом точка и осеолвола жнлко и пол авлен НК ВС хвостовой носа бхогг.".ц,г(г игбрсгенггя ОРЛИ ЦРЦ яно а з резе.ебного уплот- ребного(ну гребного Винта, ( Зт НР(гня (гт ггг ЦСЦНСПебнГ( держ з и( с ст (ял, (йтс(еятсл(,( ое,ВЯЛОМ, СОгребной Цель изобретения рукции и облегчение гребного винта. Цель достигается торце гребного вала обтекате.(ь вьг пол нен выми каналами лля давлением, при это В рзсточку по прессо На чертеже пока ного винта с гребц Соединение с глер винта, гребной Вял 2,нения 4 н 5 В крСАМКЕ РЕТЕНИЯ Вяля 2 вцполнсня рясточкя 6, обтекатель 3 Выполнен с хносговиком 7 и каг(аг(ями 8 лля полволя жцлкостн пол давлением,...

Номер патента: 713767

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Зайцев

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной

...7. При помощи баидажных колец 8 и вкладышей 9 к ком.левым частям лопастей 7 крепятся рычаги 10.Регулировочный элемент, с которым взаимодействует пружина 11, выполнен в виде втулки 12 с запрессованными в нее штифтами 1 й Пружина 11 опирается на палец 14, встав О ленный в расточку обтекателя 4. Герметизируется подшипниковый узел винта уплотнительными кольцами 15, расположенными в расточках полуступип 1 и 2.Винт работает следующим образом, 11 ри неподвижном винте лопасть 7 находится в положении максимального шага. С нача. лом вращения винта на лопасть 7 начинает действовать подъеглная сила, образованная перепадом давлений на нагнетающей и засасываюц 1 ей поверхностях лопзсти 7. Эта наибольшая подъемная сила, соответствующая...

Номер патента: 713768

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Артеменко, Блинов, Гандин, Давыдов, Куценко, Руденко, Руфин, Сычев, Федоров, Щербаков

МПК: B63H 21/20

Метки: малого, судовая, хода

...дестерня 8 соедине на с валом электродвигателя 4, водило 9 -со шкивом 6, эпицикл 10 - с тормозом(дифференциальный механизм 7 содержит также несколько сателлитов 12) . Электродвигатель 4 через средство 13 управлений и регулирования и автомат 14 соединен с источником энергии - шинами 15 судовой электростанции. Напряжение на шинах обеспечивается Одним или несколькими дизельген раторами 16 через автомат 17. От дизель генераторов через шины судовой электростанции получают питание также остальные электропотребители 18.Работа энергетической системы с судовой установкой малого хода заключается в сле73768 редаатор Г. БельеазаЗаааз 9192/12ЦНИ ИПИ Гоеударетаеаао по делан изобретен 5, москва, Ж - 35, 1 П П а Батеатв, г, уж д,...

Номер патента: 713770

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Кауров, Киев, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...и шунтируемые камеры 11 и 12, соединенные трубопроводдмцс клапаном 10 кольцевдния, Клапан 10 кольцевания выполнен в виде двухпозиционцогораспределителя, золотник 13 которого с одной стороны связан с пружинцым пер клвчателем 14, д с другой - с двустороннимупором 15 устройства управления клапаномкольцевания. Устройство управления содержит гидропилиндр 16 управления, образующий с поршнем 17 рабочую камер;, соединенную через гидрокляпян 18 перекл оченияИЛИ с напорной (сливной) гидролиниейисточника давления. Поршень 17 взаимо.действует с пружиной 19, усилие поджатиякоторгзЙ регулируется гайкой 20. 11 ток 21поршня 17 жестко соединен с двустороннимупором 15.Регулирование положения золотникз 13клапана кольцевания, соответс-вуюцегощунтировйнив...

Номер патента: 715386

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Латман

МПК: B63H 21/30

Метки: валопровода, опора, судового

...вертикальных клине, один нзкоторых связан с фундаментом, а другой -с корпусом подшипника, отличающаясятем, что, с целью снижения трудоемкости мон.ЗБ тажз ойоры, компенсатор цеформацнй снабженвинтовыммеханизмом, включающим болт нгайку, причем болт связан с одним нз горизонтзльных клиньев, а пружина установленамежду гайкой и другим горизонтальным клн 40 ном, прн этом опора снабжена дополнительны.ми пружинами, взаимодействующими с опорнойплитой и корпусом подшипника, а дополнительные пружины имеют механизмы регулированияих затяжки и установлены на направляющих 45 шпильках. 317 и гайку 18, Винтовой механизм, включающий гзйку 18 н болт 16, служит регуляторомзатяжки пружины 4,Для обеспечения доступа к указанному регулятору в крышке 14 и...

