B63H 23/12 — с возможностью комбинированного использования силовых установок

Номер патента: 7450

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Парсонс

МПК: B63H 21/06, B63H 23/12

Метки: судовая, турбинная

...спереди, а фиг. 2 в в ее сверху.Турбина а высокого и турбина Ь среднего давления приводят в действиешестерни, находящиеся в зацеплении с помещающимся в кожухе с общим зубчатым кодесом, приводящим в движение шестерню И. Турбина е низкого давления действует на находящееся в кожухезубчатое кодесо, сидящее на одном валу с шестерней д, Шестерни д и д приводят в движение общее зубчатое кодесо Ь, сидящее на валу судового винта. Пар проходит последовательно через турбины а, Ь и е, снабженные лопатками реактивного типа, при чем уравновешивающих поршней не имеется, а осевое давление воспринимается упорным подшипником. Турбина а высокого давления развивает наивысшее, а турбина е низкого давления - наинизшее число оборотов, при чвм турбины высокого...

Номер патента: 385826

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Айзенштадт, Куценко, Руденко, Токарев

МПК: B63H 23/12, B63H 23/24

Метки: силовая, судовая

...винтом, а солнечное колесо 5 - с маломощной 5 регулирующей машиной б, получающей питание от электрической машины 7. Солнечное колесо 5 и эпицикл 4 редуктора жестко соединены с помощью блокировочной муфты 8.При включении блокировочной муфты 8 ре гулирующая машина б оказывается соединенной с гребным винтом через вторую ступень редуктора и осуществляет привод винта по системе электродвижения. Главный двигатель запускается на холостом ходу при отключен ной разобщительной 3 и включенной блокировочной муфте 8, При достижении номинальных оборотов главного двигателя к синхронному валогенератору 9, вращающемуся с синхронной скоростью, подключаются общесудо вые потребители, Через преобразователь 10или непосредственно от второй. машины 7...

Номер патента: 600030

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Баракан, Вольфензон, Калинина, Руденко

МПК: B63H 23/12

Метки: силовая, судовая

...номинальной положительной до номинальной отрицательной при неизменной скорости вращения двигателя 1 и, следовательно, при неизменной частоте вращения синхронного валогеператора 7.Как показано на графике (см. фиг. 2), в диапазоне изменения скорости вращения винта фиксированного шага (гог,) приблизительно выполняется неравенство-- 0,6 .с.ага . - 0,6,где )= г з= гг;г - число зубьев соответствующего колеса.При этом привод винта осуществляется по системе электродвижения (однопоточный режим) при отключенной муфте 2 и включенной блокирующей муфте 12 за счет работы регулирующей машины 10 в режиме электродвигателя с питанием ее от шин 8 через преобразователь 9. Изменение направления вращения винта 20 обеспечивается путем переключения муфт 18 и...

Номер патента: 772918

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Артеменко, Руденко, Федоров, Шидловский

МПК: B63H 23/12

Метки: дизель-редукторная, судовая

...шинами 21 судовой электростанции. В рабочих режимах частота вращения вала 4 изменяется в полном диапазоне при неизменной частоте вращения главного дизеля 1 и,следовательно, при неизменной частоте напряжения на клеммах валогенератора 2 и шинах 21 судовойэлектростанции.В однопоточном режиме, соответствующем диапазону изменения частоты вращения вала 4 ориентировочно в пределах-0,6 ь и ( 0,6от номинальной частоты вращения (см. фиг. 2), привод вала осуществляется машиной 5 через преобразователь 19от шин 21 судовой электростанции. Вэтом режиме муфты 12 и 14 отключены(механическая связь с дизелем 1 отсутствует), а муфта 17 включена (планетарный дифференциальный механизмблокирован).При увеличении частоты вращениявала в положительном...

Номер патента: 1009900

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Лапатин

МПК: B63H 23/12

Метки: движения, скорости, судна

...части судна; на фиг. 2. - нагрузочная характеристика Регулирующей электромашины в прямоугольныхкоординатах М и и, .где М - крутящиймомент; и - число оборотов; 0(М 0,пО) -разделительная точка переднего изаднего хода. 50Судно содержит электростанциюс главным двигателем 1 и генератором 2, регулирующую электромашину 3с питанием от генератора 2, например электрический двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, характеристика которогопредставлена на фиг. 2, механическую передачу с шестернями 4-7 и дифференциалом с ведущими шестернями 8 и 9, сателлитами 10 и водилом 11,соединенным с гребным винтом 12,а также поворотные лопасти 13, ус-тановленные на подводной части корпуса 14 судна, расположенные вдольбортов. Вращение...

