B63H — Судовые движители и управление судами

Номер патента: 931588

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Баланенко, Мавлюдов, Ярцева

МПК: B63H 11/08

Метки: водозаборник, водометного, движителя

...5 водозаборника, проходящее через кромку 3, по площади выполнено большим сечения 6 перед рабочим колесом движителя.С целью снижения внешнего сопротивления увеличенного по площади входного931588 Формула изобретения СоставиТехредТираж 4ИПИ Государствео делам изобретМосква, Ж - 35,ПП Патент, г. тель Е. КудрявцеваА. Бойкас Корректо63 Подписинного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная едактор Н. Чубелаказ 3642/24 А. Ференц ВНИ 113035, лиал П патрубка на максимальных скоростях хода кромка 3 приподнята над основной линией судна выше плоскости днища на 0,2 - 0,4 высоты перпендикулярного потоку сечения 5 и размещена под выгнутой частью свода 1,Устройство работает следующим образом.Вследствие искривления линий...

Номер патента: 931589

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Киселев, Короп, Костенко, Спичак

МПК: B63H 21/22

Метки: судовая, энергетическая

...от электромашины 9 постоянного тока. Стабильность мощности на ступени отбора главного редуктора 2 обеспечивается с помощью автоматического регулятора 18 мощности.При травлении ваеров электродвигатель 10 траловой лебедки 10 переходит в генераторный режим, а питающая его электромашина 9 постоянного тока - в двигательный, причем мощности их прямо пропорциональны скорости травления ваеров. Эта мощность складывается с мощностью синхронной электромашины 4. При увеличении суммарной мощности электромашины 4 и 9 напряжение на выходных потенциомет. рах4 и 15 датчиков мощности 12 и 13 превышает уставку мощности, заданную с помощью задатчика 22 мощности (потенциометра). Это напряжение усиливается реверсивным усилителем 19. В результате...

Номер патента: 931590

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, руля, судна

...2) или к расположенным в одном из цилиндров камерам (фиг. 3) силового исполнительного механизма. Если нагнетательным трубопроводом является трубопровод 23, то рабочая жидкость через клапан 4, клапанную коробку 8, электромагнитные клапаны 9 и 10 по трубопроводам 27 и 28 поступает в цилиндры (камеры) 13 и 16, при этом из цилиндров (камер) 14 и 15 по трубопроводам 29 и 30 через электромагнитные клапаны 9 и 10, кЛапанную коробку 8, клапан 6, трубопровод 24 рабочая жидкость поступает на всасывание к насосу переменной производительности агрегата 2, при этом румпель 17 поворачивается по часовой стрелке, вызывая отклонение.При нарушении герметичности одного из трубопроводов, расположенных за клапанной коробкой 8, или одного из цилиндров (камер)...

Номер патента: 933545

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Алейников, Амелин, Павленко

МПК: B63H 25/08

Метки: носовое, рулевое, судна

...поворотного кронштейна 3. Трос 4 соединяет кронштейн с приводом 5. Перо 6 руля соединено с кронштейном, входя-щим в вырез 7, посредствам оси 8, установленной в пере со стороны носовой оконечности. Допотвительный трос 9 соединяет носовуто оконечность пера с корпусом (на чертеже не обозначена) суд- на3933Опускание пера 6 руля происходит под действием собственного веса за счет псь. ворота крсештейна .3 н сопровождается разворотом тра руля вокруг оси 8 под действием троса 9 таким образом, что его нижняя кромка стансвится горизонта лько, фиксация положения руля производится остановкой поворота кронштейна.Подьем пера руля 6 осуществляется дриводом, который при помощи троса 4 1 й производит обратный поворот кронштейна. Подьем соревождается...