Номер патента: 715387

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Берденников, Гуревич, Шперлинг

МПК: B63H 23/10

Метки: дизельной, многовальной, реверсом, судовой, установки

...устройствапроисходит знзлогично работе известяого устройства по основному авт. свид. Иф, 527339,При выполнении маневра, например при необходимости обеспечения реверса гребноговала только одного борта, управляющий сигнал от комзндоаппарата 1 поступает ня-входразрешающегореле 2 зтото борта и обеспечивает автоматическое уменьшение подачи топливав дизель 5 до величины, соответствующей егохолостому ходу, и при достижении частотывращения холостого хода дизеля опслючзетсоедннктельную муфту 4, разобщзя дизель 5и гребной вал 6, а также переключает реверсредукторную передачу в положение обратноговращения гребного взла.При отключении муфты 4 изменяются сигна.лы на выходе из ситнализаторов 7, Это приводит к тому, что в реле 2 происходит...

Номер патента: 716907

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Киев, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...плунжера13 впрано, При этом рабочая жидкостьиэ камеры б вытесняется через кланан 2 кольцевания в камеру в, Одновременно рабочая жидкость из камерыа цилчндра 10 нытесняется плунжерам12 и через трубопровод 9 поступаетв источник питания 3, а частичноч:ерез трубопровод б и клапан 2кольцевания поступает в освобождаемуюкамеру г цилиндра 11,После перекладки руля на левыйбарт на определенный угол ползун 16неремещаюшийся по направляющей 17,освобождает золотник 22, которыйиод действием своей пружины переключается и занимает новое положйние,При этом камера г через труСапровод 5, клапан кальцевания 2 итрубопровод 7 сообщается с камеройи нагнетательнай магистралью источника питания 3, а камера б черезтрубопровод 4, клапан кольцевания...

Номер патента: 716908

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Приходский, Фенрих

МПК: B63H 25/50

Метки: судна, тормозное

...4а другим свободным концом пружинныеэлементы 9 упираются в ребро жесткости 11 основного тормозного щита 2 .Для повышения жесткости тормозногоустройства в целом и для увеличе-.ния сопротивления воды продвижениюСудна при его рабочем положении -торможении, полая штанга 1 и основной тормозной шит 2 выполнены с ра,циусными выемками и радиусными выступами соответственно. Реечно-шестеренчатый механизм состоит издвух зубчатых реек 12, выполненныхна наружных гранях тела щита 2,или укрепленных на них, двух шестерен 13 жестко укрепленных на валах14, Валы 14 через нодонепроницаемыеперегородки 15 (ограждения) кинематически связаны с редуктором 16,который в свою очередь, через соединительную тормознув муфту соединен с двигателем 17. При этом...

Номер патента: 718331

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Балахонский, Береснев, Захаренко, Скороходов

МПК: B63H 21/16

Метки: газотурбинной, работы, режимами, установки

...поступает на блок 2 выработки сигнала переднего и заднего хода, с выхода которого сигнал поступает на вход элемента И 1 И 3 и иа элемент И 9. С выхода элемента ИЛИ 3 сигнал поступает на элемент И 5, на второй вход которого поступает сигнал с элемента НЕ 15. С элемента И 5 сигнал идет на олок 7 управления и на элемент И 9. Включается клапан 11 переднего хода, сигнал управления через элемент ИЛИ 17 поступает в блок 18 следящего управления, а сигнал от датчика 13 положения клапана переднего хода через элемент НЕ 1 б запирает элемент И б. Положение сектора 19 газа контролируется блоком 21 выработки сигнала разрешения реверса, Аналогично схема работает при повороте задатчика в полокение заднего хода. 11 ри быстром перемещении задатчика из...

