B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 1034945

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Знаменский, Крючков

МПК: B63H 9/06

Метки: варианты, его, жесткий, парус

...при перемещении ползунов по стержням.Кроме того, в обоих вариантаХ,с цельюоувеличения жесткостм пащгсашарниры которых соединены с жесткими профилированными секциями паруса, шарнирно соединенными с воэможностью 1 складызания их в два пакета на основание мачты при перемещении полэунов по стержням.3. Парус по пп, 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в углахего профилированных секций установлены з амковые устройств а. 2крыла, в углах профилированных сек- ций установлены замковые устройства для жесткого соединения секций в вертикальном рабочем положении.На фиг,1 схематически изображено начало складывания жесткого паруса с телескопической убирающейся мачтойу на фиг,2 - момент складывания жесткого паруса, установленного нанеубирающейся...

Номер патента: 1034946

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Корсаков, Хазин, Шраер

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, газотурбинным, двигателем, регулируемого, совместного, судовым, шага

...шага соединеН с входом блокапроизведения, выход которого связанс механизмом Фгзмейения шага винта ипервым входом суммирующего усилителя,40к второму входу которого подключенвыход задатчика шага винта,На чертЕже представлена принципиалЬная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит эадатчик 1. и 45датчик 2 оборотов винта регулируемо-го шага, блок З.рассогласования, ре-гулятор 4 оборотов винта регулируе-мого шага, маневровый клапан 5 турбины б, связанный С винтом 7 регулируе мого шага, механизм 8 изменения щага,блок 9 произведения, суммирующийусилитель 10, задатчик 11 шага, ограничитеЛь 12 и рукоятку 13 заданиярежима, 55Выходы задатчика 1 и датчика 2оборотов посредством блока 3 рассог-.ласования, регулятора 4, маневровогоклапана 5...

Номер патента: 1036623

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 25/08

Метки: парусное, судно

...парусное судно, содержащее корпус, на котором установлены руль и ветровое подруливающее устройство, включающее предохра нительный элемент, расположенный в гнезде с возможностью перемещения, и страховочный конец, который с одной стороны связан с корпусом, снабжено кронштейном с закрытой кцповой планкой, установленный в кормовой части корпуса, при этом закрытая кииовая планка расположена над предохранительным элементом, а страховочный конец дополнительно жестко соединен с предохранительным элементом и пропущен через вышеупомянутую планку.На фнг, 1 изображена кормовая часть ,парусного судна с ветровым подруливающим устройством и с предохранительной чекой, общий вид; на фиг, 2 - вид сверху на фиг, 1; на фиг, 3 - кормовая часть парусного...

Номер патента: 1039808

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Ганделев, Степанов

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...гребных винтах для обеспечения допустимых удельных давлений в шлицах, исходя из требуемого срокаслужбы этого узла, необходимо увеличивать диаметр или длину шлицевого соединения. Увеличение диаметра шлицевого соединения приводит к необходимости увеличения внутреннего отверстия в гребном валу, а следовательно, и наружного диаметра гребного вала, его фланца, диаметра дейдвудного подшипника и т. д. Увеличение длины шлицевого соединения приводит к увеличению длины ступицы гребного винта или консоли гребного вала.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение металлоемкости гребного винта регулируемого шага.Поставленная цель достигается тем, что в гребном винте регулируемого шага, содержащем корпус ступицы с лопастями, внутри которого...

Номер патента: 1039809

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Исачков

МПК: B63H 9/00

Метки: ветровой, движитель

...на маховике 7 и стягивакгщем ободе 8, электромагнитную муфгу 9 с фрикциономО. Фрикцион 10 при помощи оттяжных вант 11 соединен с переводным ооодом 12, который связан с лопастями 5. На обратимой электрической машине 4 установлен флюгер 13. Ветроколесо 2 установлено на мачте 1 при помощи поворотной муфты 3.Ветровой движитель работает следующим ооразом.Прп наличии ветра обратимая электрическая машина работает в режиме генера ори, подавая напряжение в электросеть судна и на обратимую электрицескую манину греоного винта. Одновременно на лопастях 5 ветроколеса 2 реализуется сила тя:и,О 20 25 30 35 40 45 50 55 При оезветрии обратимая электрическая машина раоотает в режиме двигателя, получая питание от переведенной в режим генераора...