Номер патента: 933546

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/24

Метки: рулевая, судовая, электроприводом

...ограничивают угол перекладки руля путем воздействия на источник 17 питанияеСудсвая нулевая машина (фиг. 2), работает при аналогичном взаимодействии эж мент ов.Таким образом, данное техническое решение повышает КПД рулевой машины на 15+20% и снижает массо-габаритные характеристики на 20+30 оо по сравнению с прототипом ввиду исключения редукционной передачи,3 93354единен бвк 10, компенсирующий температурные нзмейвния обьема рабочей жидкооти и пополняющий незначительные утечкижидкости из устройства,2,Система 3 управления содержит блок В16 управления, регуагруемый источник17 питания, датчик 18 положения руля идатчики 19 предельных углов перекладки,1Судовая рулевая машина работает сждующим образом. 10Нв фиг. 1 ружввя мшцина показана...

Номер патента: 935379

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Демиденко

МПК: B63H 1/04

Метки: гребное, колесо

...16 для ограничения выдвижения плиц.Гребное колесо работает следующим обформула изобретения Гребное колесо, содержащее вал, на котором жестко закреплены лопасти, и кожух 0-образной формы, охватывающий колесо сверху, при этом между колесом и кожухом образованы левая и правая полости, одна из которых сообщена посредством трубопровода с насосом для подачи текучей среды к лопастям, колеса, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности движителя, вторая из указанных полостей сообщена трубопроводом с насосом для соз.дания в ней разрежения, при этом каждая из полостей в своей верхней части дополнительно сообщена каналом с межлопастным пространством колеса, причем лопасти колеса снабжены плицами, установленными с возможностью...

Номер патента: 935380

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, судовая, электрогидравлическая

....перемещая шток золотника 16 гидроусилителя 17, управляющего отклонением люльки насоса 11. При этом з 5 люлька отклонится на величину, определяемую величиной хода штока золотника 16.Насос 11 начинает развивать производительность. Если нагнетательной является магистраль 29, тогда рабочая жидкость по этой магистрали поступит в цилиндр 240 силового исполнительного механизма 1 и одновременно по магистрали 30 через систему 25 разделения привода и магистраль 31 в цилиндр 4, Плунжеры 6 и 7 начнут перемещаться, поворачивая румпель 8 против 45 часовой стрелки, Из цилиндров 3 и 5 рабочая жидкость вытесняется плунжерами 6и 7, и по магистралям 32 - 34 поступает на всасывание в насос 11, При воздействии исполнительным механизмом 21 на рычажный привод...

Номер патента: 937268

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

...два раза давление в цилиндре 14 и магистралях 28,30 увеличится в два раза, при этом сработает клапан 24 переключения устройства 3 управления и отсечет полостьуправления клапана 7 кольцевания от слива, однако клапан кольцевания останется в среднем положении, так как давление в его полости управления отсутствует, предохранительный клапан 23 устройства 3 управления не сработает, потому что давление в цилиндре 14 меньше давления настройки этого клапана, При наличии протечек из клапана 7 кольцевания в замкнутый объем правой полости управления клапана 10 кольцевания гидроаккумулятор 5 компенсации утечек не дает воэможности вырасти давлению до величины срабатывания клапана 7 кольцевания.При дальнейшем уменьшении давле ния клапан 24 переключения...

Номер патента: 937269

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, судовая, электрогидравлическая

...32, соединенную с гидравлическим источником 2 питания.Румпель 29 через шарнир 27 получает движение от плунжеров 25 и 26, а через шарнир 28 передает двиаение плунжерам 23,24,при этом рабочая аидкость из цилиндра 20 перетекает в цилиндр 19. 65 В случае роста давления в цилиндре 21 и магистрали 33 (увеличение внешней нагрузки на пере руля) и при достижении им величины настройки датчика 5 давления (меньшее половиныдавления срабатывания датчика 6 давления) последний срабатывает и его контакторы замкнут электрическую цепь 40,41, подготовив электрическую цепь электромагнита 12 управления клапана 13 кольцевания к работе.При достижении в цилиндре 21 предельного давления сработает датчик 6 давления и его контакторы, воздействуя на контакторы...