Номер патента: 724388

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Губиш, Кодинец, Середа, Слуцкий, Стрельцов, Сычев, Шулименко

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...1 представлен описываемый комплекс, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.Движительно-рулевой комплекс содержит поворотную насадку 1, которая может поворачиваться относительно корпуса судна 2 и имеет верхний и нижний кронштейны 3 и 4, а также стабилизатор 5, смонтированный за хвостовой частью 6 насадки 1 на подшипниках 7 - 12 с помощью штырей 13 и 14, оси которых параллельны оси насадки. Штыри 13 зафиксированы двумя штифтами 15, а штырь 14 закреплен гайкой 16,724388ф Ф сф дфФцеул"а с 1фЗр, дзафиксированной разводным шплинтом 17. В верхней части стабилизатора 5 имеется обух 18,Для демонтажа движительно-рулевого комплекса необходимо любым известным способом создать дифферент судна на нос до...

Номер патента: 724389

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Завирухо

МПК: B63H 25/04

Метки: движения, судна, траекторией

...инерционными объекта- Сущность предлагаемого способа заклю"-ждьй-:=.-. "мйякакими "ймапример,"являются"суда" йяер"- " чается-в"следующей;ционйость которых в зависимости от ско- " В случае совместного плавания двух сурости их хода,и типа может достигать 30 25 дов при траверзной прузопередаче разгруи более секунд, так как приводит к сниже- жаемое судно является задатчиком траектонию устойчивости и точности удержания рии движения для принимающего груз судпринимающего груз судна на заданном-по на и любое изменение его движения по кур. ж =-=. - : - :,.;-",; - ." перечном" смещении от" траекторий движе- су влечет за собой изменение траектории дя г у ае о а, Этот недостаток З 0 движения принимающего груз судна.ада.щФ 17 г ""- -; . -...

Номер патента: 725950

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Безуглый

МПК: B63H 11/10

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...фиг.4 - тоже, видсверху; на фиг,5 - вид А фиг. 3.Устройство содержит сопло 1, по-воротный коробчатый выходной патрубок 2, выполненный с параллельнымимежду собой верхней 3 и нижней 4стенками и перпендикулярными к нимбоковыми стенками 5 и 6 с выходнымокном а, осевым каналом би боковым каналом в, Патрубок2 поворотно установлен относительно оси 7 с приводом от румпеля 8,неподвижно закрепленного на верхней стенке 3, На боковых стенках5 и 6 на шарнирах 9 и 10 установлены две заслонки 11 и 12, связанныемежду собой шатунами 13 и 14 осью15 и роликом 16, расположенным внаправляющей 17, Заслонки 11 и 12,связаны с тягой 18,При переднем ходе тягу 18 отпускают, под .давлением жидкости заслонки 11 и 12 открываются, образуяканал бс, через него и...

Номер патента: 725951

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Плотников, Столяров

МПК: B63H 23/36

Метки: втулки, дейдвудной, наборе, напряжений, снятия

...винтовой нарезкой по наружному диаметру. На тележке3 жестко установлена втулка 2 с знутренней резьбой, Механизм регулирования стойки по высоте со.таитиз винтовой пары (стойки 8 и втулки12). Перемещение стойки 8 вДоль ееоси путем"ввинчивания в резьбовуювтулку 12 или вывинчивания из нееоэволяет изменять расстояние междуплатформой и тележкой.Как вариант выполнения устройствана платформах вместо роликов могутбыть установлены параллельно осидейдвудной втулки полозья (на"Чер-теже не показаны),Устройство работает следующимобразом,Подвижную тележку 3 устанавливают в дейдвудную втулку 2 на набор 1 иопределяют Фактическую глубину реза-, 15ния (глубину йаэа);путем перемещения относительно набора 1 фреэы 5,шарнирно соединенной с тележкой 3- спомощью...

Номер патента: 727126

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Бранислав

МПК: B63H 25/08

Метки: баллеров, разгрузки, рулей, судов

...15Рулевая машина при повороте руляпередает заданное движение румпелю 11который поворачивает кольцо 8 и дужку 7. Через балку 5 и гидроцилиндры3 и 12 дужка 7 поворачивает ступицу 2 О1 и баллер, При нормальной работеруля штоки гидроцилиндров отжаты вконечное положение..Г.сли какой-нибудь руль вследствиезаклинивания перестает работать, р 5имеет место случай аварийной работы.В случае аварийной работы рулеваямашина действует на румпель 11 (рулевой задает движение под заданнымуглом так как он не знает, что имеетместо случай аварийной работы), Приэтом случае румпель 11 как при нормальной работе, будет смещать кольцо8 скольжения и дужку 7, и колесодужки натолкнется на перемкнутую напра:ляющую балку 5. Дужка 7 при невоз3можности сместить...