Номер патента: 1039810

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...и установлен с зазором относительно дейдвудной трубы, величина которого равна предельной величине стрелки прогиба консольной части последней.Кроме того, гидравлический демпфер выполнен в виде перфорированного цилиндра, установленного концентрично консольной части дейдвудной трубы с зазором между наружной поверхностью этой трубы и поверхностью сквозного канала ахтерштевня, при этом носовой торец цилиндра выполнен с двухсторонним кольцевым буртом, а кормовой торец цилиндра сопряжен с указанпым ограничителем роиба дей,вудцой трубы, причем на наружной и внутренней поверхностях цилиндра в горизонтальной его плоскости выполнены ребра со сквоэ. ными отверстиями, одни из этих ребер сопряжены с поверхностью сквозного канала ахтерштевня, а...

Номер патента: 1039811

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Кельзон, Коротаев, Меркулов, Тетеревлев, Трошков, Циманский, Январев

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, скольжения

...ледоколов при взаимодействии со льдами подвергаются очень большим динамическим усилиям, действующим не только в вертикальной плоскости, но также в любой продольной плоскости.Цель изобретения - снижение виброактивности опорного подшипника скольжения гребного вала в любой продольной плоскости.Цель достигается тем, что в опорном подшипнике скольжения гребного вала, содержащем опорную втулку подшипника с его вкладышем, смонтированную внутри дейдвудной трубы и имеющую участок сопряжения с последней, в кормовой и носовой частях опорной втулки подшипника с наружной части выполнены кольцевые проточки, образующие кольцевые полости между опорной втулкой и дейдвудной трубой, разделенные между собой участком сопряжения опорной втулки и дейдвудной...

Номер патента: 1039812

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Декин

МПК: B63H 25/12

Метки: гидравлическая, приводом, рулевой, силовым, судовой

...при этом подпиточный насос и гидро- аккумулятор подключены к распределителю параллельно высоконапорному насосу, к напорной магистрали последнего через фильтр тонкой очистки и обратные клапаны подключен подпиточный насос, а к напорной магистрали подпиточного насоса - гидроаккумулятор.На чертеже представлена принципиальная схема гидравлической системы управления приводом судовой рулевой машины,Гидравлическая система управления привода судовой рулевой машины содержит высоконапорный 1 и подпиточный 2 насосы и гидроаккумулятор 3 низкого давления, соединенные между собой параллельно напорными магистралями 4 и через распределитель 5 с силовым приводом 6 рулевой машины посредством трубопроводов 7.С помощью всасывающих трубопроволов 8 насосы...

Номер патента: 1041027

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Лесли

МПК: B63H 1/00

Метки: винт, гребной, кольцевой, насадке, судовой

...изобретения - повышение КПДи улучшение кавитационных характерис"тик.Для достижения цели в гребном виите в кольцевой насадке, содержащемступицу и лопасти, жестко связанные 30внешними концами с кольцевой насадкой, имеющей внутреннюю конусность,и выполненные с постоянным поперечным сечением в виде крыльевого профиля, угол внутренней конусности коль.З 5цевой насадки находится,в пределах6- 18; лопасти установлены в кольцевой насадке с углом атаки хорды по;перечного сечения лопасти, изменяю 2щимся в пределах 20-80 О, а продольные оси лопастей наклонены под угломот 10 О вперед до 20 назад к плоскости, перпендикулярной оси винта,Кроме того, внутренняя поверхностьпередней кромки кольцевой насадкиоможет быть скошена под углом...

Номер патента: 1041413

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...колесом, спрямляюший аппарат соступицей и полым обтекателем и сопло 111.Недостатком известного движителя является большой продольный размер его и,вследствие этого, большая масса.Цель изобретения - улучшение массо 10габаритных характеристик водометного движителя.Цель достигается тем, что водометныйдвижитель, содержащий водовод с вмонтированным в нем гребным валом с кормовымподшипником и рабочим колесом, спрямляюший аппарат со ступицей и полым обтекателем, и сопло, снабжен пальцем с насаженными на его концах подшипниками, причемна пальце в его средней части расположен,ормовой подшипник гребного вала, а па Олец размещен в полом обтекателе.На фиг. 1 схематически показан водометный движитель, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 1041414

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Благирев, Данилов, Рева, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: рулевое, судна

...большой угол на нем возможно появление чрезмерно большой боковой силы икак следствие этого - потеря устойчивостисудна.Цель изобретения - повышение безопасности плавания судна на режиме полногохода.Цель достигается тем, что рулевое устройство судна, содержащее руль, баллер ирумпель, соединенные между собой неподвижно, корпус и два гидропривода кинематически связывающих концы румпеля супомянутым корпусом, снабжено поворотными кулачками с приводом, установленнымна корпусе для ограничения угла перекладки румпеля.Кроме того, привод кулачков выполненв виде гидроцилиндра с рычагами и гильзой, причем шток гидроцилиндра неподвижно установлен на корпусе, а гильза гидропривода кинематически связана с кулачками посредством рычагов.На фиг. 1...