Номер патента: 1079544

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Архипов, Астафьев, Сухаревский, Шегалов

МПК: B63H 23/12

Метки: силовая, судовая

...вал гребного электродвигателя связан с выходным валом редуктора через его разобщительную муфту.Кроме того, вал первичного двигателя связан с валом ротора электрогенератора через дополнительную разобщительную муфту. На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая силовая установка, план; на фиг. 2 то же, аксонометрия. Судовая силовая установка, содержит по меньшей мере один первичный двигатель 1, один конец вала которого связан с валом ротора электрогенератора 2, и гребной элек. тродвигатель 3, вал которого связан с гребным валом 4, при этом электрогенератор 2 электрически связан с электродвигателем 3. Первичный двигатель 1 вторым концом своего вала через разобщительную муфту 5, вертикальную передачу 6 и редуктор 7 связан с гребным валом...

Номер патента: 1676927

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Голубев, Дубовик, Руденко

МПК: B63H 23/12, B63J 3/02

Метки: генераторная, судовая

...датчика 19 отклонения частоты вращения преобразователя, третий, четвертый и пятый входы - с выходами одинаковых датчиков 20 суммарной активной мощности валогенератора и синхронной машины преобразователя, а также датчиков активных мощностей синхронных генераторов автономных агрегатов,Вторая машина постоянного тока через переключатель может быть подключена к аккумуляторной батарее 21, или через выпрямитель 22 - к общим шинам.К трехфазной обмотке статора валогенератора подключен источник 23 реактивной мощности, выполненный, например, в виде батареи конденсаторов.Судовая генераторная установка работает следующим образом.Режим пуска, обусловленный введением в рабочее состояние валогенератора 1 и других элементов, осуществляющих отбор...

Номер патента: 1691223

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Голубев, Дубовик, Руденко

МПК: B63H 23/12, B63J 3/02

Метки: валогенераторная, судовая

...состояние наружного ротора ВГ обеспечивается за счет установления близкого к номинальному тока в обмотке 9 возбуждения посредством нереверсивного выпрямителя 15, подключенного в этом режиме к шинам 6, а также подключения якоря регулирующей машины 8 к закорачивающей цепи 30, Одно 25 30 35 40 45 50 55 временно с процессом самовозбуждения ВГ осуществляется плавный пуск электро- машинного преобразователя его машиной постоянного тока за счет установления вруч. ную или автоматически близкого к номинальному тока в обмотке 12 возбуждения посредством реверсивного выпрямителя 16 с блоком 17 управления (при отключенных внутри блока связях с датчиками 18,22) и увеличения напряжения на выходе пускового выпрямителя 31, подключенного в этом...

Номер патента: 1717477

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Голубев, Дубовик, Руденко

МПК: B63H 23/12

Метки: судовая, энергетическая

...с внутренним ротором, эпицикл 19 связан с наружным ротором, а водило 20 (на осях которого вращаются сателлиты 21) соединено с управляемым тормозом 22.Якоря обеих машин постоянного тока одними полюсами соединены постоянно, а другими через переключатель режимов 23 подключаются или непосредственно, или через второй тиристорный преобразователь 24 электроэнергии (включающий блок 25 управления, вход которого соединен с задатчиком 26 и задатчиком 27 частоты вращения гребного винта) к шинам 28 судовой электростанции, от которых получают питание общесудовые энергопотребители, К этим же шинам через выключатель 29 подключена трехфазная обмотка наружного ротора бироративной машины с подключенными к ней батареей конденсаторов 30 и блоком 31...

Номер патента: 1720930

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Васильев, Кохан

МПК: B63H 23/12

Метки: генератором, мощности, отбора, судовая, энергетическая

...энергоустановки и улучшение ее дифференциального механизма 6 неподмассогабаритных характеристик, вижн ы.Поставленная цель достигается тем, что После запуска ГТД 1 его силовая турбиустановка снабжена чеРвячной передачей, 35 на 3 приводит во вращение винт 5 фиксиропланетарным редуктором, разобщительной ванного шага, причем в зависимости от муфтой, зубчатым колесом, преобразовате- нагрузки изменяется частота вращения турлем, регулятором частоты вращения регули- бокомпрессора 2 в пределах от 1 до 0,5 от рующей электромашины, причем червяк номинала. В случае необходимости отбора червячной передачи соединен с регулирую мощности от ГТД для подачи электроэнерщей электромашиной, а червячной колесо гиинасудовыепотребители 9...