Номер патента: 937270

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Голомянов, Рудько, Сандлер, Стажевский, Торопыгин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...от заднего баллера 11. Задний конец руля 1 соединен шарнирнос кривошипом 12 жестко посаженнымна баллер 11, приводимый во вращение от электродвигателя 13 черезприводное колесо 14 и зубчатое колесо 15Перекладка гибкого рулевого орга на осуществляется с помощью кривошипов 9 и,12, жестко связанных с баллерами 10 и 11.Механизм привода гибкого руля может быть выполнен в виде йеханичес кой пеоедачи, обеспечивающей враще 937270иие баллеров с различными угловымискоростями во взаимно противоположных направлениях, например от электродвигателя 13 через приводное коле"со 14 и зубчатые, колеса 15 и 16.Для этой же цели может быть использована перекрестная гибкая связь,связывающая жестко насаженные на баллеры шкивы с двумя ручьями, исключающими...

Номер патента: 941239

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Федяшин

МПК: B63H 21/22

Метки: движителя, лодок, приводное

...при движении,Цель изобретения - повышение тядвигателя и устойчивости лодки придвижении.Для этого каждый из парных рычаговс лопастями выполнен с концевыми сферическими и промежуточными ошарнирами,заключенными в неподвижных обоймах, асиловой механизм выполнен с поперечнымвалом и кулачками на концах, взаимодействующими с концевыми сферическимишарнирами, при этом выходной вал двигателя снабжен эксцентриком, маятниковымрычагом с кривошипом и зубчатой передачей, взаимодействующими с вертикальнойгибкой пластиной, а передний конец последней связан с рулевым управлениемлодки. Выходной вал 3 двиг центриком 15, связаннь рычагом 16 и кривошип вующими посредством 18 и 19 с вертикальной941239 иг 7, воздействуя на шарниры 8, преобразуют...

Номер патента: 941240

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Новак, Пушин

МПК: B63H 21/22

Метки: вращения, двигателем, регулятором, статическим, судовым, частоты

...осуществляет сравнение сигнала фактической частоты вращения и, от датчика 8 с пабогьшм сигналом минимально допусцмой частоты вращения, а так как двигатель работает в области допустимых режимов (не перегружен), то сигнал фактической частоты вращения гг, свободно проходит через слок 14 к дополнительному сумматору 16. Сцпгдл от интегратора 15 будст рдвсц О, так как оц ццтсгрцруст только положительное значение разности сигналов блока 13 и датчика 8. Следовательно, на выходе сумматора 16 сигнал будет равен сигналу от датчика 8 ц соогвстствснпо рсгулируюпес устройство 2, реализующее, например, пропорционально-интегральный закон регулирования, вырабатывая корректирующий сигнал в сумматор 4, обеспечит точное равенство сигнала от датчика 8...

Номер патента: 943095

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Тарасов

МПК: B63H 19/02

Метки: буксир-волноход, тарасова

...нижнего рычага 14. На заднем конце рычага 14 жестко закрепленарабочая лопасть 15, состоящая из дугообразной рамы и диафрагмы 16, Нижний 25конец стойки 13 шарнирно соединен ссерединой рычага 14. На верхнюю половину тяги 13 надета цилиндрическая пружина 17, концы которой упираются в головку 12 и шайбу 6. Шайба 6 имеетовальное отверстие для проходящей черезнее тяги 13.В средней части рамы 1 привареныдве поперечные перекладины 18, на которых неподвижно закреплена рулеваярубка 19, В рубке 19 установлены два 35штурвала 20, для левой и правой группдвижетелей, На оси каждого штурвала20 жестко закреплена катушка 21 с намотанным на нее одним непопным слоемтроса.Работает буксир-волноход следующимобразом,При набегании волны поплавок 11...