Номер патента: 1041415

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Максимов, Перельман

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, концевой, корпусу, крепления, крыльях, опоры, подводных, судна

...опоры гребного вала к корпусу судна на подводных крыльях, содержащем кронштейн, на нижнем конце которого смонтирована упомянутая опора, и по крайней мере один узел соединения кронштейна с крыльевым комплексом, упомянутый узел соединения кронштейна с крыльевым комплексом выполнен в виде горизонтальной трубы, жестко закрепленной на верхнем конце кронштейна, при этом в упомянутой трубе установлена ось, жестко связанная с крыльевым комплексом, а между трубой и осью смонтирован сопряженный с ними цилиндрический вкладыш из демпфирующего материала. 35На фиг, 1 схематически изображено устройство для крепления концевой опоры гребного вала к корпусу судна на подводных крыльях при соединении кронштейна к полости крыла; на фиг. 2 - сечение А-А...

Номер патента: 1041416

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Кельзон, Трошков, Циманский, Январев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...вал 3. Дейдвудная тру ба 1 смонтирована в отверстии яблока ахтерштевня 4 с радиальным зазором, На дейдвудную трубу 1 установлен упругий элемент в виде набора колец 5 и 6 с отверстиями по окружности. Кольца 5 и 6 установлены с интервалом и связаны между обой стержнями 7, пропущенными через упомянутые отверстия. Кольца 5 установлены на дейдвудной трубе с круговым радиальным зазором между их наружной поверхностью и внутренней поверхностью отверстия яблока ахтерштевня 4, а кольца 6 установлены с круговым радиальным зазором между их внутренней поверхностью и наружной поверхностью дейдвудной трубы 1. Интервал между кольцами 5 и 6 может быть различным, в зависимости от требуемого коэффициента радиальной жесткости опоры. Упругие свойства...

Номер патента: 1041417

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Коротков, Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...понижение уровня рабочей жидкости в цистерне 20, при этом срабатывает реле 16 верхнего уровня (фиг. 1, 4 и 5), которое своим контактом замыкает цепь первичного исполнительного реле 76 и включает электромагнитный клапан 4. Последний перемещается в крайнее левое положение и соединяет верхнюю торцовую полость клапана 6 кольцевания по гидравлическим линиям 60 и 61 с вспомогательным насосом 38 управления и подпитки.Клапан 6 перемещается в крайнее нижнее положение и кольцует гидравлические линии 52, 53, 55, 56, 58 и 59, а также цилиндровые камеры 26 и 27 силового механизма 1. Одновременно первичное испол 1 о нительное реле 76 своим контактом замыкает цепь органа управления пускового блока 9 электродвигателя 37 силовой установки 3,...

Номер патента: 1041418

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Коротков, Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...(не- герметичность остается со стороны силовой установки 2) уровень рабочей жидкости в цистерне 22 продолжает понижаться, при этом срабатывает реле 20 нижнего уровня, которое замыкает цепь вторичного исполнительного реле 8, последнее своими контактами отключает силовую установку 2 и ее канал 11 авторулевого 10, отключает электромагнитный клапан 4 и включает электромагнитный клапан 5, при этом клапан 6 кольцевания занимает крайнее верхнее положение, а клапан 7 кольцевания дополнительно размыкает выключателем 24 цепь электромагнитного клапана 4, занимает крайнее нижнее положение. Камеры 25 и 28 силового механизма 1 через гидравлические линии 50, 51, 54, 55,57 и 58 и клапан 7 кольцевания закольцовываются, а исправная часть гидросистемы...