Номер патента: 1722941

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Руденко

МПК: B63H 23/12, B63H 23/24

Метки: валогенераторная, судовая

...выходу второ 35 го регулятора 18. Оба регулятора получают питание от судовой сети 19 трехфазного переменного тока, к которой через выключатель 20 подключен синхронный генератор и преобразователя постоянно-переменного,45 от которой получают питание судовые электропотребители 21. С выходным валом согласующей передачи, а также с первым и вторым валами дифференциального механизма связаны соответственно датчики 22 24 частот вращения соответствующих валов. Выход а первого из указанных датчи. ков соединен с входом тиристорного преобразователя, выход второго б - с входами тиристорного преобразователя и обоих регуляторов, выход третьего в - с входом тиристорного преобразователя, К входу тиристорного преобразователя подключен также задатчик 25...

Номер патента: 1743998

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Голубев, Дубовик, Ищенко, Руденко

МПК: B63H 23/12

Метки: мощности, отбора, судовая

...тока с валом главного двигателя, Генератор переменного тока выполнен в виде асинхронной реключаемую или минимум две простые трехфазные обМотки, электрически связанные через коммутатор 3 числа пар полюсов и автоматический выключатель.4 с шинами нагрузки 5. К последним через автоматический выключатель 6 электрически подключен также синхронный компенсатор 7,наго электродвигателя 8. К шинам нагрузки подключена батарея конденсаторов 9, Разгонный электродвигатель через пусковое устройство 10 подключен к клеммам пускового генератора 11, кинематически связанного с выходным валом привода, Питание внешних электропотребителей осуществляется от шин нагрузки через автоматический выключатель 12 и щит распределения 13. К шинам нагрузки могут...

Номер патента: 1623077

Опубликовано: 20.08.1995

Авторы: Васильев, Пляшкевич

МПК: B63H 23/00, B63H 23/12

Метки: валогенератором, судовая, энергетическая

...5 газотурбинного двигателя связан управляемой муфтой 6 с генератором 7 переменного трехфазного тока.Генераторы 4 и 7 соединены выключателями 8 и 9 с выпрямителями 10 и 11, общий выход 12 которых связан через индуктивное сопротивление 13 с входом общего инвертора 14, Выпрямители 10 и 11, индуктивное сопротивление 13 и инвертор 14 представляют собой статический (тиристорный) преобразователь 15 частоты тока, соединенный выключателем 16 с судовой электросетью 17.Кроме того, в установке имеются блок 18 управления статическим преобразователем частоты тока, генератор 19 реактивной мощности, датчик 20 частоты вращения валогенератора 4 и блок 21 управления, обеспечивающий включение муфты 6 и выключателя 9 при снижении частоты вращения...

Номер патента: 1623078

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Васильев, Зенченко, Кохан, Терещенко, Тихонов

МПК: B63H 23/12, B63H 23/24

Метки: судовая, электроэнергетическая

...группа тиристоров 15 работает в режиме инвертирования постоянного тока в переменный ток стабильной частоты 50 Гц.Ток стабильной частоты через выключатель 19 подается в электросеть 20. В этом режиме электрическая машина 9 не работает и выключатели 11 и 14 разомкнуты.При снижении частоты вращения гребного винта 5 и электрической машины 6 до 25 30 35 40 45 50 55 70 "ь до номинального значения статический преобразователь частоты исчерпывает свои возможности стабилизации частоты тока с требуемой точностью. Для обеспечения надежного бесперебойного электроснабжения потребителей от глэвного двигателя при пониженной частоте вращения гребного винта вступает в работу навешенная на турбоколпрессор электрическая машина 9.Электрическую...

Номер патента: 1623076

Опубликовано: 10.08.1999

Авторы: Кохан, Некрасов

МПК: B63H 23/00, B63H 23/12

Метки: генератором, мощности, отбора, судовая, энергетическая

1. Судовая энергетическая установка с генератором отбора мощности, содержащая газотурбинный двигатель, включающий турбокомпрессор и силовую турбину, соединенную через редуктор с гребным винтом фиксированного шага, синхронный электрогенератор переменного тока постоянной частоты, кинематически связанный с газотурбинным двигателем, дифференциал, соединенный валами с газотурбинным двигателем, с электрогенератором и с регулирующей электрической машиной, связанной с судовой электросетью, включающей в себя две электростанции с дизель-генараторами, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности установки и качества вырабатывемого тока, установка снабжена повышающей зубчатой передачей с...