Номер патента: 943096

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Крысенко, Луцкий, Пархоменко, Петрухин, Шапошников

МПК: B63H 21/00

Метки: агрегатов, крупногабаритных, перемещения, центровки

...осуществляетсяпосредством узла, имеющего корпус,скрепленный с рамой агрегата, установленный в нем попзун, жестко соединенный с цапфой, на свободном конце которой установлен регулировочный винт.На фиг, 1 изображено устройство дпяперемещении и центровки крупногабаритных агрегатов; на фиг. 2 - разрез А-Анв фиг. 1. Устройство содержит колесо 1 с цапфой 2, установленное на рельсе 3, а также подсоединительную пластину 4 рамы агрегата, связанную с цвпфой 2 посредсгвом узла, имеющего корпус 5 с бабышкой 6, внутри которого подвижно установлен ползун 7, жестко связанный с цапфой 2 посредством штифтов 8, Корпус 5, на котором установлен регулиро 45 вочный винт 9, посредством бабышки 6 и винтов 10 крепится к пластине 4 рамы агрегата. В корпусе 5...

Номер патента: 944988

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Жилин, Каинов, Лось

МПК: B63H 25/04

Метки: дна, заданной, морского, судна, точкой, удержания

...точности при повышении экономичности системы. Формула изобретения Система автоматического удержания судна над заданной точкой морского дна, содержащая измерители линейных перемещений и угла курса судна, подключенные к одному и другому входам счетно-решающего блока, связанного с приводом исполнительных средств активного управления перемещением судна, датчики направлений и скоростей ветра и течения, и устройство оптимизации величин и направлений упоров средств активного управления перемещением судна, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности стабилизации судна при повышении экономичности системы, она снабжена подключенным к датчикам направлений и скоростей ветра и течения блоком вычисления оптимального угла ориентирования и...

Номер патента: 946396

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Эйнар

МПК: B63H 1/36

Метки: волновой, движитель, судов

...орган, выполненный в виде крыла 3, способного совершать качательные колебания относительно упомянутой стойки, К крылу 3 жестко прикреплены рычаги 4 и 5, которые связаны с пружинами б и3 9463964 7 силовых элементов, прикрепленны- тимальном использовании энергии нами к стойке 2. В варианте, когда си- бегающих на судно волн, ловые элементы выполнены в виде гидормула и зобретения равлических цилиндров (фиг. 2), рычаги 4 и 5 соединены со стойкой 2 пос-1, Волновой движитель для судов, редством гидравлических цилиндров . содержащий поддерживающую стойку 8 и 9, штоки 10 и 11 которых шарнир- жестко прикрепленную к днищу судна но закреплены на стойке 2, Цилиндры и расположенную под ним, и рабочий 8 и 9 с помощью трубопроводов 12 и "орган,...

Номер патента: 948770

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бройдо, Зейгер, Настай, Петкель

МПК: B63H 21/20

Метки: газотурбинной, гидротрансформатором, дизель, дизеля, комбинированной, охлаждения, самопроточная, силовой, судовой, установки

...4, трубопровод 5, сообщающий кингстон 4 с нодомасляцым холод(с В ником 6, сужаюпийся труООпро(30 Д 7 000 бца 10 ц(ий водомасляный холодильник б с нодомасляг(ым хо. (ь лодильником 8, трубопровод 9, сообщаощцй В(;, О- водяной холодильник 8 с от 5(инць(м кццгстоно.10 с заслонкой 11, дополнительный трубопровод 12, напорный орган 13, сооб(цаклдий трубоцрс)нод 9 с насосом 14 забортной воды, устано 3 лецным 1(а дизеле 2, вспомогатель(ый трубопровод 15 с запорным органом 16, сообцгагсций трубопронол 7 с насосом 14. Трубопровод 5 имеет цроходцос сечение больше, чем тр уб о прон од 9.На ходу судна при автономной рзбозс дизеля 2 с отключегпплм 13(дротрансформаторо( заслонка 11 отливцого коцгстоца 10 и запорный орган 13 открыты, а запорцый...