Номер патента: 1041419

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Вильчинский, Воробьев, Киев, Клячко

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевое, судна

...которого подключен к однои из фаз на входе бесконтактного реверсивного пускателя.На чертеже представлена принцилиальная схема рулевого устройства судна.Рулевое устройство содержит электрическую рулевую машину 1, совмещенную с гидротормозом 2, выполненным в виде гидроцилиндра двустороннего действия, цилиндр 3 которого связан через механическую передачу 4 с баллером руля 5, а также40 45 гидрозамок 15, а тот соединяет полости цилиндра 3 гидротормоза 2, растормаживая привод. Напряжение на индуктор 8 поступает в такой последовательности фаз пускателя 50 20, которое обеспечивает движение цилиндра 3 влево, при этом поворачивается баллер руля 5 и руль перекладывается на правый борт. При этой последовательности фаз по лярность напряжения на аноде...

Номер патента: 1041420

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Вильчинский, Власьев, Гринштейн, Грозная, Зуев

МПК: B63H 25/36

Метки: положения, руля, указатель

...собой с возможностью противофазного вращения, причем светодиоды подключены . к соответствующим фазам источника опорного напряжения, а управляющие электроды тиристоров в каждом индикаторе соединены параллельно и через выходную цепь тиристорного оптрона подключены к выходу формирователя, вход которого связан с выходом фазовращателя. На фиг. 1 приведена функциональная схема предлагаемого устройства, на фиг, 2 временные диаграммы его работы.Указатель перекладки руля содержит фазовращатели 1 и 2, роторы которых кинематически связаны с баллером руля 3, а выходы подключены к входам формирователей 4 и 5 однополярных импульсов. Выходы фор. мирователей 4 и 5 через выходные цепи тиристорных оптронов 6 и 7 соединены с управляющими электродами...

Номер патента: 1044552

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Саркисян

МПК: B63H 16/10

Метки: гребное, плавсредства

...большой вес и громоздко особенно по ширине.Цель изобретения -сокращение веса плавсредства и уменьшение его габаритов,Поставленная пель достигается тем, что в гребном устройстве для плавсредства, содержащем гребные лопатки,. жестко уста. новленные на подвижном опорном звене Йарнирно соединенном с корпусом плавсредства с помощью расположенных в параллельных плоскостях одинаковых по раз мерам кривошипов, из которых по 1 райней мере один соединен с размещенным на плавсредстве валом привода, подвижное опорное звено вцполнено в виде пластины, соединенной с корпусом плавсредства не менее, чем тремя кривошипами, у которых все оси шатунных шеек расположены не в одной плоскости.На фиг. 1 изображено гребное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1044553

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Гроховский

МПК: B63H 25/00

Метки: гребная, передача, судовая

...осью с шестерней суммирующего редуктора, и жесткозакрепленным на гребном валу дополнительным зубчатым колесом, входящим взацепление с упомянутой дополнительнойзубчатой шестерней.На чертеже схематично показана судовая гребная передача, 25На валудвигателя 2 жестно посажена коническая шестерня 3, сцепленная сконическими колесами 4 и 5. Колесо 4 жестко посажено на вал 6, .на другом конце которого жестко закреплена коническая шестерня 7. Колесо 5 с помощью вала 8 сбло- З 0кировано с конической шестерней 9. Шестерни 7 и 9 сцеплены с колесами 10, вра. щающимися на вале 1, на которые жестко посажены шестерни 2, сцепленные с ко. ническим колесом 13. Колесо 13 жестко по. сажено на вал 14 гребного винта 15. Валы 11 вращаются на подшипниках,....

Номер патента: 1044554

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63H 25/30

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...из-за боль.шого количества передаточных звеньев, (рычагов, тяг) от баллера к приводу перекладки руля, а также нетехнологичность 1 о кон струкции, обусловленной наличием шестигранного вала, по которому перемещаетсяспециальная каретка, несущая систему рычагов и который не ограничивает среднееположениеруля при. его уборке или выдвижении, что требует установки стенок больших размеров, уменьшающих полезное водоизме 1 цение судна.Цель изобретения. - повышение надеж. ности,Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве румпель привода пересадкируля свободно установлен, своей стуйицей,на баллер руля и связан со стенкой посредством разьемной опоры, охватывающей ступицу румпеля и включающей кулачковуюмуфту, одна полумуфта которой...