Номер патента: 948772

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Завирухо

МПК: B63H 25/04

Метки: судном

...углам поворота рулей направления соответственно передающего и принимающего судов, Сумматор б формирует электрический сигнал, пропорциональный алгебраической сумме указанных сигналов, который подается на вход блока 7, где усиливается по напряжению и по мощности и отрабатывается исполниельным механизмом 8, которыи и обе. спещшает перекладку руля 27 направления судна 28 в соответствии с сигналом управления,Устройство определения поперечного смещения центра управления принимающего судна от заданной траектории работает следующим образом.948772 5 40 С выходов датчиком 18 и 19 снимаютсяэлектрические сигналы О, и О, пропорцио фнальные соответственно курсовым углам 4 иЧ 2 передающего и принимающего судовО КЧ 402 К 2 1 Т5где К К 2 -...

Номер патента: 948773

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Алексеев, Вильчинский, Киев, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...так как тиристорный оптрон 40, включенный в цепь выходна минимального сигнала пороговогоустройства, заперт, При задании углаперекладки руля на правый борт рабочая жидкость, поступая от гидронасоса11 в камеры 7 и 14 и сливаясь иэ камер 8 и 13, перемещает плунжер 4вправо с максимальной скоростью. Приотклонении руля растет давление внагнетрющей магистрали насоса, такжерастети величина токадвигателя.При достижении этими величинами заданного значенияРщ с пороговогоутсройства поступает сигнал постоянного напряжения за задерживаемую це- почку. Конденсатор 55 через регулируеьый резистор 53 начинает заряжаться, при достижении на нем величины напряжения равного величине напряжения динистора, последний откроется, и конденсатор 55 импульсно...

Номер патента: 948774

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Данилов, Половинкина, Смирнов

МПК: B63H 25/38

Метки: корабельного, корпусом, опорное, руля, соединения, судна

...в петле руля с возможностью поворота своей цилиндрической частью в подшипниковой опоре Г 1).Цель изобретения - повышение надежности и несущей способности опоры по износу. Цель достигается тем, что штыревое опорное устройство снабжено специальным блоком, в котором размещены тела качения, установленные каждый на своей оси, при этом специальный блок смонтирован на цилиндрической части штыря, а тела качения выполнены в виде эллипсоидов вращения, на поверхности которых выделена система меридиональных канавок, причем эллипсоиды равномерно расположены по всей цилиндрической части штыря.На фиг.1 представлена конструкция штыревого опорного устройства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Опорное устройство содержит штырь 1, установленный конической...

Номер патента: 950594

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, руля

...клапана 19 переключения, который перекладывается в правое крайнее положение,закольцовывая полости неработающегонасосного агрегата 3 и отключая егоот силового исполнительного механизма. Рабочая жидкость от насоса 4 переменной производительности поступает при этом в цилиндры силового исполнительного механизма 1.Так, например, если напорным25трубопроводом является трубопровод13, то рабочая жидкость от насоса 4через клапан 19 переключения, перемычку, соединяющую трубопроводы 13и 16 поступает в однотипный клапан20 переключения и через трубопрово-.ды 22 и 24 в цилиндры 25 и 28, воздействуя на плунжеры 29 и 32, которые поворачивают румпель 33 по часовой стрелке, а рабочая жидкость,вытесняемая плунжерами 30 и 31 из ци линдров 26 и 27 по...

Номер патента: 788584

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Бейлин

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель

...люк 10, Во время работы движителя гор ловину люка 10 герметично закрывают крышкой 18 с помошью откидных винтовых барашков 19, а отверстие в верхней части туннеля 2 закрывают фигурной крышкой 20 посредством анкера 21, Кормовой уча;, сток вала 5 установлен в опорном подшипнике 6, который, в свою очередь, закреплен в туннеле 2 посредством кронштейна 4.На консольной конической части вала 5 на шпонке с помощью гайки и стопорной )о планки закреплено колесо 7, состоящее из ступицы и винтовых лопастей.В кормовой части водовод 1 неподвижно соединен с колодцем 13. Нижняя часть колодца имеет цилиндрическую форму, а;5 верхняя часть выполнена в виде горловины 22 люка 11. Горловина имеет прямоугольное сечение и сверху герметично закрыта крышкой...