Номер патента: 1046159

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Парака, Серяков

МПК: B63H 23/34

Метки: механизмов, оптический, судовых, центровки

...ручного труда. Кроме того,работать с зеркальной мишенью, на которой нужно получить окружность, описанную световым пятном, и зафиксироватьнесколько точек окружности, из-з высокой отражательной способности зеркалаочень эатруднитепьно,Цепь изобретения - снижение трудоемкости работ и обеспечение удобствацентровки судовы х механизмов.Укаэанная цель достигается тем, чтосогласно способу центровки судовых механизмов, преимущественно двигателейсиловых установок, зеркапо закрепляют 4на взаимодействующем подвижно с вапоммеханизма фпанце, а лазерный пуч первоначально фокусируют в совпадающем сосью вапа механизма перекрестии непрозрачной мишени, которую устанавливают 4перед зеркалом, при этом после фокусировки лазерного пуча непрозрачную...

Номер патента: 1047778

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Августинович

МПК: B63H 25/00

Метки: многокорпусного, морского, платформой, стабилизированной, судна

...имеет верхнюю 6 и нижнюю 7 полости,Кроме того, система содержи индукционные 8 и контактные 9 датчики дав-.ления рабочей жидкости в полостях;гидроцилиндров исполнительных механизмов перемещения платформы, выходы .которых связаны с соответствующими .,исполнительными механизмами, датчи"ки 10 уровня положения платформы,установленные каждый на соответствующем корпусе судна, подключенныйк.их выходам блок 11 сравнения, связанный своим выходом с .входом блока12 управления, выходы которого соединены с первыми дифференцнрующимиустройствами 13, через которые индукционные датчики 8 давления связаныс исполнительными механизмами перемещения платформы, а также эадатчик14 уровня положения платформы, усилители 15-18, а также формирующееустройство...

Номер патента: 1047779

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Алексеев, Коротков, Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...в собственных цепях:ицепях дополнительных реле; дополнительное реле 75( 76 ) с контактамиК 75 К 76 ,установленными в собствен-,ных цепях; основное исполнительное 20реле 77 с контактами К 77.1, К 77.3,основное исполнительное реле 78 сконтактами К 78. 1, К 78.3 , установленными в цепях питания основногореле времени, реле памяти и дополнительных реле, контактами К 7,2(К 78.2) установленными в собственныхцепях питания, и контактами К 77.4,К 75 (К 8.4 К 78 5) установленнымив цепях пусковых устройств 14(15)электродвигателей силовых устровоки пульта авторулевого 16.Цепи .питаыия основного реле вре"мени соединены с источником питаниячерез датчики давления 39(40) и кон"такты К 78;3, К 67,2, К 69 К 77. 1 (К 77,3К 68.2, К 70, К 78,1)...

Номер патента: 1049352

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Гладченко

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное, судна

...результате чего трудно осуществить оптимальнуюустановку парусов.Целью изобретения является оптимальная установка парусов. 10Указанная цель достигается тем, чтопарусное вооружение, содержащее гроти стаксель, снабжено устройством для измерения давления ветра, включающим последовательно соединенные тензодатчики,симметрично расположенные с двух сторонкаждого паруса, и установленные на корпусе судна индикатор давления ветра и переключатель для включения тензодатчиков,находящихся на наветренной стороне паруса. 20На фиг. 1 изображено парусное судно,общий вид; на фиг. 2 - электрическая блоксхема устройства для измерения давленияветра.Парусное вооружение судна состоит изпарусов грота 1 и стакселя 2, установленных на корпусе 3 судна при помощи...

Номер патента: 1049353

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Коваленко

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...через патрубки 9,Между втулкой 2 и гребным валом 10 имеются зазоры 1 и 12, через которые осуществляется отвод смазывающей жидкости из подшипника. На выходе из подшипника со стороны гребного винта монтируется втулка 13, образук)цая уплотнительную ка)б 15 20 25 30 35 2,ср) 14, .)1 с)(л) Втмл кой 13 и гребным валом 1 О и сстс Валор 5 лля выхода смазываю,ней жилис ц из уцлотнительной камеры 1 за снгг. В корпусе уцлотнительной каме:ы ц сесн (гас;Отис 16, через которое пол.( жц Васгсн ц)стоя нное да Вление В ъп,Отпито,ьной камере4 с помощью стабилизатор лавлсния, цо.ключенного к трубопроВолу 17. Стаоцлизатор давления состоит из корпуса 18 с окнами 19 и 20, плунжера 21, пружины 22, регулирующего винта 23, а также нерегулируемого дросселя 24,...

Номер патента: 1049354

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Вдовиков, Недоспасов, Нелезин, Соловьев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевых, судовых, устройств

...на неподвижных опорах устройства, нагрузочный механизм выполнен в виде двух расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях рычагов, закрепленных с возможностью поворота на валу перпендикулярно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов.На фиг. 1 изображено устройство для испытания судовых рулевых устройств, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Устройство для испытания судовых рулевых устройств состоит из хомута 1, планки 2, при помощи которых вал 3, приваренный к хомуту 1, крепится к насадке 4, Ось вала 3 совпадает с осью баллера 5 руля,В вал 3 врезана шпонка 6 и насажены два рычага - верхний 7 и нижний 8. Рычаги 7 и 8 приварены к кольцам 9...

Номер патента: 1049422

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Тарасов

МПК: B63H 19/02

Метки: волновая, плавсредства, силовая

...с возможностью поочередного зацепления гребноговала с одной из шестерен при вертикальном возвратно-поступательном движениипоплавка.На фиг. 1 изображена волновая силоваяустановка плавсредства, вид сбоку; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг,345- волн%ая силовая установка плавсред,ства, вид спереди; на фиг. 4 - сопряжение зубчатой рейки с шестерней фрикционной муфты; на фиг. 5 - фрикционнаямуфта, сечение Б-Б на фиг. 4. 50 Волновая силовая установка содержит поднятый над водой корпус 1, установленный на рабочих элементах, каждый из которых включает в себя две вертикальные 55 стойки 2, на которых подвижно установлен поплавок 3, подпружиненный относительно корпуса 1 двумя пружинами 4. 22 2Нижние концы стоек 2 соединены между собой...

Номер патента: 1050965

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Барык

МПК: B63H 11/10

Метки: водометного, движителя, сопло, судового

...ограниченный диапазон изменения сечения и невозможность регламентирования формы и профиля сечения. Это приводит к недостаточному диапазону рабочих скоростей, поддающихся согласованию (скоростей выбрасываемой струи и движущегося сулиа), а также к гилравлическим потерям нз-эа произвольного очертания профиля сопла. 11 ель изобретения - увеличение КПД движителя путем повышения надежности регулирования площади выходного сечения,Поставленная цель достигается тем, что в сопле сулового водометного движителя, выполненном в виде рукава из эластичного материала и содержащем устройство для регулирования его поперечного сечения. вышеупомянутое устройство выполнено с шайбами, уста новленнымн на входе и выходе сопла с возможностью их взаимного...

Номер патента: 1050966

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Акимов, Базанов, Березин, Вальковский, Костров, Рябущенко, Шерстникова

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, водой, гребного, забортной, охлаждения, подшипников, судна

...их температуры в период швар.товки судна н прн его заднем ходе.Указанная цель достигается тем, чтосистема оллаждення подшипников гребногоВала судна забортной водой, включающуюа:туцер для подвода в корпус подшнпннкаводы, оканчнвающийся свободным отверстнемобращенным в нос судна, н штуцердля отвода воды из корпуса подшипника,снабжена крыльчаткой, закрепленной ва забортном участке гребного вала, н цнлнндрнческой насадкой, соеднненной с корпусамиподшипников.На чертеже изображена прннцнпнальная схема снстемы охлаждении забортныхПодшнпн яков,. Гребной вал 1 выходят нз корпуса 2судна, имеет забортные подшипники 3 н 4 н оканчивается гребным винтом 5. На валу раскреплена крыльчатка 6, помещеннаяв трубу насадку) 7. Корпус подшнпннка3 нмеет...

Номер патента: 1050967

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Мордовченко

МПК: B63H 25/04

Метки: волнении, испытаний, курсу, системы, стенд, судном

...сигналов, формирую.щнй фильтр 2 (двойной Т-образный фильтр,выполненный на резисторах н конденсаторах), математическую модель 3 судна (дифференциальные уравнения движения суд-на, набранные на аналого-вычислительноймашине), имитатор 4 гндрокомпаса, пульт5 снствмы управления (в нем находятся сельснн-приемннк гирокомпаса, кинематически связанный с датчиками курса, днфференцнрующне н ннтегрирующне устройства, выключателя питания насосов рулевой машины н индикаторы курса н руля), исполнительный механизм 6, имитатор 7 рулевоймашины и датчик 8 обратной связи.Кроме того, в схему стенда включеныблоки 9 н О выделения модуля (эмиттерные повторители, выходы которых подключены к однойолупериодным выпрямнтеляМс КС-фнльтрамн), электрически...