Номер патента: 954329

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Генкин, Козак, Костогрыз, Левенберг, Петров, Силин, Синиченко

МПК: B63H 1/36

Метки: гребная, судовая

...т.е. при работе лопасти, как плавникового движителя, выхлопные газы препятствуют движению воды от задних кромок кожуха к их центрам и не препятстсвуют движению воды от боковых кромок к их центрам, т.е. сохраняется движение потока воды внутри кожуха вдоль его продольной оси.За счет одновременного воздействия на лопасть 4 низкочастотных вибраций, сообшаемых вибратором 3, и высокочастотных ультразвуковых колебаний, передаваемых ему через воду от сирен 29, на обращенной к днищу судна поверхности лопасти 4 образуется устойчивая кавитационная каверна и разряжение. Пузырьки газа, выходящие из диска 4 через отверстия 28, попадая под действие ультразвуковых колебаний сирен 29, коагулируются и движутся в направлении к этим сиренам, что создает...

Номер патента: 954330

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Праведный

МПК: B63H 16/00

Метки: движитель

...углом к последнему, а шток выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси, колебательного движения вокруг нее и проходит через центр диска. На фиг. 1 изображен предлагаемый движитель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Движитель содержит рабочий орган в виде диска 1, закрепленного на штоке 2 под непрямым углом к последнему, приводимом в движение с помощью любого известного привода (не показан). Приводом обеспечивается возвратно-поступательное и вращательное движение штока 2 относительно корпуса судна 3.Шток 2 проходит через центр диска 1.При работе привода диск 1, закрепленный на штоке 2, создает тягу, направление и величина которой регулируются соответствующим выбором амплитуды и частоты...

Номер патента: 954331

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Якимов

МПК: B63H 16/04

Метки: весло

...2 и рукояткой 3. Цевье установлено в поворотной уключине 4 с ограниченным упором 5 на подшипниках (не показаны), размещенных в хомутах 6 и 7. Хомуты 6 и 7 соответственно шарнирно связаны с нижними 8 и верхними 9 тягами, которые другими своими концами с помощью осей 10 и 11 связаны с уключиной 4.Связь тяг 8 и 9 с хомутами осуна посредством осей 12 и 13.Уключина 4 встроена в кронштейн 14, прикрепленный к корпусу лодки 15, и затянута на нем гайкой 16. вья 1 между хомутами, тягами 8 ок уключины между осями т 1 О уют шарнирный четырехзвенник спользуется следующим обрайуиг.5 Со Давыдс ставитель Бед А. Бойкаж 462рственногообретений- 35, Рау, г. Уж го Лежнин дактор каз 615 Корректор Г. ОгарПодписноета СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 Ти И Госуд...

Номер патента: 954332

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Гитин, Спивак

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...13 и штифтами 14 через прокладку 15 к дейдвудной трубе или к фланцу 16 корпусной конструкции 17. Внутреннее кольцо 6 фиксируется штифтами 18 после установки в нужное положение корпуса 3 дейдвудного уплотнения 4. На гребном валу 1 жестко закреплено кольцо 19. Нержавеющая втулка 20 дейдвудного уплотнения 4 крепится жестко к кольцу 19 и таким способом фиксируется относительно гребного вала 1.Шаровая опора дейдвудного устройства, состоящая из окончательно обработанныхСоставитТехред А. БТираж 462Государственногопо делам изобретений113035, Москва, Ж - 35, Раулиал ППП Патент, г. Ужгор ль В. ойкас дактор А.,Лежнинаказ 6155/ 7ВНИИПИ 3деталей 5, 6, 9 и 12, собирается в цеху, своим кольцом 6 через прокладку 10 жестко крепится к корпусу 3...

Номер патента: 956349

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Бондаренко, Вершинин, Гундобин, Попов

МПК: B63H 1/14

Метки: вал, винта, гребного, гребной, монтажа

...А-А Фиг, 1;,на Фиг. 3 - разрез Б-Б фиг1,Носовую зону 1 ступицы 2 существующего гребного винта 3 растачивают до кольцевой поверхности 4, куда эапрессовывают антифрикционную втулку 5, Кормовую зону 6 ступицы и ее кольцевую канавку 7 растачивают с сохранением существующей конусности. Кормовую зону конуса гребного вала 8 и его кольцевую канавку 9 наплавляют металлом и обрабатывают под конус ступицы. На конус 10 судна неподвижно устанавливают опорный цилиндр 11 и на него с гарантированным зазором 12 устанавливают гребной винт 3 с контактом по образующей 13. Неподвиж. ную посадку гребного винта с гребным валом 8 осуществляют за счет взаимодействия их кормовых конусных956349 Формула изобретения НИИПИ Заказ 69 ираж 462 Подпи иг 7...

Номер патента: 956350

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Якимов

МПК: B63H 9/06

Метки: судно

...выполняет функциюпаруса, а крыло - функцию предкрыла. 2На фиг. 1 представлен общий вид судна; на фиг. 2 - сечение А-А фиг,1; на фиг. 3 - пассажирское судно с движителями типа тандема; на фиг. то же, вид сверху на Фиг. 5 - судно с бипланным расположением движителей; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 " малое судно с движителями; на фиг. 8 - тд же, вид сверху.Неподвижная надстройка 1 выполнена в горизонтальном сечении крыльевого профиля, на передней кромке кото" рого установлено с помощью шарниров 2жесткое крыло 3.Работает судно следующим образом.Для создания аэродинамического тягового усилия и управления судном (помимо основных органов управления, руля и т,п,) отклоняют крыло 3. При отклонении его вправо или влево...

Номер патента: 956351

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Постников

МПК: B63H 11/04

Метки: водометного, движителя, эжекторное

...направляется в гидронасос 2, который сообщает ей необходимое количествоэнергии. Отсюда жидкость поступаетв аппарат 4 на выходе сопла 3, вкотором энергия, полученная жидкостью в гидронасосе, преобразуется вкинетическую энергию вращения актив956351 Составитель Л. ЛихтеровТехред С,Мигунова Корректор Н. Король дактоо Б. Федотов Заказ 6924/24 Тираж 462 НИИПИ Государственного к по делам изобретений 13035, Москва, Ж, РауПодписноеомитета Г.;СРи открытийшская наб д илиал ППП иПаент",ного потока. Закрученный в аппарате 4 поток активной жидкости через соп" ло 3 поступает в камеру 5 и начинает взаимодействовать .с потоком жидкости, поступающим из участка 1.Передача энергии осуществляется в камере 5 за счет вязкости жидкости в соответствии с законом...

Номер патента: 956352

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Гречин, Крюков, Лейв

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, крепления, опоры, узел

...нее опоры 2 скольцг вьми канавками 3 и полимеоно 2го материала 4, заполняющего зазормежду мортирой и опорой.В опору 2 помещен гребной вал 5.С помощью отжимных болтов 6 опоруустанавливают в мортире, В торцахмортиры имеются уплотнения 7, в мортире также выполнены отверстия 8 и9 для подачи и вытекания полимерного материала соответственно.Крепление опоры гребного вала в 10 мортире осуществляется следующим образом.После центровки вала 5 опору 2 устанавливают на болтах 6 в мортире 1с учетом упреждения на величину пере мещения опоры от запрессовки в мортиру. С торцов мортиры устанавливаютуплотнения 7 и в зазор между ней иопорой 2 через отверстие 8 подают поддавлением полимерный материал 4 довытекания его из отверстия 9.После отверждения...